New entries
не могу не поделится радостью, но вот прислали ссылочку на видео одного перца, у которого большой парк CARF самолетов, так там был кадрик, который очень успокоил мою душу и все теоретические прикидки и заверения “спецов” в плане удлиннения вала мотора, а именно:
там стоит DA-85, судя по всему, с таким нехилым удлиннителем.
удлиннитель для зеноха хоть и сложнее при токарных работах, но зато проще в креплении.
так что не стесняясь удлинню до 120мм (на 80 прибавки) и будет все спокойно, и в капоте просторно.
Что называется - щастя много не бывает 😛
Все! Станок закончен.
Продолжаю совершенствовать свои навыки по работе в Final Cut Pro.
На этот раз предлагаю посмотреть видеоролик замены коренного подшипника в O.S. MAX .50 SX-H, о котором чуть раньше написал Эндикс…
При желании его можно скачать тут.
Подшипники куплены, выходные настали, а значит пришла пора заняться ремонтом двигателя. Надо сказать, что подобного опыта у меня еще не было, так что в качестве группы поддержки и мастера-наставника я пригласил Элвиса. И не зря, без него ремонт затянулся бы надолго, если бы вообще был завершен. За что ему спасибо 😉 А теперь обо всем по порядку.
Хают все Санву, хают. А я вот взял, да и купил 😉
Для любопытствующих предлагаю миниобзорчик.
Раньше у меня была Sanwa (Airtronics) RD/RDS8000, поэтому сравнение SD-10G проведу именно с ней. Для краткости назовем их просто RD и SD.
На форуме появилось невообразимое количество тем с названием “… проэкт…”
Что это *лять, за слово такое? Удивляет количество смертельно неграмотных!
Ладно, там, допустил одну ошибку, пунктуация страдает…но так нельзя.
Не знаете как пишется “флакончик”, пишите “пузырек”, как милиционеры из анекдотов.
Для тех, кто не заметил ничего странного, говорю: слово проект пишется через букву “Е”!
Учите грамоту хлопцы, заглядывайте в словари.😈
А вы в школе учились?
Да, вот читаешь форум, то тут то там люди рассказывают, что они тик таки делают, воронки крутят, думаешь блин ламер ты, Олег. Однако, при ближайшем рассмотрении оказывается, что нифига они не умеют делать этих фигур, навеяно видео Polski:)) Вопрос: зачем писать на форуме то, что ты не умеешь делать? Чтобы типа поднять внутреннюю самооценку, теперь становится понятно почему у многих нет желание выкладывать свои видео. Сказать что ты делаешь тик так, намного легче, чем показать что ты его действительно делаешь. У нас тут одни “рыбаки”. Зато у большиства складывается совершенно определенное впечатление, что постят реальные пилоты. Грустно.
с тем, что сегодня, стал дважы дядей единовременно, сестра родила близнецов-пацанов.
Припомнилась запись в дневнике Дяди Юры (в миру Matros_G) с очень старой рекламой. Я вот тематическую нашёл.
Биплан после замены акков.
17мбт
Сегодня слегка подлетнул, замена кков дала реальные плоды.😁
Лыжи оказались маловаты, постоянно зарывался в снег (слишком рыхлый).
Сегодня немного расширю, были 10-3см.
Видео как обычно в разделе.😅
“Я люблю свой компьютер и Windows 7 - Это моя идея”.
Так и запишем - “согласна перепихнуться за лицензию на windows, других идей нет”.
Народ может я чегото непойму, ну вот аватарку приделал к профилю, там моё изображение, отвечает всем требованиям по размеру и весу но почемуто неотображается в форуме? может галку где надо поставить? чего я не так делаю???
Вчера переберал старые липольки. В двух паках убрал по одной банке, оставшиеся спаял. Дохлые липо решено было проверить на прокол и перезаряд.
Прокол ничего не дал, немножко подымил и все. Перезаряд закончился длинным двухметровым факелом, а полыхнула только одна банка 2200, было о чем задуматься.
Опасная всетки весч эти аккумы.😈
Интерестная статья.www.powerinfo.ru/accumulator-lipol.php
Сегодня сделал на бипчик лыжи, подготовил новые липо к полету.
Двиг дуалскай 870об.в. крутит винт 12-6, на трех банках, 6600, около 1,1кг тяги. Думаю завтрица сделать полетец- другой.😁
Объявление дня. Валяюсь…
Из двух подходящих шестеренок от старого CD-ROM’а собрал редуктор для поворотной камеры. Кроме них, еще применялось: площадка из текстолита, 9 г серва, микро-винтики, два кубика из 5 мм фанеры, пластиковый болт с гайкой.
Провод к камере я навил спиралькой на палочке и прогрел феном, чтобы он запомнил форму. Такой провод не будут перетираться и попадать “в колесо” поворотной системе.
Испытания показали достигнутое отклонение примерно в 270 градусов при немодифицированной серве и 125% расходами. На Piper’е видны основания крыльев 😅
В полете вела себя нормально, были небольшие проблемы с центрированием в пределах одного шага сервы. Нагрузка на вал сервы выросла пропорционально приросту угла, так что если камеру придерживать пальцем или провод попадет в щель - заклинит серву.
Ну, вот… Вырисовывается 😃
Вот подбил меня одын товарищ на соревновательный процесс, кто быстрее сделает фигуру, и выбор пал на горку. Не знаю кто там считает это базовой фигурой, на мой взгляд это что то запредельное, и начинающим ее давать делать нельзя, только плодить тушки разбитые в поле. 2 дня в СИМе пытаюсь изобразить что то подобное на горку, верт болтается как гоуно в проруби и время тикает, так как отчитаться придется через 3 недели. Да и с какого бока к этому подойди ума не приложу…
Клон Ikar_а из этой темы
rcopen.com/forum/f90/topic108958
медленно, не верно 😃
тут фоток побольше
blog.leshak.ru/tag/ikar1300/
итак по мере вкручивания винтиков я приближался к завершению сборки тушки…
ось флайбара в отличии от тирекса в диаметре 2мм и немного короче, а также из довольно мягкого металла (при крашах будет наматываться на ротор, не ломая систему флайбара)…, серволопатки, как у многих производителей, имею вставные грузики, оставляя или вынимая которые можно поиграть с резкостью верта по циклику… на такую ось можно смело поставить яркие лопатки от KBDD для 450 класса )), надо будет потом попробовать…
