вернулся 😃 за прошедшие без движения годы померла лебеда (пока не понял чо с ней), остальное в норме вродь. кое-где кое-что укрепил по мелочи и кое-что лишнее убрал - в основном глупые декорации. в ближайших планах - брызговики и Б\К система.
в предвкушении выставки (Хоббиэкспо) и затем покатушек на найденном рядом с домом ручье. видео непременно будет, в том числе и онбоард…
таки да, прицеп поехал rcopen.com/forum/f98/topic175067/27
а еще таки внедрил 2 отдельные банки лития под радиобокс
большое фото - img-fotki.yandex.ru/…/0_739c6_59f463e5_XXXL.jpg
укоротил и поставил на место фаркоп. укоротил раму прицепа.
крошечное видео - лето Кузьминки :
Чирика не брошу, потомушто он хороший ! не прошло и года, как говорицца ) вчерась перебрал порталы - смазки нигде не было, износ заметный ( набил густого силикона под завязку. пока поездят еще…
новые порталы 3рейсинг, купленные около года назад, имеют более длинные чашки, чем старые ( пееееечаааааль… на перед теперь эти новые не поставишь без болгаринга (
поставил таки колеса 2.2, пока на них буду. чот 1.9 мне разонравились…
оч хоцца доделать прицеп, но вдохновения нет (
а ну и забыл что на выставке спалил Venom-60 😦 теперь я гордо на RC4WD 35 или 45, точно не помню…
с грехом пополам установил мотор и чуток погонял по квартире… максималка хороша, особенно вперед 😁 в то же время и трогается довольно плавно и минимальный ход вполне меня устроил. посмотрим как оно поедет в говнах…
также сделал все что было в планах :
переделал зад рамы красиво
поставил задние подкрылки-расширители арок
установил радиобокс турнижи
сегодня куча фоток. наконецто добил перенос мотора
img-fotki.yandex.ru/get/…/0_557f0_61d16417_L.jpg
img-fotki.yandex.ru/get/…/0_557ee_59f65260_L.jpg
и заодно перенес серву
img-fotki.yandex.ru/get/…/0_557ed_6984fd17_L.jpg
получилось вполне ничего себе…
ну и заодно лопату покажу 😃
из алюминя делаю крепление мотора на Чирике, пока идет неплохо… с R2Hobbies едет кузов Camaro 2010 (Сливу продал) - основной цвет будет золотистый + крупные буква D и “!” по диагонали через весь кузов. оттуда же едет дрифтрезина T-drift и куча света - возможно удастся сделать Камару ангельские глаза… также с Хкинга едет блок света для Чирика…
оказывается тт-о1 может идти в комплекте с дрифтовым кузовом сильвы с15 и при этом не быть дрифтухой 😃 сколько раз себе говорил - заходи и изучай оффсайт ДО покупки ! 😁
впрочем я особо не жалею - один фиг тюнить придется, хоть D, хоть дорожную… тока дорожная изначально дешевле на 60 баксов…
собралось все без особых проблем. мелкие затыки возникли при установке сервы и сопряжении незнакомого древнего регуля с приемышем Спектрум. пришлось и с отсечкой чуток попариться - изза странностей регуля о5 таки… чуток погонял по квартире - вроде все ок… люфты везде действительно адские. пацаны не обманули (с)
давно мечтаю о кузове Camaro 2010… если удастся продать Сливу, закажу Комара.
между делом смастерил лопату из куска железа от корпуса комп.БП и кетайской палки для еды 😆 покрасил в зеленый…
с рцмарта приехала китовая Слива тт-о1 + липошная новак отсечка для нее, а также комплект запасных порталов и запасная лебеда на Чирик…
сижу собираю тетеху, пока напрягло только то, что по идее, в ките тт-о1 дб алюм кардан, а тут пластик 😦 и резина тоже на дрифтовую абсолютно не похожа… фигово.
при участии супруги собрал модель мотика Тамия Suzuki RGV www.tamiya.com/english/products/list/…/14089.htm
Item No: 14089 Telefonica MoviStar Suzuki RGV-Γ '01. масштаб 12й.
здоровье ни к черту 😵 вот только на днях более-менее разгребся с делами, болезнями, празднованием НГ и начал вплотную кумекать над Чириком… до этого 2 месяца только изредка посматривал на него и корил себя за то, что совсем забросил модель… 😦
подоспела подмога с совершенно неожиданной стороны - от жулебинского глобалхобби - там по сходной цене для меня нашли переходник-кардан с редуктора GP GPMG0850 на вал спура аксиаловой раздатки - оба 5мм. т.ч. самая главная проблема решена ! а глядишь - взялся бы раньше и не получилось бы так удачно ! в который раз убеждаюсь, что спешить нельзя и творить нада так, как вытворяется 😁
компоновочные проблемы тоже решаемы - рулевую серву ставлю вертикально на левый лонжерон и тогда мотор вроде как должен встать рядом на том же уровне… по креплению редуктора тоже мысли есть - должно все получиться…
заболел так поглупому 😦 пропустил конеш и соревы 17го и еще кучу всего… 😢
чирика тоже забросил практически… чуток еще подпилил раму спереди - теперь норм смотрится и точно цеплять не будет… помыл мотор в стакане с фейри 😃 блендер блин 😁
седни тока заставил себя сделать нормальную динамич.стропу (оранжевая) - зато с такой точно не стыдно будет на покатухах…
решил пока забить на подкрылки. нужно заниматься более сурьезными вещами - сначала пересверливать дырки в внутр.раме под крепления амортов и А-тяги, а потом собственно переносить мотор вперед-наверх… ох чую это на всю зиму мне пляски хватит…
в мостах умерли все 4 наружных подшипника 😦 пришлось поменять… зимой попробую воскресить трупы… пока кинул их в вдшку - мож отмокнут…
достали меня передние порталы - у них вылет слишком большой и наружный шар кости недостаточно заходит в чашку - изза этого при больших углах поворота их прикусывает намертво ! решил устранить… пришлось разбирать мост (пара в идеале - очень доволен герметизацией), ставить усиленный локер (крест) и по 2 шайбы на наружный подш - чтобы полуось дальше заходила в чашку портала. надеюсь, проблема решена раз и навсегда…
вернул кузову боковины заднего бампера - смотрится здорово - очень рад что не выкинул их… заодно опустил кузов на 5мм вместе с порогами. думаю что можно еще на 5мм, но это много позже, ибо потребует солидных переделок креплений. ну и сделал легкий простой триальный бампер - тупо уголок…
завтра по плану - подкрылки, они же - расширители арок…
мои первые официальные соревнования (триал по версии Триалистов) и сразу 5ое место в классе (из всего 12 участников в классе) ! для машины, весьма далекой от идеала и вапще подготовленной отнюдь не для триала - ошеломительный успех !
17.10 следующий этап - счас пытаюсь подготовить модель к нему получше… убрал единственный теоретически более-менее рабочий чит (которым конечно же, не пользовался ни разу) - тяга сервы касалась рамы и при повороте руля влево можно было вытянуть левое переднее колесо вниз… довольно распространенный чит кстати 😃
вапще пытаюсь увеличить ходы подвески (пилю раму над мостами), одновременно сделав ее чуть жестче на сжатие - хочу добавить пружинки от шариковой ручки - прямо на шток аморта - мертвому припарка, конечно, но в сжатом состоянии вроде должно стать получше. а то машина прям мостами на раме едет - непорядок… Чирик тяжелый стал и похоже, вес будет увеличиваться… поставил новую серву Турнижи (15кг) и внешний бек для нее, ибо встроенный в регуль бек с нею не справлялся. и очень удачно, что провод у новой сервы длиннее, чем у старой - а то почти внатяг было…
наконец приехали вожделенные видеокамеры, т.ч. теперь видео с покатушек польется на ютуб рекой 😃
завтра перебираю передний мост. пока, имея в виду соревнования, решил его не разблокировать.
глянул тут DX3E - ну до чего классная аппа ! простая и удобная в настройке и все есть ! хорошая реализация 3го канала ! прям идеально мне подходит… погорячился я с DX3, не по мозгу она мне… сегодня тока (не прошло и 2х лет) разобрался, что, оказывается, можно сделать 3й канал 3х-позиционным 😦 дело даже не в моей тупости, а настолько 3 сложный, что у мну моск сразу засыпает, когда нужно чтото настраивать… ну чуток бы попроще и пошло бы дело… вот уже 5 лет не могу заставить себя в ней разобраться как следует 😦 но надеюсь, что рано или поздно я все же разберусь в ней полностью и запомню все необходимое…
сегодня вот вместо того чтобы готовить модель к воскресным соревнованиям, пришлось собрать всю волю в кулак и ехать в пелотаж на тверскую за липошкой, а потом ее внедрять в аппу, ибо АА-гидриды и остальные АА у меня уже так глубоко в печенках сидят, что мне кажется, они уже из печенок вышли и двигаются еще глубже в какието другие органы… 😵
инсталляция липо (3s 2,2А) в DX3 на удивление прошла довольно успешно, хотя есть еще некоторые шероховатости… решил делать без разъема - припаял напрямую. липошка не лезла, пришлось почти полностью удалить 3 ребра с одной стороны батарейного отсека…
сняли с женой (она оператор) крошечный ролик на Белом озере -
ура ! наконецто одинаковые аморты по кругу и передок теперь стоит нормально, а не задран черти как ! 😒 осталось подпилить раму, чтобы рулевая тяга несильно мешалась ходу подвески…
подвинул задний силовик до упора вперед. закрепил передний силовик как следует. завтра ставлю защиту “картера”…
пара фоток с сегодняшнего выгула, снова на 2.2 колесах к сожалению, т.к. флеты на доппроклейке
индикатор борта разместился весьма удачно - в одном из сундуков багажника. светодиод отсечки решил не ставить. аморты (сразу аж 4шт) найдены, спасибо carrtman ! завтра буду их ставить.
сегодня сил и времени хватило тока на переборку заднего моста и удлинение задних тяг на 2мм.
в заднем мосту, против ожиданий, все было отлично - воды и грязи ни капли (ура моей системе герметизации), смазки полно и она почти чистая ! соответственно износа пары нет - как новая. тем не менее, все равно поставил усиленную пару черного цвета и усиленный локер-крест вместо родного зеленого бочонка - у него уже были следы износа… набил новой смазки, в том числе и вплотную к наружным подшам - надеюсь, до них достанет при вращении полуосей…
времени катастрофически не хватает 😦
радиобокс поднял довольно успешно - под самую крышу кузова, только пришлось удлинить проводку от регуля до лебеды. заодно усилил выходы проводки из термоусадки регуля - а то гнулись и отламывались. теперь между нижней точкой рамы и дном бокса аж 100мм - можно плавать без последствий почти по капот - купаются тока мотор и лебеда ! подъем бокса также позволит после переноса мотора подвинуть под бокс батарейный отсек вперед на 25-30мм - это очень радует, т.к. положительно повлияет на развесовку - вес чуток сместится вперед, давно мечтаю.
инсталляция отсечки также не вызвала особых затруднений, сразу же ее и протестил на разряженном nicd-паке - отсекает как нада. теперь в радиобоксе чисто новогодняя елка из мигающих светодиодов разных цветов 😃 очень рад, что осталась возможность по-быстрому переключиться на вариант без липо-отсекания - для езды на кадмии и гидриде.
сегодня снял с кузова задний бампер - достал он меня цепляться за покрышки при диагональном вывешивании. задний силовик завтра подвину на его место, возможно придется и фаркоп укорачивать…
также в планах на завтра - скрытое размещение индикатора бортового напряжения и индикатора отсечки - прятать их буду в шмурдяке багажника…
отпуск удался. с амейна все приехало. о5 не обошлось без разборок с почтой, но вроде не так жестко как в прошлый раз… изза жары вапще ничего не делал, только валялся под кондеем и вентилятором…
несколько дней после жары клеил флетайроны к тамиевским дискам 😃 но таки приклеил и испытал. понравились. большие, цепкие, мягкие.
аксиаловые расширители арок решил не ставить - слишком много возни с ними и не слишком подходят чирку…
сегодня, несмотря на отвратное самочувствие, развернул трансмиссию вместе с мотором на 180град (готовлюсь к переносу двигателя под капот) и поставил мип назад. завтра поднимаю радиобокс и инсталлирую отсечку новак… я надеюсь… 😒
3го июля уматываю в Сочи на 3 недели 😛 пока буду отдыхать, почта будет “работать” - заказал с Амейна (выслали буквально в течение 6 часов - поразительно !) Флэтайроны 1.9; те самые расширители арок (родные аксиал), о которых мечтаю с покупки кузова Чирка; 1 центр. мип (поставлю назад); новак отсечку для липо и кучку инструментов (в основном 6гранники)… т.ч. по приезду домой работа по пристраиванию новых ништяков закипит 😍
наткнулся на пару буржуйских проектов с аналогичными моему кузовами…
www.rccrawler.com/forum/showthread.php?t=134428&hi…
вчера полдня и седни полдня были посвящены изготовлению и установке фаркопа
а еще вчера доделал пороги
на 2.2 колесах 😍 сделал силовые пороги. получились реально очень крепко, но еще нужно допилить, чтобы удобнее было кузовную клипсу втыкать-вытаскивать…
поставил багажник на законное место. спереди в пределах багажника прикрутил индикатор батареи, потом спрячу его в один из сундуков багажника - там уже прорезь есть подходящая… ну и конечно веткоотбойники сделаю, тока пока не знаю из чего… возможно, куплю таки тонкий тросик рыболовный для этой цели…
с ХС едут две липошки 5А и 5.8А, цифровой бортовой вольтметр, видео-камера и еще мелочевка…
наконецто установил пластиковый кузов Чирка (WH). затратил на это часов 10 чистого времени - очень много пришлось болгаркой строгать раму. зато освоил болгарку настолько, что теперь могу ею такие узоры выводить - Хохлома нервно курит в сторонке…
пока почта тормозит и везет посылки по 2-3 мес, тихонечку строю прицеп rcopen.com/forum/f98/topic175067
Скорпа тож немного шаманю, но без ништяков с башни движется плохо 😦 ладно хоть Смашеры мне привезли…