New entries
Так уж посчастливилось , но в моём распоряжении оказалась целая комната в 4х комнатной квартире. Недолго думая я её сразу превратил в мастерскую, которая постоянно совершенствуется и дополняется ))
Началось всё с того что я по обоим сторонам стен натянул стальные тросики на которые навесил все свои модели
из за перегрева отказал регулятор…теперь всё нормально сделал вентиляцию
А это первая Катана “плосколёт”…
получив модули в подарок от DL7RFP, решил поиграться с ними. прицепил к “турниге” с прошивкой er9x, приемник AR8000.
для начала я прицепил граббер к SPI порту CYRF трансивера. проводил захват в честном режиме BIND, перед каждой новой попыткой менял ID передатчика удерживая кнопку “change ID”.
описание пакета: первые 8 байт - повторенный два раза manufacturer ID, 0x0A - количество каналов (я выбрал в пульте 10, с большим не заработало), 0хВ2 - тип передатчика (dsmX, 11 ms)
вот что я увидел:
попытка 1 - 0x3A, 0x63, 0xAA, 0xC5, 0x3A, 0x63, 0xAA, 0xC5, 0x05, 0x88, 0x01, 0x0A, 0xB2, 0x00, 0x06, 0xD2
попытка 2 - 0x3A, 0x64, 0xAA, 0xC5, 0x3A, 0x64, 0xAA, 0xC5, 0x05, 0x8A, 0x01, 0x0A, 0xB2, 0x00, 0x06, 0xD6
попытка 3 - 0x3A, 0x65, 0xAA, 0xC5
Вот такие вот у нас фанерки получились.
Петли-шметли, закладные, выровнять швы, подчистить … работа мелкая. Невидимая особо глазу, но успешно пожирающая время.
Объехать время полимеризации смолы не в промышленных условиях не получается.
Увы - мне. И “ах” - моим планам …
Но тем не менее, в плотную подобрался к финальному броску.
По пунктам.
Петли вклеены. От так.
Самое доступное и обожаемое мною развлечение в Осло - катание на саночках по горной трассе Korketrekken. Прокат саней и шлема на сутки стоит как 0.6 пива в отеле (100 крон, примерно 500 р.). Подъем на точку старта - на метро. Я уже писал про это ранее и видео было, но по-первых, каждый раз - разный, а во-вторых, это видео - лучше 😁.
В видео нарезка из примерно 6 спусков, оставлены только бодрые или чем то показательные моменты (люди, поезда, виды).
Вот так вот… Вроде что то срастается … Завтра начну пилить пожалуй 😃
Купить, что ли…
Все значит строят и мне тож захотелось. Конструктив решил сделать свой под железки которые валяются без дела . Бюджет будет стремится к 0 . Вот как то так …
Приехал тут к другу (ему отдельное спасибо) и решили мы замутить кружок «очумелые ручки» так как постигла меня идея сделать съемный батарейный трей чтобы уменьшить время замены силовых батарей.
Видел какие –то типо тюнингованные площадки за 80 баксов – рука взять не поднялась.
Купил за чуть менее 700р лист карбона в рц-роторе (не реклама, но спасибо им что распилили его пополам) и получилось две одинаковых полоски по 5Х50 см.
Затем мы приготовили П-образный профиль который должен был входить в зацепление с цилиндрической проставкой нижней части рамы. Но со штатной силиконовой резинкой профиль не лез, решено было резинку удалить, одеть вместо нее термоусадку для более плотного монтажа съемной части.
Забегая вперед хотелось отметить что изначально планировали чтобы П-образный профиль заходил сверху ограничивая перемещение площадки в двух направлениях, но изготовив первую площадку мы поняли что вместе с батареями ее не зацепить т.к. батареи не дают поднять площадку.
Итак: готовим сами площадки, обрабатываем их, сверлим отверстие для более удобного демонтажа площадки из вертолета.
Т.к. листы карбона оказались длинней, чем батареи, у нас остались кусочки длиной больше чем длина борта, соответственно было принято решение еще и крепление бортовой АКБ также заколхозить. Тут т.к. батарея будет подаваться снизу профиль прикручиваем по-другому и уже двумя кусочками.
При выпуске первых версий плат разработчики ориентировались на то, что в будущем плата голосового модуля будет подключаться к m64 основной платы пульта с целью получить функционал хранения моделей на карточке и т.п. Так как на тот момент не было возможности протестировать взаимодействие, разработчики плат основывались на предположении, что для подключения потребуется только согласование уровней. Практика показала, что с одной стороны, простого согласования недостаточно, с другой стороны - новая схема оказалась проще.
В квадрике стоит вот такая платка управления banned link
в самом конце видео есть момент где я туплю с настройкой стабилизации (сам виноват не сделал калибровку регуляторов)
первый полет не запечатлен… нормально смог приземлиться… а вот второй… 😉
тем не менее очень доволен, все получилось 😃
Продолжаем разговор.
Отрезаем все лишнее
Рисуем линии от центров вырезов стрингеров и сразу делаем смещение на 3 мм в обе стороны
Гы, уверен, что литресу оценки в маркетах теперь будут сливать очень регулярно. Ну заслужили, чо. Редкостные, гм, таланты.
Странно, но я так и не смог проникнуться джетами… Вроде бы проблемы позади, я могу нормально летать и сажать самолет, даже были некоторые успешные попытки в пилотаже, но… Почему то не сложилось. Во первых, негде летать. Полеты 5-6 раз в год - это не то, что бы я хотел. Чаще не получается. В москве летать некомфортно. Несмотря на договоренности в Тушино, 4-5 полетов мне хватило чтоб понять, что дискомфорта там больше чем удовольствия. Ездить далеко за город на полеты я не могу - нет времени. Большие аэродромы бывают слишком редко. Второй момент - шоу-эффект. В рамках Великих Лук, под которые орентирована вся моя деятельность последние 3 года - 2 метровый джет не интересен. Народу нужен процесс и какая-то цель. Полеты взад-вперед, даже на турбине, особого ажиотажа не вызывают. Та же Вильга в компании с планером выглядела куда интереснее. Вобщем, я решил что куча денег, вмороженных в лежание на полке себя не оправдывают… Да и вообще… Джет-движение пока какое-то… не такое… Много заморочек, недосказаностей, непонятных уловок и прочего. Жизнь отдельной планеты, в которую я не вписываюсь (да и не особо стремлюсь…) Посему тему решил закрыть, и самолет продать. Ни о чем не жалею - это надо было пройти.
Если что - велкам. 100 тыщ за полносью готовый к полетам хороший композитный джет - это ИМХО хорошее предложение. Особенно учитывая что любая попытка собрать чтто-либо подобное дешевле 150-170 тысячь никак не удастся… Будем надеятся что самолет найдет нового хозяина.
Сынок помогал , и потом все монтировал
пригляда, эта гадявра требует, при сколь-нибудь ответственных задачах 😃
Так и норовит выкинуть деталь наружу.
И мостики не особо помогают.
Ну да не суть.
Первое, что делают обладатели станков, опосля запуска, - это фрезеровка стола.
Ну, мне так каааца.
Выполнено. Ставим галочку.
Наконец утвердилась цветовая схема… Открасил основные площади фюзеляжа. Мелкий декор (линии и прочая мелочь) будет думаю оракальным. Он хорошо бьется по цвету с краской, и имеет толщину как у слоя краски. Под лаком хрен кто догадается что оно оракальное…
К примеру, звезда - честная, крашенная. Тонкий кант вокруг нее - оракальный. Так что все должно получится неплохо…
Сегодня погода выдалась хорошая. Ветра нету, дождя пока тоже нету, в изобилии имеется слоистая облачность. На планерах летать не кайф, воздух - аки кисель - вязкий и неподвижный. Зато Метроида облетать можно.
Да, я его восстановил. Было муторно и временами полная безнадёга. Вместо сгоряча сожжённого фюеляжа пристроил другой, из-под новичкового планера. (Бальзовый фюз квадратного сечения из 3мм бальзы подойдёт любому самолёту 😃 ) Остальные части складывал как мозаику и проливал клеем. В конце концов почти починил. “Почти”- потому как на соплях клеено. Всё- таки прототип, не стоит в него вкладываться на полную. Вот где прошлый ажурный фюзеляж?
Отправился я, значит, облётывать его на поле. Центровку на этот раз сделал, как программа рассчитала, плюс ещё чуть вперёд. Прикрыл провода наспех вырезанной из бутылки крышкой. В остальном всё как всегда. Пришёл, разложился, всё повключал, смотрю - мальшишка какой-то из кустов вышмыгнул и зовёт кого-то. Ну, думаю, вот зрители мне сейчас не нужны. Но он оказался опытным и вместе со своим приятелем поспешил удалиться на безопасное расстояние от моего крылатого снаряда (я специально не говорю "управляемого"😁).