Безопасность самолёта и окружающих
Комрады приветствую.
В последнее время решил перейти от электричек к ДВСкам, по этому случаю была куплена парочка полутора метровых самолётов.
Вес оказался приличный (около 3кг) и как бы стрёмно если такая дурень упадет на кого ни будь.
В связи с этим думаю как обезопасить так любимые мне полетушки 😃
Аппаратура: Турниджи 9x, модуль Приемник-Передатчик FrSky с Телеметрией.
По бортовому питанию: Аккумулятор 2200 3s, регулятор Туринджи 30А bec 2a. (специализированного регуля нету, только этот (еще от электричек остался)).
Собственно вопросы:
1.как можно продублировать аккумулятор на случай его просадки.
2.в случаи отказа одной из сервомашинок, как спасти управление самолётом (ставить дублирующие машинки конечно вариант, но что будет если одну из пары - заклинет или произойдет КЗ?)
3.если потеряется связь (к примеру сглючит приемник), то возможна ли установка дублирующего?
З.ы. все бы действия хотелось бы произвести с минимальным бюджетом. Спс за ответы.
Хотел кинуть помидор, но решил написать!
С подобными мыслями нельзя заниматься моделизмом!
Аккумулятор 2200 3s… - как то многовато, не находите? дублировать незачем, ставьте качественный LiFe 2S и будет вам счастие. а регуль тут нафиг не сдался.
в случаи отказа одной из сервомашинок… - ставить хорошие сервомашинки, а не барахло за 3$. где это видано, где это слыхано, шоб сервы дублировали на ТАКИХ самолетах:)
если потеряется связь… - а в электро можно поставить дублирующий? в этом плане ничего от типа мотоустановки не зависит. хотите хорошую связь и уверенность - покупайте качественную аппаратуру.
Моё мнение, что лучше ничего не дублировать, а по возможности приобрести хорошие комплектующие - Хайтек, Санва, ДжейАр, Спектрум, Футаба, Мултиплекс. Турнидгжи - ну что там дублировать, лучше не будет, а хуже может и будет - летайте пока как есть.
1.как можно продублировать аккумулятор на случай его просадки.
просто продублировать, со своим выключателем.
2.в случаи отказа одной из сервомашинок, как спасти управление самолётом
как правило на самолетах 3 кг этим не заморачиваются. машинки нормальные и привет.
3.если потеряется связь (к примеру сглючит приемник), то возможна ли установка дублирующего?
как угодно, все возможно.
однако - все это лирика, и главное здесь обеспечение безопасности полетов организационная.
грубо говоря - окружающих быть не должно, о посадке объявлять, если есть другие пилоты, о потере связи громко кричать, не летать над головами, стараться ихбегать траекторий направленных в зрителей (это реально, если есть привычка) и пр…
да, и еще 2 ампера на такой самоль - категорически мало. поставте кадмий 1100-1500, 4-5 банок и все.
Хотел кинуть помидор, но решил написать!
С подобными мыслями нельзя заниматься моделизмом!
Помидор можете смело кидать в себя.
А по теме, много раз видел как падали самолёты с дорогущей аппаратурой (Футаба, JR, и такими же дорогущими сервами). А причины банальны, просадка ака, заклинила серва РВ , КР на борту…
Помидор можете смело кидать в себя.
Ну что за юношеское неуважение?
А по теме! Не думай о плохом оно и не случится, а если подобные мысли лезут в голову, то лучше сидеть дома обвязавшись подушками.
Соблюдайте технику безопасности, не экономьте на дорогой электронике.
ппЦ… написал же … Что и на ДОРОГОЙ ЭЛЕКТОНИКЕ падают ДОРОГУЩИЕ САМОЛЕТЫ.
Смысл то темы в том, что бы придумать средства дублирования и добавить отказоустойчивость!
Понятно что Серва за 100 баксов - это хорошо, Но Две такие сервы дублирующие друг друга - это еще лучше
Серва за 100 баксов - это хорошо, Но Две такие сервы дублирующие друг друга - это еще лучше
2 сервы на руль, 2 акка на борт, 2 свечи на цилиндр, 2 цилиндра, 2 мотора … 2 самолета.
Закон Сегала.
Человек, имеющий одни часы, твердо знает, который час.
Человек, имеющий несколько часов, ни в чем не уверен.
снова обращу внимание на организационную сторону безопасности.
покалечить публику можно и совершенно исправным самолетом, банально зарулившись, так что внимание нужно и этой стороне уделить, и даже бОльшую часть внимания.
Посмотрл сюда опять и вижу советы дают в Русском стиле.
Я бы вам посоветовал на основе моего опыта и на опыте других. Чем проще -> тем дольше будете летать.
Поэтому:
Оставьте ваш липо и регуль на потом. Приобретите хорошую 4.8в НиКд батарейку. Вполне около 1000ма/ч пойдёт. В передатчик тоже НиКд (спайку) а не липо и Лайф. С ЛипО может сгореть, а Лайф. Тут полно топиков. Их ешё и заряжать надо спец зарядником (деньги опять) да следить за разрядом надо. При зарядке вытаскивать из корпуса, а так разъём разшатывается в плате. Другие способы конечно есть, но некоторые, полно таких тут (интересно почему?) и плюс с минусом не отличают.
rcopen.com/forum/f4/topic224156
Низковольтные сервы от Лайф без регулятора тоже не дело - для ЛайФ сервы на 7в выпускают (дорого пока). Пищалки и свистелки тоже не надо - ведь вы их опять с любимого сайта за $1 захотите. Так что контроль батареи с разёма в промежутках между вылетами. НиКд не подведёт разряд там почти линейный.
Так что, чем меньше всякой дешовой ерунды вы воткнёте в борт модели, тем вы обеспечите себе дублирование и продлите ваши полёты.
Успеха!
Аккумулятор 2200 3s, регулятор Туринджи 30А bec 2a.
Никуда не годится.
в случаи отказа одной из сервомашинок, как спасти управление самолётом (ставить дублирующие машинки конечно вариант, но что будет если одну из пары - заклинет или произойдет КЗ?)
Заклинит или КЗ не знаю, а при обрыве руля ничего не случится:
при обрыве руля ничего не случится:
Не случится при полете блинчиком, а если на 3Д пилотаже то хрен знает в какую сторону тушка полетит…
если на 3Д пилотаже
Руль оторвался в плоском штопоре.
Руль оторвался в плоском штопоре.
тогда Уважуха вам за то что спасли самолёт, однако большинство в такой ситуации его попросту бы грохнуло.
куплена парочка полутора метровых самолётов.
…как можно продублировать …
Уважаемый коллега!
Вы что, Шаттлы запускаете?😉 Решения по увеличению надежности, удваиванием количества начинки, для моделек подобного размера нет и быть не может.
Эффект будет как раз обратный.
Единственное, что желательно “дублировать”, - собрать элероны по схеме с двумя серво.
ппЦ… написал же … Что и на ДОРОГОЙ ЭЛЕКТОНИКЕ падают ДОРОГУЩИЕ САМОЛЕТЫ.
Падают они не по причине отказов, а из за криворукой сборки, или неправильным подбором компонентов.
На самолетах до 50сс бензина (2-2,2м) никаких дополнительных мер не нужно.
А вот пользоваццо нормальными комплектующими - стоит. Для начала хотя бы отказаццо от безродных 3-рублевых китайских машинок и регуляторов…
Хоббикнговская продукция оправдана для самолетов 1-1,3м до 2 кило весом. Более - лучче не эксперементировать…