Это продолжение первой Fat Shark HD3 - глобальная модификация. Часть первая. и второй части статьи Fat Shark HD3 - глобальная модификация. Часть вторая. о модификации очков Fat Shark HD3.
В этой части я расскажу о переносе аккумуляторного блока.
С недавних пор стал я обладателем FPV очков Fat Shark HD3.
Это мои первые FPV очки и выбирал я их очень долго.
Сразу хочу отметить, я не хотел покупать Fat Shark HD3, и вообще не хотел связываться с продукцией Fat Shark, и на это есть причины, о которых вы узнаете ниже. Поэтому не ждите хвалебных отзывов в этой статье, хотя конечно я постараюсь быть максимально объективным.
Это продолжение первой части статьи Fat Shark HD3 - глобальная модификация. Часть первая. о модификации очков Fat Shark HD3.
В этой части будем модифицировать отсек под аккумуляторы, а также сделаем новую декоративную крышку для радио-модуля.
Начнем с отсека под аккумуляторы.
В продолжении темы напечатанного вертолета RX80 RX80. Напечатанный вертолет 80 размера - финальная версия. я решил напечатать не только раму, но и всю механику головы.
Продолжая тему модернизации аппаратуры управления Devo 10, хочу рассказать от том как заставить её говорить.
Для этого вам понадобятся дополнительные компоненты.
DFPlayer banggood.com/DFPlayer-Mini-MP3-Player-Module-For-A…
Продолжаю рассказ о квадрокоптере, на раме Armattan Chameleon.
В предыдущей части rcopen.com/blogs/198531/22892 я сделал обзор рамы, а теперь пришло время поведать о сборке.
Сегодня будет небольшое продолжение предыдущей статьи rcopen.com/blogs/198531/22702 про, напечатанный вертолет 120 размера с питанием от 2S аккумулятора, поэтому для начала рекомендую ознакомится с ней.
Как я уже писал, главой проблемой у пробной версии была нестабильная работа хвоста. Корень данной проблемы находился в полетном контроллере, и решить ее не меня полетный контроллер у меня не получилось.
И так, наконец-то дошла очередь и до финальной версии самого маленького в мире пилотажного вертолета на бесколлекторных двигателях, с приводом хвостового ротора чрез вал.
О пробной версии можно почитать в предыдущей части rcopen.com/blogs/198531/22320
Сборка финальной версии очень сильно растянулась по времени. Был еще один промежуточный вариант рамы, который я не стал собирать, так как к моменту получения печати я уже придумал более лучшую версию.
Сегодня будет не большой обзор рамы Chameleon от именитого производителя Armattan.
Chameleon это заниженная рама для квадрокоптера под 5 дюймовые пропы (есть версия и под 6 дюймов)
Рама заточена больше под фристайл, хотя погонять на ней конечно же тоже можно.
Диагональ рамы 220мм, а форма рамы является сплюснутым иксом, вписанным в прямоугольник примерно 173мм на 136мм.
Нижняя платина выполнена из 4мм карбона, пластина под аккумулятор из 2мм карбона, и пластина под экшен камеру из 1.5мм карбона.
Вес рамы, в том виде в котором вы можете видеть ее на фото, составляет 124.4г
Это продолжение предыдущей статьи, про напечатанный на 3D-принтере вертолет с лопастями 100мм.
После сборки пробной версии RX100 rcopen.com/blogs/198531/22246 , я решил немного доработать раму и сделать вертолет боле компактным.
В общей сложности рама уменьшилась на 4мм.
Напечатанный вертолет 80 размера.
В очередной раз, продолжая тему о напечатанных вертолетах, хочу представить вам мой вариант на тему HiSky HCP60.
Сегодня это будет пробный вариант самого маленького пилотажного вертолета, полностью на бесколлекторных двигателях, а также с приводом хвостового ротора через вал.
Напечатанный вертолет 100 размера.
Итак, продолжая тему напечатанных вертолетов, хочу представить вам еще один свой вариант на тему V977 - К110.
На этот раз это настоящий сотый размер.
Вертолет данного размера я решил собрать по причине наличия большого количества лопастей от V977, и подходящего двигателя для этих лопастей HP05s на 14000 kV.
Основой вертолета стала уже знакомая вам рама от 120 версии, которую я немного укоротил. Тем не менее, я постарался сделать так чтоб, лыжи от V977 так же подошли к этой раме.