New entries

Диета для моего Hurricane 200

Подумал я подумал, почесал репу, разобрал трехбаночного хоря и взвесил раму

Моя текстолитовая первая самопальная рама всётаки тяжеловата 😦
Ну чегож пора рисовать и пилить(благо станочек наш фигачит вполную силу 😉

Крыло армировал

Крыло армировал 1 мм карбоном из E-FLY, он там дешевле всего стоит - 35-40 рэ за пруток. Рейки сосна 4 мм. Когда сломаю - поставлю карбон. И очень долго перед склейкой частей крыла, шкурил, пытаясь придать более или менее обтекаемую форму. Удалось добиться какого-то профиля, но каккого не знаю:)

Trex 600 как модель для фигурного пилотажа.

Статья перемещена. Новое место: onheli.blogspot.com/2010/02/trex-600-amaf3c.html

Новая кожа.

Вот и покрасил:

Как я мучил FunJet

Начал "резать" Голиэску

На самик хватило одной потолочной плитки. Размах крыльев 620 мм. На фото вы видите что у меня начало получаться.

Голиэску

Накупив столько разных моторчегов, я задумался, моторчики надо было куда-нибудь ставить. Перебрав все модели на airwar, я остановился на самолете начала прошлого века Голиэску. Описания на сайте не было, за то был достаточно подробный чертеж. Чертеж был приблизительно смаштабирован в фотошопе. Заготовки деталей чертил прямо на потолочке (3 мм). Полукопия явно была мне не по силам… Это выячнилось в процессе, конструирования.

апдейт амортов ура!

В общем, давно хотел сделать, наконец руки дошли.
Планировалось на саважик, но пока решил потренится на амортах от РС4, суть то одна.
Задача - сделать машинку более стабильной, прилипчивой к трассе, но без потери чувстительности подвески, которая снижается, если просто залить густой силикон, или поставить демпферы с мелкими дырками.
Знаю, я не первый, кто так делал, но инструкции с объяснениями я не нашел, теперь пусть будет)

В принципе, все понятно по картинкам - суть в том, что силикон на ходе разжатия амортизатора поджимает лепестковый клапан и масло идет по одной дырке из двух. При этом на сжатии работают обе дырки. Получаем незначительно снижение чувствительности на мелких ударах, но при этом машинку не выкидывает на сильных ударах. Пока - все теория, т.к. еще не катал, но суть вида на видео работы аморта с таким клапаном.
На все потрачено 0 рублей и час времени.

Фигурный пилотаж и соревнования в классе AMA и F3C.

Автор: Эрик Фрейман (Erich Freymann)
Перевод: aarc

Эта статья о фигурном пилотаже, так же известных как FAI полеты. Цель этой статьи - показать, что из себя представляют прецизионные полеты на вертолете. Вы узнаете, на какие групы делятся фигуры, как проводятся соревнования, а так же найдете ответы на основные вопросы новичков.

Что такое прецизионное пилотирование?

KVM vs Virtualbox - phoronix отжигает

www.phoronix.com/scan.php?page=article&item=intel_…

Фороникс иногда печатает тексты, за которые хочется поколотить ногами по голове.

В частности, так и не понятно в начальных условиях:

  • Была ли у Virtualbox включена поддержка виртуализации (ну не может так процессор просаживаться)
  • Была ли у KVM включена поддержка virtio (аналогично, насчет диска)

Хотя в принципе, чего уж там скрывать, для использоватья KVM именно на десктопе, надо еще какой-то аналог “KVM guest tools”. Ну чтобы обычные юзеры, которые особо не шарят в командной строке, могли все мышкой затюнить.

Пошел плакаться на opennet. Там тоже народ репу чешет, мол “что за хрень опубликовали”.

Немножко высказался

Немножко высказался на тему авторских и имущественных прав. Разумеется, остался непонятым rcopen.com/forum/f75/topic138849

Спасибо Сергею, Red_cat ( rcopen.com/member26182 ),… Очень правильно процитировал (правда, не в этой теме):

“Некоторые вещи нам непонятны не потому что наши понятия слабы, а потому что сии вещи не входят в круг наших понятий” (С) Козьма Прутков.

Наверное автор Козьмы Пруткова, как и ваш покорный слуга, тоже в душе был птицей. И тему надо было в 37-м разделе форума открывать, ибо там существенно выше удельное отношение тех кто летает, к тем кто по небу ползает.

--
Иллюзии (Баха), что ли, в очередной раз перечитать?

Очередное чудо.

Получил сей девайс www.rangevideo.com/index.php?main_page=product_inf… .
Шёл больше 3-х месяцев.
Теперь полный видеокомплект. Правда ещё не на чем смотреть. Будем пока брать на прокат ноутбук.😍

Reflex XTR, T-Rex 450 и хвост

при переезде с 5.04 на 5.04.2 стало уводить хвост у модели с rc-sim.de

Никакие правки чувствительности в свойствах модели не давали результата.
Решается подключением канала гироскопа. Калибруем естесственно на 50-ти процентах.

собственно сама модель T-Rex 450 SE V2

Рекс 600 Нитрo Лайт

Дальнейшие планы уменьшения веса:
1)когда нибудь но не сейчас дойдут руки до безфлайбарной схемы что уберет грамм 80-100.
2)думаю купить 2 липольки по 1400-1700 Ма (на каждой по 3-4 полета хватит в зависимости от стиля).Позволит также снять грамм 30-40
3)можно посверлить моторчик по опыту хелика но не уверен пока стоит ли эта затея трудов.
4)так как летаю на травянном поле резинки с шасси можно убрать что уберет грамм 10
5)по питанию также можно избавиться от регулятор элайн 2 в 1,установив просто ni-ca 1700 на 6 в.-тоже уберет грамм 20-30

Пока на этом фантазия заканчиваеться.Посмотрим что можно из рекса выжать ))

SSD - жизнь скоро наладится

Ссылки на самые полные и “грамотные” тесты SSD. Свежак, 30 марта.

www.anandtech.com/storage/showdoc.aspx?i=3531&p=25
www.anandtech.com/storage/showdoc.aspx?i=3535

Если вкратце, то линейные скорости - это полное наеба наженилово. Значение имеет random write.

Пока всех заруливал Интел, но по совершенно аццким ценам. Сейчас есть альтернатива - OCZ Vertex с последними прошивками. Ну а все что на контроллерах jMicron - помойка, которую нельзя брать ни при каких обстоятельствах.

Vertex на 120 гигабайт уже видел в интернете по 350 долларов. На 60 гигов можно за 2 сотни надыбать. Это не так круто, как интел, но все равно со свистом заруливает всякие там “рапторы”. А старые SSD на контроллерах JMicron - это разводилово кроликов, которое может гордиться только скоростью линейного доступа в вакууме.

Рекс 600 Нитрo Лайт

Фото для решения вопросов по весу:
Весы немецкие с функцией обнуление.
Установленные тюнинги:
-изначальный тюнинг версии NSP (хвост ремень)
-карбоновые усилители рамы 6 деталей Align
-металлические усилители рамы 2 детали GeForse
-металлические блоки подшипников MicroHeli
-карбоновые серволопатки Align
-металлический фен Align
-металлический хвостовой ротор GeForse

Сухой вес 3303 грамма.(на фото стоит 7 грамовая заглушка глушителя)

По-моему где-то есть особо секретные CDN

У меня такое подозрение, что я прохлопал ушами какие-то мега-крутые CDN-ы (Content Delivery Network). Посмотрел, откуда Vimeo грузит видео - да ни фига не со своих серверов. И я не верю что ценник там амазоновский - с ним можно в трубу вылететь.

Полез на сайт, откуда vimeo все грузит - там цен вообще нет. Только форма запроса, а я таких анкет баюсЪ 😃 . Самый дешевый сторадж, котрый знаю, SimpleCDN - всего в 2 раза дешевле амазона. Видео на нем раздавать стремно. www.simplecdn.com/pricing

Совершенно не понимаю, где искать прайсы и какие хотя бы запросы в гугл заколачивать. А то жизнь проходит стороной, у всех видеосервисы, один я как лох картинки у себя держу и плачусь пользователям что места жалко.

Mac OS X WiFi и DHCP

Сегодня разгадал загадку почему на некоторых маках DHCP не работет через WPA-Enterprise

Внимание, владельцы макбуков со следующим железом

AirPort Card Information:

Wireless Card Type: AirPort Extreme
Wireless Card Locale: Worldwide 2
Wireless Card Firmware Version: 1.4.8.3

Выкиньте, продайте или сожгите эти железки!

Карточки с броадкомовским железом работают отлично.

Oracle купил Sun

www.sun.com/third-party/global/oracle/index.jsp

Жалко. Лучше бы их IBM купил, или RedHat. Не будет нам теперь GPL-ного ZFS, как пить дать.

Насчет опенофиса и мускула, насколько я понимаю, очковать нет смысла. Они и так уже от сана не особо зависят.

приобрел беспроводную телеметрию

Теперь за всеми процессами на моем бензиныче будет следить вот такой наборчик.

Liqpay "почти" прикрутил

После смены форума платные аккаунты носили несколько “виртуальный” характер. Вроде они были, но новые оплатить было нельзя. Вот, настало время исправить это досадное недоразумение.

Как обычно, в последний момент обнаружились мелкие проблемы 😃

Все платится, статусы транзакций трекаются но пользователя не на те страницы редиректит. Да еще и с гнусной ошибкой, как будто бабло потерялось, хотя на самом деле это не так. Поэтому в личном кабинете пока висит только тестовый платеж на 1 бакс и желающие могут меня озолотить 😃 . Сегодня-завтра починим, и появится VIP-подписка.

Заодно вести с полей:

  • Альфабанковские карточки все-таки стали приниматься на Liqpay. Это несказанно радует.
  • У ВТБ прямо сейчас весь процессинг пластика колом стоит, гы-гы, до 9 утра. Я так понял, даже в банкомате бабла не снять , уссаться можно.
Reflex XTR

Выяснилось, что догл при нагреве передаёт неадекватные данные. Соответственно, если летаем на ноутбуке, то надо использовать USB порт, куда не идёт тепло или подключаем всё через USB удлиннитель.

Докатился...

Докатился и обленился. 😈 При чём до такой степени, что купил чужой КИТ и начал клеить. Мучался с выбором, что взять? ParkMaster 3D от Мультика или Tantrum от MountainModels. В конечном итоге взял Tantrum, наверное потому, что дешевле было 😃 Жадность…
Склеил шкелет, бросил на весы - 92 г. Порадовало, но в руки взять страшно - жгучая дрисьня, все плывёт, гнётся, ломается. Единственная надежда, что плёнка хоть немного подтянет.
www.coastalplanes.com/electric/…/tantrum.htm

Как пилотам мешают неожиданно выскакивающие автомобили...

С утречка решил сгонять полетать на Ольгинской стройке. Машин на обочинах было уже не много, и место для посадки вроде бы достаточно. Но для нормальной посадки надо было идти очень низко между домами, где много помех видеосигналу, даже вблизи (из-за переотражений). А перед самой посадкой надо было еще и поднырнуть под провод на 3-4х метровой высоте. И когда на все это настроишься, из под носа выскакивает, блин, опять ЧЕРНЫЙ АВТОМОБИЛЬ (как в предыдущем полете), и подставляет СВОЙ ЗАД!!! Пульс у меня мгновенно зашкалило, пришлось полетать еще пару минут кругами, читая мантры 😅
Второй раз решил садиться - опять, блин, ЧЕРНЫЙ АВТОМОБИЛЬ едет уже обратно!!! Издевается, что ли?! 😃
Сел все-таки, не дотянув до желаемого места, зато на обочину. Но почему-то сломал винт 😵. И это на модели, где винт сломать при штатной посадке физически нельзя. До этого сломал только один винт при посадке в березу при отказавшем управлении.

Разобрался с драйверами etoken под Ubuntu 9.04

Дайте мне кривой молоток, чтобы забивать кривые гвозди

PKI Client от Aladdin требует пакет pcscd. Новая версия пакета со старыми драйверами etoken просто падает.

Решение простое (в интернете подглядел) - вручную скачать deb-пакет pcscd 1.4.99, вытащить оттуда файл pcscd и переписать поверх текущего. У меня он лежал в папке /usr/sbin.

После этого PKI Client 4.55 заработал в полном объеме.

Пробовал также поставить PKI Client 5.0. Та версия, которую скачал сегодня, вроде не требует шаманизма с pcscd. Но там почему-то не работает GUI. Хотя лампочка на ключике мигает правдоподобно, и иконка в трее обрастает новыми менюшками при втыкании ключа.

Естественно, под убунтой 8.04 LTS все будет работать и так, но оно нам надо? Хочется же на десктоп 9.04.