New entries

Добил нагревалки. Поле того как обломался с медными пластинами, сделал на алюминии. Сначала на 2мм амг2, но что-то мне разброс температур не понравился. Поэтому сделал еще 3мм (д16) и 4мм (амг2). Брал что было в rutki.ru. По табличкам из интернетов у всех ляминиев теплопроводность на 300С примерно одинаковая.

Тепловизором точно не померить, особенно границы. Поэтому тыкал термопарой (хорошей) через большую каплю сплава розе. На пластинах зачистил краску по бокам, чтобы не светило зря куда не надо. Мерил на “средней” температуре (около soaking) и на высокой (около пика reflow). Абсолютные значения не критичны, важен разбег.

Самая проблемная зона - на той стороне где провода. Мерил ближе к углу, около винта. Ну и в центре.

4mm:

• medium: 176-181°C, Δ = 6°
• high: 263-271°C, Δ = 8°

3mm:

• medium: 184-191°C, Δ = 7°
• high: 272-282°C, Δ = 10°

Хотя, я никогда и не скрывал что по жизни и основной профессии (штурман-инженер) “посудник”.
Всегда, с детства, да и по сей день, мечтал и мечтаю проектировать и строить корабли. Жизнь распорядилась чуть иначе, но не суть.
Периодически у меня что-то прорывается, типа проекта 671 РТМ, или 204-го … но это все в прошлом.
А в настоящем … наклевывается вполне так серьезный проект серии стендовых корабликов ВМФ СССР. Возможно, не факт, но возможно это перерастет и во что-то более серьезное и вполне так самоходное …

Серию открывает морской охотник МО-4. Мошка. Масштаб 1:72.
Это не копия. Нет. Скорее полукопия по мотивам.
Стедовый моделизм из тех самых времен, когда с батей, высунув кончик языка, ацетоном клеился пластик …

Что обычно первое приходит на ум при упоминании жидкостного охлаждения применительно к нитромашинкам 1:8 масштаба?
Верно: эксперименты, штучные изделия, аляповатый кастом за стопицот денег…

Переделал все нафик, к более классическому виду.

Доброго всем времени суток!

В трубку соединения крыла и хвоста вмонтированы коннекторы и провод сервопривода, белый - оригинальный элемент соединения, серые напечатанные.
Использованы обычные серворазъёмы

Вообщем решил изобрести велосипед. Готовых PDB чтобы вмещали и датчик тока, напряжения да еще и ОСД нету. А без всего этого получается каша из проводов.
Схема в целом не слишком хитрая. Два mini DC-DC бека на 5В на синхронных преобразователях
Вот такие
banggood.com/3-6S-5V-2A-Mini-BEC-Step-Down-Module-…
Датчик тока ACS712. Есть разные варианты от 5А до 30А. Для самолета выше крыши (PDB как раз для самолета делается). Если конечно не психану и не куплю F405-WING 😃)
Делитель напряжения для датчика напряжения.
Ну и так конденсаторы до кучки

Проект по снятию показаний с радио передатчика погодной станции.

1. проект на ардуино: ссылка
2. проект на Raspberry Pi: ссылка

После четырех лет осваивания коптерной темы и постройки около 15 различных аппаратов весом от 2,5 до 11 кг решил немного сменить направлении , а точнее добавить. Уже год осваиваю FPV полеты постоянно что то меняя в своем оборудовании и вот сейчас загорелся сделать крыло Drak которое я сейчас опишу и по ходу буду добавлять.
Размер 1750 мм
вес до 4,5 кг
Питание 6 S
BEC : KETO HV BEC 12s 10A/20A Peak V2
мотор: badass-3530-700kv innov8tivedesigns.net/badass-3530-700kv-brushless-…
регулятор Hobbywing XRotor 100A HV V3 ESC 14S
пропеллер : АРС 12х8 13.0x10.0 Aeronaut CAM Carbon

Петли, нужен был такой вариант для удобства центровки

Под новый год знакомый отладил драйверы, и теперь на плате можно смотреть менюшки и тыкать пимпочки:

Новостью поделился не сразу, т.к. доводили до ума всякие мелочи. Ну по истории коммитов на гитхабе все видно. Начал писать инструкцию по сборке, там больше фоток. Вообще хорошо вышло. Субпиксельное сглаживание буковок и все такое.

Решил попробовать сколхозить похожую антенну на эту TrueRC Singularity 1280/58.
Сколхозил по быстрому, по фоткам с инета, одно понятно что диаметр антенны примерно 57мм, Поэтому размеру и делал. Те широкие полоски что у той антенны, у меня все из проволоки. Ксв у меня на нужной частоте получился 1.6 1280, потом начал подрезать проволоку, до размера как на оригинале на вид, частота ушла вверх, ксв 1.4 на 1420.

Ящик для транспортировки планеров, вестимо.
Штатно, при отправке Абсенты пакуются в довольно габаритный ящик, но плоский, с размахом по длине центроплана.
А в сборе Абсент, бандура не самая мелкая.

Более того, облегченный вариант имеет более длинную балку, что доводит его длину до полутора метров с хвостиком, при неизменном размахе, впрочем.

писал это в 2010 году…
немного потеорезирую 😉
схватил серву Pilotage С-06МР www.pilotage-rc.ru/catalogue/75_/75_10/RC7054/
померял ток - 2А в лехкую (зажав пальцами).
допустим в таком тяжелом режиме работает одновременно пара серв.
Ток, потребляемый приемышем не учитываем, ибо он меньше на пару порядков.
Игого 4А ток на выходе БЕКа.
БЕК как написано линейный.
Применяем закон Ома (средняя школа)
При батарейке 2S U входа = 7в, U бека 6в, мощность рассеиваемая на беке 4 ватт.
При батарейке 3S U входа = 11в, U бека 6в, мощность рассеиваемая на беке 20 ватт.
При батарейке 4S U входа = 15в, U бека 6в, мощность рассеиваемая на беке 36 ватт.

Отчаявшись, начинаю пробовать SN-04BM. Продавец ничего не обещал насчет поддержки микро разъёмов, только косвенно намекнул на это тем, что сечение обжимаемых проводов очень маленькое (0,08 мм2, AWG 30).

Еще с 11.11 приехали ко мне два кримпера, которые я заказывал под разделку кабелей в разъемы JST SH и Molex PicoBlade - IWISS IWS-3220M и YeFym SN-04BM. Вообще-то у меня уже был кримпер для разделки этих разъёмов, но у него недостаток - он тонкий, и требует отдельного обжатия сначала изоляции первым движением, а затем вторым движением происходит обжатие центральной части. Поэтому контакт часто крутит и гнет в разные стороны. Оба новых кримпера заявляли что обжимают контакт за одно движение, и это привлекло меня. Продавец IWISS IWS-3220M прямо заявляет на странице товара, что его продукт поддерживает JST SH и Molex PicoBlade

Последствием 11.11 стало появление у меня оригинального калибровочного набора фирмы Крокс:

Дошли руки спаять новую версию платы:

Не заслуженно обойдённая вниманием старая полноразмерная модель. Двухмороник…
Взлёт спокойный и безопасный , в весе 3 - 3,5 кг. при суммарной тяге от 1,6кг.
На 4с5п ЛитИон(фёйк) летает до 2 часа со средней скоростью 15 - 18м/с.
Не плохой вариант для барражирования 😃
Есть конечно у модели и минусы, но плюсы перетягивают.

Надеюсь что закрыл сезон , ветер 7метров, темп -1гр.