Activity
Я столько в свое время играл в Descent 3, что до сих пор помню звуки из него, и они мне могут сниться в ночных кошмарах))
Первый поворот камеры меня привел в шок. Понимаю, что это на коптере, не понял, почему он в стену не влетел, однако потом мозг быстро адаптировался. Это обработка или подвес крутится?
Это было в Ростовской области на трассе М4 “Дон”, несколько раз видел, в тех краях поля опыляют на дельталетах.
Разве M4? Кажется это M23, под Таганрогом.
В личке не отзываешься, может хоть здесь ответишь? Когда же я увижу свою долгожданную раму?
О! Ты уже гексу строишь… А я все с квадром своим разобраться не могу. Первую раму ТК “Деловые Линии” успешно потеряли, порезали еще одну… Где она я пока что не знаю 😦
Я вот не пойму, зачем тебе 4 банки? Лучше мозги норм поставь (хавр, назу или СС).
Да, именно так, я просто люблю низко летать, для далеко и высоко надо самолёты.
Ну вот не надо говорить, что надо самолеты… Коптеры тоже могут далеко летать, и на них так же отжигают.
Посмотри видео warthox’а. Вот первое попавшиеся:
Ссылки поправь. Текст ссылок правильный, а в самом урле редирект с сайта ???.???.com, и по этому они не работают.
Насколько я знаю, для андроида также есть приложение для управления этой игрушкой - ищи в гугл плей.
Если б все было так просто 😃
У меня та вещь, о которой все давно забыли, а я все никак не могу побороть свою зависимость к нему - Nokia Symbian (Belle в моем случае).
Хотя уже понимаю, что следующий телефон должен быть с Андройдом.
Всегда меня прикалывал AR.Drone, но блин, из-за игрушки покупать яблокофон (или аналог), что-то не хочется…
Хотя, учитывая то, сколько денег я потратил на коптер, мог бы уже себе несколько айпадов взять 😃
Поддержу Анатолия. На улице сферическую панораму можно снять с использованием обычного штатива. Пару раз даже снимал сферу с рук (без штатива). Пришлось помучатся при сшивании (все же были проблемы), но в результате получилось хорошо, и стыков не было видно. Использую PTGui + SmartBlend.
В плане полета за машиной меня всегда вдохновляло это видео:
Хотел его повторить, но уже и машину такую же продали, а коптер все еще не доделал 😦
Хотя не страшно, через год еще один раннер должен быть 😃
Дразнишся 😃
Блин, надо и мне поторопиться. А то уже тепло, сезон 😦
Платы сегодня отправили мне (самодельные, кросс-плата и плата подвеса), рама еще рисуется (универсальная, должна быть складная, но если будет вибрировать, перестанет быть складной).
И Хавр надо еще починить 😦
Ну скринсейвер сделать я не смогу, а вот на JavaScript можно попытаться такое сделать…
Странно, там все в 2 раза дешевле. Я бы не велся, скупой платит дважды.
Лучше уж взять у вас на Украине - там хоть проверенные люди 😃
Даже я смог себе позволить 2212/26, а тебе на трешку - вообще не проблема.
Что могу на это посоветовать: переверните кверху ногами.
Я уж лучше инструкцию к освежителю воздуха на всех языках прочитаю 😃
Не знаю как на Украине, но в СССР и потом РФ, получивший паспорт, первым делом обязательно должен прочитать инструкцию на последней страничке, заменяя слово «паспорт» на слово «жопа». Оч смешно получается. Когда делаешь это в первый раз — оч смешно. Хоть в 16, хоть в 14 лет.
Странно, мне не смешно.
На Украине паспорта с 16 что ли?
Все видео этого автора завораживают. Причем не только таймлапс.
Многие так же пересматривал по десятку раз.
dubstep…он такой…везде одно и тоже…
Ну далеко не одно и тоже, но похожие треки есть… Трек Stufi отличается от этого лишь словами в конце трека… Скачал себе без слов 😃
stellamara_-_prituri_se_planinata_nit_grit_remix
почти 1 в 1 dj stufi – World step soundsv45 (dubstep)
ты живешь в такой деревне, куда почта привезет парудолларовые весы быстрее чем ты размечал кусок гипсокартона
www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_nkw=digital sca…
Все еще проще, в любом магазине есть электронные кухонные весы…
С точностью до грамма измеряют без проблем, а больше вроде и не надо.
Я бы сильно удивился на месте пилота квадрика, летишь себе (ФПВ же у него?), никого не трогаешь, и тут внезапно кто-то сбивает…
У меня тоже уже проблемы с деньгами, даже трешка уже забрала немало, а что за мозги собираешься ставить?
P.S. Черкани скайп в личку.
X-AVR с баро (а скоро и с GPS), он у меня от гекса остался…
Должно получится очень и очень не плохо с такими моторками и регулями!
На раму можно глянуть?
Рама будет обычная Мегакоптер х4 v2… Я ее всю в черную пленку (или краской, еще не знаю) обтяну, под цвет моторов и винтов (на винтах экономлю - EPP)… Еще не заказал…
Двигаюсь очень медленно, ибо с деньгами у меня проблемы…
Трикоптер для начала - да ты крут 😃
Самая сложная конструкция ведь (из за того что моторов 3)
А я себе втихоря небольшого квадра собираю: моторы pulso, регули i2c… Должно получится неплохо))
диоды это хорошо, но лучи стоит пометить цветом тоже… Вариантов много: термоусадка, цветной скотч (себе так сделал - проще всего), пленка и т. д.
Днем можно летать без диодов - но тогда визуально не получится отличить где перед, а где зад.
Еще один важный фактор. В цивилизованных странах с этой самой мощностью и борются по другому. Вместо того что бы ставить большие налоги (что бы не покупали), ставят очень большие штрафы за превышение скорости (что бы не повадно было нарушать).
Так же стоит учесть, что у них нормальные дороги, в следствие этого другие ограничения скорости. И, допустим, 76 л. с. лада 2115 уже мало.
Так же не учитывается, что много л. с. можно использовать не только для скорости, но и для тяги (мощности). А то уже все и забыли, что джип еще и отличный внедорожник.
Вот тут как-раз, наши точки зрения во многом совпадают.
По первому пункту. Именно правительство. Там где «драконовские» налоги и спрос с правительства другой, и социальное обеспечение несколько иначе реализовано (тут могу заблуждаться, не жил там, сужу только по обрывкам информации), и за соблюдение законов специально обученные силы ноги вырвут. А у нас как всегда: «Строгость законов компенсируется не обязательностью их выполнения».
По второму пункту. И я не против. Больше того, я за то, чтобы всякая рухлядь (не важно где изначально сделанная) вообще на дорогах не появлялась. Тут возвращаемся к пункту первому — на это должна быть воля руководства страны и работоспособные органы.
По пункту третьему. Нисколько не спорю. Потому что в России живем. Приводить здесь в пример какие-то ни было страны не имеет смысла. Америку — особенно. Для автомобилиста Америка — это совершенно отдельный, специально приспособленный рай. К тому же там большая машина не только необходимость, но и традиция. Здесь же выдвигается довод: «Я покупаю джип, потому что это безопаснее!» От чего, хочется спросить, безопаснее? От того, что на дорогах мудаков значительно больше чем богатых и хорошо воспитанных людей?! Так среди этих мудаков тоже встречаются экземпляры на джипах. И ведут себя по-мудацки, а не как богатый и воспитанный человек. И среди этих отдельных мудаков особняком стоят как раз представители правительства и специально обученных органов.
Что касается приведенной суммы налога. Вы забыли уточнить небольшую деталь: сколько стоит сам автомобиль с двигателем мощностью 300 л.с. и более. Для верности будет неплохо вспомнить, сколько стоит нормо-час при его техобслуживании и один, например, баллон колеса. Так что тут уж позвольте мне остаться при своем мнении: транспортный налог для автомобилей с двигателем мощнее м-м-м… ну, пусть 200 л.с. — неприлично низкий. Может быть дело в том, что многие за большие машины не из своего кармана платят?! А для тех, кто платит из своего — им да, представляется, что дороговато.
P.S. Напомню, что я одновременно за то, чтобы на старую рухлядь налог был вообще неподъёмный. Если это не антикварный экземпляр, дорога им одна — в утиль!
Ответ на первый пункт: Согласен с этой ‘крылатой’ фразой, но кажется налоги - исключение… Уйти от них не реально (ну либо очень сложно).
Ответ на второй пункт: Ну у нас в основном советская, потому про нее и пишу… Хотя, например, назвать японскую 20-ти летнюю машину я так не смогу.
Ответ на третьий пункт: Говоря про безопасность я не имел ввиду джипы. Любая новая иномарка имеет n подушек безопасности, abs, ips, и еще кучу наворотов. Я считаю что это имеет значение.
Приведу глупый пример, из своего города.
Каен немного помят, жигули в хлам, водитель - труп.
Ответ на четвертый пункт: Уточню. Новый авто - дорогой. Но на пример, 10 летний Lexus LX470 в хорошем состоянии будет стоить в районе 700 т. р. (можно дешевле), там 235 л. с., обслуживание конечно дороже российских машин, но не так как кажется. Что вы возьмете за эти деньги? Лада калина спорт (цены ее не знаю, говорю образно)? Любая нормальная иномарка в минимальной комплектации столько же, с мотором до 200.
Проблема кажется, наоборот в том, что госсударство симулирует спрос на российские авто. Таможенная пошлина, равная почти 100% стоимости авто (сначала в обход этого был конструктор, потом распил… что дальше?), высокие транспортные налоги.
Поэтому много не просто машин, а невъебенных джипов жрущих по 40 литров в городе и возящих 80% времени только одного водителя. На работу и обратно. А причина этого, да — низкие налоги. Для тех, кто может позволить себе такую машину, считаю, что низкие. Причем, от региона это зависеть не должно, чтобы Москву не заполонили машины с дальневосточной регистрацией.
Низкие налоги говорите? А вы не думали вообще по какому принципу они расчитываются? Или вам кажется что новый джип принесет окр. среде больше вреда чем тридцатилетняя копейка? (стоимость зависит от мощности, чем больше ее - тем больше выхлопных газов и т. п. по этой логике, что не верно). И тогда нужно душить старые машины, из за выхлопа которых ничего не видно даже…
И если увеличить налоги, какой смысл? Машин меньше не станет, зато кошельки правительства станут еще толще…
Да и налоги и так не малы: 235 л. с. - 18 т. р., 300 л. с. - 50 т. р.
Скажете не покупать такие машины, но, допустим, у американцев все машины такие, и видать не возникает проблем с налогами… Или вы предлагаете ездить на ТАЗах?
P. S. Насчет 40 литров - перебор… На том же десятилетнем 2UZ-FE (4,7 л, 235 л) выжать даже 35 литров - очень тяжело… В Hemi 5,7, например, половина горшков, без нагрузки автоматически отключается, в целях экономии…
Вывод:
- Виноваты не джипы, а правительство.
- Я хотел бы видеть на дорогах новые машины, чем старый советский хлам (и безопаснее, и чище)
- Повышение налогов не избавит от проблем, в том же Токио есть пробки, но там с ними борются другими путями.
P. P. S. Все выше сказанное мое ИМХО. Мои точки зрения могут не совпадать с остальными, но…
ну не мазохизм, просто опять мое нетерпение меня подвело…
ну мне еще предложили как вариант поставить импульсник… правда подробностей пока не знаю…
это не моделизм, а мазохизм. Странно что мозги не держат 4S.
в этом то и проблема, когда я спрашивал, мне сказали что будет греться чуть сильнее… а оказалось все гораздо хуже…
Не слишком ли облегчили лучи?
Не плохо… У нас что-то подобное было лет пять назад, 14 февраля в день освобождения Ростова…
А к чему мощность? У меня квадрик килограмм весит с бортовой камерой и передатчиком видева, повесить еще прошку - нет проблем. Плата КК за 100 баксов - но это не главное… Время спокойного полета 10 минут на 2200 мАч аккумуляторах 3S. Мое мнение - квадрик больше двух кило- неоправданная трата денех, или серьезный проект под профессиональные камеры. Но с вашими движками и одной 4S думаю в 1,2-1,4 кг. уложиться можно для гексы Y6. На продолжительность полета именно вес и влияет. Зачем вам две бакалейки на борту?
Всеми любимый Draganflyer Y6 максимальный вес 1,5 кг. вес пустого 1кг.
X-AVR в полной комплектации - это очень хорошо.
По складной самодельной раме без всяких модных ЧПУ - есть моя рама в теме rcopen.com/forum/f123/topic229200/7
Думаю для гексы, а тем более для Y6 (очень советую данную схему) не составит труда сделать что-то подобное или лучше. Профиль алюминиевый квадратный 12х12 или 14х14 легче найти, чем например 10х10 или с трубами мучатся.
Простота и функциональность, ничего лишнего - вот что нужно для первого коптера. Иначе все желание отпадет, пока построите.Движки кстати очень даже неплохие из этой серии.
Мощность не планировалась сразу, но когда все для этого есть - будет так… Не покупать же мне заново моторы, винты, регули?
Да и темболее, что я буду слабенькие моторы крутить на полную, что эти на 20% - не одно ли и тоже?
“или серьезный проект под профессиональные камеры”
ну я не планировал вешать профессиональные камеры, но все же видео andrkolom на меня повлияли, потому я решил гексу…
две батарейки? да может и будет одна… просто один человек так делает ща, решил попробовать… не понравится - уберу…
этот коптер Y6 не будет (хотя в разделе “планы на будующее” я писал что хочу такое)… да и рама шестерки у меня уже есть…
профиль 10х10 вообще в Ростове, в Донском Алюминии есть, но сейчас у них только 12х12 - на этом и остановлюсь…
Нее, желание не отпадет, осталось завтра купить профиль, и собрать как конструктор…
Забавно, квад только в проекте, а уже против. Я на них летаю, проблем нет, в том числе и на 4S.
Уже не вроекте, уже все есть, осталось только собрать…
Мне не понравились отзывы по нему, и он сам… Темболее те моторы, которые я взял - не хуже… Проблема скорее заключается в 12 пропеллерах (лишний размер) и 4 банках (лишний вес)
“В омут с головой” или " Не зная броду…". В общем поторопились… и прогадали. Сочувствую.
Очки чарки - 8000 рублей база
Гопрошка - 8000 рублей
Движки + регули 2500 рублей для квадро +1500 руб. для гекса
Контроллер полета - КК от 2000 руб.(сам сбор) до немцев - $$$$
Передатчик приемник видео - от 3500 руб.
Передатчик радиоуправления - выбор большой, от 3000 руб.
Итого: меньше 25000 руб. полного комплекта не собрать:)
Еще аккумуляторы забыл…
Не то что бы поторопился, просто поэтапно связывался с разными сайтами, и разными людьми…
А каждого свои мысли по поводу коптеров, так и вышло: сначала гекса, потом 750 кв… по таблицам выбрал 12 винты и 4 банки… дальше послушал, как один хочет поставить себе два аккума по 5 А/ч… я так тоже захотел (уже и ща хочу, раз пошел по этому пути, то буду выжимать из него все)…
На самом деле я очень долго и кропотливо подбирал комплектующие… просто опыта не хватало, что бы выбрать все что надо… Первый заказ был сделан 7.03, последний 23.04… так что я старался быть аккуратным…
Ну по цене:
-
Аппа: за 50 долларов меня не вдохновляла, поэтому я думал взять спектрум дх6и, как одна из наиболие простых (еще проще не хотел), и она привлекала возможностью изпользовать сателит, однако по совету гуру выбор пал на дх7…
-
Центральная часть рамы: у меня нету доступа к станкам чпу и прочему оборудованию, а хочется качественно… поэтому была взята готовая… + подвес для GoPro…
-
Мозг: у меня X-AVR в полной комплектации, так сказать… с баро и адаптером для 6х от AVR 3,5… Итого это гораздо дороже КК, и меня устраивает, ибо у меня толком нет навыков паяния…
-
ФПВ: это будут шарки со встроенным 5,8 приемником (все по той же причине мобильности), сначала со стандартным 100 мв передатчиком, а потом будет 800…
Камера для фпв - гопро…
Впринципе я просто написал про свои ошибки…
На цену я не жалуюсь, я сразу написал, что я обманул сам себя, что бы начать это… тогда назад уже пути не будет… я прекрасно понимал, что не уложусь в 20…
Размеры? Ну да, промахнулся… зато он будет мощщщщным… 😆 главное что бы летал больше 3 минут 😉 а то меня еще это пугает…
Да и отзывы по движку какие то не хорошие, уж тогда надо было DT750 брать, проверенный вариант.
я их видел… я был категорически против них… не нравятся они мне…