New entries
Решил таки оставить продаваемого QQпица себе. Плюнув на финансовые трудности. Благо накопил и накрысил на мотор, мошонки и кой-какую электронику. Сам самолет и преужасная резонансная труба Greve pipe были в наличии.
Значит вскорости приступлю к сборке. Наверное буду освещать в данном печатном органе процесс сборки, однако ежели одолеет лень, или наоборот скоростная болезнь, то даже и не знаю как… Вот Collapse - он да, графоман. Надо будет всяческими посулами даров, лестью и обманом уломать его быть прессой. Поелику мы с недавних пор обретаемся в одном гнезде. Выдам ему фотапарат. Мож сподобица.
Начал стругать оперение на свинопотамуса Верблюда. Конечно же импровизировал и в последний момент поменял решение о конструкции сего отвественного элемента пепелаца.
Изначально хотел делать на пластинах склееных в стык и наклеенными палочками для имитации труб каркаса, но…отговорили из-за веса большого подобных конструкций. Потому в последний момент решил делать стаб наборным, а киль и все рули на пластинах. За полдня разрисовал детальки фанеры и мне оперативненько нарезали их на фрезе.
Что задумал - оперение модульное как на моем Фоккере Д7 в масштабе 1/6.5. Тобишь киль с руддером и стаб с рулями высоты склеены воедино в модуль, а модуль крепится на хвостовой балке на винтиках имея возможность съема без разлома всей хвостовой части. На фоккере в силу его упрощенности гаечки накручивал снаружи сверху, а здесь увы надо делать скрытно.
Стаб имеет нормальный полноценный лонжерон почти на весь размах, из сосновых полок(6х2.5) и бальзовой стенки(3х8мм). Ну а нервюрки приклеиваются между полками(стенка приклеена не посередине как двутавр, а в виде буквы П). Передние носки приклеены к перекладине буквы П снаружи. Задняя кромка у руля бальза, передняя тоже. Вобщем то конструкция простейшая. напоминает крыло мелких дяктричек. Отошел от копийности в угоду жесткости - на нервюрки сделал полочки. Пленка тряпошная обтянет - будет камень. Потом сделаю бобышки под штырьевые петли и сделаю бобышки для крепежа тросовых расчалок.
Да, именно так. Буквально сегодня Adobe Photoshop Lightroom 3 превратился из бесплатной бета-версии в товарный продукт. Теперь для абсолютного большинства манипуляций, которые я выполняю с фотографическими изображениями в домашних условиях, классический полнофункциональный Photoshop становится не нужен.
Попал во взлетный вес ровно 5кг. Для 78 квадратов площади и 10S 5000mA - весьма недурно!
Самолет готов к облету. Время, потраченное на сборку - порядка 8-10 часов (два дня неспешно, с перерывами, чувством, толком, расстановкой).
Красивый птиц. Нравиццо! 😁
Думаю вот, не облетаццо ли завтра?.. Посомтрим, что с ветром…
Не жалко расставаться с таким самолётом, поэтому приобрёл вчера его клон. Будем всё переносить.😍😍😍
Это перевод. Информация получена мной от человека по имени Ben Minor и проверена.
Вопрос у меня возник когда я обновил прошивку на моем феникс 85HV до версии 3.2 и контроллер перестал видеть нулевой газ. Оказыается СС на новых прошивках сдвинули нейтраль газа по не понятным причинам. Калибруется на самом деле не регулятор, а просто настраиваются расходы передатчика под регулятор.
Для этого понадобится компьютер и PC интерфейс (Castlelink). Кстати без него хорошо настроить феникс для вертолета вообще малореально.
-
Открутите лопасти на всякий случай.
-
Подключите к регулятору Castlelink, запустите софт. На закаладке “throttle” переключите контроллер в режим “Heli - Fixed Endpoints”. (Если у вас регулятор HV не айс 😁 - нужно подключить еще силовое питание). Не забудьте сохранить изменения.
-
В передатчике настройте стандартную линейную газовую кривую 0-100%. Малый газ 0%, полный газ 100% (для футабы газовый канал надо еще и реверсировать).
-
Уменьшите расходы в обе стороны газового канала до 50-60%.
Свершилось! Всякие нокии самсунги и прочие “убийцы айфонов” могут собирать чумоданы и отправляцаа нах 😃
Хороший день. Никто не парил мозг, поэтому с толком и расстановкой собрал большую часть самолета… Осталось только установить сервы и тяги… Все работы связанные с вклейкой кабанов, навеской рулей, установку ВМГ и бортовой электроники успешно закончил под несско чашек кофе и стопки дисков хорошей музыки… Собрается все на ура, единственно, Себа удивил предложением крепить капот на саморезах, прямо в тонкую фанерку фюзеляжа…
Пришлось ставить закладные, в них вклеивать грибки М3, а на капоте смонтировать силиконовые втулки, чтоб был нормальный прижим, и не разбивались отверстия в стеклопластике… Вобщем-то, осталось купить подвес хвостового колеса (шатаный - дебильный, как всегда, с проволочной стойкой, вклееной в стаб), и Прикрутить сервушки. К удивлению, даже отверстия под саморезы в сервоколодцах уже были сделаны заранее. Приятно, однако…
Новшество в моей практике - буду пользовать HV BEC - СС BEC Pro. Вертолетчики убедили - говорят что не менее надежно, чем отдельная силовая батарейка…
Сегодня приобрел в hobbyking.com:
Карданные валы на Крипер все никак не приедут - застряли на таможне, поэтому ползун сейчас из него хреновенький, с задним приводом много не наползаешь. Зато уже довольно давно приехал блок света. Как водится, приехал и отправился в стол. Но сегодня у меня появилось немного свободного времени, вот я про свет этот и вспомнил. Собственно, ничего экстраординарного я от него требую, просто чтобы было красиво 😃
Это видео о самом начале тренировки парных полетов. Я - на Изике, Alconaft - на TwinStar’е, Maximus43 помогал неоценимо, рассказывая, кто-где летит и куда летать не следует (за себя).
Самые главные вещи для парных полетов - отсутствие ветра и поворотная камера. Рулю камерой я щас левой рукой, каналом руля поворота (сам руль поворота на Изике не используется, только элероны).
Для вечерних полетов еще хорошо бы поставить светящиеся полосы или полноценные бортовые огни - а то белый самолет видно только на фоне земли, но никак не светлого неба.
Вторая короткая часть клипа посвящена красотам Røa - места где были эти полеты. 😃
Hello there! Please provide me your Order ID number (If any) and request/concern briefly.
You:
2001187949
You:
Hello, this order was mark like shipped on May 23. Then yesterday it become RESERVED.
You:
Can you double check if my order was shipped
Ricky:
One moment please while I check your order.
You:
Thank you.
You:
T2650.6S.40 Turnigy 2650mAh 6S 40C Lipo Pack 6 Reserved
Ricky:
Перерываю интернет в поисках информации,в ближайшее время планирую преобрести монстра, выбираю какого…Сначала хотел Саважа ДВС, затем загарелся Флюксом, ввиду финансовых невозможностей преобретения и содержания саважей, склоняюсь к преобретению ХПИ Блитца…
Если кто-то хочет подсказать, буду рад!
Спасибо!
Отдельное СПАСИБО Tofick"у за информацию!
наступит завтра вечером, когда я сниму зажимы со стенок крыльевого пенала.
штыри консолей засунуты в молиэтиленовый мешочек, сбрызнуты силиконом.
все склеено на Larit.
откроем завтра?
Всё, закончился проект. Разложил я пилотажечку на две части. И всё из-за комара. Сильно захотелось убить комара на левой руке, когда модель шла в метре над землёй с хорошим газом, большим креном. Подумал сейчас его быстро правой рукой хлоп и назад, а не успел. Самолёт зацепился крылом и пошёл колесо крутить. Третий капремонт ему не пережить. Жалко, глушитель сломался. Последнее фото
В прошлые выходные на Рапторе во время полета произошло кратковременное отключение питания.
В связи с этим верт начало колбасить в небе.на несколько секунд управление было полностью потеряно.
К счастью, питание восстановилось, и удалось дернуть холд, приземлив вертушку в чистом поле.
Потерь - 0.
Присутствовавшие на поле профессионально определили причину глюков - перезагрузка приемника.
Разбираясь с питанием, обнаружил такую картину внутри бека:
Байка первая: “Бойцовая рыбка-неончик”
Четверг. Вечер выдался тихим и теплым. В желдуках - строго выверенное количесво спиртного, позволяющее достичь комфорта и внутреннего спокойствия, но еще позволяющее безопассно поддерживать в небе легкие модели. Время - часов 9 вечера… Лелик медитирует на WBAG, то ли выискивая последние остатки потоков, толи просто неспешно баражирует по небу в задумчивости…
Я кидаюсь Неончиком. Без особого энтузиазма, ибо в предверии ужина и выпивки иного настроения и не будет. Со стороны своей палатки появляется Серега (77-й).
Припоминая, что он вроде никогда не был замечен с металкой, предлагаю ему метнуть Неона. Точно, он ни разу не пробовал металку, и я объясняю простейшие принципы заброса… Серега берет пульт, прикидывает в руке планерок… Пропускает разворачивающегося на посадку Лелика. Взмах, свист… неончик на забросе резко берет влево, встав на нож… и довольно чистенько срезает консоль подвернувшемуся на пути WBAG-у… Хорошо так, правильно, прямо консоль целиком… Главное, не то чтоб врезался… А именно убил, как томагавк, брошенный тренированной рукой воина. И как томагавку - неончику хоть бы хны… Поднял, смахнул с него опилки… Можно метать дальше…
Лелику в утешение был выдан Вирус на все время пребывания в Луках, а зеленый планерок был им наречен “бойцовая рыбка-неончик”…
Цель эксперимента: при сохранении характеристик мотора, минимизировать количество нитрорметана в топливе.
нашел в интернетах, 3 минуты на поиск ножниц, 1 минута на вырезание:
дите в восторге ;)
Давно уже хотел поставить вал на свой 450-й хелик, но все как-то руки не доходили. А тут на тебе, и готово. 😌
Пришла долгожданная первая посылочка с DealExtreme с нишняками околомодельного плана.
90% посылки - фонари и батареи(не для меня и для меня). Себе заказал большую батарейку для Асуса ее пц 1000Н, а также 2 комплекта(2 банки в каждом) банок Литий Ионов для апгрейда пультеца моего боевого товарища - Мультика Рояля Про-12(в девичестве Ево-9).
Смысл в том чтобы выкинуть в помойку последние оставшиеся никельные акки и забыть это говно как страшный сон. Навсегда.
Опытные люди знают, что майкрософту удается лучше всего. Конечно клавиатуры и мышки!
Старая пепельница засорилась клавиатура Logitech diNova Edge надоела, решил поменять. Хотел с модными ноутбучными кнопками и компактную. Яблочную брать не судьба - они либо проводные, либо синезубые. С обычным USB-приемником нет. Синезуб в принципе катит, но до тех пор, пока случайно не отвалится 😃 . В итоге остановился на Microsoft Arc Keyboard.
Штука очень стильная, компактная. Из недостатков пока заметил следующие:
- маркий глянцевый пластик
- кнопки F7-F12 совмещены с F1-F6
Полный вес планера, с шасси, фурнитурой и прочим (возможно что-то из фурнитуры даже выкинется) - 2550 грамм. Что позволяет надеяться на 5000г влетного веса даже с батарейками 5000мА. Площадь крыла - 78 кв.дм (против 68 у кукяка)… Думаю - достойная замена. А уж как собрано и как все друг с другом стыкуется - песня! Пожалуй, самый приятный в сборке самолет…
Чтож… Себрат - есть Себарт… 😉