Строим Katana X!

Tomahawk
ViktorF:

Фотографии двухнедельной давности. 1230*1230мм.
С тех пор строительство продвинулось. Почти готовы матрицы для капота и фонаря. Крылья почти готовы, еще пару вечеров посидеть.
Только это элктричка будет.

Страненнький капот… Сами делали?
Хотя это вроде кит? Если это кит то понятно и про капот и про резку 😁

ViktorF
V_N:

А причём тут лектричество?, и ваще я у Viper91_а спрашивал.

Ни при чем тут электричество. Тема о строительстве Катаны. Так вот, я строю такой.

Добавлено

pentajazz:

смотрел я на чертежи этой Катаны.
там есть два варианета крыла

По идее у крыла с увеличивающейся к концам консолей толщине профиля позже наступает срыв потока(именно на концах консолей).

Добавлено

Sanya:

На лазере резалИ?  😒 Во-сколько все обошлось? напишите в ЛС…

Да. Военной тайны здесь нет. Рублей 750-800, не помню точно.

Добавлено

Tomahawk:

Страненнький капот… Сами делали?
Хотя это вроде кит? Если это кит то понятно и про капот и про резку  😁

Это не кит. Сам делаю. Капот в том числе. То что на фото - позитивный слепок с болванки, для пробы. Стеклоткань, ошкурен, но не крашен. Матрицы для капота и фонаря на стадии изготовления. Слишком много работы, процесс идет не очень быстро.

alexlord
pentajazz:

смотрел я на чертежи этой Катаны.
там есть два варианета крыла, с постоянной толщиной профиля и с постоянной относительной толщиной (т.е. толщина уменьшается равномерно к концам)
кто может поделиться впечатлениями от использования крыла с потоянной толщиной?
и велико ли отличие в полете от крыла с постоянной относительной толщиной (классическая конструкция).

Отличие наступает на околосрывных скоростях… с постоянной толщиной у тебя самолет будет в зависимости от центровки или опускать хвост до вертикального положения (задняя) или работать парашютом и в штопор его загнать будет очень проблематично.

Aleksei_D

Добрый день

Самик у которого крыло с постоянной толщиной менее подвержен срыву, хорошо ведет себя на вирожах.
Просто наши спецы код назад облетавали такой самик, у которого постоянная толщина профиля остались очень довольны. 😃 😃 😃
Если хочишь могу подробно расписать как быстро сделать крыло, есть нароботки.

Алексей

Konovalov
ViktorF:

Фотографии двухнедельной давности. 1230*1230мм.
С тех пор строительство продвинулось. Почти готовы матрицы для капота и фонаря. Крылья почти готовы, еще пару вечеров посидеть.
Только это элктричка будет.

А, вы, не скажите где вы резали детальки лазером? Адресок бы или телефончик. Спасибо.

pentajazz
Aleksei_D:

Если хочишь могу подробно расписать как быстро сделать крыло, есть нароботки.

Алексей

что значит “быстро”?
я думаю, это интересно будет не только мне.

ViktorF
Konovalov:

А, вы, не скажите где вы резали детальки лазером? Адресок бы или телефончик. Спасибо.

Город видите под моим именем? В Краснодаре. Лазер-Арт(в основном все для рекламы строгают). Это поможет?
Поищите в Москве, думаю там не одна такая контора имеется.
По большому счету им все равно, оргстекло там резать или бальзу. Подбирается мощность луча и скорость резки на образце материала и вперед!

Sanya
Konovalov:

А, вы, не скажите где вы резали детальки лазером? Адресок бы или телефончик. Спасибо.

В Москве есть фирма которая режет бальзу! Если нужен адрес, напишу в ЛС…?!

Konovalov
Sanya:

В Москве есть фирма которая режет бальзу! Если нужен адрес, напишу в ЛС…?!

Конечно нужна. Я резал фанеру в Москве на трех фирмах и не в одной не делают хорошо! От импортных наборов сильно отличатся! А на “вашей” фирме качество лазера какае? Фоток нету ли?

Sanya
Konovalov:

Конечно нужна. Я резал фанеру в Москве на трех фирмах и не в одной не делают хорошо! От импортных наборов сильно отличатся! А на “вашей” фирме качество лазера какае? Фоток нету ли?

Фотки есть! Фирму напишу в ЛС, т.к. могут счесть за рекламу…

enakidos
pentajazz:

смотрел я на чертежи этой Катаны.
там есть два варианета крыла, с постоянной толщиной профиля и с постоянной относительной толщиной (т.е. толщина уменьшается равномерно к концам)
кто может поделиться впечатлениями от использования крыла с потоянной толщиной?
и велико ли отличие в полете от крыла с постоянной относительной толщиной (классическая конструкция).

Крыло с постоянной толщиной и сужением крыла к законцовкам можно рассматривать как крыло с увеличением относительной толщины профиля крыла от середины. Такой профиль приводит к тому, что при выполнении фигур пилотажа на критических углах атаки срыв потока наступает раньше в центральной части крыла. Таким образом аппарат остается в принципе управляемым по элейронам на гораздо больших углах атаке, в то время как крыло с обычным профилем постоянной относительной толщины уже полностью не управляемо. Однако нужно иметь в виду что Kx(лобовое сопротивление) тоже растет.

Konovalov
Sanya:

Фотки есть! Фирму напишу в ЛС, т.к. могут счесть за рекламу…

Спасибо большое!!!

Viper91

Мужики, I’ll be back! Есть фото с постройки ,фуз почти закончил, начал крыло. Я выбрал вариант с постоянной толщиной профиля.

Sanya
Viper91:

Мужики, I’ll be back! Есть фото с постройки ,фуз почти закончил, начал крыло. Я выбрал вариант с постоянной толщиной профиля.

Ну и где фотки??? Оч. интеренсно! 😒

Viper91

Смотрите, но это лишь малая часть.

Tomahawk

а че фотки то выложить то не получается?

Добавлено

народ жаждит зрелищь

Diamant

Для VIper91

Парень, уважай коллег по хобби и себя - готовь фотки для публикации в нормальном виде. Научись пользоваться графическими программами. Для просмотра твоего шедевра надо встать на голову - можно шею свернуть.

Tomahawk
Viper91:

Смотрите, но это лишь малая часть.

Парень, на сколько можно судить по фоткам, у тебя большой опыт в моделестроении, крыло собрано реально по уму, не думал, что ты до такого додумаешся… Но посмотрев на киль… б**ть крыло с килем сделанно как будто разными людьми…

Viper91

А что не так?

Добавлено

Кстати, как делать фонарь? И еще вопрос-если рассуждать с точки зрения аэродинамики, поставленный в нол симметричный профиль не создает подъемной силы, подскажите как его надо поставить, хотя я опытным путем доказал обратное.

ViktorF
Viper91:

Кстати, как делать фонарь

По-любому сначала болванку. А потом или тянуть из лексана(или подобного термоусадочного материала) или делать матрицу для выклейки из стеклоткани.
Самая “грязная” работа.
Хмм. Надо свои матрицы сфотографировать.
Кстати, каковы размеры самолетика будут?

Viper91

Фуз-1300 Крыло 1500. Кстати где взять лексан?