New entries

Всем привет.
Проект складного пилона таки получил продолжение. Сделал новую версию.
Кинематическая схема осталась

но конструкция поменялать ощутимо:
1.В качестве направляющих теперь углепластиковые трубки;
2.Подъемный двигатель с редуктором;
3.Кронштейн основного двигателя фрезерованный из Д16;

Одним из самых интересных этапов это обтяжка пленкой.
В принципе особо описывать что то не вижу смысла. Для меня сложности возникали в скругленных местах. Но, как кажется, справился))

Летаем зимой. Нужны лыжи.
Один комплект у меня есть, а самолета 2. Переставлять надоело.
Эти лыжи стоят порядка 3500 тыс, к счастью, мне удалось купить их на авито значительно дешевле.

Больше на авито не нашел, на Али ждать долго, решил сделать сам.
Нашел на WB детские лыжи, самые дешевые.

Итак, январские праздники не прошли даром. Днем и вечером отмечаем, ночью строим.
Что сделано?
Обшил крыло и фюзеляж бальзой. Бальзу покупал 1,5 мм. Все обшивал ей.
При обшивке вскрылись первые косяки. Все видно на фото. Всему виной сборка отсутствие опыта и сборка крыла не на стапеле.
Небольшой Фото отчет.

Итак, пока вечерами продвигается постройка самолета, решил заказать необходимые комплектующие.
Двигатель удалось найти в Москве на авито, но НОВЫЙ)
В который раз повторюсь о первом опыте, и + ограниченном бюджете, поэтому все заказываю на Али.
Что подобрал?

Фюзеляж и крыло

Напилил сосновых реек 5х5,6х6,4х4. Почему разные размеры? Если честно, кажется, что, либо в чертеже есть ошибки, либо при резке лазером листы “поехали” и получились разные пазы для реек. В результате пригодились рейки 5х5 и 4х4. 6х6 - оказались велики.

Финальный результат.

Фюзеляж

После того как собрал фюзеляж на сухую, убедился, что все идеально встает на свои места - начал проклейку фюзеляжа. Использовал клей ПВА Момент, канцелярские резинки и зажимы dexter из леруа.

Решил собирать двумя частями.

Задняя часть.

Доброго дня! И Вот я вступил вновь в ряды редкого на текущий момент в России Хобби - Авиамоделирование. Нашел пост, спасибо John63 (Евгений Власов), за чертеж для лазера. Постараюсь последовательно выкладывать процесс сборки своей мечты. Пока финальный результат видится таким… Начинаю выполнение одной из своих мечт - построить самому и поднять в небо Большой Бензиновый Самолет!

Вечер 1 - Начало.

Опять же, больше для себя, дабы не забыть 😊 Очередной раз пришлось столкнуться с настройкой АТ командами данного модуля. А поскольку прошло много времени с последней подобной операции, то я это всё благополучно забыл.

стройка началась. и началось все с фюзеля.

это вот за сегодня, неспеша, с перерывами ну сушку клея (Gorilla), типа ПВА, хороший такой, полностью засохший не охрупчается, похож на ириску “прощай пломбы”.

Решил поактивнее заняться накопившимися делами. Напечатал корпус паялки. Вышло так:

обострение самолетости продолжается и…

буквально 10 дней назад, посетила меня мысля, довольно внезапная, нарисовать сыну пилотажку, похожую на Supermarin 55, но полегче, без ретрактов и с меньшим геморроем при постройке. побаивается он мой самолет пускать, а пошустрить ему хочется.

размерения были взяты с 55-го, но:

• немного укорочен нос (что-бы батарейку за крыло не ставить да и хвост полегче без ретракта дутика),
• упрощен капот и фонарь кабины.
• немного заужены элероны (40мм вместо 50) и будут они из цельного куска бальзы.
• консоли собираются отдельно без стапеля и соединяются после сборки.
• управление РН тягой, а не тросиками.
• мотор 46й, потому что есть.
• бак будет на 250-280 гр вместо 320, моторчик-то поменьше.

Это не бой, а скорее обучение орла - чтоб не нападал на коптеры… Атака коптера орлом - страдают все, и хозяин аппарата - морально и материально, и орёл получает травмы от пропеллеров… был у меня такой опыт, удачно закончившийся хорошо - орёл тогда чуть промахнулся и коптер и орёл не пострадали… Но можно и показать орлу, научить его, что не стоит нападать на коптер… превратить орла из “охотника” в “жертву” - для этого достаточно захватить высоту и сопровождать орла, сев ему на хвост и находясь выше него… В первые секунды орёл пытается набрать высоту, но понимает, что не может опередить… он понимает, что становится “жертвой” и пытается уйти совершая обманный маневр…но после неудачной попытки оторваться от “хищника” - он просто панически бежит в сторону своей охотничьей территории!.. После такого “боя” орёл не возвращается, кружит и охотится над другой, своей, стороной ущелья… и скорее всего больше не будет пытаться нападать на коптеры… Всем добра!..