Activity
Хреново поворачивала и приходилось сильно занижать, чтоб не переворачивалась. Во время затяжных полётов- вяловастенько подруливалась, даже не смотря на бешенную отзывчивость и мощность мотора, инерцию колёс, скорость серв и прочее. Много экспериментировал с настройками и колёсами. Длинна даёт о себе знать. Коробку заменил на диф. Пока стояла коробка- рвало привода при прыжках. И ОБЯЗАТЕЛЬНО- замена передних кулаков на фрезерованные- резьбу в родных вырывает моментально
чёт картинки не открываются
Если родные колёса не разлетаются сразу- значит движок явно слабоватый
Посмотри в запчастях для банкоматов
По себе ни кто ничего не судит. Я не против любой помощи. Но не стоит занижать планку, что- бы это дело не затянулось. Пять тыр - это вполне реальная сумма, которая помещается в одну купюру. Хотя-бы если десять человек скинется- то уже резко можно будет стартонуть, но я не настаиваю на этой сумме ( кто чем может) но без финансовой состовляющей- ничего не получится. Собирать подиум из кривых парт, пластелина, самана и желудей- не вижу толка. Больше на бенз потратим, так ещё и навернётся с этого хлама кто ни будь. Завтра я буду уже в курсе на тему строительных лесов из сборных металлоконструкций. Эта фигня от нас ни куда не денется- т.к. её всегда можно разобрать, засунуть в газель и спрятать в гараже, а потом собрать в любом другом месте ( по крайней мере в случае каких либо катихизисов с вынужденной смены дислокации, у нашего сообщества всегда будет свой нормальный мобильный подиум на готове! Контейнер на горбе был тоже классный, но больно грамоздкий и трудно передвигаемый). Ведь разметка трассы- не самая сложная задача, а вот нормального подиума у нас никогда в Москве не было! Жуткого кризиса сейчас нет. День плотных покатушек без крашей и так обходится примерно столько-же сколько нужно скинуться.
А по поводу 300-500 имел в виду, не разовый сбор а по каждой покатухе, на строительство, мне например было бы проще отдать каждый раз когда катаю 300-500, чем сразу вывалить что нить крупнее полторахи, а в данном случаи не так много и нужно как кажется.
Если мы будем скидываться по 300- 500 каждые покатухи- то будет готово у нас всё только в следующем году! Надо один раз тупо собрать полтинник и резко начать шевелиться. Уже пошёл второй месяц лета а точнее нашего ущербного катального сезона! Даже уже в сентябре мало кому захочется катать по холоду и лужам!
Я на выходных всегда рядом с катком
вот вариант того-же только без речетатива
На счёт по 300- 500 , это Х.З. но если хоть вдесятером скинемся по 5000р то что-то дельное получится. Ещё сейчас озадачил товарища, который занимался долго строительством- возможно он подберёт за недорого металлоконструкцию которую можно будет разбирать и собирать, в случае чего, и которая будет довольно крепкой. Предлогаю делать подиум “правильных” размеров, а тоесть 3м высоты, 12м длинноты + ступеньки и 2-2.5м шыроты.
По пять тыр уже готов выделить я + Cranky.
А пока держите вот это
Половину текста не понял, но постараюсь ответить.
Красить разрешили, но только краской для резиновой крошки.
Подиум я ешё никогда не делал- поэтому не могу сказать из чего он будет. Если у кого есть опыт- то поделитесь! Или какие идеи. Так-то подиум можо ставить какой хочешь- место под него есть 14 на 2.8 метра.
Таскаюсь я туда из братеево каждые выходные, масштабы, способные там ездить это от 1\10 до 1\5. Лично я буду выгуливать ф2. Ещё очень комфортно себя чувствует 1\8 GT на этом покрытии.
“Я ЗА” от Sanes - очень убедительно, т.к человек регулярно выкатывается на этом катке, и способен на любой кипеш, кроме голодовки.
Оценивать кворум подобной веткой- беспоезно. Все хотят только на готовое. Единицы способны вложиться хоть не финансово, а допустим прийти и помахать кисточкой. А не просто разводить нытьё в тырнетах.
Я один не потяну это ни как- ни по деньгам, не по рукам. С другой стороны площадку я выбил а из управы меня уже подкалывают на тему- почему здесь нифига не происходит?.
И поэтому нам надо пошевеливаться во первых пока меня не послали, и во вторых пока тепло.
Новости с фронта.
Вчера опять выбратся на кАток и наконец взял с собой стенддля настройки подвески. Сначала погонял на шеферде как обычно, потом взял мотонику. Залил в перед 55 силикона, выставил подвеску повыше, обул среднепотёртые колёса и она поехала нормально даже по кривой стороне. Без взлётов и отрывов- подвеска всю эту фигню нормально отработала!
Ну а теперь о главном. Администрация хорошо подумала, и пришла к выводу, что денег у них совсем нет. И оснащать трассу прийдётся нам самим. По сути надо разродиться подиумом и разметкой. Вобщем кто готов как либо поучавствовать - пишите, звоните - не стесняйтесь!
Я тоже
Не запускаю. В связи с обещаниями синноптиков на эти выходныем- лучше будет провести встречу в воскрксенье. В этот раз приедут ещё и пятёрки!
Василий- ты же знаешь, от чего у меня эти ремни
какие пораметры твоего ремня? - я дома посмотрю.
К стати по кругу на коробке желтый отбойник по низу прибит. Очень хорошо прощает скользящие контакты- скорость практически не теряешь, только струшка летит от него.
И извиняйте мена за исковерканное написание моих мыслей- я пишу с телефона с трёх дюймовым дисплеем и тупо не попадаю в кнопочки.
Опять-же - не могу не докопаться до слова “настроенная”. Настроенная подо что? Если проследить за настройками забугорных пилотов, то можно заметить что под каждую трассу у них изменяются настройки, вплоть до ассемитричной проточки колёс.
ну да g4 - дико спортивный. если ремень тупо высох, то он при любом раскладе порвется даже если на нем ни разу не ездили раньше. О кочках уже писалось. путем наката вполне реально подобрать траэкторию при которой кочек будет не много. сторона, которая положена ближе к зданию домтаточно ровная для прямика. Не спорю, что покрытие а плане зацепа специфичное. И после асфальта однозначно прийдется координ ально перенастраивать подвеску. Но есть и плюсы. Не надо постоянно морочиться с пепсиколой. И буквально сразу после дождя, когда на асфальте стоят лужи, на катке уже нет воды и будучи еще влажным- он всеравно дает достойный зацеп на поре.
Никакого сарказма! Наоборот очень рад, что есть точка приложения сил. Я пока не понял можно ли использовать покрытие и на чем ехать, но начало впечатляет.
Когда я написал про сорказм- я был пьяный ( cranky меня сразу раскусил) А когда я пьяный- ни кому не доверяю.
Использовать покрытие можно и нужно. Есть идея, что- бы кто ни будь притащил с собой пятёрку. Посмотреть- не будут ли клочья лететь.
У меня сейчас не получается в трудовыебудню попасть в управу, и разобраться окончательно на счет подиума и прочей атрибутики, самим ли это делать или они всёже помогут.
Пробовал 10 масштаб- отписываюсь. Собранный юниором мерседес с колёсами, которые смотрели во все стороны, по началу скакал как ишак, но тупо распустив пружики на аммортах- моделька начала ехать более сносно. Думаю, если нормально это дело настроить, то тоже можно будет ездить.
Можно! Я стенд уже с сообой сложил
Круто у Вас тут, парни!
Сорказм?
Надо каждому в двери постучаться!
Дорогие мерсоводы! Так срослось, что Вашего полка больше всех по России в шоссейном классе, и у многих модели стоят без дела в связи с тем что ездить не где. Сейчас я вместе с несколькими единомысленниками занимаемся организацией трека для шоссейных моделей. Этому делусейчас посвещена вот эта ветка rcopen.com/forum/f74/topic323878 А так- же группа в контакте vk.com/mosonroad .
На этой площадке уже были обкатаны модели класса Ф2 и GT 1\8. Но на десятках ещё ни кто не выкатывался.
Для того, что-бы трек появился- нужно создание вида ажиотажа. И надо обкатать площадку на всём в подряд, что-бы определиться с траэкторией. Ну и коллективно покумекать о разделителях и подиуме. И в дальнейшем ( ближайшем будующем) Можно будет организовать монокубок для Ваших “Мурзилок”!
Я либо завтра буду на районе, либо всё возьму с собой на выходных
Обязательно!
Во первых где Тамбов, а где Москва. Я не собираюсь ездить каждые выходные в Тамбов, что бы покататься.
Во вторых оно в принципе не рекомендуется находиться под лэпом дольше 20 минут.
Павел
“Ну сам постарайся хоть где-то” Адресованно совсем не Вам! Это я написал в ответ на последнее сообщение Жоры.
А это место я знаю, т.к. живу рядом, как и второй начальник паники в этой ветке ( Михаил).
Ну сам постарайся хоть где-то.
Вот тут тоже есть хоккейная коробка которая сейчас не используется.
Под лэпом я стоять не буду.
Итоги дня. Новая асфальтовая площадка уже завалена грузовиками, Вторая асфальтовая- рядом с жилыми домами, Мост- хз. А вот КатоК - проявил себя как герой, даже после дождя с него очень быстро ушла вода, и будучи сырым дал хороший зацеп. Как на резиновых колёсах так и на поре!
Выработка резиновых калёс - менее существенная, чем на асфальте. А выработка микропоры такая, какая и должна быть при хорощем зацепе- не более того.
Так- же там есть система громкоговорителей, через которую можно крутить музыку и объявлять что либо через микрофон. Есть хорошее освещение. А так- же не сложно и с добычей розетки с элктричеством.
Фотографии будут, как только мне их скинут, А пока можно посмотреть видео, которое я уже выложил в группе вконтакте vk.com/mosonroad
Многие спросят, а почему вконтакте? Да удобно там это делать- Можно хранить сколько угодно фотографий и видео, при этом не марочиться с ссылками на них- же.
Итоги дня. Новая асфальтовая площадка уже завалена грузовиками, Вторая асфальтовая- рядом с жилыми домами, Мост- хз. А вот КатоК - проявил себя как герой, даже после дождя с него очень быстро ушла вода, и будучи сырым дал хороший зацеп. Как на резиновых колёсах так и на поре!
Выработка резиновых калёс - менее существенная, чем на асфальте. А выработка микропоры такая, какая и должна быть при хорощем зацепе- не более того.
Так- же там есть система громкоговорителей, через которую можно крутить музыку и объявлять что либо через микрофон. Есть хорошее освещение.
Единственное с пятым масштабом будет облом- покрытие не выдержит
Воимя зацепа- не жалко. Завтра попробую колёса из поры и резиновые от эдама.
Михаил, я, Василий Яйлиян, Михаил ещё кого-то пригласил и может ещё кто приедет ( в чём я сомневаюсь)
Основная задача данного съезда- испытать и определиться с местом, которое будет отвечать нашим потребностям. О котором можно будет конкретно разговаривать в управе.
Ога
На всякий случай дублирую здесь.
Приезжал сегодня к мотоциклистам, они разнылись, что они там официально существуют, и по человечески уговаривали не заниматься самозахватом. Но я сегодня познакомился с представителями управы, которые готовы идти на встречу нашему движению. От них были Видвинуты ещё предложения на счёт площадок. Одна площадка является катком, который покрыт резиной и в тёплое время года не используется. Зацеп нереальный, но одна половина постелена ровно, а вторая горбатенькая- но надо попробовать на других настройках подвески. Находится она здесь maps.yandex.ru/?um=ry9cDkFLVdyYdV7YRYf4xlEKHD2pI0y…
И вторая площадка из асфальта находится здесь maps.yandex.ru/?um=ltlLM5HVoPqL8pkZqpKxGGRnosbk6Of…
Так же местный житель сознался, что недавно была закатана новым асфальтом площадка здесь maps.yandex.ru/?um=OhlQh2vWBlPeUAyj-14QMoWsF9_tRSA…
На счёт последней площадки я смогу узнать в управе в будни, а так-же на счёт легальности нахождения мотоциклистов под мостом.
По этому завтра собираемся у катка- попробуем вместе резиновое покрытие, а потом испытаем вторую асфальтовую площадку.
Приезжал сегодня к мотоциклистам, они разнылись, что они там официально существуют, и по человечески уговаривали не заниматься самозахватом. Но я сегодня познакомился с представителями управы, которые готовы идти на встречу нашему движению. От них были Видвинуты ещё предложения на счёт площадок. Одна площадка является катком, который покрыт резиной и в тёплое время года не используется. Зацеп нереальный, но одна половина постелена ровно, а вторая горбатенькая- но надо попробовать на других настройках подвески. Находится она здесь maps.yandex.ru/?um=ry9cDkFLVdyYdV7YRYf4xlEKHD2pI0y…
И вторая площадка из асфальта находится здесь maps.yandex.ru/?um=ltlLM5HVoPqL8pkZqpKxGGRnosbk6Of…
Так же местный житель сознался, что недавно была закатана новым асфальтом площадка здесь maps.yandex.ru/?um=OhlQh2vWBlPeUAyj-14QMoWsF9_tRSA…
На счёт последней площадки я смогу узнать в управе в будни, а так-же на счёт легальности нахождения мотоциклистов под мостом.
По этому завтра собираемся у катка- попробуем вместе резиновое покрытие, а потом испытаем вторую асфальтовую площадку.
Жёлтые штаны- два раза КУ!