L-39 Albatros EPO 90mm Jet ARF от ParkFlyer
Ребята, кто-либо пробовал, то, что я советовал с элеронами / флаперонами, если да, как впечатления. Хотелось бы услышать, как на Эльках это работает. Ко мне скоро вот этот hobbyking.com/…/__15096__Eagle_Fiberglass_FPV_UAV_…
приезжает, на нем сделаю так же, т.е. из элеронов сделаю флапероны, все делается через апу, можно даже 2 режима сделать с переключением, обычный и с реверсом элеронов. На этом Игле буду прежде всего обкатывать новую систему видео управления + автопилот с гиро от смолтима, а потом буду двигаться далее.
немного фоток
для очередного видео пока мало материала.
Сегодня много летали, правда ветер вносил свои коррективы.
Но даже 6 метров в секунду нам не помеха и причем ровно поперек полосы.
В одном из полетов был контакт…
В одном из полетов был контакт
Никто не упал?
В одном из полетов был контакт…
Надо полагать, что это была дозаправка дозарядка в воздухе!
Хо хо.
Все нормуль, легкое касание и летим дальше.
Хотя меня тряхнуло немного.
Скорого видео не обещаю, скрины смотрите:
Ай молодцы!
Очень порадовал факт понимания позиции ведомого - стал стоять за ведущим ниже и ближе. Только иногда ведомый все равно норовит выше ведущего вылезти… 😉
Мужики!
Золотое правило: лучше быть ниже чем выше.
Ориентиры себе уже определили или пока “на глазок” летаете?
P.S. Но дистанции на проходах сверх-малые для моделей! Супер! 😃
Ай молодцы!
Очень порадовал факт понимания позиции ведомого - стал стоять за ведущим ниже и ближе. Только иногда ведомый все равно норовит выше ведущего вылезти… 😉
Мужики!
Золотое правило: лучше быть ниже чем выше.
Ориентиры себе уже определили или пока “на глазок” летаете?
Костя, спасибо за оценку.
То, что надо делать и как надо это понятно, да вот только выполнить это совсем непросто.
Это станет понятнее, когда сами попробуете.
Да еще ветерок нестабильный вносит свою коррекцию.
Вообще моему ведомому огромный РЕСПЕКТИЩЩЕ, в основном вся работа лежит на нем. И то, что вы видите на скринах это его заслуга. Да еще без трекера.
Многолетний опыт коллективных полетов на Ил-2 сказывается положительным образом. Я кстати не летал на симе в онлайне.
Тока для сравнения с симулятором скорость “нашей анимации” раз в восемь быстрее.
Фотограф-споттер приглашенный нами на фотосъемку сказал то-же самое.
Настоящие самолеты намного легче поймать на телевик нежели наши борта.
Ссылку на его фоторепортаж выдам попозже, когда будет готов.
Скрины прошлых полетов, дистанция еще большая.
На последнем: Я на выравнивании, Стас сопровождает посадку.
Я вот тут jepe.org/jepeshop/104-arf-jets взял МИГ-15 за 158 евро и бесплатной доставкой.Он здоровый такой 1600 длинну и 1550 в размахе.Мож кому инфа пригодится.Я на доставку бесплатную повелся и производство -Голландия.
Может в отдельной ветке с нами поделитесь этапами сборки и облета-думаю многим будет интересно.
Особенно потомкам и последователям. 😃
Собираем с другом два самолета . Размах 140, толкающий винт, хвост типа рама. Собстсвенной конструкции. Скоро выложу в новой ветке чертеж. Собираем именно для полетов строем. Ваша тема вдохновила. Спасибо.
Здорово, молодцы. Смотрю на фотки и любуюсь. Сильно вдохновляет. Только, блин время нет, только что вернулся с выставки с Алматы. Завтра буду электронику паять.
Вдохновление продолжается.
Автор фоток Дмитрий Чушкин
Вот его работы: dmitrydreamer.livejournal.com
А мы время не теряем, за плечами уже более 30-ти полноценных полетов парой.
Сегодня отрабатывали посадку, получилось неплохо, видео сделаем попозже.
Да. Уж сегодня полетали офигенно!!!
Синхронная посадка чего только стоит.
Постепенно приходит полное понимание полёта парой (именно на моделях), всё больше и больше элементов выполняются осознанно и под полным контролем.
Ну и наверное реакция стала покруче, всё меньше и меньше бесполезных дёрганий стиков.
Короче я доволен.
Только крайний полёт неполноценный, запотели очки у Володи, сильно волнуется он что ли, что аж глаза потеть начинают? 😃
Только крайний полёт неполноценный, запотели очки у Володи, сильно волнуется он что ли, что аж глаза потеть начинают?
Да было дело, запотело все напрочь(пить надо меньше), одно МОЛОКО видел, пришлось перейти на визуалку. Приземлился штатно.
Вот скрины парной посадочки.
Офигеть!
Снимаю шляпу… Как существенно вперед продвинулся ваш уровень полетов!
Очень удачно стоит хвостовая камера - фиксирует первого правого и его положение во время полета.
Только фотки бОльшего размера скидывайте - уж эти больно мелкие… 😒
P.S. Кстати вам, мужики, хоть чем-нибудь наше беркутовское видео групповых полетов в Lock On помогло?
Офигеть!
Только фотки бОльшего размера скидывайте - уж эти больно мелкие… 😒P.S. Кстати вам, мужики, хоть чем-нибудь наше беркутовское видео групповых полетов в Lock On помогло?
Да фотки я поджал для более быстрого прикрепления к форуму.
У меня тырнет дома флешка билайновская, скорость черепаховая.
Эти фотки полчаса заливал.
От сима отличие колоссальное. Накапливаем свой опыт.
Мы выполнили уже более 30-ти полноценных полетов.
Взлет, петля, синхронная бочка, иммельман и посадка выполняются парой плотным строем Пробовали встречный пилотаж- тоже получилось
Теперь можно и о названии группы подумать
Володя!
А были ли какие-то изменения в комплектации самолетов (электроника, механическая часть) и системе FPV от указанной вами здесь в последний раз?
И дымы еще не опробовали?
Изменений не было.
Дымы пробовали. Осталось две шашки, для показухи.
Будем делать самодельные, пока не до них.
Миги в разработке
вот видео, когда у Володи очко 😃, то есть очки запотели 😃
Жаль GPS не включен. Скорости и высоту посмотреть бы…