Activity

Вся правда об аккумуляторах Геоскан 101

Всё отлично - показан процесс зарядки со всеми параметрами.

Выводы делайте сами. Кто хочет бегло - тому на стадион, бегают там.

Кто не способен делать выводы, будет писать что информации нет - привыкли не работать своим умом.

Расчёт пропорций для кптд-1/1т-5.5

Посмотрел на параметры 3Т-15,0 (К7)… Благо он есть в чипдипе. Правда дороже, чем К4.

По теплопроводности лучше, чем К4 (1Т-12,5), по плотности меньше, чем К4, вязкость больше, чем К4.

Собственно получается К7 лучше, чем К4, и есть в доступе в чипидипе, но дороже.

Расчёт пропорций для кптд-1/1т-5.5

А почему была выбрана марка кптд 1Т-5,5 , а не 12,5, у которого лучше теплопроводность согласно таблице nomacon.ru/products/…/kompaundy ?

Но 12,5 и более тяжёлый. И в усадке у них разница, других существенных отличий не заметил.

Так как некоторые элементы у нас частенько греются, то думаю что оптимально 12,5 брать, хоть он и тяжелее.

Дрон-Ликбеzz защита электроники от влаги, КПТД 1-1
Olegos;bt144107

Вопрос с приготовлением остаётся открытый, сколько точно мерить в граммах? Сделал по методичке, не рабртает, стекает, раслаивается. После ночи едва подзастыл, находится в среднем состоянии.

Добавьте 30% отвердителя от общего кол-ва, и проверьте снова. И сюда цифры напишите в миллилитрах. Спасибо.

Должен

Имеет смысл тогда их подарить знакомым, и уж точно не ломать. 😃

DJI Phantom 3 Pro: полет + телеметрия

Лучше фантом ловить в руку за шасси на посадке - завесил, подошёл и взял рукой, газ 3 сек в минимум и двиги выключились. Заметил я что на планету садить не очень - трава, пыль.

Часиков псто...
sirQWERTY;bt133023

Детальки эти в основном для красоты, как я понимаю?

Ради полного эффекта вряд-ли стоит делать бутафорию. IMHO все детальки рабочие, схема продумана - прекрасный экземпляр современного искусства.

В описании указано:

Устройство работает от сети 120 вольт,

Пожалуй, самый важный итог 2014 года :)
skydiver;bt130810

Ну а если начать со временем пилотажничать?😒

Пилотаж на планере почти ни чем не уступает пилотажному самолёту - на планере весь спектр вертикальных манёвров присутствует и даже этот спектр может быть более приятен, чем на самике, плавностью, точностью экономии энергии и т.д.

Самик для передвижения. Планер для полётов.

Новая версия 1.1 чертежей гексакоптера Большой Гек

Серьёзный агрегат для серьёзной техники.

Фото в сложенном виде буду делать уже на основе Додика, но он пока что ждёт завершения переподключения двигателей.

Кратко - коробка для коптера размером 95x45x50см - размеры с крышкой. С точностью до 3мм коробка влезает ПОПЕРЁК багажника универсала (passat b4). То есть всё очень удобно.

В небольшой джип коробка тоже влезает и успешно транспортируется по почти-дорогам. На кочках почти не прыгает. 😃

Коптер внутри коробки ставится в нужных точках (рама и лучи) на жёсткий поролон и таким образом не летает по коробке, даже не закреплённый.

Доминатор - чем больше летаю, тем больше нравится! :)

Спасибо вам Сергей. Добавили внутри меня вдохновения.

Прекрасный самик, красивое пилотирование.

А если кто-то говорит что что-то не очень - так это от зависти, то есть таким образом человек вам комплемент говорит, но с точки зрения своих отрицательных качеств характера, потому что ему больно наблюдать эту красоту из-за зависти или ещё из-за чего.

Всё пучком. 😃

Складная рама для тяжелого коптера.

Не все грамотные в создании чертежей, поэтому и спросил - лично я чертить не умею пока что, и изучать пока не готов. Но спроектировать, выпилить, собрать, и летать - готов. 😃

Эти детали которые вы начертили для фиксации трубки самые удачные из всех вариантов, которые я видел. На своей гексе использую просто защёлки, из-за этого пришлось усиливать раму. А ваш вариант более грамотный в плане жёсткости рамы.

Поэтому и прошу чертежи деталей выложить - это реальная помощь для тех кто собирает подобное. Спасибо.

PS. Всё равно чертежи у вас для 22мм трубок, а кому-то нужно будет 25е к примеру, и всё равно придётся как-то чертить - изменять ваш чертёж, если вы выложите. Так что работы достаточно для простого хоббииста и намного оптимальнее, если такие хоббиисты как вы или как я (кстати зайдите в мой дневник, но у меня рама монстр по сравнению с вашей простотой и лёгкостью), будут выкладывать чертежи. Благодаря этому могут появляться модификации, которые вам могут быть так же полезны. Открытость позволяет быстрее развиваться любому сообществу.

И все-таки лучше карбон :) . Работа над ошибками
Shuricus;bt125632

Ненормально писать бред, людей там нет.

Шурикус, у вас опять обострение? Сами же бред пишете. 😁

Откройте глаза шире и пересмотрите ещё раз. Как минимум там были прохожие на дорожке, человек на велосипеде и на 1.20 пилот почти подрезал едущий автомобиль - шофёр наверное выдохнул.

Из-за таких оленей (“олень” - тот кто не знает где и как что-то делать, в результате прыгает как попало) радиомодели могут запретить.

Человек столько сделал, а вам в голову только это пришло? ппц!

Шурикус - вам в голову зато ничего больше не приходит кроме того, как писать тупые вещи. Пересмотрите ролик и возьмите свои слова обратно.

Реально - по шее надавать такому пилоту. И нет никаких заслуг, когда отношение к окружающему пространству наплевательское. В частности к друзьям по хобби, то есть к нам - своими рисковыми действиями.

Моя рама по мотивам Александра Павленко....

PPS. Дело не в том что человек имеет, а как он это использует, насколько подробно, внимательно, качественно и радостно. Намного полезнее иметь один аппарат и гонять его всегда и везде, чем парочку. Другое дело что один аппарат пока не может покрыть всех требований по полёту.

Моя рама по мотивам Александра Павленко....

Все идеи находятся в пространстве. Человек лишь проводник. Если вас посетила какая-то идея - она УЖЕ не ваша. Вы лишь антенна. И что при таком раскладе можете? Только качественно исполнить.

Поэтому не надо проявлять свои низкие особенности характера - надо делиться всегда и со всеми.

А тот кто хочет ЛИЧНО ДЛЯ СЕБЯ что-то уникальное, сделал и НЕ ДАЁТ чертежей (на этом ничего не потеряет если даст), только из-за того чтобы у него одного было уникальное - так это пример типичной гордыни.

Будьте здоровы и делайте здоровые поступки.

Фото и описание сборки складного гексакоптера "Большой Гек"

Конструктор в моём лице доволен до ушей. 😃 Сделал всё что мог, и то что получилось - радует. Теперь надо учиться это использовать.

Добавлю - резал текстолит через креативный гараж вконтакте vk.com/c_garage

Длина резки рамы 12-14 метров, в зависимости от комплектации рамы. Время резки получалось 5 часов со слов мастера. Фрезы фирмы HAM покупал я отдельно через сайт - твёрдые кукурузы 2мм и 1мм. За две рамы сломалась одна 2мм фреза и одна 1мм.

Стоимость получалась 2000-3000 руб за резку одной рамы. Первая версия была поскромнее по длине резки. Качество резки первых двух комплектов было хорошее и без замечаний, учитывая замену фрез с 1мм на 2мм, время резки 5 часов и внимательность мастера. 3й комплект уже был с ошибками, но основные ошибки исправили (перерезали распорки торцевые) бесплатно, но материал свой использовал. Мелкие ошибки я сам чуть доработал напильником.

Качество рамы в общем случае не снизилось и всё получилось на 100% как я планировал.

Мастер летом сообщал что думает собрать ещё один станок с небольшой площадью и более точный (текущий два на три метра и точности чуть бы добавить или отрегулировать) для резки как раз таких заказов как у нас, моделистов. Поэтому пожелаем им увеличения количества инструментов, а там вдруг и цена снизится за метр резки.

Фото и описание сборки складного гексакоптера "Большой Гек"

Например, комплект алюминия 6, 8, 10, 16мм + гайки = 100-120$.
Дистансеры красные по 3$ за штуку что-ли. И хорошо что они есть! Пусть даже по 3.

Считайте сами, по своим возможностям. Конечно не надо разоряться, лучше борщ сварить, чем заказать алюминий на последние деньги.

Отвечу на вопрос - не разорился.

Крепёж - это мелочи (в моём случае в разрезе общих исследований). А так да, резка рамы 3000, крепёж 3000, дистансеры 1500-2000.

А если не о деньгах думать, а о времени на разработку - так вообще крепёж станет за даром. Дошёл до 9й версии чертежа, прежде чем выпилить МАКЕТ. Потом прототип, потом опытный образец.

Одна рама - это 2000-3000 стоимость резки. Я выпилил 3 штуки чтобы понять что рама рабочая.

Материал текстолит - стоимость копейки (метр на два три листа - 1, 1.5, 2мм встали в 3000руб) по сравнению с карбоном (~70-80$ за лист 40x50см толщина 2мм, а листов надо три таких, а ещё 1.5 и 1мм).

Короче говоря, на счёт большой стоимости - относительно это всё.

Не может дело, которое приносит вдохновение и пользу, разорить человека. Наоборот, пространство ещё больше материала даст. 😃

Если посчитать сколько стоит разработка крупной складной и крепкой рамы с нуля не очень опытному коптероводу - то вопросы о большой стоимости крепежа отпадут само собой.

Фото и описание сборки складного гексакоптера "Большой Гек"

Дырки в бумблоках делать сверлом меньшего диаметра, чем диаметр дистансера или гайки. Сверлил шуриком на низкой скорости в ПОЛоборота - сверло очень бодро углубляется, потом чуть докручивал вручную и вынимал сверло прокручивая, чтобы стружка внутри срезалась.

Утопаем гайки в пластике с помощью плоскогубцев или толстых пальцев. 😃

Фото и описание сборки складного гексакоптера "Большой Гек"
lunatik;bt114325

Спасибо, было позновательно прочитать. Да и сама рама на мой взгляд оригенальная! Скачаю ваш чертеж и положу блог в закладку. Кстати, если можно по подробней о креплении моторов.

Да, забыл указать подробности на этот счёт. Добавил фото.

Крепление моторов:
orig

Бумблоки из качественного прочного пластика, который легко можно обрабатывать. В связи с тем что болты алюминиевые всего 35мм, то пришлось включить смекалку - утопил в бумблоках гайки и всё срослось да ещё и удобнее стало!

Отдельно каждый тип бумблока фотать не буду, но перечислю их варианты начиная от середины рамы:

  1. Крепление луча в П креплении: бумблок зажимается стальным 40мм и алюминиевым 35мм болтами. Сталь в качестве оси, алюминий затягивает. Одна алюминиевая гайка утоплена в бумблоке.

  2. Крепление моторов: два бумблока, в половинки бумблоков вписаны 4 алюминиевые гайки. Карбоновая пластина - дырки под бумблоки чуть рассверлены из-за небольшой разности размера. 35мм болты алюминиевые.

  3. Крепление законцовки луча: один бумблок. Но тут самое навороченное. 😃 Итак, в одну половинку бумблока вписаны два 10мм дистансера. Два алюм болта с 35мм укорочены до 27мм резьбы. С одной стороны половинка законцовки укрепится 6мм болтами в 10мм дистансеры утопленные в пластике, с другой стороны 27мм болтами.

Из-за отсутствия 40мм алюм болтов приходится так изворачиваться.

Фото и описание сборки складного гексакоптера "Большой Гек"
_Monster_;bt114308

Основательно так! А какой в итоге вес у голой рамы получился?

957 грамм без лучей. На фотке после фразы “В итоге рама готова” видны цифры весов через вырез рамы.

Есть ощущение что рама получилась всё же лёгкой, для такого грузовика.