Строим "Экстру"
друзья, возник вопрос.
всетаки вы переделывали стабилизатор или оставляли по чертежам “сверху”?
сам стабилизатор вклеивали по задней кромке к килю или углубляли внуть фюзеляжа (на какое растоние)?
можно какуюнить схему или хоть фото поближе…А.
Вот здесь стабилизатор установлен так, что его передняя кромка находится на одном уровне с передней кромкой киля. А на самике который помельче, вот на этом, постарались сдвинуть его назад насколько это возможно.
Вот здесь стабилизатор установлен так, что его передняя кромка находится на одном уровне с передней кромкой киля. А на самике который помельче, вот на этом, постарались сдвинуть его назад насколько это возможно.
спасибо, а есть какаято принципиальная разница, на что это может повлиять? центровка ведь должна поменяться…
А.
Думаю, что никакой принципиальной разницы здесь нет, разница в установке стаба ничтожно мала в сравнении с его плечём относительно ЦТ. 😃
Привет экстра-пилотам. Я на своей Эксре нарастил Р.Н. до размеров указанных в чертеже, а то он был уменьшенной версии. Но будет ли теперь хватать стандартной сервы 3.3 кг.?
Вот приляпали надписи, так сказать последние штрихи 😃
После увеличения Р.Н. стало значительней интересней, делать его уменьшенной версии было моей ошибкой. Вот толком повисеть не выходит, пока модель тихонько ползёт
вверх нормально, но стоит остановить или хвостом в низ – заваливается. Возможно
мало тяги OS46Ax + руки.
А сколько самолётик весит?
Я думаю, слабоват моторчик для этой модельки.
На моей в прошлом сезоне МДС 61 стоял, как-то не очень мне этот моторчик (мягко говоря)…
Есть мысль в этом сезоне попробовать Сайку 91
Весит моя экстра 2700 , так что тяга немногим больше веса. С винтом 12.25-3.75 вертикаль без ограничений. А если летать обычный пилотаж лучше 11-7, модель тогда пошустрее, но вертикаль хуже. Как вариант рассматриваю OS55AX и ASP91(4Т).
по паспорту 46ах может крутить винты 12/6, 12/7. по идее если уменьшить шаг, можно увеличить размер до 13.
я сегодня облетал своё изделие 2500 весом с 46ах и 12/6. пергородку глушителя убрал, топливо 10% нитро. висит столько, сколько сам могу удержать(секунд до 10 😃 )
по возможности попробую 13/4
Вот меня тоже интересовала эта перегородка, но убирать не стал, побоялся - скажется на устойчивости работы двигателя. Мой 46ах винт APC 11/7 выкручивает только до 11200,
топливо только 0% нитры. Кстати с 12.25/3.75 обороты были выше. Но на экстре нужна
скорость, и с малым шагом мне не комфортно. Сегодня удавалось завешивать подольше,
правда продолжает уползать в высь.
В общем моя постройка кончилась покупкой Экстры от Пилотажа. Сейчас неспешно идет ее конверсия в ДВС.
Нет, ну покупка и строительство - это разные вещи…
Надеюсь, стройка не закончилась в результате покупки, а всего лишь приостановилась. Ведь то, что уже построено весьма не плохо получилось… Жалко дров, трудов и вообще… 😃
Сегодня у чела на взлёте развернуло по курсу «мустанг» на 90гр. И он снёс моей мирно стоящей «экстре» руль направления. А ещё через полёт, уже на посадке он умудрился порубать мой полётный ящик 😮 . Экстра уже отремонтирована, но половина дня пропала.
дык он же истребитель 😉 ему положено.
топливо только 0% нитры. .
Ну для ОСа технические требования производителя - наличие нитры в топливе. Эти движки заточены под работу с топливом с добавкой мин. 5% нитры.
Когда ездил, за 170км, покупать топливо, 5% не было. Хорошо сейчас кончается последний галлон 0%. А то моща хоть и есть, но в холод (+2) запускается на холодную плоховато, и иглу приходится прикручивать сильнее, да и регулировка нежнее. Ха… не нарастил бы я руль высоты этот истребитель скорей всего меня и не зацепил.
Зы… когда тот мустанг упал, грязь на нём смотрелась очень копийно. 😎
Собирюсь делать самолёт по этим же чертежам, только не понимаю
- из чего изготовлен фюзеляж, боковые доски??
- что значит отпилить элероны??
Можете ответить на это. Спасибо.
Боковины из лёгкой фанеры. Элероны отрезаются после сборки каркаса крыла
и зашивки той части, которая будет элероном.
только зашить лучше все же полностью…
Собирюсь делать самолёт по этим же чертежам, только не понимаю
- из чего изготовлен фюзеляж, боковые доски??
- что значит отпилить элероны??
Можете ответить на это. Спасибо.
Добрый день, коллега.
“1” - Я боковины фюза делал из бальзы 4мм. Вот здесь про это написано
“2” - Это значит, что элерон отрезается почти в самом конце строительства крыла. На этой фотке крыло уже почти готово, а элерон ещё пока неотрезан. В этой статейке про это тоже упоминается, жаль только что так и не дописал её до конца… Ну мож ещё допишу 😃