Activity

Здравствуйте. Скажите пожалуйста, учитывает ли Solidworks в режиме анимации трение?
И еще прошу помощи: Хочу сделать анимацию с вращением. Выбираю тип исследования “базовое движение”. Вижу определенное взаимодействие объектов. Отлично. Все бы хорошо, но почему-то скорость двигателя ограничена сверху - ставь хоть 500 об/с хоть 3000 - поведение одно и то же.
Но вот я выбираю тип исследования “анализ движения” - там со скоростью двигателя все нормально, но объекты взаимодействуют немного по-другому! В чем дело?

надо установить режим ручного управления

Этот режим - фича сервотестера? Или необходимо на регуляторе что-то программировать?

Про дрель, по-моему, не то. Ведь тогда необходимо будет вручную жать на курок, а палец может устать, он не совсем точен и т.д. Про обороты - это не проблема - можно замерить либо высокоскоростной камерой, либо фотодиод, либо, опять же, тахометр.
to SAN: про сервотестер - неплохая идея, только немного непонятно: с одного края надо запитать сервотестер, а с другого края - серву(или регулятор в нашем случае). но получается, регулятор запитывает тестер с output края! Это что получается: нужно подавать отдельное питание на сервотестер?

Здравствуйте! Хотел спросить одну важную вещь - я хочу сделать экспериментальную физическую установку(какие высокие слова!).
Если быть точным - для вот этого

Соответственно, для привода этого добра нужен мотор с точно регулируемой скоростью вращения(для исследования влияния частоты вращения седла и т.д.). И я не знаю, какой мотор и как туда установить. Рассматривал разные варианты - шуруповерт(с прямым или ременным приводом), но у него всего две скорости вращения - нет точной регулировки. Думал установить просто аппаратуру от модели, но, во-первых, громоздко, придется все тащить в другой город(это будет делаться в другом городе) + самый главный недостаток - необходимость постоянно заряжать аккумуляторы что на передатчике, что для двигателя. Поставить обычный коллекторник? Но как на нем регулировать обороты без, опять же, аппаратуры?
В общем, прошу вашей помощи 😃

Хм… забыл…Посмотрите параметры 3DPmini: depositfiles.com/files/dy6madi0p
Размах - 1м, вес - 590 грамм. Сделано полностью из бальзы(кроме моторамы), капот, фонарь - формованная бутылка. Обтяжка модельной полупрозрачной пленкой. Все сервы - HXT900. Склеено на циакрин, ПВА и ПУР(очень помог при приклейке лобиков! остальными клеями не получалось ни в какую)
Остальная электроника:
мотор: hobbyking.com/…/__2106__KD_A22_20L_Brushless_Outru…
аккум: hobbyking.com/…/__11901__Turnigy_nano_tech_1000mah…
регуль: hobbyking.com/…/__9108__TURNIGY_Basic_25A_v3_1_Spe…
винт 10х5. Тяговооруженность не измерял, но больше 1.

Здравствуйте, форумчане.
Давно еще решил построить какую-нибудь бальзовую модельку для отработки навыков работы с бальзой и пленкой. Выбрал модель 3DPmini, т.к. и конструкция наборная(мне такие нравятся), и фюзеляж объемный и т.д. Начал делать очень давно - еще в прошлом году, но постоянно забивал на нее, и поэтому получилось доделать только в июне.

Сначала процесс постройке подробно фотал, потом забил. Пришлось немного переделывать конструкцию, но из-за собственной глупости делал это в процессе постройки:). Изменения коснулись только фюзеляжа - предназначался под ДВС, я сделал под электро. крыло в оригинале было съемное, но цельное - вставлялось снизу. Опять же, для отработке навыков решил делать съемное разборное крыло на трубке+ в оригинале народ жаловался, что фюзеляж часто ломается в районе крепления крыла.

- тут виден косяк - стрингеры нужно было делать одинаковой длины. - тут я еще не переделывал, делал по оригиналу. - тут уже исправил.
- дальше крыло я не фотал😁

Ну и общий вид:
кишки(на правое колесо не обращайте внимания - был экстренный ремонт в поле😁) - . Крепление аккумулятора:
При полетах обнаружился косяк: кривость фюзеляжа, что делает невозможным человеческий полет на ноже.

И да: оригинальное название мне не очень понравилось, поэтому решено было переименовать в “Impuls”.

Жду ваших отзывов и комментариев😁

Ну если ТС действительно такого возраста, то можно в такой работе просто описать:…

Хм… это конечно понятно, но суть в том, чтобы не просто отсеять инфу из интернета самое главное там - собственные разработки. вот и хочу что-нибудь самостоятельно рассчитать, оптимизировать, т.е. не только экспериментально из разряда “ой, а если я законцовки поставлю не по краям два, а одно в середине. что же будет?”, а чтобы было обосновано теоретически.

очень скоро будут наработаны стандартные решения со стандартным функционалом

ну. я читал примеры, где, казалось бы, уже все давно рзработано и придумано, но нет: находились индивидуумы, которые переворачивали устоявшиеся решения своими новыми разработками(где, как все думали, уже невозможно ничего разработать)

делал трикоптер с лучами непрямолинейными

а что дают непрямолинейные лучи? какой от них толк?

Вопрос раздваивается:

1. какие изменения в электронике? и может ли эти апгрейды сделать рядовой моделист, не фирма?
2. что можно модернизировать в самолетах-моделях? говорят, все формы уже вылизали и отточили. или нет?

я имею в виду: что там можно так круто модернизировать, над разработкой каких элементов можно поломать голову? Надеюсь, так понятнее будет:)

Здравствуйте.
Где-то на форуме прочитал высказывание типа: “в N классе(вроде F-2-D, но не суть) все уже давно придумано и рассчитано, изменения касаются лишь отдельных мелочей, а мультикоптеры - непаханное поле для усовершенствований”.
И мне стало интересно: что там в коптере можно поэкспериментировать? ну допустим модернизация подвеса, ну может минимальное усовершенствование рам… какое,блин, непаханное поле? Больше не хватает фантазии))) Может. вы подскажете?

Просто интересно было бы написать Научно-Исследовательскую Работу, но что там можно исследовать самому в этих коптерах?
Заранее благодарен😁

дравствуйте. Начал интересоваться этим классом и, может не в тему, но вопрос: я смотрел, в основном все модели в RCCR с ДВСами. Чем они выигрывают у электро в этом классе? Почему в основном ставят именно их?
заранее спасибо:)

Здравствуйте всем:) Сваял и я это крылышко. Действительно - два вечера!(позавчера и вчера)
регуль - на 10А, батарейка 500мАч, мотор такой: banned link Знаю, мотор слабоват,вертикали очень тяжко берет,можно скзать даже вертикально не летит, потом поставлю нормальный(рекомендованный). Но с другой стороны, он тяжелее на 10г, сместит центровку и придется ляпать груз на нос. Это уже дофига весу прибавит…Кстати, а вы какой винтик используете? Просто я поставил из того что было - 8х4. Может еще из-за винта такая слабая тяга. Решил не оставлять все электронику на морозе, упрятал как смог внутрь - все-таки эстетичней.
На брюхо прилепил тонкую бальзовую пластинку, еще на всякий случай стоймя воткнул рейку 1х12. Кстати, само крыло я сделал не совсем как надо. Я просто склеил три слоя потолочки(т.е. пустого пространства вблизи лобика у меня нет). с окраской решил не заморачиваться, в наличии был только синий и прозрачный скотч))) Конечно, даже из этого можно было красоту слепить, но я решил твердо успеть за два вечера.
К слову, ВСЯ сборка велась на ПУР - в титане я что-то разочаровался. Он у меня загустел, да и отлипает что-то) Вот только не надо говорить, что я не умею на него клеить:)

Сегодня наконец-то было тепло и почти безветренно. Решил полетать.
Ну вроде крылышко неплохое, о бочки и петли(наверное из-за недостатка тяги) кривые получаются. Мне этот самолет очень понравился поведением на малых скоростях - пустил его вдоль земли и барражирует себе с минимальной скоростью, около 10 км/ч…красота…
Фоткэ:

Вот! То что надо! Отличная книга! Спасибо большое:)

и еще вопросцы: где можно почитать о ситуации авиамоделизма в Америке?
и где можно найти перечень или просто список наших, российских моделистов на мировых соревнованиях?

И еще вопрос:

обычная авиация вся из моделизма растет

А “растет” в каком плане? Т.е. моделизм чем-то большой авиации помогает в чем-то? если да, то в чем, не считая продувок в трубах?

Здравствуйте, уважаемые моделисты:)
Делаю работу на олимпиаду по истории авиации и т.д. На самом деле там можно писать работу практически на любую тему, связанную с авиацией. Я выбрал авиамоделизм😁 в связи с этим несколько вопросов:

1. Не будет ли у кого-нибудь информации по истории развития радиоуправляемых моделей? Хотя бы немного? Я только нашел, что “1952 явился годом решительных успехов для развития радиоуправляемых моделей”… и все…Буду благодарен, если у кого-нибудь найдется информация.

2. Напомните пожалуйста несколько самых относительно новых и прогрессивных разработок(не знаю как это назвать лучше). Пока на ум приходит только три/квадро/гексакоптеры и ФПВ. Что еще есть?😵

3. Каким образом моделизм может помочь при конструировании БПЛА?

Заранее благодарен всем откликнувшимся:)

в летнем конкурсе я голосовал за кораблик

Да я и не против - ваша воля:) Значит есть стимул работать над качеством и содержанием своих статей. Кстати, если я в работе скажу, что появляются программы помощи начинающим и т.д. и кину ссылку - это не будет являться рекламой? Или лучше просто написать “отдельные энтузиасты возрождают(или пытаются) возрождать авиамоделизм путем организовывания программ помощи юным моделистам и т.д. и т.п.”?

Спасибо большое за искреннее желание помочь))) Благодарен за предоставление авторских прав:)
Дааа…ночные полеты - красивая штука, пожалуй, стоит их упомянуть…

И исчо одно организационное нововведение, как помощь начинающим: rc-aviation.ru/component/cont...p-aviamodelist Проведение конкурсов: rc-aviation.ru/news/52-news/9...zimnii-konkurs

Агаа) Помощь новичкам видел, правда, я уже летающий, аппа, электроника есть. В летнем конкурсе статей даже принимал участие, правда, моя работа про алулу чуть ли не в самом конце оказалась))) Ну да ладно, тут отыграюсь:)

Во-во-во! Точно! ФПВ - как я мог про него забыть - там же можно рассказать о возможности слежения, наблюдения, и мы еж можем наблюдать, что “будущее уже наступило”)))) Точно!
И про шаролеты-кольцелеты - тоже спасибо за тему - просмотрел - много интересного!))

Не вижу в ней ничего, что можно было бы использовать относительно применения в БПЛА.

Вы меня, наверное,не поняли. Во-первых:

Очень поверхностная статья

Как бы я смог в одной статье, у которой есть лимит по объему, и которая интересно читалась, рассказать о ВСЕХ сторонах моделизма? Тогда бы, при сохранении объема, это получился бы песец какой-то, т.к. тогда бы я уже точно скакнул по верхам! Так-то я раскрыл смысл хоть некоторых тем.
Во-вторых:

автор продемонстрировал своё неполное знание событий и технологий

ВСЕ знать невозможно. Ошибки - да, были, но люди выше не просто сказали, что они есть, но еще и нормально указали на них, в отличие от вас…

Не вижу в ней ничего, что можно было бы использовать относительно применения в БПЛА.

Тут вы меня не поняли… Да, тут я БПЛА и не касался! Я прошу совета - какие темы, касательно моделизма, какие его ПРОБЛЕМЫ я мог бы осветить в работе второго тура. Нужно сделать статью лучше, интереснее и не просто обзорной, а более подробно заняться проблемами авиамоделизма, чтобы жюри поняло, что я не просто так сделал работу. а действительно хочу докопаться до сути, мне интересно заниматься этим(всм я не говорю, что это показуха для жюри, мне действительно интересно. но нужно, чтобы и жюри этого поняли). Вотъ.
З.Ы. В следующий раз, пожалуйста, критикуйте конструктивно:)

двигатели на модельках синхронные как раз.

Ой блин! Точно! Я перепутал))

спорное утверждения, я бы просто убрал.

Более менее согласен. Я вообще сначала хотел написать что чем меньше самолет, тем выгоднее электро, а после определенного порога размеров самолета, дешевле уже Двс, но почему-то подумал, что это может запутать читателя, и убрал))
Про “однофазу” написал коряво, т.к. забыл слово “синфазно”)))
Про алулу -думал что крыло… Спасибо за исправления!😃

Спасибо конечно, за оценку, грамотно подсказали, что исправить, но…
Я имею в виду, что мне нужно работу сделать, состоящую из допустим часть взята из этой работы, и раскрыть, написать что-нибудь о другой стороне моделизма. вот я и спрашиваю - какие темы можно раскрыть новые - допустим наработки моделизма для применения в беспилотниках и т.д.
Может, подскажете что-то по этой теме? А свои ошибки эти я исправлю))

Здравствуйте, форумчане! ТУт же курилка, а значит вроде можно такое публиковать…
В общем решил я поучаствовать в олимпиаде по истории авиации и воздухоплавания: olymp.as-club.ru
Само собой, в качестве работы 1 тура написал про моделизм! И каким-то чудо прошел во второй тур… Там уже необходимо более полно раскрыть содержание темы, предоставить более полное изложение и более интересные факты(также исправить предыдущую работу и т.д.)
В связи с этим прошу подсказать/помочь с раскрытием темы(хотя бы просто подкиньте темку для размышлений)😁
Вот моя статья: olymp.as-club.ru/publ/…/6-1-0-523
З.Ы. работу просьба сильно строго не судить, т.к. это моя первая проба пера…
В общем, опытные дядьки-моделисты - надеюсь, вам будет интересно😒

юноша, у которого должна быть школьная нагрузка и планируемое поступление в ВУЗ.

это да, без этого никуда…

надо иметь на чем летать, где летать, и на чем добиратся до поля.

На чем летать я строю, как писал выше - пилотажку. Поле вроде просторное есть -ДОСААФовское. А вот добираться не очень удобно… от моделки полчаса езды на автобусе и последующее топание с моделью под мышкой минут 5. Иногда подвозит тренер на своем универсале, но это бвыает. и то,если повезет, раз в месяц:( А вот про тренировочный процесс в своем блоге уважаемый Дмитрий Загитов прекрасно описал:)

Роман скорее всего говорил про "Первенство России

Ага! Вот это уже похоже! Не помню, каие дисциплину будут у младшей возрастной группы. но про старшую точно запомнил!:
-F3A
-F3J
-F5B(7)
-Квик-500(гонка)
-Механик
Это состав команды - 5 чел. не знаю зачем. правда, механик нужен - один человек получается может нахаляву лететь😁

Хочу Вас огорчить

Оба-на! А можете кинуть ссылочку? Просто мне тренер давал посмотреть календарь всех соревнований, я увидел про радиомодели именно в Новосибе… Да даже если и в Ростове - тоже классно, а более позднее время дает шанс более основательно подготовиться.

Или я что-то проспал?

Потому что вроде это юношеские старты. Там 2 группы: младшая(10-13 лет) и старшая(14-17). Вроде так. С 29 июня по 3 июля.

судя по профилю, 15 лет

Так и есть:)

Это отличный возраст для начала серьезных тренировок, если, конечно есть желание тренироватьс

Я поэтому эту ветку и создал! В этом году летом будет ЧР по радиомоделям(В Новосибирске). Вот, собираемся поехать в этом году, я, естественно, по F3A буду выступать. Поэтому до июля у меня время есть. Сейчас, в эти неплохие морозы отсиживаюсь в симуляторе, на моделке строю пилотажку наборную(1400мм). В общем, подготовка идет полным ходом:) Даже не знаю, что еще и предпринять для подготовки…

Хм… чего это вы все сразу пишете про наставника…😃 Он у меня есть. Просто дело в том, что он в основном копиист и в пилотаже не настолько специалист, как хотелось бы.
Посмотрел блог Дмитрия Загитова - то, что надо!

нужны деньги на мат . часть и может на наставника

Теперь наставники покупаются за деньги?😁

А еще лучше тренироваться вместе с такими же пилотами , с которыми потом ты и будешь соревноваться .

А нету таких)) По крайней мере в моем кружке:)

Здравствуйте. Хотел бы спросить: как вы готовитесь к соревнованиям? По пилотажу. Я имею в виду какие методики, техники обучения применять? Понимаю, что налет, но должно же быть что-то еще… психологическая подготовка😁 там, я не знаю…
Заранее благодарен:)

От себя советую посмотреть фильмы (может, конечно, их тут неоднократно называли, но все равно)
“Запах женщины”
“Пролетая над гнездом кукушки”
(я так и не понял, то ли сериал, то ли фильм) - “Грозовые ворота”
“Достучаться до небес” - один из самых моих любимых фильмов. Тут и присутствует хороший юмор, и главная идея очень хороша!
“Шерлок Холмс”(новый) - может большинству не понравиться, но когда я начал смотреть - пришел в недоумение - насколько непохожий Холмс вышел относительно моих представлений. Но фильм захватывает, интересный.
Это в основном мои самые любимые фильмы. Може теще чего-то вспомню

Я знаю. Я просто привел факт. кабаны у меня везде стоят одинаковы, тем более я в передатчике настроил расходы себе по душе.
З.Ы. Я не спрашивал ПОЧЕМУ по элеронам каким-то образом мне мало, а по РВ много.

Сделал свою Слойку из подложки для ламината(зеленая. толщина около 2.5 мм) - но у нее довольно большая плотность. Облетал. В воздухе держится неплохо. Раньше делал парочку слоек-1. Так этот самолет намного лучше тех))) Но что интересно: элеронов мало, а РВ - много)))(я имею в виду на самых полных отклонениях). Из-за того что большая плотность подложки, и длинный и тяжелый карбон(1х6х750), хотя начинка штатная и клея не лил, клеил аккуратно вес получился 235гр((( потом наверное сделаю версию “лайт” с тонким карбоном.

Извините, а кто-нибудь делал копию сей замечательной птицы? просто может быть можно сделать самому? возможные материалы и технологии: потолочка, бальзовый наборный, пена, с обклейкой стеклом. Есть укого-нибудь чертеж или хотя бы эскиз?

Извините, а зачем днище фюзеляжа разделено на 2 части(В1 и В2)?

А не подскажете какой профиль применяется и чем бы вы усиливали кромку?

Здравствуйте, уважаемые форумчане.
Заинтересовался таким замечательным слопером как weasel-pro.
Если я не ошибаюсь, делается он не мега сложно. А летает он(судя по отзывам) очень замечательно.
В связи с этим - вопрос: нет ли у кого-нибудь просто эскизика(его даже будет достаточно, т.к. форма у него простая) и названия профиля, который там применяется?
Заранее спасибо:)

Если с ним в клуб идем, то летит пулей вперед всех.

зато на моделку рвется мама не горюй! Приходим, он минут 5 играется с инструментами, оставляя их раскиданными, затем бежит к симулятору😁

мдя…5 сообщений, и ни в одном нет полсказки что нужно сделать(загрузить или облегчить нос)