New entries
По опыту эксплуатации Эджа 540-го (все еще жив курилка, над головой болтается), правильные шасси - залог здоровья самолета.
Задачи шасси, по моему мнению, на сегодня:
- отстрелиться нафик, забирая энергию удара, буде модель приложится о твердь земную
- размазать нагрузку по возможно большей площади фюзеляжа, бо поля не всегда для гольфа.
- обеспечить безаварийное руление на взлете/посадке …
Хорош умничать.
На протяжении уже примерно трех лет я умолял Деда мороза купить мне новый рабочий инструмент на работу, и вот, вчера прийдя на работу обнаружил у своего стола бааальшую коробку с моим именем! Я слегка удивился, но открыв коробку чуть не крякнул!!!ёДед мороз принес мне вот что!
что это, спросит неискушенный читатель? гыгы а вот что
В ноябре в Норвегии темнело рано и летать приходилось вечером. Для этого на Торик были установлены старые светодиодные ленты и замечательные светодиодные круги от фар автомобилей. Также на носу у Торика стояли 3x3W светодиода Cree-Q5 с концентрирующими линзами.
Летал вместе с Maximus и Alconaft ночью в Ekeberg’е. Спасибо им за компанию, за съемку и за то что возили меня повсюду! 😉
Был в отпуске и в больших количествах видел разнообразие соосников подобной конструкции 😃
Сначала не обратил внимания на хвостовой винт в горизонтали 😃 потом начал разбиратьься: таак, автомата перекоса нет как класса, два двига, третий на хвосте… воющем лама самое приличное из того, что встретил там 😃
😃 Ура !
Тирекс готов к полетам…
практически закончил установку батареи в раму. решил сделать над батареей ручку для переноски модели а-ля саваж…
седни снова откатал на улице час. напруга после - 5.95В (через 3 часа в доме поднялась до 5.98В). я тащусь от этого свинца… 😃 😍
даже на таких мелких колесиках прет по снегу совсем неплохо, особенно учитывая почти двукратный вес… правда, передний мост нагребает перед собой кучу снега, но, я думаю, эта проблема несколько утратит свою актуальность при установке порталов и защиты переднего моста (будет работать как лыжа)
самоочищается резина также неплохо. жду-недождусь лосевых смашеров 2.2… 😒
чуток промахнулся с длиной рамы - придется отпилить сзади 20мм 😁
скоро начну мостырить бампера (тоже конечно из люминя) и устанавливать опоры кузова.
Научьный трудъ законченъ.
История РФ, краткий курс
М.М. Жванецкому посвящается
Едва проявившись на контурной карте мира, Киевская Русь сразу же осознала себя могущественной страной. Князь Олег, собрав войско в несколько тысяч храбрых и несколько сот трезвых воинов, пошел походом на Константинополь. Узнав об этом, хитрые греки мгновенно переименовали свою столицу в Царьград, и первый поход русичей окончился значительным по расстоянию промахом. Раздосадованный Олег, собрав с помощью нового войска разбредшееся кто куда старое, предпринял новый поход. На оба города сразу. Увидев издали многочисленные дымы полевых кухонь и самогонных аппаратов русичей, хитрые греки послали навстречу русьскому войску парламентеров. Появившись в шатре у князя, парламентеры всего за одну минуту унизились до такой степени, что князь побрезговал брать город штурмом. Отдав им свой нательный щит, он велел прибить его к городским воротам, а летописцам приказал зафиксировать победу ввиду неявки противника. Затем русьское войско вернулось обратно и, переодевшись, принялось двигаться вперед в экономическом отношении.
вот свитерком разжился. жена любимая задарила. очень теплый и комфортный . кроличья шерсть все дела
Наконец взялся собрать Клика.
Решил пароход отложить, и сделать себе в стандартном дизайне.
Собссно, процесс:
Навешиваем рули на скотч.
После, приклеили крылья к горизонтальной части фюзеляжа, и вклеили пузо:
Далее углем 0,6-0,8 (я взял 0,8) кладем нижнюю ферму, и 1мм - раскосы крыла, через текстолитовые шайбочки:
Отлетав ежедневные три банки на Рефлексе для поддержания должного тремора в чреслах, приступил к самому-самому.
К настройке рулей.
Но, сперва нафаршировал руддер петлями и “тузиком” - сиречь хвостовым колесиком.
Насмотревшись на крутых сборщиков с тюбиками а-ля “большой шприц”, сделал набег на лавку с тысячей мелочевок за разными циакринами, и второй набег на аптеку - за иглами.
Шприцуя руддер невольно вспоминал работу стоматологов. Как они корпускульными пистолетами в корни зубов уколы делают.
Глазки выпучены, морды красные, руки дрожжать … так и я. Не далеко от них ушел, всмысле.
Основную идею я взял тему с РЦ Монстра
Transformation Emaxx to 1/5th scale street drift and Rally
вариант исполнения должен будет выглядеть так
Шасси будет иметь две палубы, нижнюю и верхнюю деку. Теи самым мы решаем две проблемы: 1. увеличиваем жесткость шасси 2. закрепляем коробку.
Уже есть фотки деки. Вечером виложу результаты работы.
Итак начнем.
Хочется чего-то необычного. Например полноприводную раллийку-дрифтилку 5-го масштаба да еще чтобы была BRUSHLESS. Нерельно?
Реально!
Имеется Traxxas E-MAXX, банального масштаба 1:10.
Действия следущие…
- После долгих блужданий по рынку был куплен листовой алюминии 2.55 мм (размером 500х1200).
- Все размеры я снял с Carson C5 (тот же FG Sportline 04) 5-го масштаба. Задача была вот в чем… Главное чтобы колесная база (длинна) была 535 мм 😇
- Началось работы по распилу. В итоге имеем следующие размеры деки: Ширина 200 мм, длинна 585 мм, расчетная колесная база 535 мм.
Продолжение следует…
Примерно так, да.
Чапаев Василий Иванович [28.1(9.2).1887, дер. Будайки, ныне в черте г. Чебоксары Чувашской АССР, — 5.9.1919, около г. Лбищенска, ныне Чапаев Уральской области Казахской ССР], герой Гражданской войны 1918—20. Член КПСС с сентября 1917. Родился в семье крестьянина-бедняка. С 1914 — в армии, участвовал в 1-й мировой войне 1914—18. Награжден за отвагу 3 георгиевскими крестами, медалью, получил звание подпрапорщика. В 1917 находился в госпитале в Саратове, затем переехал в Николаевск (ныне г. Пугачев Саратовской области), где в декабре 1917 был избран командиром 138-го запасного пехотного полка, а в январе 1918 назначен комиссаром внутренних дел Николаевского уезда. В начале 1918 сформировал красногвардейский отряд и подавлял кулацко-эсеровские мятежи в Николаевском уезде. С мая 1918 командовал бригадой в боях против уральских белоказаков и белочехов, с сентября 1918 начальник 2-й Николаевской дивизии. В ноябре 1918 был направлен на учёбу в Академию Генштаба, где находился до января 1919, а затем по личной просьбе был направлен на фронт и назначен в 4-ю армию командиром Особой Александрово-Гайской бригады. С апреля 1919 командовал 25-й стрелковой дивизией, отличившейся в Бугурусланской, Белебеевской и Уфимской операциях во время контрнаступления Восточного фронта против войск Колчака. 11 июля 25-я дивизия под командованием Ч. освободила Уральск. В ночь на 5 сентября 1919 белогвардейцы внезапно напали на штаб 25-й дивизии в Лбищенске. Ч. со своими соратниками мужественно сражался против превосходящих сил врага. Расстреляв все патроны, раненый Ч. пытался переплыть р.
Правда они туда фигню насували, но это поправимо и все равно смотрится very sexy. Релиз собираются делать аккурат под новый год. Но мы сразу не переедем 😃 . Дай бог, чтобы к февралю, и то не факт. Посмотрим по обстоятельствам, как пойдет.
Главное что навигация стала наконец-то вменяемой. Она далеко не идеальная, но ее хотя бы можно активно выпрямлять, в отличие от текущего страховидла.
Чего-то еще написано про улучшение работы с юникодом. Ну если они наконец-то научились правильно длины строк везде считать и регулярки многоязычные применять - будет вообще зашибись. Можно даже без регулярок.
было много разговоров. Может я неправильно преподнес себя, может народ. не суть. пообщался с ребятами. ребята надежные. жаль что сейчас ничего не срослось. значит будем сами с усами. я думаю будем еще с ребятами сотрудничать. хорошие люди должны помогать друг другу=)
сегодня закинул бабки на баннер и рекламу. дошли наконец руки до сайта. вот бляха муха там еще конь не валялся. будем доделывать.
решил еще услугу такую ввести “за бугром” называется. заказывать в забугорье людям с предоплатой и переплатой в 10 процентов. с людей снимается гемор по почте таможне итд. я свои 10 процентов имею.
еще сегодня забавно получилось. плавно намекнул жене что к ней приросло этак пять кило лишних. на что получил ответ что она потолстела потому что я вкусно готовлю. ушел в ахуе курить. вспомнил анекдот
- Милый, ты меня любишь?
- …Да
- А как?
- Как ни странно блядь!!!
а вообще жена у меня хорошая.
Гут. Вполне тянет на самолет, несмотря на размеры.
От души летает.
Что получил:
Взлетный 1360.
Акки - 2200 Зиппы 25С, 3 банки
мотор 3019-14 с винтом 14х7Е
Ток в пиках (летал с логгером) 42А. В полете средний ток порядка 8-15А, в висении около 28-33А. Всплеск до 42 при выходе с висения в вертикаль.
Время полета 6-7 минут есть очень активно жечь, в смешанном полете (как в клипе ниже) - порядка 10 минут. Т.е. первые 8 минут можно спокойно вертикалить и висеть, а после - пару-тройку минут не сильно нагруженной колбасни, и спокойную посадку без стрема словить отсечку. Если летать в горизонте на малом газу - то можно и на минут 15 растянуть, думаю.
В консоли благополучно вклеил угольные штыри и приступил к фюзеляжу.
Скажу по секрету: пленки я извел - жуть.
На сколько легко обтянулись консоли, на столько же тяжко шло дело с фюзеляжем.
Пленка собиралась гармошкой, отрывалась при попытке подтянуть, тупо рвалась, когда нужно было чутка отодрать и переклеить …
Но таки я ее прокусил, гиперионовскую белую (с рыжей проблем ноль - и ложится и тянется на ура).
Фишка в том, что нужно оставлять поболя на припуск и клеить так, чтобы клеевый шов не попадал полностью под фен.
Тогда пленка качественно держится за остов и натягивается не жамкаясь.
Сборка на позырить.
Что вышло-то?
Фоторепортаж с разоблачением из цикла: «Найдите десять отличий».
Сегодня речь пойдет о видимых невооруженным глазом, внешних отличиях двух поколений Canon PowerShot серии G. На самом деле чисто визуальных отличий несколько больше, чем десять. Хотя, при беглом взгляде одну от другой камеры не сразу и отличишь. Спереди новинку выдает крупный шильдик и пара-тройка заметных только знатоку деталей.
Сзади, вне всякого сомнения, обращает на себя внимание вернувшийся со времен G6 поворотный дисплей. Его действительно, на самом деле не хватало. Очень полезная опция для любой творческой фотокамеры.
итого за неделю неприрывного жужжанья-шкрябанья “припилены” шпангоуты, двери, крышка редуктора ХР, начата припилка и вклейка “ушей”.
прямо скажем до Крил сра… и сра… 😦 ну что же, глаза боятся, а руки делают 😉