New entries

Сделал фотки сушки обклеенной декалями.Смотрится прикольно 😃
А на досуге теперь учусь зальникам, первый бип, бил много раз 😃 полётный вес последний раз когда замерял был 196гр,так то до крешей был легче.
К выходным сделаю катану зальную,поглядим что получится 😃
Видео зальника,так сказать первый опыт в зале.
rutube.ru/tracks/395717.html?v=16aad1d6c6cd1f64136…

Коллеги с Моделки выложили предварительный график соревнований на 2008г. Итак, что нас ждет в этом году: 😃

Три Этапа Кубка Украины:

1. Кубок “Вилга” г. Харьков, 3-6 мая, F3J, F5J, F3K.
2. Кубок Черниговщины г. Чернигов, 23-25 мая, F3J, F5J.
3. Кубок “Аэрос” с. Мотыжин (под Киевом), 23-25 августа, F3J, F5J.

Чемпионат Украины (если возьмут 😒 ). г. Чернигов 18-21 июля. F3J, F5J.

Любимый “Открытый кубок Севастополя” (проводим только второй раз), г. Севастополь 13-16 июня, F3J.

Осенний Коктебель 19-22 сентября F3F, бой. (Возможен еще и весенний).

Под вопросом остаются весенняя и осенняя гора Ходосовка.

Очень часто народ интересуется, чем и как смазывать Mini-Z … рассказываю, чем и как пользуюсь я:

Первое: я понял давно, что Mini-Z не нужно заливать маслом и не нужно забивать дифференциалы смазкой. Не нужно это делать по одной простой причине: все мы катаемся по ковровым покрытиям, и какой бы мощный пылесос не был, на ковре всегда остаются волоски и всякая грязь. Мало того, в процессе покатушек, многие, наверное, замечали, что резина стирается и на наэлектризованных частях машины скапливаются её частички.
Если где-то у Вас будет подтекать смазка, то вся грязь обязательно будет прилипать именно к этим местам.
Второе: лишняя или не правильно подобранная смазка ухудшает трение! Соответственно, затормаживает машину!

К Новому году собрал наконец Graphite-2.
С цельноповоротным стабилизатором.
Вот отсюда www.airplane-model.com
Замечательный набор, все есть: тяги, вилочки, винты даже с небольшим запасом, ничего докупать не пришлось.
Электронику, понятное дело, покупал отдельно.
Все машинки Futaba S3150 цифровые 3,7 кг.

12.01.08 хоть боли-мень нормально полетал. В перерывах, на автомодельных соревнованиях в Сокольниках удалось нормально облетать самолётик
ru.youtube.com/watch?v=fEBYo6uaa60
ru.youtube.com/watch?v=Tcyb445qjog
ru.youtube.com/watch?v=HEe_M9Mcax0
ru.youtube.com/watch?v=WuPEgMT80jo

Вот прошло совсем немного времени 😁 , и я наконецто побывал в мастерской Хоббита, сделали лобики, тут же отфрезеровали и пошла сборка…

Моторамы собрал

Сделал ноги для фанчика - получились уж очень жесткие. Согнуть невозможно. Чистый карбон.( уголь). Вес одной ноги - 120 гр. Много.
Переделал. Теперь одна нога весит 60гр. И снова получилась довольно жесткая. Но радует вес. 😒 Вдвое уменьшил вес ноги. Это хорошо.
Но буду ещё одну пару ног делать - не устраивает уж очень большая жесткость. Вместо одного из слоев угля будет стеклоткань.
Фотка 60-ти грамовой ноги.

Видео - 10,6мб.
sova_0001.wmv
Самолет превзошел все мои ожидания. Несмотря на сильный ветер прекрасно управляется. Летит ровно, хорошо реагирует на ручки.
Может быть быстрым, при этом тенденций к срыву на низких скоростях не наблюдалось.
Отлично планирует, легко идет на посадку.

Iwaver заявила о том, что начинает выпуск полноприводного шасси в масштабе 1:28 … -Не уж-то у Mini-Z AWD появился конкурент???
“Чудо” будет иметь название IWaver 04M и, что удивительно, в отличие от Kyosho AWD, комплект будет работать в диапазоне FM

ATOMIC расширила свою номенклатуру целой серией запчастей для различных Mini-Z. Что самое интересное, но новые тюнинговые запчасти будут изготавливаться из нового алюминиевого сплава. Как заявляет производитель, новые запчасти будут на 30% легче, чем предыдущие серии.

Компания RONY Racing выпустила новый кузов из лексана предназначенный для Mini-Z Racer

Итак, дождались!!!
Компания Kyosho официально заявила, что в первой декаде января начинаются продажи новой аппаратуры Perfex KT-18, которая будет работать на частоте 2.4GHz и будет предназначаться для управления как новой серией автомоделей Mini-Z LM, так и для прочих новых автомоделей, которые компания будет выпускать в дальнейшем.
Цена на данный передатчик более чем демократичная … в Японии аппаратура будет стоить 75 долларов!!!

MambaMax

All the mods started from this thread on RC-Monster Forum and temporary duplicated here.

вчерась совершил набег на хобби4ю на Братиславской. закупил :

• передние аморты алюминь (280руб за пару, против 345руб в пилотаже) - самое смешное, что они синие (корпуса) и пружины тоже синие, хотя по идее, вулкановские аморты д.б. некрашеными (или, как вариант, красными), пружины - красными - hobbyforyou.ru/pictures/tovar/sered/30901.jpg . чудеса… как обычно, корпуса не закручены как следует, все течет, сборка - ужас… по жесткости синие пружины почти идентичны родным черным - ну может самую малость помягче, как мне показалось…
• оба диффа в сборе с металл-шестернями + сгреб все металл-шестерни в диффы, что смог найти продавец - hobbyforyou.ru/catalog/3577.html . диффы - по 380руб, против 590 и 630 соответственно в пилотаже. задний подошел 1в1, а вот передний пришлось перетряхивать - там стоит вал приводной шестерни, а нужна чашка. взял чашку от старого родного диффа. вообще диффы вулкана оставляют желать лучшего - литье шестерен так себе, сборка тоже хромает, все кривое-косое - тут подкусывает, там подклинивает… 😦
• ну и до кучи взял воздушный фильтр - опять этот дурацкий квадратный 😦

Вот и вылез еще 1 глюк. Собрал полностью модель и начал проверять как ведет себя комплектуха в реальных условиях. Приемник от дикса, килл-свитч… Ведут они себя хорошо.
Работал мотор ровно но примерно на 10 минуте работы - хрумсь! И только винтики в стороны полетели. Двиг сразу остановился… Винт далеко не улетел - даже на метр не отлетел.
В результате имеем вот такую бодягу. 3 винта из 4 обломались внутри резьбы, даже не знаю как их оттуда теперь выкручивать. Резьба во всех отверстиях вроде осталась целой. Для меня загадка как оно умудрилось обломаться в глубине и оставить целой резьбу, но факт налицо, неиначе как барабашка.
Проверял ли я затянутость резьбы перед запуском? Нет. Не проверял. Но ведь до этого оно отработало несколько часов нормально! К тому же когда я запускал мотор, то послабления винтов заметно не было. Винты М4.

Добрые самаритяне, как-то раз в приватной беседе поделились сокровенным знанием о том, что в движе блога некая странность присутствует: если какую-нибудь запись – даже древнюю, как дерьмо мамонта – перевести в разряд черновиков, а затем сызнова опубликовать, то записи этой новая дата присваивается, наисвежайшая и располагается она в самой голове списка блогов, ну?!? И есть отдельные граждане, которые этой возможностью пользуются в полный рост.

Не далее как сегодня, – буквально вот щас, проверяя настройки и добавляя свежие альбомы в блог, – рука дрогнула и история “Про Барабашку” переключилась в черновики. Делать нечего, пришлось публиковать по новой, не пропадать же добру. Заодно и проверил, о чем бывалые люди предупреждали: действительно работает. Осталось только понять: баг это или фича!?!
_{(Ссылки, кстати, офигенные! Настоятельно рекомендую ознакомиться.)}

Дабы не нагнетать абсолютно ненужный ажиотаж и не обманывать ожидания читателей, которые вышеуказанную побасенку уже читали/видели, публикую вот эту объяснительную.

^{Картинки, как всегда в последнее время, кликабельны.Желающие имеют возможность их разгледеть в подробностях, вплоть до размера 1600х1200.}

Провожая за порог, домочадцы плакали навзрыд, пытались повязать на шею шарфик и положить в карман лишнюю пару варежек. По их понятиям температура ниже –10°С за бортом теплой квартиры не располагает к прогулкам на свежем воздухе; максимум на что можно отважиться в таких условиях окружающего вторника — короткие перебежки в закрома родины для пополнения локальных запасов провианта и вкусных жидкостей.

Между тем мороз упрямо держится — и, временами, даже крепчает — с наступлением Нового Года. Поборов все праздники и легкую простуду, дальше сидеть по домам стало решительно невозможно. Первым не выдержал Алексеич. Прямо утром позвонил мне в еще спящую голову и предложил: “По полетику?!?” Отказать я был не в силах.

Купленный незадолго до праздников 6-вольтовый аккамулятор на 1600 мАч, если верить купленному тогда же индикатору бортового напряжения, не подает даже признаков разрядки. Поэтому в спешном порядке поставил заряжаться только передатчик, который малость подсел после сессии настроек расходов, экспонент и флапперонов, и которые уже неделю дожидались проверки в воздухе.

Наконец в россии появились в продаже Align Metal Main Shaft Bearing Block for T-Rex 600N. Немедля были заказаны и установлены на вертолет. Впечатление оставили приятное. Во первых они прочнее стандартных, а во вторых в них очень хорошо установлен подшипник. Подшипник вставляется внютрь, сверху надевается колечко и все это скрепляется 4-мя шестигранными болтами на локтайте. Внутри также немного смазан. В комплекте две блока, верхний и центральный. Единственный минус, что не очень удобно будет менять подшипники, так как обычной отверткой не подлезть и нужно будет использовать боковой шестигранничек… В целом хороший тюнинг. Надеюсь он поможет сэкономить на детялях и повысит устойчивость к крэшам. 😃

Ох как долго… Затянул просто нереально… 3 МЕСЯЦА шла стройка, нормально время для которой - пара недель… Работа, праздники, человеческая лень, и несколько других самолетов уже собрано, переделано и введено в строй… Но маленькими шажками, которкими пербежками и перекатами, добрался таки до завершения… В воскресенье, даст бог - облетаю…
Што мы видим в итоге:

Вес как видим, 1030 грамм. Это с батареей из 3 банок. В целом, можно с натяжкой заявить, что в килограмм самолет укладывается. Это правда, потому что мной была использована очень тяжелая пленка для больших моделей… Как раз грамм 50 можно было на этом сэкономить…

PN Racing прокололся!!!
Сегодня появилась информация, что на следующей недели PN Racing начинает выпускать новые шестеренки для диференциала шасси MR-02 с бешеным количеством зубьев 52, 53, 5 4!!!
И, что самое интересное, будут выпущены новые шестеренки для мотора - 9, 10, 11, 12, 13, 14 зубьев!!!

❗ Сервомашинка Dymond 4.7 поправу, в “развитом мире”, считается лучшей в своём классе (непонимаю, почемуж наши никто не возят. Лень наверно, но речь не об этом 😉 )
Сервушка эта, очень точная и мощная, но это ещё не всё, оказывается, её рабочее напряжение, аш до 9V и такие Крутейшие F3Pшники как Gernot Bruckman и Dirk Van Der Vect, подают на них 7.4V, напрямую от силовой - двубаночной батареи 😃

Подробности здесь - flyinggiants.com/…/24540-indoor-season-here-gearin…
и здесь www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=780986 а здесь видео