New entries
Вести Тверь вещают
Программирование с помощью передатчика и некоторые особенности программирования с карты, для HiModel ICE Series ESC и Hobby King YEP для самолета.
Этот контроллер очень интересен в плане широкого диапазона настроек.
rcopen.com/forum/f49/topic467771
Я составил первый вариант каталога, как смог. Но т.к. барахолкой не пользуюсь, то трудно судить где стало тесно и как там поудобнее лазать.
Если будет время - предложите правки.
Облетал самолет до которого руки не доходили почти два года. Толком ничего не понял, но почему-то полоса вдруг стала очень маленькая 😃 . По центровке вроде не плохо, но тяги нужно прибавить - двигатель не настраивали толком и он явно может дать больше. Нужно улучшить обдув двигателя, закрепить лучше батареи и прилетываться.
Отдельно про источник комплектующих.
В этот раз я остановился на поставщике “Свой китаец” (такую маску и забивайте в поисковые системы.
От услуг Селены отказался по причине невнятной доставки, хотя цену она даёт конкурентную.
Деталей не много. Массивных - всего 4 детали.
По времени фрезеровка заняла честную рабочую неделю.
Так и носился тудом-сюдом.
Мастерская - загрузить упрявляющую программу, проверить сож и воздух - пойехали, и сразу в кабинет, бо работать таки приходится.
Ещё не удавили нас вусмерть происки ымпериалистов в лице нашего министерства и законотворцев. 😃
Неделю спустя - от такая кучка добрячков.
Заготовка к траллу
Почему всегда антенны на леталках торчат вот так
т.е. вверх? ну “штырьки” ладно, но вот эти “клеверы” - они куда излучают, вверх? Нет ли смысла перевернуть клевер “выпуклостыми” вниз?
😃
Кап-кап кап-кап кап-кап
(с) Звуки
По уму бы, заголовок озвучить.
Шторм в исполнении Ванессы Мэй будет в кассу.
И чтобы с прокруткой звук уходил.
Однако движка форума такие выкрутасы не позволяет, так что пусть звуки дождя и раскаты грома звучат в твоей голове, уважаемый читатель …
;0)
Жил-я-жил, пускал себе самолетик, и вдруг пробило меня на коптеры с камерами…
Покупать DJI-Phantom - жаба душит, да и пластмассовый он слишком, не впечатлило. Дешевые варианты не привлекают. Решил собрать по частям, прогресс выкладываю сюда.
Раму выбрал HK Predator 650, красивенькая рама, к тому-же она складная (что облегчит переноску\хранение). Рама карбоново-алюминиевая.
Так-как я собираю свой первый коптер, опыта управления такими штучками у меня нет, и появился страх раздолбать относительной хрупкий карбон. Построил крепкую, прощающую ошибки, ремонтопригодную раму из пластиковых трубок. Вот как оно должно выглядеть:
pp.vk.me/c633421/…/qeLuyNO5EL0.jpg (1.1 MB)
Желаемая комплектация на Жужик:
Мозг - DJI Naza-M V2, потому что хотелка такая.
Моторчики- Multistar Elite 2216 920KV (моторпак их четыре моторов)
Регуляторы - Turnigy Multistar 30 Amp BLHeli Multi-rotor Brushless ESC 2-6S V2.0 (была акция, купил за полцены)
Не секрет, что квадрокоптеры часто падают, особенно у новичков. Но бывают такие места и погодные условия, что даже продвинутые коптеристы несут потери. Я собрал наиболее частые вопросы и свои рекомендации, и снял небольшой ролик на тему безопасных полетов квадрокоптеров в горах:
Я не то, чтобы раньше сомневался в пилотажных возможностях планеров, но тут проникся…
Подчистили накопившиеся косяки с конфигурацией почты. Осталось помониторить статистику, и можно окончательно прописыва в DMARK чтобы рубились все письма где не подтвержден отправитель. Возможно, у кого-то от этого слетят криво сделанные форвардеры (пересылка между ящиками), но во всех приличных местах их давно зафиксили.
Еще сегодня прошел квест по выпиливанию из майкрософтовских блеклистов. Если очень много и внимательно гуглить, то можно найти мыло от office365, куда обращаться для делистинга. Оттуда в течение суток дадут ссылку на вебсайт 😃 . А на вебсайте скажут, что в офисе вас не блокировали, и для хотмейла нужна другая ссылка. По ссылке надо заполнить еще одну форму. На нее ответят что ошибок нет, но если уверены что надо что-то менять - то заполните форму еще раз. Со второго раза действительно что-то сделали.
Так что на майкрософтовские почтари вроде тоже письма должны теперь доезжать. Но веселый квест “отыщи наши контакты” мне запомнился.
Еще пометил себе, что надо бы нормально анализировать не дошедшие письма и отключать у людей подписки пока не поправят свои email-ы на живые. Кроме померших адресов вроде других проблем не осталось.
Уронили аппу и сломали переключатель - не беда!
Рассмотрим замену переключателя на аппаратуре на примере Raiolink AT9
Было:
Есть коварный план, при переезде в добровольно-принудительном порядке переделать в профилях поле “место жительства”. Сейчас это немного странная штука, где некоторые еще и фигню написать умудряются. Хочется это заменить координатами на карте. Естественно, без требований к точному адресу - в любом месте города или района будет достаточно.
Там где можно по тексту понять город - попробуем проставить маркер автоматически. Там где нет - сообщенька, что для использования форума маркер надо поставить. Название потом можно будет вытянуть из гуглов и т.п. на любом языке. Дальше координаты можно будет использовать при поиске по барахолке, ближайших площадок и т.п. Придумается где.
Понятно, что могут быть и проблемы, т.к. города надо определять по контурам а не по центральным точкам. Но IMHO это вроде всё равно намного лучше чем сейчас.
Хочется чтобы откликнулись те, кто пользуется барахолками на других сайтах.
-
Мне почему-то кажется, что большинство не станет заморачиваться и указывать 500 характиристик товара. Поэтому делать поиск самолетов по размаху крыльев бессмысленно.
- IMHO даже производителя проще указать в названии.
-
Я знаю два способа перебирать товары - через поиск и по каталогу. При этом по каталогу на всяких ebay и avito не ходил ни разу. Просто потому, что там все равно товаров слишком много, и высматривать нужное устанешь. “Категориями” пользовался только для уточнения результатов поиска - например отсечь айфоны от чехлов для них.
А теперь вопрос - до какой степени надо детализировать каталог и как разрулить когда хочется запостить товар в несколько категорий?
Например, бёрем моторчики ДВС для машинок. С одной стороны, было бы логично их показывать в “моторах”, с возможностью “уточнить” про “ДВС” и “авто”. С другой - их было бы неплохо показать в запчастях к машинкам, причем авиамодельные там показывать уже не стоит.
Или камеры - вроде это и оборудование для FPV, и просто компоненты для квадракоптеров.
Сейчас настало время определяться, как делать в нодеке барахолку. Пробемы следующие:
-
Префиксы куплю/продам на форуме не нужны. Делать это в обобщенном виде гиморно.
- Надо протаскивать их добавление к названием тем в кучу мест
- Надо делать фильтры по префиксам + по состоянию темы (открыта/закрыта). Это не сложно когда отдельно (в барахолке), но сложно в сочетании с другими сортировками, которые реально нужны на форуме (и не нужны в барахолке).
-
Полноценную барахолку быстро сделать тоже не реально
- эдак мы никогда не переедем на новый сайт
-
Непонятно как импортировать текущие темы в барахолку, т.к. поле с ценой отсутствует
Поэтому я пытаюсь оценить, что проще по затратам - дожимать префиксы для форума, или сделать барахолку в обкоцанном виде, а после переезда постепенно доводить до нужного состояния.
Скетч для Arduino IDE
Постарался сделать как можно более читабельным
Отвечу на все вопросы.
Будет доработка в плане внешнего программирующего устройства на базе Arduino Uno и LCD дисплея.
Так, благодаря хорошему человеку нашлась четвертая версия
Timer_for_Plane_v4
Кто следил за последними скидками на хк, в курсе!
50$ ртр модель, где одно комбо 70 стоит.
Мои дошколята на ТВ.
Несколько дней назад адрес сайта по загадочным причинам попал в CBL и перестали приходить уведомления на всякие говносервисы, использующие блоклисты от спамхауса. Это кстати все Майкрософтовские почты, Yahoo и разные помойки. Гугль, яндекс и мейлрушечка прекрасно работали. Что какбэ намекает на степень нужности спамхауса.
Конкретно к спамхаусу у меня отношение однозначное - редкостные уроды, банящие подсетки левой ногой и вымогающие деньги. Но конкретно CBL - вроде бы дельная вещь, которую они прикупили на стороне “для расширения бизнеса” и не успели испортить. На письмо саппорт ответил в течение заявленых суток, в мозг не ссал и сразу выпилил адрес из блеклиста. Предоставят ли технические подробности - пока не знаю. Краткое описание там не очень правдоподобное и не подтвердилось.
Под это дело, раз уж полез ковырять сервер, начал читать умные статьи, как надо настраивать почту. Оказывается у меня там уже давно зомби валяются, причем протухшие. В уведомлениях форума все нормально, а вот в форме обратной связи адрес отправителя фигарить в поле From давно не стоит. Также давно упал opendkim (цифровые подписи), а для самого DKIM в DNS был указан тестовый режим. Еще появилась новая фича, о которой я не знал - политика валидации исходящей почты (DMARK). Оказывается, уже давно налажены механизмы отлупа поддельных сообщений и сбор сатистики о проблемах.
Для владеющих иноземным наречием наверняка будет интересно прочитать статью из “American Modeler” 57-го года. Вопрос был не праздным и в те времена.
Конкурс на логотип закончился. Выбор был понятен, но довести до окончательного варианта решил с тем кто надо сайтом работает.
Теперь пытаемся усилить сходство с человечком.
Как уже прозвучало:"Делаешь, улучшаешь, и в итоге-Шуриколёт"😃 Он и есть с вариациями.
Ну и до кучи: чемодан, ретранслятор управления, ретранслятор видео…
Конфиг:
- НАЗА лайт шитая
- Cyclop Breeze OSD
- моторки DYS D4215-650kv
- винты карбон 12Х4,5 RCTimer
- регули Hobbywing X-rotor 40A
- видео-обыкновенный Partom 800mw, передатчик раздет и приклеен
радиатор - камера effio-v
- LRS DTF UHF
Опишу свою ситуацию – попал ко мне б/к двигатель Turnigy XK4074-B-1400KV, б/у с разбитым ротором и подозрением на КЗ (короткое замыкание) обмотки статора. Совпало это с электроконверсией моего монстра 8-го масштаба MTA 4. Расходы на переделку автомодели вышли не малые, так что двигатель в месячный бюджет на забавы уже не поместился. Решился восстановить уже имеющийся, тем более достался бонусом.
Кратко: переклеил криво склееный ротор и перемотал двигатель. Переписывать всю статью уже не буду, сюда копировать тоже не интересно (будут без фото), так что если кому понадобиться - гуглим по названию (ссылки тоже давать не буду, причины сами знаете)))).
Сделал себе тяжёлую поворотную платформу для автомоделей 1:8. Цель была получить именно тяжёлую, чтобы при нажатии газ/тормоз модели не спрыгивали с платформы с той лёгкостью, как они это делают на легковесных платформах.
Масса 2310г.
Размеры платформы (ш×г×в) 200×150×120мм — входит в коробку для хранения ikea (:
Использованы: 2 фланцевых подшипника, кусок кухонной столешницы из массива дуба 28мм, 8 саморезов с шайбами, водопроводная труба ؽ" 60мм.
Одна из ранних попыток уйти с метровых диапазонов с целью увеличения помехозащищенности аппаратуры дистанционного управления.
REFTEC UHF/FM, 1979
Как говорил академик Павлов - “Отдых, это перемена занятий”. 😒
Поэтому в промежутке между компьютером, фрезерным станком и наждачной бумагой собрал себе еще один обычный “Триумф”. Попытался сделать полегче. Почти получилось. Полетный вес 244гр, из которых 10г - груз в носу. Управление хвоста - “веревочное”, стаб снизу. В принципе, вполне реально убрать из носа загрузку и выйти на 230гр, но сильно нужно упираться для этого. Пока нет такого желания.
Вечером выбрался на поле, полетал часик на обычном самолете, потом, когда подстих ветер, взял легкий. Разница поразительная. Планер летит сам, выпаривает в малейшем термике и идет против порывов ветра. Если честно, то я в замешательстве. Ни один из моих планеров так не летал. Почему так - буду потихоньку осмысливать и разбираться.
Пока всё, возвращаюсь к фрезерному станку, допиливать новые матрицы.
1979 год, летающий стенд для отработки электрического привода для моделей вертолетов.
_
_
_
_
отважный парень, дальнейших комментариев нет 😉
Перераспределял да упорядочивал тут днями электронику на самолетах, одна камера внезапно перестала работать; она 5-вольтовая и по какой-то причине маленький преобразователь выдавал ок. 10 В, может быть зацепился регулятор на плате… но она - камера - и так фуфловая-дешевая была, так что особо не горюю… а подстроечные резисторы на плате преобразователя напряжения зафиксировал капелькой термоклея на всякий
Ну та не об этом; я снял с бикслера курсовую камеру и переставил в z-84, а на бикслере подключил мобиус как курсовую
Летает он (бихлер) неспешно, так что то, что будет небольшой лаг, не напрягает; напрягает другое - по экрану горизонтальные черточки роятся, белые-полупрозрачные, по всей площади экрана. При этом если подключать камеру сразу к передатчику - помехи нет (а значит это не мобиус что-то добавляет); при определенном положении в пространстве/относительно ноутбука (?) всей этой платформы (на которой мобиус, передатчик и осд-миним) помехи опять же пропадают, но может это не из-за положения, а времени работы (ну прогревается/нагревается там что-то скажем…)
Ну и платформа эта не в самолете сейчас, а к ноуту подключена - т.е. это не помехи “самолета”;
Вместо мобиуса была подключена другая камера и такой помехи не было - так что вроде все же мобиус “при чем”
Что бы придумать, чтобы побороть попробовать?
Продолжение:)
- Сейчас летаю под Pixhawk, до антенного трекера пока дело не дошло.
Зато много всего разработал и напечатал, теперь уже сам, на своём 3D-принтере, каот теперь тоже сам могу печатать. Вообще 3D-принтер - вещь! Чего-то ломается - сразу печатаешь новую деталь, и всё 😉
Создал лыжу на нижний полоз (под нее можно вырезав немного пены вставить антенну клевер или пагоду, т.о. она будет смотреть вниз, крыло не будет экранировать сигнал, и при этом ничего не будет цепляться за траву).
Итак, дано монитор для FPV полетов FEELWORLD FPV - 718 HD. www.feelworld.org/#!online-store/c14b9/!/Feelworld…
Все в нем хорошо, и показывает отлично, и цвет белый, и выходы\входы все есть, но он без встроенного DVR.
Я решил это исправить при помощи внешнего DVR, для этого был куплен вот такой рекордер banggood.com/Mini-DVR-Video-Audio-Recorder-For-FPV…
Посмотрите как диалоги на демке переделаны. Что-там еще надо добавить чтобы стало совсем хорошо? Естественно, без крайностей вроде полного интерфейса аутлука.
Я пока нашел единственную полезную фичу - “показывать только не отвеченное”. То есть темы, где вам написали, но вы не ответили. И не важно кто при этом начал диалог.
Еще обратил внимание, что нигде нет счетчика сообщений в переписке, но нужно ли это - под большим вопросом.
Поиск… ну его и на вобле-то не было, а на демке он целиком не сделан, поэтому сильно заострять этот момент пока не надо.
Всякие папки-хренапки-метки. Во-первых, т.к. сообщения теперь группированы, то количество хаоса резко уменьшится и папки под вопросом. Плюс фильтр неотвеченного есть. Сделать-то можно, но по-моему большого профита не будет, а время не резиновое.
Пишите кому чего не хватает для счастья и почему. Чтобы добавить фичу, мне нужно понимать способ ее использования.
Информация по ссылке ниже устарела и не обновляется.
sites.google.com/site/hpisavagefaq/
В какой-то будний день после работы метнулся на кораблик, плывущий на тот остров, который идеально подходит для полетов на мелких коптерах. Его изюминку - руины монастыря - я облетывал много и часто. Не преминул и в этот день. Еще полетал по пляжной тропинке и погонял бедных овечек. Пока болтал с казацкого вида шведом, чуть не прощелкал появление парома, и успел заснять его корму 😁
Как лого эта картинка зафейлилась (пропорции и детали не те), но что–то меня в ней зацепило. Понять не могу что именно (но точно не фоновый градиент, хе-хе).
Выцыганил в частном порядке за 60 баксов. Может воткну в 404 страницу, а может так и будет болтаться за ненадобностью.
Как вам?
PS. Ссылко на дизайнера 99designs.com/profiles/2587297/designs/643816
Текущий логотип на демке откровенно слабоват (ну не пошла работа у человека). Поэтому забацал конкурс на 99designs.
Прошел 1 день из 4, пока в фаворе вот это:
Мне нравиццо. А вам?
Практика показывает, что обычно сильные работы выдают под конец. Но мне кажется, нынешняя тоже из категории “надо брать”.
Все зависит от характеристик профиля кторый вы заложили, потребная тяга в устоявшемся полете равна лобовому сопротивлению аппарата.
Отсюда можно вычислить в зависимости от характеристик профиля необходимую тягу вмг.
У вашего носителя, примерно, основываясь на опыте качество будет в районе 5-6 единиц, отсюда по формуле Cy/Cx=Ад качество находим потребную тягу.
Вспоминаем что устоявшемся полете подъемная сила крыла равна весу аппарата, а лобовое сопротивление равно тяге двигателя.
заменяем, вычисляем необходимую тягу = вес аппарата / качество
В вашем случае это примерно 300 грамм тяги для линейного полета
Дерево программирования пульта TQ (i) (Summit).
Traxxas Summit. Модернизация стокового варианта, что сделано своими руками.
rcopen.com/forum/f27/topic293493
Взрыв-схемa Summit.
Узел переключения передач
Шасси
Приводной вал и кузов
Передняя часть
Задняя часть
Трансмиссия
Если взять сто грамм аэрозоля, что от тараканов и клопов
и добавить жидкость от мозолей …
капнуть капли три Шанель-духов.
Влить туда резинового клея и добавить лаку для ногтей
С этого и грузчики балдеют
Я лишь только вижу в темноте.
(с) из детства
Как водится, уже традиционно, захотелось странного
А именно - балку без ступеньки (далее по тексту ступенька заменяется на “шов”).
Со швами я перманентно борюсь, с переменным успехом.
То как струна, ровненько, то завернет, то вообще как бык поссыкал.
Ссылка на проект
github.com/NailAlex/KillSwitchDuino
Наконец то написал меню так как хотелось - чтобы ветвистость и количество пунктов можно было конструировать в коде просто и быстро.
В меню можно попасть 3 раза жмакнув вниз тумблером(нормальное состояние тумблера принято за верхнее тобишь зажигание ВКЛ) в течении первых 5 секунд после инициации(свитч пискнет соответствующим звуком по тому положению какое имеет тумблер). Можно конечно добавить какое-нибудь музло после включения как во всех ESC сделано - это совсем не проблема 😁
Там теперь новый дизайн во все поля. Развлекайтесь 😃. Упреждая некоторые замечания:
- Верхнее меню будем улучшать, и что логотип говно я тоже вижу.
- Конвертор слегка поломали, поэтому некоторые посты побились. Не обращайте внимания, в течение пары дней исправим.
- Страничку для просмотра залитой картинки я так и не доделал, добью на днях.
Напишите чо как.