New entries

Прощание С Серым

У новых деревянных 325-мм лопастей от Align был только один недостаток – серый цвет. Очень скоро невзрачные серые лопасти обретут коллекционную ценность: Align выпускает новую версию PRO-лопастей.

Подшипники...


в монстра можно заказать на Москворецком рынке. Обещают по 50 рублей штуку закрытые и по 30 открытые. Получается, 500 рублей комплект закрытых подшипников. Оригинал стоит 1300, разница существенная. Но если брать подшипники от GPM Racing (697 рублей), то получается рублей 200…

Если кому надо, дам контакт, сам пока не решился.

Добавлено: и не решусь, т.к. полный набор подшипников 3Racing можно найти за 550 рублей.

Финал Близок

обтянул самик пленкой.

до часу ночи возился.
что могу сказать- самик получается на мой взгляд тяжелым.
ну даст бог полетаем.

Новые Фото

Ну вот на сегодняшний день что имею.
Долго собирал и красил.

Установка Кулаков...


с развалом +1 градус привела общее схождение колес в божеский вид. Думаю, что установка тяги +2 приведет их в 0.

Триммер Руля На Плате Машинки...


Если снять переднюю опору аммортизаторов, то под одним из ушей крепления рычагов подвески обнаружится окно, а в нем переменный резистор под плюсовую отвертку. Регулирует нейтральное положение колес, если кого-то не устраивает триммер на пульте.

Авточистка Барахолки

Наконец-то нашел приятный мод, который может автоматически чистить старые темы на форуме.

Как известно, в барахолке удаляются темы, где не было ответов более полугода. Раньше приходилось это делать в ручную. Теперь пусть сервер сам работает. Он железный, ему полезно.

Отвез Любимца В Ремонт....

Все было очень любезно, про негарантийность случая ничего не говорили, предварительная информация по срокам ремонта ожидается к среде.

Оторвавшись от станка наконец начал сборку обзора…
Господи, сколько опечаток… В основном одно"н", там где надо два… ну, и запятых раза в два меньше чем нужно…

Обновление Софта T14mz

Вышло достаточно давно обновление софта декодер 1.13 для аппаратуры, вроде поправили кучу глюков но и конечно сделали много новых. Особенно в обновлении прельщало, то что можно менять частоты без перевключения передатчика.

в течении 2х месяцев не мог решиться на это … наконец-то попробовал… вот скриншоты в момент апдейта.

Настройка Подвески, О Да (-8: ...


Обратил внимание, что сзади монстрик смотрится кривовато… заваливается набок как жертва советского автопрома. Оказалось - не казалось. Штоки аммортизаторов ввинчиваются в наконечники, и от глубины ввинчивания зависит, соответственно, рабочая длина штока. У меня разница составила до 1мм.
Амморт регулируется без снятия минусовой отверткой, которая влегкую пролезает до головки штока, крепеж не особо мешается.
10 минут неспешного крутилова, и все стоит ровно. Красота! (-8:

Закрытие.

Звиняйте, все ушли на фронт. 😉

No Brain No Pain

To little sim time + you are still judging heli/stick movement with your brain. Use more sim and you will finally disconnect the brain.

I realized the other day I had done so much nose in thet I was starting to get unsure of myself in the other directions, began thinking again…

Mind the heli, mind the wind, mind the sticks… Too many mind… NO MIND!
“from the movie the last samurai”

Я Очень Не Хотел!

Я очень не хотел не хотел писать этот раздел обзора… Ну в смысле не хотел что бы он вообще в обзоче существовал…

Хотя заказчик просил - “Обязательно надо описать как хорошо налажен сервис по ремонту Проксона”, я надеялся обойти эту тему стороной…

Не удалось. Вчера полный увлечения вытачивал переходную втулку для Алекса, все шло как по маслу (это был второй заход, первый вариант оказался браком), хотел закончить за один вечер, от станка веяло приятным теплом, уже отрезал почти готовую деталь от заготовки, когда при очередном включении двигатель вместо того что бы начать вращаться стал рассыпать искры, трещать и дымиться…

Моему горю не было предела… СГОРЕЛ МОТОР В МОЕМ САМОМ ЛЮБИМОМ НА СВЕТЕ СТАНКЕ!!!
Я почти плакал…

Минута Слабости

Большой этап работы позади, и сразу захотелось отправиться туда, где не бывает снега и позапускать примерно вот такую модель.

Осторожно: Хлипкие Сервы!

Многие источники, в частности, уважаемый trextuning.com рекомендуют ставить на хвост Hitec HS-50. Известно, что серва эта очень хлипкая, и во избежании две ее половинки лучше скрепить изолентой, чтобы машинка не разобралась после жесткого призмеления.

А вот этому товарищу не повезло. Несмотря на все принятые меры его серва сделала вот так:

Дело было в воздухе, поэтому через некоторое, очень короткое, время хвостовая балка его Trex приобрела вот такую форму:

Сколько Trex`ов Нужно Для Полного Счастья?

Американцы на runryder предпочитают иметь несколько одинаковых вертолетов - просто “для запаса”. Действительно, собрать второй кит – выходит дешевле, чем вложиться в кучу запчастей для первого вертолета. С одним что-то не так – бери другой, выходные не пропадут.

Правда, в вертолетном деле любой “запас” - понятие очень относительное.

Осенью у меня на полке стояло два вертолета - Trex и Walkera 35. Оставлю “про запас”, думал я. В субботу я разбил Trex, а на следующий день - Валкеру. Запаса не осталось, зато появилось в два раза больше проблем с запчастями.

Творческий Застой!

Летаю много летаю на погоду мне плевать. )))

Проблемы С Электроникой...


Приехала вторая машинка, которая бегает существенно быстрее и болеет по электронной части. Пациенту стало хуже: при включении передатчика и приемника монстра лихорадит - подергивается серва, еле слышно перебирает шестернями мотор. Радиус действия аппаратуры снизился с 5 до 3 метров, за невидимым экраном монстр встает и не реагирует на пульт.

Меняли батарейки, кварцы (3 и 12 канал), передатчики. Проверяли антенны и провода от антенны до платы на машинке. Тщетно.

Мне кажется, что виноват “ракерский” мотор, который на те же 4,8 вольта в стоке дает вполтора бОльшую скорость относительно моего ковыряки. Что-то попалил, паскуда.

Мнение специалиста:

Там есть 2 индуктивности, выглядят как погосатые резисторы. Одна - удлинение антенны, вторая - в колбательном контуре, Если антену случайно “коротнуть” на “+” питания, выгорают обе, причем внешне это может быть и не заметно. Номиналов я их, естественно не запомнил, давно было. Иногда, из за перегрева этих индуктивностей, с противоположной стороны платы отпаивается конденсатор входного колебательного контура. Очень желательно проверить наличие и исправность “искрогасящего” конденсатора на электродвигателе. Его наличие и исправность оказывает существенное влияние на радиус работы аппаратуры.

Несовместимость Запчастей Киоши И Пилотажа...

… или “Не давайте инструмента идиотам”

Установил купленную опору (Красава. Синяя. Алюминиевая.) Встала как родная на штатное место и штатные болты. Единственное, амморты крепил болтами в комплекте с опорой, они подлинее будут и посимпатичнее.

Касательно темы и подзаголовка. Киошевские колесные гайки прекрасно встают и затягиваются на задней оси и НЕ встают на поворотные кулаки! Такое впечатление, что на осях кулаков другой шаг резьбы. Имейте ввиду.

Почему не давать инструмента идиотам? Потому что я, обнаружив туго севшую на ось гайку, достал “балонник” от RC18MT и провернул несчастную… оторвав накуй часть оси с резьбой. Идиотто. Испоганил кулак и гайку. Так что если кто-то проделает ту же операцю с правым кулаком, с радостью поделюсь запчастью.

X-Models. Поворотные кулаки, алюминий. 405 рублей. Заказано.

Раптоп - Продолжение

ну вот, целый день посылка лежала, а я как кот ходил облизывался вокруг нее, и сегодня терпение кончилось 😃

Решился на сборку наконец… Прокатился в один уважаемый магазин, купил кое что из инструмента и вдобавок алюминиевые проставки в раму, вместо пластика, который идет в комплекте

Ну Вот, Свершилось

С далекой юности мечтал об этом чуде техники - и вот оно, приехало с далекого Тайваня произведение исскуства под названием Raptop 50V2 Kit с мотором в комлекте…

Кварцы И Батарейки...


Кварцы на монстря таки есть в Пилотаже по “пятьсот-с-чем-то”. Ипонские.
Есть и ААА 950mAh с неприличным названием Саньо (если я правильно прононсировал) и неприличной же ценой 135 рублей за штуку.

PS На форуме описали мега-халяву. В Эльдорадо действительно скидки до 70% Ребята решили грянуть аккумы ААА 750mAh по 38 рублей за пару. Если переживете специфическую вежливость и отзывчивость консультантов-кассиров и дождетесь своей очереди, то имеете возможность получить блистер GP или Duracell за эти деньги.
Кто-нибудь, успокойте меня, скажите что эти аккумы краденые или испорченные (-8;

Как Купить Алюминий На Mini-z...


Звоню в Пилотаж на Сущевке. Отвечает автоинформатор, просит выбрать абонента. Странно, думаю, указывать на сайте общую справочную как телефон магазина… Сущевка “Этим не занимается, ничего нет, попробуйте позвонить на Славянский.” Набираю магазин на Славянском бульваре (другой телефон), отвечает знакомый автоинформатор (-8: Результат - запчастей на Mini-Z в Пилотаже нет.

Набираю Хобби-Центр (помню, были стенды с запчастями) с вопросом - есть ли алюминиевая опора передних аммортов на Mini-Z монстра. Спрашивают артикул… Ой. Посмотрите на сайте. На сайте ни фоток, не описаний. Сдуру сболтнул, что минимонстр у меня Пилотаж. Да, запчасть мне подойдет. Опять спросили артикул. О боги! Есть! Есть счастье и запчасть. 785 рублей 0-8:

Набираю X-Models, уточняю цену 405 рублей, подъезжаю, забираю…
Видимо, в душе я комсомолец и не могу без трудностей.

PS А моторы X-Speed, которые от стока отличаются только меньшим количеством витков, за 900 рублей - это грабеж! Буду ждать 3Racing. Обещают подшипники и матерые магнитищи.

T-rex Se:3d Качалки Тарелки Автомата Перекоса

Как всегда оказалось, что теория теорией, а практика практикой.
После первых полетов при выполнении некоторых фигур выяснилось, что явно не хватает расходов на автомате перекоса. И в связи с тем, что при помощи электроники увеличить расходы оказалось невозможно, пришлось переставить тяги на третье отверстие в качалках сервомашинок (№№ 1, 2, 5) и одновременно устанавливать такие расходы, при которых тарелка просто механически уже не может добавить углов.
Это привело к нелинейности перемещения автомата перекоса связанной с тем, что тяги оказались расположенными не параллельно основному валу.
Самой большой неприятностью явилось то, что качалка 1 при минимальном шаге и максимальном отклонении элеронов направо (позиция 4) попадает в шестерни!! Вот откуда иногда появлялся странный звук при полете в инверсе!!
Пришлось переставлять качалку на сервоприводе на 1 зуб вверх и укорачивать тягу. После всех этих вмешательств тарелка автомата перекоса перестала при вертикальном перемещении сохранять горизонтальное положение, перпендикулярное основному валу, что вполне компенсировалось несколькими дополнительными миксами.

Велосипед Будущего

Источник: http://Dirt.ru

Навесил Все Рули

Собтвенно вклеил все петли (по 7 в крылья, по 4 в половинки РВ и 5 в РН)
маленько помучался, в следующий раз надо их вклеивать до обтяжки (петли разборные, после обтяжки надо будет только собрать шарниры)
ну да ладно, все теперь рулит… 😃
крылья готовы, надо сделать чехлы и отложить в сторону.

Забытая Запись...


Невозможность выставить дату публикуемого сообщения привелу вот к такому казусу - забыл опубликовать сообщение аж от 29 числа, и имею его как идиот на 31-е… блоги - это странно.

Первая поломка.

На второй день достаточно злобной эксплуатации одна из машин встала. Серва работала, не отзывался маршевый двигатель. Оказалось, один из штатных соплей-проводов на двигатель переломился. Очень уж он тонкий и при работе подвески сгибается в одном месте аккурат у клемм.

Провода заменены на более подходящие по диаметру и длинне. Т.к. пришлось разбирать корпус рулевой машинки и снимать нижний рычаг подвески, то заодно срезал пресловутый выступ, ограничивавший ходы аммортизаторов. Теперь ограничивающим фактором является корпус амморта.

Результаты:

  • имеем дополнительные 1,5 мм хода подвески;
  • пробой будет приходиться не на раму, как раньше, а на опору аммортизаторов, и так слобое место во всех минимонстрах. Посмотрим.
Коротко Об Ушах И Электронике...


Свежезаклеенная запчасть армированная материалом будущего смотрелась внушительно. На провокации в виде покачивания пальцами и прикручивание тяг не поддавалась. И продержалась вполне достойно минут 20, выдержала некоторое количество прыжков и краш-тестов. Травмированное ухо срезало на куй по той самой проволоке )-8:
Повторный осмотр запчасти привел к выводу о дальнейшей неремонтопригодности ввиду некислых нагрузок во всех направлениях сразу. Решено брать алюминий.

У второго наблюдаемого монстра (который вполтора более быстрый в стоке) начались проблемы с аппаратурой. По словам хозяина, уезжает на 5 метров и каюк. Стоит. Будем думать.

T-rex Se:3d Детально Компановка

Что изменилось в компоновки: прежде всего, переехал приемник назад, гироскоп вперед. Вдобавок, для того чтобы поднять центр тяжести, батарея переместилась на верхнее крепление.

вот схема размещения :

Заведомо Слабые Запчасти - В Расход!..


Подтвердил всеобщее знание о слабости опоры передних аммортов, а заодно и свое подозрение о некислой нагрузке на эту деталь в случае пробоя подвески при срезанном ограничительном выступе на раме.
Результатом падения мордой вниз с кровати (около 40 см.) стало оторванное ухо опоры и порванная сопля на сервомашинку.

Приклеенное суперклеем ухо не продержалось и 2 минут езды по относительно ровному полу. Пришлось извращаться (см. фото) со скобами и эпоксидной смолой.

Без Объявления Войны...

Пришел самый “долгий” заказ с Helikraft.

17 января заказал, 28 января в дверь позвонил курьер.
Я его не ждал – в российском трекинге заказ так и не появился.
“Почту России” глючит.

В посылке металлическая голова Align, новые лопасти и стратегический запас прозрачных кокпитов. За эти три недели соскучился по вертолету ужасно. Надеюсь, в ближайшую субботу смогу проверить аллюминий на прочность.

Заместитель - Все Как У Взрослых :)

Каждый нормальный руководитель мечтает о том, чтобы подчиненные трудились и не беспокоили глупостями. Тогда можно будет спокойно целый день курить бамбук и радоваться, что сделал удачный “процесс”.

Конечно, в рамках тусовочной деятельности, не ставящей главной целью зарабатывание денег, называть помошников подчиненными неправильно. Однако законы бизнеса хороши тем, что довольно универсальны, логичны, и применимы к смежным, некоммерческим областям.

Хорошая система не обязательно должна максимизировать прибыль, но если она учитывает реалии настоящего бизнеса, то система получается надежной и с хорошими перспективами развития.

Так вот, если отбросить лирику, то сайту уже некоторое время требуется грамотный программист, причем на полный рабочий день. Соответственно, не просто доброволец и хороший человек, а профессионал. Ну а поскольку организационные вопросы занимают 1-2 часа в день, то при наличии работника на фуллтайме возникает вполне логичное желание нагрузить его некоторыми управленческими заботами.

Естественно, сажать за управление рядового программиста - такой же маразм как допускать кухарку к управлению государством, или запускать народных артистов в думу. Однако выход есть. Потому что некоторые высококлассные специалисты (далеко не любые) умеют совмещать обязанности программиста и project manager-а. В данном проекте это как раз то что надо.

Реорганизация Модерирования

Форум растет, модераторов надо больше, и некоторый бардак в переходный период просто неизбежен.

Решено было заняться этим вопросом более внимательно, чтобы бардак не разрастался. Произведена прекличка, вычищены мертвые души и сделан закрытый раздел для модераторов. Теперь модераторы могут там задавать вопросы, а также узнавать на конкретных примерах, кто где наломал дров.

Идея очень простая - обучать каждого персонально проблемматично. Так что уж лучше пусть знают, чего другие делают и учатся по возможности на чужих ишибках, а не на своих.

Вообще конечная цель - сделать так, чтобы лично мне модерировать не пришлось вообще. Вот например в разделе Авто Off-road люди весьма хорошо справляются, и мне туда вмешиваться не приходится. Там правда довольно удачное совпадение - модераторы отновременно являются руководителями самой крупной автомодельной тусовки, поэтому им проще. Но будем надеяться что в других разделах жизнь тоже со временем наладится.

Продай Друга

Пришло время расстаться. Нам было хорошо вместе, но теперь наши пути разошлись.
Объявление о продаже и фотогаллерея друга в соотв. разделе

Срыв "нервного Срыва"

Взорвать трассу не получилось.

Вместо трассы взорвался мотор - девятнадцативитковый Novak Nervous Breakdown. Сначала машина начала засыпать на прямых, мотор разогрелся до неприличных температур и стал пахнуть; в ходе консультаций удалось вывести из строя двух спортсменов, которые получили ожоги различной степени тяжести. Несмотря на все попытки присутствующих помочь советом, мне все же удалось довести дело до конца и окончательно финишировать в облаке густого душистого дыма.

T-rex Se: Bec 6b Тестирование В Полете

Сегодня облетал с 6 Вольтовым BEC это просто супер слов нет !!! к сожалению фоток нет, видео тоже !! Но это “балистик” скорость !!! вертолет перекладывает шаги моментально я получил настоящий кайф от пилотирования.

Из проблем пришлось немного перестроить чувствительность гироскопа, уменьшить

Если есть возможность ставьте BEC на 6В. Скажу прямо это нужно только для 3D. Это же можно слетать в легкую и на BEC от регулятора, но резкость немного не та.

Задавайте Вопросы

Сегодня закончил основные материалы обзора станка Проксон 230. Мне кажется (хотя наверное что-то и забыл) что в нем я ответил на все вопросы, которые задавал себе когда решал вопрос о его покупке. Наверняка кто-то другой задается другими вопросами. Прошу - задавайте их, я постараюсь ответить и добавить в обзор. Кому что интересно?

Пока самый задоваемый вопрос - где и как я покупал материалы… 😃 😃 😃

Другие будут?

T-rex Se:3d Перекомпановка (фото)

Механика

Вертолет в сборе

20000 Подписчиков!

В рассылке уже набралось 20 тысяч подписчиков. Судя по тому, как content.mail.ru подкрутил рекламу для “коммерческих” подписок, еще 10 тысяч набежит не позже чем за 2 месяца. Как говорится, только и успевай за рекламу им денег досыпать.

Точность И Жесткость Фрезерного Станка

Итак, вроде финальный аккорд - люфты и жесткость фрезерной приставки.

Для любопытствующих - вот как выглядит цанга (одна из цанг) и гайка которая её зажимает:

Жесткость

Самое интересное, какова жесткость станка. Станок маленький, явно исбыточной жесткости нет, а вот есть ли достаточная?

Сравнивать мне не с чем, не знаю есть ли какие-нибудь стандарты, но я решил измерить взаимные перемещения основных узлов, участвующих в обработке, при приложении к ним нормаруемого усилия.

В общем схема была такая:

Индикатор показывает перемещение, а руки тянут в разные стороны резцедержатель и шпиндель через зажатую в нем деталь. Усилие контролируется динамоментром (“Весы рыболова” с неожидано романтическим названием “Шекспир”) и составляло 5 кг.
Измеряем - упругое смещение резцедержателя относительно патрона перпендикулярно оси вращения шпинделя - 0.1 мм. при усилии 5 кг.

T-rex Se: Внешний Bec

Очень захотелось поставить на верт внешний BEC !! на 6 вольт !!! это оказалось просто невероятно найти в Москве…

Поидее данное поднятие напряжение должно очень хорошо сказаться на скоросте работы сервомашинок, но насколько это будет заметно ??.. попробуем. вторая причина, уход со стандартного BEC встроенного в регулятор, типа для уменьшения помех, но отказываться от феритового кольца я не собираюсь.

Спас Сергей Кендышь переделал внешний BEC c 4.8 В на 6 В. Огромное спасибо ему за это .

BEC для переделки вот такой:

Люфты Суппорта

Измерение люфтов суппорта, поперечных салазок и верхних продольных салазок проводились по схеме аналогичной описаной выше, вот с такой конфигурацией измерителя:

Смещение суппорта проводилось рукой с усилием 3-5 кг в одну и другую стороу. Измерение проводились после снятия прилагаемого усилия.

Перед измерением была проведена регулировка станка с целью минимизировать свободные ходы подач. При этом вращении ручек стало более тугим, чем до регулировки.

Биение В Патроне

Провел измерение точности зажима заготовки в токарном трехкулачковом патроне:

Начало...


Сколько было пересудов с появлением пилотажевской копии минимонстра от Kyosho. И китайская, и поделка, и мы не настолько богаты. Но “на попробовать” было решено взять именно поделку, т.к. что это за зверь - 24 масштаб неясно, а “неприжилось” за 200 грина семейный бюджет не поймет (-8:

В интернет-магазине заказано три экземпляра - себе и двум подопытным компаньонам. Вместе с доставкой - 1840 рублей штука. Привезли три экземпляра - синий корпус, третий канал (чьерт побьери). Красивая коробка, почему-то указан масштаб 1:28, отличная цветная инструкция на русском языке.

В комплекте:

  • шасси с установленной аппаратурой. Требуется только прикрутить антенну;
  • корпус из достаточно прочной пластмассы (забегая вперед, скажу, что корпус выдержал все издевательства над собой без единой трещины - прыжки, падения с кровати, лобовые выходы в стены и углы).
  • пульт управления (триммера руля и газа, максимального хода рулевой машинки)
  • набор ведущих шестерней 10, 11, 12 зубов, пластина блокировки дифа, запасные гайки (пластиковые), съемник шестерней, крепежи осей.
Начинаем Проводить Измерения Точности.

Наконец подхожу к финальной части обзора станка. Попытаюсь научно и инструментально оценить точность и жесткость станков.

Для этого вытачиваю на токарном станке мерительную оправку, по которой и будем все мерить:

Заготовка сталь Ст20, круг 12 мм длина 85 мм от края патрона до заднего центра.
Обтачиваем с целью получить максимально точно размер 10.00 мм. Для измерения используем китайский (видимо) цифровой штангенциркуль из магазина Билтема, Финляндия. Декларируемая точность - 0.03 мм, цена деления 0.01 мм, повторяемость измерений - удовлетворительная, т.е. если мерить один и тот же размер, то показывает всегда одно и то же.

Ready.steady. Go!

Ну что. Провода заменены на силиконовые 2.5 квадрата, спаяны четыре сборки GP3300; несчастный Triton, надрываясь, закачивает в них 5А; углы в ноль, модель близко познакомлена с пылесосом, новые диски Proline ждут свою резину – все готово. Осталось приехать в Зеленоград и взорвать трассу изнутри.

T-rex Se: Настройка Гироскопа Csm 720 И Хвоста

Настройка хвостового ротора и гироскопа - одна из самых важных процедур для удобного пилотирования модели вертолета.

Начнем с выбора гироскопа. В качестве испытуемого возьмем флагмана линейки гироскопов от СSM - SL720, имеющего общую массу около 22 грамм и обладающего неплохими характеристиками, несомненным достоинством, которого является возможность программирования с компьютера.

Сервомашинка.
Взяв за основные требования - возможность работы в скоростном режиме передачи данных (DS) и максимальную точность остановил свой выбор на сервоприводе Futaba 9650, имеющего единственный минус в виде немного избыточного веса.

Тут На Днях Решил Таки Поломать Свою Гиру.

жалко было гробить GY240 за 110 уёв, но любопытство не остановить 😃 - переделал как написал на форуме - все пахёт - даже светодиод с первого раза прально по оплярности припаял! 😛
Теперь у меня GY401 за 110+3 уё! 😜

Warn Level Для Всех

Долго не доходили руки, чтобы сделать по человечески, сегодня собрался духом и соорудил промежутоный вариант…

Итак, теперь каждый может видеть, сколько другие получили предупреждений. За что именно - не показывается. И это правильно.

На будующее, по идее, надо бы отображать, что если пользователь переведен в Read Only, то до какого числа. Чтобы было понятно, почему он перестал отвечать. Но это уже дело далекого будующего.

Отрейтинговали!

Ура!

Меня отрейтинговали и у меня самый высокий рейтинг на сайте - 4.9 !!!

Я молодец!!! 😃 😃 😃

К вечеру подтянулись менее восторженные почитатели и рейтинг упал… 😠