Flycat 90
Это на холостых получится .а вот на режиме уже всё-проп всеравно замаслится.
ууухххх, облетал, блин,
пардон за видео,ну уж что есть , пока не порезаное ,ютуб еще работает, камера налобная сдохла ,снимал на телефон, одной рукой рулил , второй пытался заснять полет, ну конечно ни взлет ни посадку заснять не смог ,
по самолету
центровку еще вперед на пару см надо делать, 61го мотора с 11х6 или 11х7 хватит за глаза, щасси дрянь получились, слабые , надо делать из 4мм люмишки, из за них проп на первом же приземлении укоротил на 6-8мм ,ну да и с обезанным летал, взлет метров 20 без проблем,посадка прям адреналин, после касания надо прижимать нос рулем высоты ,хотя если еще центровку сдвинуть будет нормально, серву руля направления выкину, все равно как показал полет ,самолет на него реагирует только в полете ,на разбеге ноль реакции, как только колесо поднял ,все только вперед, а убрать лишние 60гр в моем случае предпочтительней , потом мож легкий боудэн от колеса поставлю.
А летал аппарат достойно.
С такой схемой планера конечно с бетонки надо и медленной рулёжкой. одна надежда на носовую стойку управляемую.а если внутри фюза сделать с сервой передвижной грузик:начало рулёжки и разбега впереди .
А летал аппарат достойно.
да мне тоже понравилось , на посадке довольно медленный ,конечно с фунтаной 125G которую тоже в этот день облетывал ( поставил на нее26сс бензин) не сравнить , хотя надо еще в ветер попробовать, а то вчера не погода а сказка была, колдун аэродромный даже не шевелился.
а на шасси внутри можно стяжки под углом к фюзу поставить .
61го мотора с 11х6 или 11х7 хватит за глаза
по паспорту требуется 75 мотор 2-х тактный, хотя 61 с винтом 11х7 должен обороты давать порядка 13 тысяч, может и хватает.
Винт толкающий сами делали или нашли у кого?
Сколько полетов сделали?
Судя по видео весь полет на полном газу?
отя 61 с винтом 11х7 должен обороты давать порядка 13 тысяч,
да ,точно так 13.6 с 11х6 и 13 с 11х7 , проп аспшный у знакомого нашел, но теперь он не 11х6 а 10.5х6 но все равно летает, у моего в инструкции вообще 91й написан 2т и 120 4т
летал 4ре раза , ну на полном тоже летал ,а так примерно три четверти ,потому что слышал как подкал пищит, а он на полном газу отключается, ну и на пол газа оже летит, как выяснилось самолет не особо быстрый, крыло всеж толстовато.
Какой именно мотор у вас?
С Ебея винт 11х7 толкающий стоит порядка 700 руб с доставкой.
В Москве нашел 11х6 толкающий по 320 руб.
Если говорите с 61 летит нормально то тоже попробую для начала на 61 моторе.
Тяги в полете хватает? петли бочки делали?
Осталось только мне вопрос с топливным насосом решить
с 11 винтом есть большой плюс что костыль можно сзади не ставить, винт не будет землю задевать.
потому что слышал как подкал пищит
в полете слышно как подкал шипит?
Какой именно мотор у вас?
у меня асп 61 ,
а где 11х6 , что за магазин,
пробуйте конечно , но если бы у меня был 75 или 91 я бы конечно поставил тот что мощней , хотя там движек поменять делов на пол часа, все снаружи
петли не делал , бочки да делал , но бочку можно и без мотора сделать , у меня и без петель руки тряслись после посадок , пока не догадался прижимать его к полосе давая р.в . от себя
подкал ,да слышно , орет как умалишенный, я его даже куском д-стороннего скотча залепил , он еще и стоит на против люка , а люк я забыл и летал без него,
а где 11х6 , что за магазин,
www.rcdrive.ru/unit.php?unit=9508
но если бы у меня был 75 или 91 я бы конечно поставил тот что мощней
Движок тянет за собой винт большего диаметра, и для 75 нужен уже 13х8 винт. Можно конечно обойтись и 12 диаметром
спасибо за наводку , пару пропов заказал, и трубок за одно 4 метра , а то на этот самолет все запасы силикона ушли😁😁
Я тут вспомнил чтотесть у меня Тандер Тайгер 70 вертолетный. Он по паспорту 18 тыс крутит. Кольцованный мотор. Вот его в самый раз на эту модель.
По паспорту как раз 70 мотор пишут.
Ещё должна быть резонансная труба вертолетная. Ураган будет. И винт 11:6 в самый раз
Ёооо…моё…точно. я знал что они пригодятся.только вспомнив Эскэпайд надо карб на 70-й от 61-го ставить-очко на 1,5 мм уже.с пропом лучше переходные.блин…где бы этого Кота достать.чёто захотелось.
.где бы этого Кота достать.чёто захотелось.
у моего знакомого кажись был , если не продал , если надо спрошу😁
Мужики а двигатель наверно надо наклонить градуса на 2.тогда векторный расклад переднюю стойку немного прижмёт.как вы считаете?
В эти выходные летали? Есть видео. Я на машинке по пруду замерзшему гонял.
я не летал, я с центровкой борюсь , пока побеждаю , благодаря удалению сервы с хвоста, завтра шасси усилю погляжу кто победит , купил трубок тройничков, переделал бак, как ни крутился а пришлось в нем еще одно отверстие делать, при питании от помпы не хватает трех отверстий, иначе заправка превращается в мучение , или при вспенивании топлива в баке ,в трубке появляются пузыри ,а потом поступление топлива вообще прекращается.
В эти выходные летали?
а я сегодня полетал, да как…
полетов 6-7 сделал, для меня явно перебор,для кота видать тоже, вообшем , на развороте подглох мотор, никак не добью регулировку системы помпа-обратка -карб.,чую истина гдето рядом ,но все никак никак, в все что успел сделать дернул тумблер расходов на максимум и плюхнул плошмя на поле, из повреждений погнул шасси , лопнул фонарь,был уже треснут,ну я его доломал,и оторвался шпангоут под фонарем, я к нему батарейку временно примотал , через 10 минут самолет уже взлетел сделал один полет ,правда без фонаря, но после приземления развалилось колесо , на стойке которую больше всего погнуо,
это первый вылет ,самый удачный😁
это с крашем, правда далеко ,невидно толком, смотреть в конце ,еще не порезалось
вобщем кот тот еще танк, прочный:D:D:D
Красив в полёте.особенно на проходе.а взлётка-это аэродром малой авиации?
.а взлётка-это аэродром малой авиации?
ага аэродром, у ребят там штук 6 самолетов по ангарам стоит. а это полоса которая типа запасная , она без фонарей , летать удобней .