Activity

Привет! Круто, чё сказать…!😃

Дим, какая система на нём стоит?

А можно по-подробнее узнать про жидкий поролон? Что это такое?

Незнаю, правильно или нет, но набил до 100. интересно, так можно?

p/s/ ан нет нельзя… 😃 не обманешь.

Была точно такая же фигня. Выяснилось, что залетела под салазки сидения. Чтоб достать надо было его снимать. Плюнул, купил другую. Так до сих пор там и лежит. На “чёрный” день. 😦

В Челябинске два училища уже закрыли, третье,штурманское, закрывают. Территории училищ в центре города…

Игорь, не поверишь, мой первый полёт на 750-й был один в один такой-же! Секунд через 30 полёта началась такая же колбасня - и в землю. К Коле обращался за советом, но причину так и не нашёл. Со второго полёта и по сей день всё в порядке.

По моему опыту, ноль практически остаётся на месте. Уходит чуть-чуть,на доли градуса,что совсем не критично, и в полёте незаметно. По крайней мере для меня. Япошки похоже двигают свою аппаратуру в сторону упрощения ковыряния с механикой. Скидал по мануалу,а мелкие косяки подправил быстренько пультом - и в полёт! 😃 Мастера с 12-14-й и так механику вылижут. Про триммера не думают даже. А вроде бюджетная аппа позволяет кучей настроек уверенно подниматть верт. До определённого уровня.😃
ИМХО.

Не-не… я про другое. Допустим, мы длинну всех трёх тяг, от серв до тарелки,собрали по мануалу.Субртриммеры в нолях. В идеале,чтоб тарелка была ровной и на нужном расстоянии,качалки серв должны быть в нейтрале ровно на 90 градусов. Но такое хоть и возможно, но трудно. Поэтому мы тарелку подгоняем (по леверу) с помощью субтриммеров. Т.е. и изменяем нейтраль сервы. Но в какую сторону двигать тарелку (нижний край поднимать или верхний опускать) не поймёшь,пока не поставишь голову, где все тяги опять же собраны по мануалу. Так вот я и думаю,что эта функция позволит сохранить наименьшие значения субтр. и выставить тарелку на нужную высоту от корпуса. Линейность не теряется. Если это действительно так, то мне эта функция офигенно нравится! 😃

"…Можно выставить “нейтраль” ccpm микшера. Странная на самом деле опция. Как ее применить на деле я так и не придумал. В мануале насчет этого пишут туманные фразы: “если сервохорны не стоят в нейтрали, вы можете дотянуть их до нейтрали используя эту опцию”…

Если это то,о чём я думаю,то очень даже полезная шняга. Иногда бывает,что при настройке тарелки, вроде выставляешь все тяги по мануалу, субтриммеры позволяют выровнять тарелку по леверу в 0, а когда подцепляешь голову, то оказывается,что в плюсе 12 градусов например,а в минусе 10. И начинаешь по-новой тарелку настраивать,смещая её на расстояние,нужное для попадания в 0 головы. При этом увиличивая значения субтриммеров.Ну,если не крутить тяги.Может эта функция и позволяет, не трогая точные настройки тарелки,равномерно всеми сервами её перемещать вверх-вниз?

Спасибо! Такие вещи всегда нужны!

Ну, большая-небольшая, понять трудно при хороших нагрузках в полёте. Остаётся верить опыту эксплуатации англичан. Хотя иногда удобная установка-снятие стоит дороже подшипника. 😁

А как регулируется натяжение приводного ремня? И на сколько оно большое? Просто интересно,при такой конструкции, эту нагрузку несут подшипники коленвала? Я правильно понял? Необычная схема. А так - отличный верт!

Тимур,вес 4740 включает в себя всё,кроме заправки? Капот питание и пр.? А сколько будет весить полностью готовый к взлёту верт?

А Вы не могли бы,так же,доступным языком, перевести таблицу “Tuning Troubleshooting Guide”? Я думаю,что вопросов станет меньше. Заранее благодарю. 😃

😃 +5

С нетерпением ждем продолжения.

Купил бы несколько. 😃

Радуга- это тот же тик-так, только длинный. Отличается только тем, что отклонение ручки по тангажу значительно меньше. Завистаете, даете шаг, и одновременно небольшой крен назад. Когда вертолёт окажется ротором вниз и параллелен земле, даёте отрицательный шаг и крен уже от себя.Должна получиться как бы арка.  В принципе ничего сложного, описывать-то нечего. Или Вы имелли ввиду Rainbow Twister, или Slapper.

Оп-па! 😃
Неужели это я написАл?! 😁
Чудо!!! 😁
Да,наверно я неправильно назвал фигуру.

Радуга- это тот же тик-так, только длинный. Отличается только тем, что отклонение ручки по тангажу значительно меньше. Завистаете, даете шаг, и одновременно небольшой крен назад. Когда вертолёт окажется ротором вниз и параллелен земле, даёте отрицательный шаг и крен уже от себя.Должна получиться как бы арка.  В принципе ничего сложного, описывать-то нечего. Или Вы имелли ввиду Rainbow Twister, или Slapper.

Молодец Тимур! Спасибо!
На сегодня это наверно самое внятное описание фигур. Очень помогает в понимании.
К сожалению не все у нас шарят по- английски.Я в том числе. 😃
Будет у тебя время и желание-продолжайэту тему.
С Уважением.