New entries
Я на своих крыльях включаю гироскоп так: На передатчике отключается функция микширования, получаем два чистых канала крен и тангаж. в приемнике в канал тангажа включаем гироскоп и для замешивания сигналов используем отдельный V- Mixer (включается один конец в приёмник в канал крена - второй на выход гироскопа) а уж с него сигналы подаём на рулевые машинки. Вот и все дела.
эта схема подключения по крену не работает, какието проблемы с задержками сигналов - микшер дуреет и отрубает всё что можно.
Можно применить на крыле отдельные элероны и руль высоты - тогда гироскоп можно включить в любой канал. немного усложняется механика, дополнительная тяга, кабанчик да и площади рулевых поверхностей придётся увеличить, зато экономим на V- Mixer_е. С тянущим винтом получается прекрасно, с толкающим - сплошной головняк.
Итак разработал новую F3P по мотивам KOSMOS от topmodel. Странным мне показался РВ 3 раза перерисовывал, и все равно, что-то не то…
Попробую побольше тормозов налепить, и напросится в зал школы неподалеку.
Красить собираюсь акрилом, думаю насчет усиления, как то в крыло просится угольный лонжерон, а нету…поищу бамбук. В весе буду максимально экономить, тушку надо в 50-60гр вписать.😃
Размах 740мм
Длина 825мм
Вес 120-130гр
Ну с ДАшкиным мотором ДА-50 разобрался - оказывается он дурил из-за зажигалки. Был пробит колпачёк свечи. Заменил - и моторка ожил и радует меня.
Пора и проект доводить до ума.
Так, мелкие работы. Необходимые. но занимают много времени.
а вот крыло не радует своим весом.
Так говорят о детях. Вопрос только - чъей жизни? Начал делать зализы, а тут явились маленькие, злобные, тупые ублюдки… 😵 Дети, типа занимаццо… 😵
Ну и капец работе, на нижнем зализе всё и остановилось.
Но всё равно хорошо - пятница 😃
Увидел вживую в поле как летают самолётчики и захотелось мне тоже попробовать. Посидел, почитал форум. Мой конструкторский гений объединились вместе с жабой и совместными усилиями задавили рационалиста (который кричал: “Купи пенолёт, он стоит недорого!”) возгласами типа:
- Нафик тратить 4000 на тушку, если можно сделать всё самому за 1500? - кричала жаба.
- Точно, тем более самому делать - этож так интересно! - вторил ей конструктор, - Тем более нету пенолётиков (по крайней мере, я не нашёл) под акки 3S 1600-1800 мАч.
- ВО! - кричала жаба. - Этаж если покупать пенолёт, то ещё и акки надо купить!
Короче, завтра поеду в ашан/оби за потолочкой)) пенолётик предпологается около 1,2 метра размахом с симметричным профильным крылом и плоским фюзеляжем.
Изначально планировал на консолях аэродинамические шайбы.
Но мне любо понимать “что, зачем, как”.
Иучил вопрос.
Пришел к выводу, что пока не нать. А вот как чутка разберусь, так и пришпандорю, просто на позырить 😉)
Делать “кружевные” законцовки заломало. Слобал по “рабоче-крестьянски”.
По крайней мере до тех пор, пока клей не просохнет.
Приколол вес. На законцовке 5,4 грамма, аs-is. Обработаю как - треть минимум слетит.
…по ходатайству ДПС с первого января в ПДД республики беларусь вводятся следующие поправки касающиеся организации пешеходного движения и требований к пешеходам:
новая редакция ПДД республики беларусь пополниться в главе 4 следующими пунктами
_23. пешеходы, пересекающие проезжую часть в городской черте должны иметь при себе:
- медицинскую справку подтвердающую способность самостоятельно передвигаться (выдается в поликлиниках по месту жительства)
- аптечку пешехода (включает перевязочные материалы, йод, валидол)
- фликер (в темное время суток) общей площадью не менее 32 кв. см
- военный билет или его аналог (для лиц подлежащих призыву на военную службу)_
_24. пешеходы, пересекающие проезжую часть за пределами городской черты должны иметь при себе:
- медицинскую справку подтвердающую способность самостоятельно передвигаться (выдается в поликлиниках по месту жительства)
- аптечку пешехода (включает перевязочные материалы, йод, валидол)
- фликер (в темное время суток) общей площадью не менее 32 кв. см
- флажок красного цвета с размером полотна не менее чем 25 х 40 см с нанесенными световозвращаюющими полосками для подачи уведомляющего сигнала водителям_
В момент моего второго пришествия в моделизм я совершил две стратегические ошибки.
Первая — купил отечественный двигатель, который так толком и не заработал и уже давно валяется где-то в сарае. Отдать бы кому. Вторая — купил аппаратуру системы Hitec. Для моей интенсивности выхода на полеты и количестве моделей в авиапарке, шестиканальной Optic 6, откровенно говоря, хватает за глаза. Однако, в процессе эксплуатации пришлось столкнуться с некоторыми трудностями: то настроек не хватает и приходиться гланды через задний проход оперировать; то приемника нужного в Москве днем с огнем не найти и приходиться на Тайвань обращаться; то уже всё прогрессивное человечество без лишних вопросов тычет в небо коротенькими черненькими антеннами, а ты (Я!) как дурак ходишь по полю и спрашиваешь про канал/частоту.
бальзу. Люблю я фюзеляжи, в которых пешком ходить можно.
Может не ходить, но прищепками закрепить крышку изнутри можно без проблем. И рука с банкой клея входит и выходит. 😃
Из ваших рассказов и комментариев к моим предыдущим записям, узнал много интересного про старые калильные двигатели, за что огромное всем спасибо.
Сегодня продолжу серию своих записей про ретро-двигатели.
На этот раз это авиамодельный мотор “КМД”.
В доме кончился циакрин! сорок минут уборки в квартире недали результата, в доме нет ни тюбика ни полтюбика даже самого занюханного засохшего суперклея! КАТАСТРОФА 😦
Тик-таки в симуляторе получатся супер, но вот на верте в реале из-за пасмурной погоды таааакоооое творится…😃 Очень плохо видно вертолет, и поэтому он скачет и я прям дергаюсь когда он выходит из вертикального положения)) Потренировал в симе и буду пробовать))
Вот видео… PhoenixRC T-rex 600 Е 😌☕
Тик-таки
rutube.ru/tracks/2680847.html?v=c03bedb25d1642d5fc…
Тик таки боком 😄 Ну не знаю я как они правильно называются 😄 :devil:
Сначала один программист по ошибке залил альфа-сборку NNTP на продакшен, вместо дебага, и грохнул гейт. Потом второй неправильно перенес с дебага новую автосклейку и вообще сломал отправку сообщений на продакшене. Бедлам какой-то. Только-только закончили все чинить.
Звезды что ли не так встали, или полнолуние… Я вообще не люблю ошибки на стихии списывать. Но когда начинают ошибаться сразу все, это странно.
Еще один мотор из прошлого.
Больше чем уверен, что он тоже не в полной комплектации, но все-же. 😉
Теперь я знаю как выглядит мир из кабины моего ероплана!!!
Достаточно мелкокамкордера.
Вот что получилось
откатал седни на улице (+10 град) час. газ почти все время держал “в полу” (даже мотор нагрелся) + активно рулил. напряжение на RBC18 упало с 6.13В до 6.09В. неплохо… основной вопрос щас в том, на каком напряжении регуль отсечет… тем не менее я уже доволен 😃
подобрал оптимальный вариант проставок на стойки, чтобы не кренилось хотя бы при движении вперед… но валкость все равно дикая.
начинаю вкрячивать батарею в раму… ох…
После первого выезда в поле с Фреей осознал её не шуточный размер
с точки зрения перевозки в машине. В багажнике стрёмно:
упадёт, придавиться, повредится. В салоне ей удобно и мне спокойно,
но неаккуратненько, топливо может накапать и т.д.
…В большой мешок ей пихать не эстетично…
Вот и решил сумочку ей подарить. Решил и подарил!
Вот такую удобненькую и красивую. Жёлтенькую!
P/S
Понимаю, что слишком эстетствую, но ничё не поделаешь, люблю,что бы всё было зашибись!
В связи с пропущенными по уважительной причине полетными выходными воспылал страстью в смысле покрутить гайки, произвести улучшайзинг, и все такое 😃
Данное неодолимое желание соединилось с мутной волной вдохновения и воспоминаниями о том, что когда-то очень давно я был сильно научным сотрудником. Все это привело к отбраковке регуля Хоббивинг нах. Дело в том, что даже установив на нем суперсофтстарт, стартует регуль весьма борзо, что мне как-то не по душе.
Снял двигатель с тушки и начал бесчеловечные эксперименты.😈 Итак, даже когда сдвигаешь стик газа на доли миллиметра, двигатель начинает раскручиваться с сильным ударом в начале этого процесса. Нет, мы конечно понимаем, последствия родовой травмы регуля, проф. aarc предупреждал;), но нафига мне это надо на Атоме 😠? Износ пары пиньон - основная шестерня повышается, может и зубья выломать…
Немного выпал из жизни по своей осенней болячке 😦.
Полегчало, можно жить дальшее.
Подготовил файлики на резку из пены крыльев от Virus-а. 😊
Мда… проектик оказался с подковырками. Новые технологии, новые приемы работы, но больше всего приходится думать, подгонять, проверять.
По крыльям дело близиться к зашивке и терзают меня сумнения.
Дядя Норберт пишет, что зашивал крыло 1мм бальзой, использовал легкую шариковую пену, и вообще не применял лонжеронов, только небольшие ленты стекла между скином и кором.
У меня пена плотнее, бальза 1,6 мм, в дальнейшем собирался кинуть сверху 20-го стекла в один слой и подготовить под окраску.
Вчера дядя Норберт неожиданно прислал письмо, где он говорит, что свое крыло вообще не покрывал стеклом, а обтянул ораковером.
Что-то я в ступор впал. Если у Норберта этот самолет в воздухе не развалился (хотя не факт), то у моего прочности заведомо с избытком, даже без покрытия стеклом. Мои стабилизаторы (120 грам штука) уже готовы и на самом деле, не нуждаются в покрытии стеклом, если говорить о прочности.
Хочу сказать сразу, кунсткамеру я не грабил! 😉
Авиамодельный мотор МК-12.
Выпускался приблизительно в 50-60-х годах.
Головка двигателя со снятой рубашкой охлаждения.
итак, сегодня я привел скорп к некоему промежуточному состоянию, в котором хотя бы можно безопасно испытать модель. что сделано на сегодня : новая рама (на самом деле - нахлобучка на старую-родную) из двух уголков 3х50х30х420мм каждый, перенес точки крепления задних стоек на 20мм назад, поднял серву на алюм.проставках на ~17мм, поставил колеса от пилотажевской минитрагги.
основная проблема - валкость изза карданного эффекта и тяжелой свинцовой батареи, расположенной горизонтально на самом верху рамы. надеюсь, когда установлю батарею штатно - вертикально в раму и опущу как можно ниже - проблема или почти потеряет свою актуальность или исчезнет совсем. откатал по квартире полчаса, напряжение на батарее до - 6.13, после - 6.13 😃 вселяет надежду на непрерывное катание хотя бы в течение 2 часов… но не буду загадывать - завтрашняя уличная покатушка все покажет…
Понемного вырисовывается вид самолётика…😁
