Yak 54 3D 1800mm 30cc Gas (ARF) от HobbyKing
Андрей! Почему Вы считаете что я неправильно сделал триммирование ?
Задавал Вам этот вопрос дважды. Сделал вывод исключительно из Ваших ответов.
Прошу объяснить как вы это делаете а не посылать меня читать . Всё прочитано давно .
Я не буду объяснять. Т.к. выкладывать сюда 3 страницы текста - мягко говоря неправильно. Да и копипастить такой объем неохота… Раз Вы все прочитали, значит проблем больше нет! 😃
Удачи! И мягких посадок! 😃
Попробуйте от простого к сложному: триммируете РВ в горизонте на средних оборотах (средней скорости полета), потом в горизонте добиватесь выкосом двигателя что бы модель со среднего газа до полного летела прямолинейно. И пока пофигу, как стоит РВ. Когда все получится, в смотрите, как летит на спине - модель должна опускать нос. Если полетит горизонтально без поддержки ручкой, или станет задирать нос вверх, значит центровка задняя. Предел задней центровки - полет в инверте без поддержки ручкой и без задирания носа вверх. Лучше, вообще говоря более переднюю иметь. но это уже дело личных предпочтений.
Затем проверяете (грубо) выкос вправо на вертикалях. Только не надо делать очень затяжные. Иначе уводки все равно будут. Более точно центровку потом можно поправить на инверсном пикировании под 45 град без газа, модель должна идти по прямой.
На самом малом газу практически любая модель начинает опускать хвост, тут в помощь микс - Газ/РВ. (при положении ручки газа 0-2%, РВ чуть вниз). Это и на посадках будет здорово помогать.
Спасибо за ответ ! Всё понятно и кратко .
У меня не прижился… Летаю с асфальтной ВПП. Асфальт очень плохой… От ударных нагрузок колесо частенько проворачивается… Болт (белая стрелка) не держит…
Прижились 2 и 3-й варианты. Или вариант 1, но стойка из целой проволоки, согнутая под 90 град и закрепленная на РН (но это на 1,4 метровке)
А так, Улдис правильно говорит - главное, что бы не чиркал! 😁
И у меня не прижился на самолете 120сс. Переделал под 2й вариант, работает без проблем на бетонных ВПП.
Полетал сегодня. Вывод таков : Нужно ещё выкосить двигатель видимо в верх , остаточное явление при резком газе ( совсем чуть тянет в низ ), в инверте на средних оборотах идёт в низ ,на высоких чуть задирает . Пробовал центровку сделать чуть задней ( 50гр свинца в хвост ), начинает задирать и в прямом полёте и в инверте . Видимо центровка без свинца это предельно задняя . Руль высоты всего 2 щелчка в верх ,против того что было 3-4 .
совсем чуть тянет в низ
Добавь слегка конечно, мотор смотрит вверх или горизонтально? Главное чтобы леталось комфортно.
Полетал сегодня. Вывод таков : Нужно ещё выкосить двигатель видимо в верх , остаточное явление при резком газе .
Косите пока ровно не полетит, нет других способов
Добавь слегка конечно, мотор смотрит вверх или горизонтально? Главное чтобы леталось комфортно.
На 1-1,5 гр в верх уже смотрит .
На 1-1,5 гр в верх уже смотрит .
Это на глаз, не должен конечно, выкашивай дальше пока ровно не полетит. А стабилизатор съемный? Скорей всего все таки есть слегка вверх угол установки стабилизатора, если можно фото, подумать как исправить.
Неделю назад Вам бил актуален вопрос о хвостовое шаси. Вчера от нечево делать зделал и я своему Sbach 2,2м новую шаси. От линейки согнул форму , вклеил в ней ~ 12слоев углевую ткань , от куска строительной линеики випилил вилку колеса , взял клемму от електро соединения и вот что получилось - может пригодитса и ненада покупать . Моя цель била поставить колесо чуть больше и чтоб oно крепилос на вилке а не на стержне с одной стороны, и чтоб она била не так жосткой (зделал карбон чуть шире но тонше , так она больше пружинит и конструкция остаётса жосткой)
зделал и я своему Sbach 2,2м новую шаси.
Класс! А чем соединял вилку с клеммой, болтик?
4мм болт с тонкой ну широкой башкой , в виле резба , закрутил на локтайт и с верху тонкая , чирокая гаика (тоже на локтайт) потом тонкая фторопластовая шайба , и через шаси . Клемму взял такую каторой тоже можна била врезать 4мм резбу , ей через шаибу и зажимаетса руль . + контруетса с боку с родным 3мм винтиком , втарой винтик контрует стержаень на руль направления . Незнаю понятна ли обяснил , ну как то так - Вес с болтами крепления вишел 24г
Вот как стоит движок[IMG]fotki.yandex.ru/get/4910/227984286.0/0_bafa5_e8979160_L.jpg[/img][/url]
fotki.yandex.ru/users/…/765861/
[/IMG]
fotki.yandex.ru/users/…/765859/
Стабилизатор можно в принципе вырвать потихоньку .
зделал и я своему Sbach 2,2м новую шаси.
Нормально получилось , а если из стеклоткани сделать ? Прочность будет ? Угля у меня нет .
Вот как стоит движок
Понятно, уже видно выкос вверх.
Стабилизатор можно в принципе вырвать потихоньку .
Вырывать не нужно, выкашивайте мотор, будет комфортно летать, оставите, нет, тогда можно стабом заняться, там всего то нужно снизу под стабом подрезать на нет по 1мм с обеих сторон а сверху прорезать чтобы стаб вниз упал, 5мин делов, но требует аккуратности.
а если из стеклоткани сделать
Из дюраля нормально будет, стекло поломается.
Обнаружил ещё косяк: лопнула стойка можно ли её починить (стойка карбон ), или усилить как ?
лопнула стойка можно ли её починить
Лопнула или расслоилась? Посмотри здесь, это если лопнула, если расслоилась то нужно сверлить отверстия где то 0.5мм по всей длине стойки в месте расслоения, проливать жидкой эпоксидкой и прошивать кевларовой (шелковой) ниткой.
Спасибо Игорь! Помню что видал а где не найду . Вот как раз мой случай там и описан . Вопрос где уголь взять такой (пластинку) . Палку лыжную или лыжу поискать .
Вопрос где уголь взять такой (пластинку) . Палку лыжную или лыжу поискать .
Да, я покупал на ХК, закажите новую стойку а заодно и 1мм пластину угля, без угля отремонтировать будет проблематично, стеклоткань для этого не пойдет. Другой вариант сделать стойку из дюраля, правда его тоже щас днем с огнем не найдешь.
Вариантов полно вообще, от собственноручно формованной стойки из стекла или угля до просто купить карбоновую на СДС. Если из дюраля делать - 4мм Д16Т нужен.
Приветствую ! Сегодня полетал, движок выкошен в верх на 5гр примерно . Тенденция так и остается: тянет в низ . В инверте задирать перестало, на среднем газу в инверте тянет в низ ,приходиться давать руль высоты от себя . Имеется люфт у машинки руля высоты , может в этом есть причина ? Либо центр тяжести узаднить ?
Странно все это, но все таки чудес не бывает, дело наверняка в чем то простом!
Имеется люфт у машинки руля высоты , может в этом есть причина ?
был у меня первой аппой dx6i (покупал подержанный), так только в конце первого сезона обнаружил “невозврат” в ноль РВ. причиной оказался люфт в подвесе стика. крутилка потенциометра слегка болталась в посадочном месте подвеса. на модели это выглядело в три щелчка триммера. тоесть, после инверта самолет клонило вниз