T-45 Goshawk R/C 64mm EDF Jet EPO

carbik

Я всё на него засматривася. Интересно,какая там реальная тяга в статике. Я думаю заказать пустой вариант, поскольку у меня полно моторов и импеллеров.

На видео он явно с рудером, иначе бы на ноже не держался. И длительность полёта неплохая.

Одно не ясно, почему пустая тушка всего на 140г. легче варианта Plug-n-Fly. Мотор, регуль, 2 сервы с проводами и разъёмами вряди уложатся в такой вес.

Concord

Я как раз тушку и фан взял отдельно, но к сожалению, не взвесил все до сборки.
Похоже, что полетный будет гр 800-850 как минимум.
rcopen.com/forum/f101/topic128637/201

carbik

А я как раз боялся, что при малом весе будет к ветру чувствителен. И впускные окна маловаты для хорошего потока. Особо “зарядить” не получится. Если только окна резать. А какие внутренности ставятся сейчас?

Concord

Про внутренности я писал в теме выше (пост #178)
По каналу действительно есть явные косяки, но трудно ждать от китайских хоббийных инженеров знаний газодинамики.
Сразу за кабиной канал резко расширяется на все миделево сечение фюзеляжа. Это зона гарантированных вихревых обратных токов. Но ничто не мешает облагородить эту полость клином из потолочки, что и собираюсь сделать. Это конечно по скорости ничего не добавит, но может уменьшить токопотребление.
Тоже касается выхлопной части канала. Он имеет мелкие и крупные выступы, полости - что не ускоряет поток. Срез сопла тоже далек от идеала, вместо ножевой кромки стенка в см. толщиной. Может вставлю стакан из тонкого легсана, но это не просто - канал немного сужающийся к соплу.

Concord

Немножко поколдовал с весами и вот
весовая сводка модели (без доработок):

планер
фюзеляж - 140
крыло - 135
стабилизатор - 10 (5х2)
киль - 10
панель под килем - 15
фонарь с кабиной - 45 (35+15)
шасси - 25

мотор+фен - 165

управление
приемник - 10
сервы - 40 (10х4)
тяга РВ - 10
провода - 20

аккумулятор - 200

итого - 825г (без наклеек)

При тяге на старте 550г, тяговооруженность = 0.66…

kvn543

Плюс клей, выходной конус… А в аннотации: Flying Weight: 620g

carbik

Вполне сносно. Должен легко пускаться с руки.

Concord

Еще забыл приплюсовать регулятор - грамм 40-50
Так что если в 900 уложусь - буду рад.
Полосы у нас в Марьино не предвидится, так что будем метать… 😃

carbik

Это не обязательно. Ждём видео.

vektor360
Concord:

Здравствуйте господа пилоты, прикупил себе в Москве такую- же banned link самолётку и не жалею. Материал надёжный из EPP собрал за 20 минут. В небе просто виден с любого ракурса, взлёт как с рук, так и шасси, поражает скорость и лёгкость в управление, хотя конечно я не новичок летать умею, для новичков главное преодолеть первые секунды волнения, и полетите на ура, но только для тех кто знаком с управлением, моторикой управления, и симулятором. Желаю удачи и мягких посадок. Своё видео выложу позже.

Concord

banned link
8500р!
Да! Это не 70$ и не 120$ c доставкой…

Diciy
Concord:

banned link
8500р!
Да! Это не 70$ и не 120$ c доставкой…

Конечно лихая цена за самолёт. но если смотреть с другой стороны. Мне в том году мои друзья тоже заказали импеллерный самолёт на днюху, на известном сайте типа башни или что то вроде того, досих пор я без подарка. Палка как говорится о двух концах. А видео обязательно виложите, интересный самолёт приглянулся, можно сказать!

CaHbI4

Костя, мы когда то, вместо шасси использовали пустую полиэтиленовую бутылку -она намного их легче. Здорово получилось. Повторим?