New entries
И слава богу есть друзья …, а у друзей есть фрезерный станок! Аж 69-го году выпуска 😃))
280х26х8.
Видимо, ничего интересного не происходит. Но дабы совсем не расслабляццо, все же нашел повод для записи. Собрал тут намедни Ультрафлеш. Не себе, конечно - я еще с Оркой до конца не разобрался. А как обычно, “большому Кириллу”. Все было бы банально, но информационный повод есть - это по сути первый за несско лет самолет, который вызвал у меня удовольствие своей продуманностью и конструкцией.
Ввиду того, что тема посвященная самодельным приемникам на базе этого сателита закрыта, запишу эту разработку к себе в дневник.
Не смотря на то, что эти приемники с сателитами производятся очень давно, более трех лет точно, на сайте ХК они периодически поступают в продажу (где-то два раза в год), но восьмиканальных нет в наличии уже очень давно. Да и алгоритм работы этого приемника с сателитом очень сильно напоминает простое резервирование. Поэтому я использую эти приемники и их сателиты в основном отдельно друг от друга.
Вчерась, работая над хвостиком Шустрика, в извилинах рождалось решение по сшивке консолей Шустрика в единое целое.
Что является для консолей а-ля пена и чегой-то там, даже под вакуумом, задачей отнюдь не тривиальной. Бо размах.
И запхнуть в мешок почти два метра, не накосячив с углами, без стапеля и без матрицы … сложно.
Придумал короче говоря.
Решение базируется на стандартных разъемных консолях, которые будут формоваться по отдельности, и собираться по стандартной схеме, на плоском штыре с последующей доработкой стыка, установкой соответствующих закладных и ты ды и ты пы.
Пусть и подольше и потщательнее, зато крыло выйдет цельным.
Ну что, штырь.
Штырек на этот раз будет выполнятся с сердцевиной из бальзы. Материал на штырь - однонаправленный уголь. И немного ровинга.
Сердцевина - бальза 4 мм. Таким образом будет сэкономлена примерно треть материала, плюс вес. И не в ущерб прочности.
Ровинг - диагональная укладка, чтобы связать конструкцию. На всяк крутильный случай. А случаи бывают …
Уголек расстелил, смолой полил, ровинга накидал и почалась!
Сегодня совершил свой первый заказ в HobbyKing 😃 теперь остается надеяться, что товар дойдет без проблем. Заказал зарядку для аккумуляторов, чтобы не мучить людей на полетной площадке 😃
Я не буду описывать, все тягости труда вложенные в этот самоль, могу сказать одно… слишком много сил и времени было вложено в то, что-бы этот самолёт снова увидел небо…
Работа над кабиной закончена , с цветом сильно не заморачивался
Половины фоток как я это всё воссоеденял нет да и не нужны на самом деле они… главное что из всего этого получилось
12 августа провели большой полётный день, по случаю 100 лет со дня зарождения в России авиации. Летали 6 часов. Летало всё от планеров и пенолётов до двухметровых бензинок ну и конечно FPV. Также схлестнулись в воздушных боях, одновременно билось до 8 моделей. В общем день удался. 😎
Стыдно за наш авиа салон. Все видимо уехало в Москву. Шоу не было.
Погодка была не летная, боковой ветер с порывами. Самолеты, воздушные шары, дирижабли не летали. За то привезли или вытащили из ангаров самолетики, пару вертолетов да радарную станцию и этим все ограничилось… Походил, палапал, потрогал, постучал… захотел оторвать одну из муляжей ракет и утащить ее домой 😉 Так же выдалось познакомиться с нашими авиа моделистами, узнать что оказывается есть у нас в Пушкине авиамодельный кружок при воскресной школе (выношу благодарность за знакомство организатору, приятно знать что про детишек не забывают, уважение и почет!) .
Вот видео сюжетик даже есть, и мы там запалились;-) Ну и ниже чуток фото.
Тяпнув пять капель пустырничка, для полного спокойствия, отключив телефон, нафик (бо звонят когда руки в смоле, проверено), дунув-плюнув и три щепоти бальзовой пыли через лево плечо, приступим!
Оченно коротко и по делу.
Подготовка ядра хвостика:
По задней кромке приклеена рейка 2.5X0.5
3 ленты стекла под 45 градусов.
Нейлоновая петля.
Ровинг угольный. Пара ниток.
Отпрофилированная бальзовая рейка, оклееная скотчем - в вырез петли.
Рутовая нервюра из карбона.
Руль от ядра уже отрезан и спрофилирован.
Вобщем, решил что надо усилитеь некоторые части в шаське.
Итак, свершилось! 😃 Приехал люминий от Киоши 😃
Шустрик тихой сапой подобрался к тому моменту, когда делается дохренищща, а ни чего не видать.
Оно и понятно, мелочевок при стройке - шквал. Делать на от – сь, а зачем? Работу нужно делать как умеешь, а плохо оно само получится 😃)
Ну вот, нашёл правильный винт, и самолёт вошёл в строй. Всё самолёт облётан и готов к эксплуатации. 😁.
Но как и предупреждали, стабилизатор оказывается очень слабенький, ещё ни разу не бил, а он уже потрескался по лонжерону.
Вчера был в Парке Горького, катался на роликах возле набержной обнаружил сиё чудо выполненное из цветов.
Без симулятора, без подготовки, без… Не могу вспомнить, но. 😃)) акулу на лоб, взлет га 3-5 метров, акулу на глаза и вперед! На трех паках сделал несколько пролетов в поле около Запрудни. В сумерки акулья камера отрабатывает на все 100%. Ничему не надо учиццо, лишь понять, куда дергать стикам и понеслась!!! Впечатлений полные как гоиццо штаны. 😃 один минус: антенки маловато. При развороте квадра мордом к себе шли помехи. А так, посмотрел на себя со стороны. 😁 экая такая ссутуленная фигура с пультом и маской на роже. бгггггггггг. 😃))
И так пройден очередной рубеж 1,5 км. Потихоньку осваиваюсь, но всё равно, как только одеваю очки, начинаю слышать своё сердцебиение, видимо адреналин перевариваю. Но уже успеваю смотреть на все показания телеметрии, оценить обстановку, определить ветер на высоте, ну и всё такое…😍😍😍
Готовясь к постройке Авитаминоза, я не на шутку озадачился собственной моделкой.
Оно и понятно, в крупнощелевых (панельных, сиречь) квартирах кухни не очень … и три метра разложить - маловато места будет. Маловато!
Как там у классиков: поковырял в носу да затылке, поцыкал зубом (с) и проапгрейдил котельную до моделки.
А потому, все чаще задним фоном да вторым планом на фотографиях будет встречаться индустриальный пейзаж, времен развитого социялизма.
Но, чтой-то мне подсказывает, что постепенно и неторопливо подровняю я исконных обитателей котельной, обучу их по малости делу модельному, и антуражик таки изменится.
Однако, к делу. То бишь к стройке.
План на день - приростание хвоста, и в одно касание - работа с консолями.
***************** Хвост ******************
Когда решил начать работать с процессорами xmega первым делом встал вопрос - “А чем их программировать?”
Покурив форумы, выяснилось что для программирования оных используется не ISP интерфейс, а т.н. PDI. Следовательно стала задача купить/изготовить отдельный программатор.
После довольно продолжительных поисков на форуме Радиокота была найдена темка как раз по нужной нам темке AVRISP mkII новый клон (поддерживает XMEGA) (ссылка на источник).
Из всех найденных там схем больше всего понравилась схемка DoоMmen-а, но вот его печатную плату решил переделать под имеющийся корпус и комплектующие.
Для самостоятельной сборки потребуется AT90USB162, кварц на 8 или 16 МГц (желательно 2-е), разъем миниЮСБ 5пин, 2 переключателя на 2 группы контактов, 3 кнопки, стаб на 3.3в, 5 светодиодов, самовосстанавливающийся чип предохранитель на 0,5А (несколько раз выручал - ЮСБ порты остались живы после КЗ в подключаемом устройстве) и немного резисторов и конденсаторов.
Убил блин почти целый день, но сделал таки кусок кода для применения данного датчика:
Ну наконец то почта разродилась всеми нужными мне деталями (в среднем от 20 до 40 дней шло всё что надо) и вчера всю ночь провел с дрелью, отверткой и прочими линейками =) утром проснулся, попробовал всё скрутить и понял что ночью надо спать 😛 кое как подошло. В итоге получилась довольно внушительна гекса с подвесом и общим полетным весок около 2.5кг (ну т.е. с фотиком, аккумом и другими необходимыми вещами)
В качестве аккумуляторов в этот раз буду выступать 1 или 2 штуки Zippy compact 5Ah 25C, если верить екалку, то полет на одном аккуме будет около 9 минут, на двух, около 16 минут, пока в раздумьях что лучше и удобнее для меня будет, а пока фотки… (с первом комменте)
Ох и навыеживался я с хвостиком.
Если у Монстриллы Пуфа хвостичег бальзовый и укрыт был стеклом, то у Шустрика хвостик пена и укрыт кевларом.
А эта гадявра, кевлариум то бишь, имеет свойство пушиться.
Ошибкой было (теперь я понимаю, что это ошибка) запускать кевлар прямо на переднюю кромку.
Ну делал бы как все вумные люди - заровнял тряпку в трех миллиметрах от кромки, и залил кромку кашей из смолы с аэросилом … так нет, решил вые… выпустить кевлариум прям на самый передок.
Кевлар - материал послушный. Уложился как уложили. И заформовался.
А когда я начал выводить профиль на передней кромке, от тут и выскочила вся его кевларья сучность.
Он начал пушиться.
Не так чтоб шибко сильно, но, цукко, совершенно не эстетично.
И, что что меня изрядно позабавило, кевлар приклееный к углю, стеклу, бальзе - не пушится, если его продирать шкуркой.
А к пене - пушится.
Наблюдал вчера гимнастику, которая художественная. Упражнения с мячём, да.
И понял, что вот так как на картинке - это не вымысел, такое возможно.
Черт, сколько же их там, галактик… Никогда не задумывался насколько их много. Завораживает.
A Flight Through the Universe, by the Sloan Digital Sky Survey!
Схема соединения бортовой электроники FPV-самолёта на базе оборудования EagleTree.
Данная схема предназначена только для тех у кого есть комплект оборудования EagleTree.
Все чёрные жирные линии, из которых выходят разноцветные тонкие - это шины (шлейфы, сервоудлинители или просто пучки проводов).
Провода белого цвета показаны серым.
Если у Вас не LM 500 мВт, то выкидываем DCDC и катушку около него.
BEC rctimer.com/index.php?gOo=goods_details.dwt&goodsi…
ESC www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
Батарея 3s.