Activity
Задумался о колесах на зиму. Покрытие любое зимнее, кроме ковра (ну нету его у нас). Т.е. то, что обычно зимой на больших парковках. По укатанному снегу понятно не поездить без шипов, поэтому под снежно сыпучее покрытие. Смотрю как SC резину, так и от траков 10-го масштаба с диаметром 2,2 (тогда диски будут ессно RPM).
1.prolineracing.com/short-course-desert-truck-tires-… - первое приходящее на ум. заодно и летом по пляжу можно.
2. prolineracing.com/short-course-desert-truck-tires-… - вроде зубастые, ну и они у меня есть. их канешь опробую.
3. prolineracing.com/…/badlands-2.2-all-terrain-truck… зубастые, крупный пин - вроде должны грести и хорошо самоочищатся. наружный диаметр больше чем надо, но это фигня, поправим передаткой и кузов порежу есиче (как раз стоковый валяется без дела после покупки манты от JC)
4. prolineracing.com/…/dirt-paw-2.2-all-terrain-truck… на вид чума😆
5 prolineracing.com/…/speed-paw-2.2-all-terrain-truc… - тоже пин редкий и крупный, но не глубокий.
У кого какой опыт в зимнем башинге?
Тока я ссылки открыть немогу?
лучшим вариантом будут аммортизаторы от багги 10 Лози или Тамия - это признанно хорошие аммо. Также из нового Супер аммо - дюранго, с чехлами. Очень хорошо рабботают. Также новые аммо ассо все хвалят, но сам не трогал - не буду говорить.
Друзья предлогаю ВСЁ подкреплять ссылками,чтоб лишних вопросов невозникало)))
незнаю…но замена гильзы нечего не решитна мой взгляд
картер двигла Crankcase(GXR18) www.rcmotors.ru/catalog/1/53/196/id:15145/ или можно заказать на хобби центр и через месяца он будет уже у вас)))тамже гильзу с поршнем и шатун…
по деньгам то что вам нужно…
rcmag.ru/product/9229 ктонить использовал?
Так этож MFR!!!
да проломило целиндр…
тот Двигатель,что посоветовали у него вроде как крепежи и конструкция расчитаны на левую сторону,посадочного места …А наш стоял справа:)
А заменить www.7toy.ru/index.php?productID=1994 )))Там поршень с гильзой…
rcmag.ru/product/7627
Да и он только рубашкой охлаждения от GXR15отличается)))
www.7toy.ru/index.php?categoryID=272
Всем привет.Я смотрю не я 1 спалил стокувую 18шку))
Ну а еперь по теме.
Валяется у меня тушка MFR с мертвым двигуном.Пару покупать жаба душит,так как есть почти новый Kyosho GXR-28SG,в связи с чем возник вопрос,а реально ли его поставить на MFR?
Если реально,то прошу начать помогать советами.
Что надо купить(желательно со ссылкой)
С хенд ейд переделками вроде определился,но всеравно может какие вопросы появятся.
В общем жду.
П.С.
двигун с INFERNO US Sports 2.
GaDoo_91,Приветствую тебя отдельно))))
Ты я вижу Королёвский.Я бы хотел посмотреть как именно ты впихнул туда 28 двиг.В связи с чем предлагаю встретится.
Авто далеко(((Если кто знает г.Орёл
Впихнул методом проб и ошибок)))Сначала начал использовать пластелин для подгонки(сразу отказался от этой идеи что и вам советую)
как я выяснил универсальную мотораму придумать сложно,скажу сразу место посадки двигла лучше укрепить(неоднократно выпремлял дэку,выгибались места крепления двигла,и болты крепления…Описывать то что ты делал год назад довольнотаки сложно,да и еще невидеть что ты сделал…Хотя это больше похоже на творение)))
Насчет увидется я тока за,но вот время…В городе бываю редко((( Да и "Что надо купить(желательно со ссылкой)"это чистый хенд-майд)))но вам потебуется:кусок алюминия 10х12 см(я такой вроде брал),фрезерный станок,и недели 2 (с учётом учёбы-работы) мозго?бства)))
А что именно сломали?Не дешевле просто зп купить?
А какая передатка тогда оптимальна?(2WD, вазелин)
поменять спур и пиньон на модуль 0.8.
А можно поподробнее…Что это?)))
Да и какие брать, особенно на зиму, подскажите кто в теме?
www.xmodels.ru/catalog/202/2795/ не реклама)))
Прекрасно бегает)))
Пыльника на внутренней стороне действительно нема.
В каких магазах именно можно пошарить подходящие подшипники?То есть смазываем имеющиеся прокладочки силиконовым герметиком и ставим?!На сколько долговечно будет сие?Со временем топливо не разъест герметик?
И еще один момент:под карбюратором и в задней крышке движка на валу стартера стоят уплотнительные колечки.В каталоге они не значаться.Тоже подбирать в “нехоббийных магазинах”?
Во,еще вспомнил:
когда разбирал,то шпынек на котором сидит шатун выпал из коленвала,а на картинках в инете это единое целое???
1.Я непомню размер подша…(Кс.в хобби центр вроде завезли их)
2.Можно прокладочки не смазывать,а без них нанести силикон и собрать узел.У меня ничего не разъело,довольнотаки долго)))
3.А можно подробнее о колечках)))Желательно фото)))
4.Несовсем понял о чем Вы…(по памяти сложновато орентироваться)…
Я думаю что все вопросы можно в личке обсудить,а о достижениях отписаться в ветке.
Сегодня немного покатал машинку и был неприятно удивлен обилием текущего из мотора топлива.Течет из всех щелей (из под стартера,из под карбюратора,из-под выхлопа и даже из под головки 😦).
Из запчастей в магазинах нашел только прокладки головки.Как победить остальные течи?Применимы ли какие-нибудь клей,герметики?
И совсем не нашел номера пдшипника на коленвалу(из под него не течет,а просто хлещет 😮).
Насчет подшипника)))скорей всего у Вас пыльника на внутренней стороне нету(у самого такое было)Решение:извлеч подшипник,померить,пойти и купить не в хобийном магазине))))Двигатель загерметить мона силиконом,который в авто магазинах продаётся(им заменяют прокладки движка на 1/1).
GaDoo_91
В таком дергании нет ничего страшного. Это особенность бездатчиковых двигателей. Но надо понимать, что в режиме “чуть-чуть нажимая на курок”, вы никогда не ездите. Это же не краулер. Зачем чуть-чуть, дарагой! Ветер в харю, я фигарю! Так ездят мужчины нашего аула!
На самом деле, чуть привыкнув, вы сможете ездить и очень медленно, если захотите.
Большое спасибо)))Будем ЖАРИТЬ)))
Вазелин бездатчиковый, потому так, на датчиках плавный старт.
Значит дёрганье это нормально?!
Привет Всем)))Так как с вазелином прежде не сталкивался хотелось бы выяснить правильно ли он работает…
При нажатии на курок(совсем чуть-чуть) двигатель начинает дергаться,такое впечатление что ему силне хватает провернуть спур,а стоит немного добавить газа начинает вращать как нивчём небывало…Шасси:слэш 2WD;передатка:26/86…
Заранее примного благодарен)))
Жаль,блин…просто я этого делать пока не умею…а если на 16ом кататься?
Там ничего сложного нет)))просто следуйте инструкции…
Если привельно помню:1 закрутите иглы доконца,затем иглы нижних и высоких оборотов открутите на 2.5 оборота,а иглу холостого хода на 1.5 оборотов и начинайте сначала постепенно обеднять смесь,а потом обогащать)))Инфы в инете полно!!!
А при переходе с 16го на 20й придется перенастраивать карбюратор?
да,придется…
Да и ещё,некогда был обладателем этого девайса…поэтому внесу свою лепту)))Рычаги лучше не люминь,а дюраль!Штоки для аммов поставил вот такие www.xmodels.ru/catalog/140/5100/ (не реклама)или чтото вроде того(плохо помню),стоковое двигло пробежало 1.5л и сдохло(((поставил OS 18 и больше не парился(пробежало 6 галонов)…Всё топливо Байрон 25% нитры.
Через 2месяца обладания захотелось чегонибудь новенького,(машинка уникальная!!!)Сначала сделал из неё DBX(необходимо:рычаги,карданы(непоню названия)которые передают вращение на колёса,диски с резиной и кузов),затем DRT(необходимо:рычаги,карданы(непоню названия)которые передают вращение на колёса,диски с резиной и кузов)Вообщем оч класный аппарат)))
P.S.избежать поломки стоковых рычагов(перед)поможет защита)))приколхозил от китайской игрушки(пластик мягкий,держит оч сильные удары).Надеюсь ненафлудил)))
Гдето я уже это видел))))
5+ Здорово аппарат смотрится,надеюсь едет нехуже)))
Фоток нет т.к. автомобиль загородом(((
Установил методом проб и ошибок,при помощи фрезерного станка и куска алюминия)))
Я поставил OS 28класса…теперь боюсь на курок доконца нажимать)))