New entries
www.superjob.ru Делаем поиск по Питеру, старше 26 лет, веб-программисты и т.п. В среднем по больнице просят заметно меньше полтиника. В офисе!!! А я думал, что в офисе работу за полтос найти легко, и удивлялся, нахрена ко мне народ из Питера ломится.
Правда, резюме там слегка унылые. С хабра мне больше нравятся. Сейчас дядечка на испытательном сроке. Через дорогу от меня живет. Очень даже работящий. За 2 недели бодренько Note.JS расковырял и почти переложил на нее NNTP с перла.
Осталось четвертого человека нарыть, и будет необходимый комплект. Пару недель шли резюме, которые мне не очень нравились. А тут вдруг сразу 3 человека подходящих нарисовалась. Даже блин расстраивать никого не хочется. Посмотрим, как первый с тестовым заданием справится. Надо будет сделать проверялку орфографии. Естественно, в урезанном варианте, чтобы только слова подчеркивала. IMHO где-то дня на три, если в теме шарить.
Прям не нарадуюсь. По топу LA = 1-2 (жопа теперь начнется после 8). Насчет wa еще не разобрался. Прыгает как-то, но в устоявшемся режиме около 1%. Все в памяти, короче. Значит в перспективе жить будем долго и хорошо - процессора хватает, а памяти докупить не проблема. Пинг великоват, но тут ничего не поделаешь.
Тута иногда случаются отключания на 10 секунд, потому что я не осилил, как в перконе на ходу менять параметры логирования запросов. “service mysql reload” не помогает. Если кто знает - научите пожалуйста.
Перконовкий форк мускуля - чумовая вещь. Очень удобные фильтры на логе запросов. Можно задать очень маленькую отсечку по времени, а мусор отсеивать по дополнительным условиям:
- сканы
- временные таблицы
- таблицы на диске
- количество перебранных строк
Сходил на соревнования по зальным моделям (бой, пилотаж, гонка) в питерском СКК.
Впечатления противоречивые. Организация, с точки зрения зрителя, не понравилась, но пилоты, вроде, были довольны. Зрителям ни поесть ни попить негде было купить, при том, что соревнования 5 часов шли. В пешеходной доступности тоже ничего не было. Кто догадался взять с собой перекус - тот и молодец…
Комментарии и объявления вообще не было слышно на трибунах. Т.ч. немногочисленные зрители скучали. О сетке ограничивающей зону безопасности вообще никто не думал, похоже. А пара взбесившихся пепелацев пронеслась реально среди готовящихся пилотов и воткнулась в сваленные перед трибунами перевернутые ряды сидений. Пилоты даже не думали выключать движки, явно потеряв уже ориентацию и вылетев себе за спину, за пределы зоны безопасности, в сторону других пилотов и зрителей.
Охранник на входе требовал с опоздавших какие-то билеты, хотя с утра мы прошли без всяких препятствий.
Короче, после отлично организованных и информационно и фактически Хелимастерс, тут как-то тоскливо было. Ушел не дождавшись окончания.
С другой стороны, спасибо организаторам и спонсорам за то что хоть что-то делается!..
Как и обещал, выношу на всеобщее поругание замысленный в моей воспалённой фантазии симбиоз
шаолиньского китайского монаха и японского самурая. По сути, это получилась сборка нового вертолёта,
а не ремонт и апгрейд раздолбанного.
Итак, что с чем скрещивали:
- Стоковая тушка Атома 6HV с рамой новой геометрии (кстати, новая рама мне понравилась больше: “приподнята” жопа,
усилены именно те места, где моя старая треснула, трей для аккумуляторов поджали и чуть опустили и, что очень порадовало,
на стойки шасси китайцы теперь пользуют нормальную упругую пластмассу, а не ломкое говно, как раньше). - Весь хвост целиком , в апргрейдном металлическом исполнении от Hirobo: “легендарная” восьмигранная балка, не менее
хорошо себя зарекомендовавшие угольные подкосы, крепление сервы на балке, хвостотвой редуктор с керамическими подшипниками,
хвостовой ротор с лопастными Radix 92, карбоновая хвостовая тяга.
Сама операция “скрещивания” не вызвала особых трудностей (пришлось только расточить блок крепления балки, так как хиробовская
Как показала практика, слепить нормальную аватарку - проблема. Она делится на 2 части:
- Кое-кто ниасиливает, что по правилам заливать можно только физиономию
- Совсем частый случай - когда человек не в состоянии вырезать из большой фотки нужную часть
Можно конечно рассуждать о прямизне рук и раздавать предупреждения, но это не наш метод. Меня на днях озарило, как автоматизировать процесс. А делается все так:
- Лепим свое хранилище, куда можно лить полноразмерные фотки
- Натравливаем на фотку детектор лиц и выделяем кусок, который вырежется под аватарку
- Показываем простенький редактор, где можно подрихтовать размеры региона.
- Профит!
Заодно можно сделать всякие фишки, вроде автоматической проверки, что лицо действительно есть, что оно одно, что выделили именно лицо и т.п. Осталось понять, как это с минимумом усилий воплотить.
В принципе, любой элементарный график или диаграмма построенные в Excel’e — это уже инфографика. Сложный «рентген» самолета или космического корабля — опять инфографика, рисунок, который не только приятно, но и полезно разглядывать.
В наш век интерактивных развлечений просто что-то нарисовать — уже не модно. Модно, чтобы все двигалось для нарочитой наглядности. Желательно, чтобы информация сопровождалась доходчивыми и остроумными комментариями.
Лектор в ролике ниже разговаривает на английском, но для него это язык не родной, поэтому для тех, кто немножко владеет, многое будет понятно.
Модно, Стильно, Красиво.
Это я про изделия из карбона.
Не так давно pentajazz дал мне форму алюминиевую для ног.
Решил сделать ноги для своего самика из карбона.
Фотоотчет прилагается.
Модель начиналась строиться в 2007 году. Сам до летного состояния не довел. Планер перекочевал к Игорю Хомутову
hemmitino. В небо поднимал уже он.
Эх. Думал, читал, смотрел, облизывался, копил. Хочу купить нитрыч. И не просто абы что. Хочу Elyq Vision 50.
С чего начать - ума не приложу. Ничего не понимаю в моторах и электронике
…дабы не скучали - ЧАСИКИ!
Некоторое время думал, но решил таки поделиться…
Дисклаймер:
Впечатлительных и пуритан прощу не беспокоится. Присутствует мат, перверсии и т.п.
Прислали мне тут ссылку, ржу уже час.
Вот и приехала еще одна игрушка 😲
оплачена 24 ноября, в Киров поступила 2. Быстро однако.
Ага, вот куда извилистая моих интересов еще не распространялась так это на секретные Джедайские технологии хихи,
Ну и надож когда-то попробовать?
… вот первый опыт “лазерного утюга” вчерась провел, результат вроде ничего
ага, и это вроде будет мозгом, точнее мозжечком моего нового пепелаца типа трикоптер 😃
так что - stay tuned
Пару часов назад перенес остатки DNS-зон и поставил прозрачный прокси для слоупоков.
Новый сервак зачотный. Но пинг из рашши все-таки великоват. Хотя это заметно только если много файлов последовательно качать. Например, при первой загрузке страницы, когда статика еще не прокеширована.
По планам - захреначить все таблицы из myisam в innodb и посмотреть чего будет.
И так пора обновить и немного модернизировать наш “Бест Селлер” 😃
Сегодня собрали первый станок из новой партии.
Основные улучшения:
Направляющие по X теперь всегда будут 20мм. по Y и Z как и раньше 16мм.
В результате небольших технических ухищрений ход по всем осям увеличен на 5мм теперь это 325,225,85 - мелочь а но приятно 😃
Появилась штатная возможность установки домашних механических концевиков по всем осям при совсем небольшой доплате. (точность повторного позиционирования по концевикам 0.1 мм - для хоббийно-модельных нужд вполне приемлемо. да и вообще удобно 😃
Станок теперь поставляется с блоком управления (собранным в отдельном корпусе) - никаких платок на проводах и т.п. - просто подключить компьютер и все.
Самолет собран на 90%. Учтены все деталюшки и комплектующие, все довзвешено и перевешено. Итого, самый реальный прогноз - 5300г со всей красотой (логгер с дисплеем, обтекатели, кок и пр.) и акками 5000мА 😉
Леччеги с весом 5800-5900г на 10S идут лесом. 😈
Ну ка, дорогие коллеги, угадайте - что это?
www.youtube.com/watch?v=H3zRuxeelY4
Специально для Polski:
Это не продается!
Периодически спрашивают про пенорезки с ЧПУ - делаем ли мы такие или нет - конечно же делаем куда же без них 😃
Фотографий как обычно не было но вот тут крайнюю собирали и сделал несколько фото процесса сборки и окончательного варианта.
Линейная направляющая качения полностью нашей собственной конструкции.:
Прямой привод ремнем фирмы BANDO - ни каких строительных шпилек и всякой такой лабуды 😃 ну и скорости соответствующие позволяет получать:
вариация на тему “родоначальники вертолетов”