New entries
После сборки первой конфигурации proшки:
- Регуль Hobbyking SS Heli Series 50-65A ESC (не советую, описано здесь)
- Сервы HTX900
- Хвост GWS Park HPX Servo
- Gyro HK 401B
- Мотор TP 450-Size 2415-03T (пинион 13 - очень высокие обороты вышли, зарезал с пульта)
На день рождения решил сделать себе подарок- заказал Trex 700E.
Трепетно ждал, каждый день отслеживая трек, а сегодня птичка приехала!
В огроменной коробке из под… прицепа к грузовику Tamiya ! 😁
Внутри все по-чесноку: коробка кита и небольшая кучка запчастей на первое время.
Буду потихоньку собирать- как раз к началу тепла поспею…
Лелик прелагает сшить чехлы в цветочек, затерев до дыр и попачкав их маслянными пятнами…
Леший выдал свежую идею - сплести (из бежевого биссера, к примеру) массажные коврики, как на “копейках” любили напяливать 😁
Очередной моноблок к станку. Еще немного и будем делать почти как синумерик 😃
Про первый можно почитать вот тут
НУ а вот что получилось у нас на этот раз:
Есть у фирмы Proxxon замечательный маленький станок MF-70 - моя любовь к нему просто безгранична потому, что более компактной и приятной конструкции мелких фрезеров я ни у кого не видел. У меня такой станок естественно был давно, естественно я его не раз переделывал под ЧПУ и естественно каждый раз он у меня лежал на полке без дела т.к. станков у меня много разных и проксон уж совсем маленький для меня. Так что был он как чемодан без ручки - когда нести тяжело а бросить жалко. Но вроде бы бы нашлось ему применение достойное (я надеюсь) и есть возможность еще потрудится. В связи с чем пришлось его привести в рабочее состояние. На этот раз окончательный вариант и что не мало важно я переделкой доволен!
И так для начала немного о станке кто не знает прочитать можно вот тут.
Единственный его недостаток это подача по Y всего 46мм. Это конечно очень мало. Но путем не хитрых махинаций с простыми фрезерованными дюралевыми детальками это значение меняется на 64 что уже гораздо привлекательнее.
Значится берем подручные средства 😃
Старый с германии спи…пи…пипи привезенный ручной фрезер
Все значится заводят себе домашних чпушек, ну и вот значится и меня вштырило.
Цели и задачи в общем то ясны 😃 из самого расположения блога на этом сайте. Поэтому не растрачивая буковки попусту, начнемс …
Очень много прочитав и долго размышляя над концепцией , крутил детальки в солиде … и в результате
родилось нечто …
Немного причесал и одел 😃
Возвращаемся в авиационный раздел
Специально для Кирилла сфотал одну из многочисленный Вильг
Идём далее:
Моторчеги
Кисельные берега.
Кажный год в начале сезона проходит у нас небольшая выставка моделей и прочих модельных радостей. Начиная от фигурок из звёздных войн и до планеров под восемь метров размахом (ессно с реактивной тягой) всякой всячины На общей площади ~30.000м² не счесть.
Парочку экспонатов пощупал, парочку сфоткал, кой-какую мелочёвку закупил. Вот выставляю на ваш суд и для ознакомленья таксказэть пару интересных экземплярив.
Сразу на входе сразила крылатая ракета от Colani.
Купил вторую камеру SONY CCD 540 линий и передатчик на 900 Mhz 200 Mw это поставлю на квадрокоптер
Так же заменил свои видео очки на FatShark Full Color 640x480 FPV Video Goggle
давно хотел поставить на верт стабилизацию взял потестить Flymentor 3D helicopter stabilisation System, говорят за свои деньги не плохая, придет, отдельно по этому распишу как и что )
Так же заказал самик EPP-FPV 1.8M X-Large EPP & Carbon Fiber R/C Plane. Давно на него гляжу, решился) ну соответственно всю электронику к нему, движок, винты, комплект серв, даже приемник футабовский клон OrangeRx Futaba FASST Compatible 8Ch 2.4Ghz
так же 5 акумов на 2200 Ma 3s, 2 акума 2s для видео передатчика, один акум для очков, 3 пещалки на акумы, Cell-Log 8M Cell Voltage Monitor 2-8S Lipo (взял для теста) и кучу всякой мелочевки типа клев, защиты на провода, клемы и разьемы, 3 вида винтов 3 комплекта для квадрика (тоже буду тестить а не нужно тут продам на барахолке или себе оставлю.)
Вот такая вот не нормальная закупочка у меня получилась. В списке для полного счастья остался полный комплект телеметрии от смал тима с автопилотом, нормальная антена под видео, покупка ткани для чехлов для квадрика и самика) и на море)
Давно не обновлял дневничок)))
Покатался на трассе в Красногорске + на площадке перед ДК. Оказалось, до этого я ездил на обкаточном режиме. Основную иглу закрутил на 3\4. Только после этого двиг стал нормально прогреваться до 105 градусов. Благодаря трубе JP-4 ощущается подхват со средних оборотом. На пиковых оборотах - звук как у спортбайка…КЛАСС!!..вот за это и люблю ДВС)))
Позже - установил шестерню 12Т - стало очень приятно ездить по трассе. Максималка упала, но эт фигня - все равно до неё разгонишься тока на площадке а не на трассе.
Стал использовать топливо Мекамо 25% вместо 20% - стал ОЧЕНЬ легко двиг заводиться…или я научился??))) Использую стартовый стол.
Попробовал функцию ABS- очень приятная тема - на площадке можно торможение контролировать - а не тупо занос как со стандартными тормозами. Рулится багга очень хорошо.
Вообщем я доволен. Если что - пишите - отвечу.
Всего то - очередной спам свалился на почту. Но разве можно было удержаццо? Чувствую - развели, но такой кайф😍
Разложил тут свой пепелац, говороит - “щас как возму, и оставлю на столах как есть, не разбирая”…
Тут мы и напугалсь…
Долго мечтал и вот наконец свершилось. Я купил свой первый самолет! Открыл. Посмотрел. Моторама не проклеена, посажу на стекло и эпоксидку, фурнитура гамно: тяги не гнутся, петли не проворачиваются – все в топку, менять одназнача, чтоп все «по уму», все-таки я так долго ждал свою самолетку! Пленка ацтой – провисла, шасси короткое, винт длинный, движок 61-й – кисло, нада 91-й или может быть лучше бензиныча, чтоп два разА в магаз не бегать? Как думаете?
Во, теперь совсем другое дело… морду обрезал, шасси переставил. К полету готов. Погода гамно: дождь, ветер 9 м\с, снег и лужи, но у меня ж свирбит, я ж пилот давно в душе! Полосы у меня тоже нет, но и это не беда, трудности нас, реальных мужиков, только закаляют.
Мотор глохнет на холостых, борт садится, ерунда… Я лечу! Какой кайф, сколько адреналину! Какие фиругы… О, так я, оказывается, тоже умею… Мне нравится! Если у вас такой самолетик, как у меня, то обязательно сразу увеличьте расходы, чтобы кабанчики упирались в пленку, рулей реально не хватает, а так летит, как по рельсам… просто удивительно!
Жалко, что я грохнул свой самолет, он был такой замечательный… Покупать теперь новый или лучше этот восстанавливать? Даже не знаю… Эх, не повезло… Я, правда, так и не понял что случилось и почему морковка… наверное глюк аппаратуры, эти предатчики на 2,4 Гц, все-таки такие не надежные, настройки тупорылые… надо будет попробовать самому собрать что-нибудь получше. Но я с все равно с вами, мужики, и скоро снова в полет! Увидимся на поле!
Все-таки на мелких количествах аренда сервера намного удобнее, чем свой собственный. Можно легко конфигурации менять, над ремонтом не надо париться.
Заказал в хетцнере апгрейд памяти с 12 до 24 гигабайт. Вообще под рабочую виртуалку сейчас 7 гигов выделено - вполне хватает. Но еще есть тестовая. А еще хочется поиграть с mongodb/redis в разных связках.
Еще не договорился насчет сроков, но будет какой-то даунтайм на несколько часов.
Тем временем, пока за 940 километров басурманские реакторы травят жителей островной империи …
Автор не известен. Прислал мой американский друг.
2 июля 1982 года Ларри Уолтерс из Лос Анджелеса решил осуществить давнюю мечту - полететь, но не на самолете. Он изобрел собственный способ путешествовать по воздуху. Уолтерс привязал к удобному креслу сорок пять метеорологических шаров, наполненных гелием, каждый из которых имел метр в диаметре. Он уселся в кресло, взяв запас бутербродов, пиво и духовое ружье.
По сигналу, его друзья отвязали веревку, удерживавшую кресло. Ларри Уолтерс собирался плавно подняться всего на тридцать метров, однако кресло, как из пушки, взлетело на пять километров.
Соседи обсуждают:
- Звонить ли 911?
- Зачем?
- Человек улетел.
- Летать не запрещено.
Закон не нарушен. Насилия не было. Америка - свободная страна. Хочешь летать - и лети к чертовой матери.
разместил найденые установки в аппу для мессера
елсли что не обезсудьте.
Бедный (или богатый) таиландский папа подарил 9-летнему сынуле Raptor X50 в комплекте с аппаратурой.
Видео полета сынули:
www.crazyheli.net/tiki-read_article.php?articleId=…
Папа, определенно, молоток.
После переборки вертолетов вырался в очередной раз на поле. Поскольку оба верта были после переборки и донастройки - решил сначала сделать по вылету проверить как держатся в воздухе, а потом уже летать.
Ветер был 2-3 метра в секунду, порывов немного. Что выяснилось: бабочки не было ни на одном агрегате. Все ровненько. На 250 только одну тягу пришлось подкрутить на пол-оборота. Ну и поднял кривые шага и оборотов на 250 - он летал только на 85-90% газа.
На мальке сделал несколько оборотов вокруг оси, но на последнем потерял контроль за положением модели. Хорошо, что высоты был запас - успел выдеруть. Кстати, еще порадовался, что поставил пищалки по напряжению батарей. Теперь сигнализатор оповещает, что есть 20-30 секунд до отсечки - удобно.
На большом кривую газа наоборот снизил. Сечас она 80-75-70-75-80. Сначала пролетел пару квадратов хвостом к себе - достаточно стабильно, лучше чем в прошлый раз.
Пролеты влево-вправо получаются на 50%. Выглядит это так: взлет, поворот направо - пролет - зависание - медленный разворот -пролет налево. И вот здесь начинается боязнь развернуться. В итоге поворот на 90 градусов (хвостом к себе), далее наклоняю верт направо и уже в полете догоняю хвостом.