L-39 Albatros EPO 90mm Jet ARF от ParkFlyer
…а строй всё плотнее…😃
Мы тоже 21 -вые купили. И поразмыслив над полезным временем полета, взяли 2 вот такие модельки, с переводом их на электро.
www.raidentech.com/sibo5051arfn.html
При их размерах, весе и правильной электронике, планируем иметь время пилотажа 20 - 25 минут, а может и больше.
Для начала поставим винты макс. диаметра (время + , скорость -), потом короткие злые 3-шки, а затем 120 карбоновый импеллер.
Пока так. Чем пользуемся : сервы хайтек 85, фишка 21, рег. маркус 110 SL, BEC Кастловский 20A.
Видеосистема пока едет. Отпишу после испытаний.
Хорошая самолетка! Мы сейчас тоже что то наподобе строим. только нас вдохновлял вампир.
вот видео с полётов 08 октября в ОЧЕНЬ порывистый ветер.
В 2:17 контакт
Здорово. Слава Богу, что при касании аварии не случилось… .
Здорово. Слава Богу, что при касании аварии не случилось… .
Шли низко, метров пять.
Когда нос ведомого лег мне на стабилизатор я увидел, что нос моего самолета начал подниматься (так как давление оказывалось сверху вниз) Я парировал этот подъем дав ручку от себя, в этот же момент Стас увидив, что происходит дал ручку на себя и ушел вверх, давление резко исчезло, а ручка то у меня стояла от себя. Резкий клевок вниз, благо реакция на месте, успел таки вывести, метр оставался до родимой земельки 😃
Пощекотал высокой травкой пузик элке, элка осталась довольной 😃
Мы этот полет еще и с внешней камеры снимали, попрошу Стаса он этот сюжет тоже выдаст.
А картинку с камеры ведомого не писали?
С камеры не писали, надоело ноутбук таскать.
А вот видео, которое выше, только со стороны
Здорово!!! Что еще скажешь. Вот бы вам еще между собой связь организовать, ведущий бы “вел” еще и голосом .Наушники и микрофон не увидел у вас.
А зачем нам наушники, мы же рядом сидим. Ведущий голосом ведёт, всё как положено, просто на записи не слышно.
Да, кстати ветер был боковой.
А зачем нам наушники, мы же рядом сидим. Ведущий голосом ведёт, всё как положено, просто на записи не слышно.
При повторном просмотре услышал команды ,просто за комментариями оператора и шумом ветра не разобрал сначала , а в наушниках по моему покомфортней всеже , в плане посторонних звуков и шумов.
Мы друг друга и без команд понимаем, наушники применяли для того, чтобы слышать двигатель но не прижились. Обороты определяем по величине тока.
Мы друг друга и без команд понимаем
А вот это здорово вдвойне! Удачи ! …и чтоб количество взлетов равнялось количеству мягких посадок.
Сейчас ещё видео будет, экспортируется в данный момент.
ЗЫ: похоже у наших альбатросов скоро детки будут, и судя по позе после пробега, беременным будет Володин самолёт. 😃
На видео всё задокументировано. 😃
А вот и обещанное видео
Супер!
Да, теперь ждем потомство… 😉
Просто супер. ЗдОрово!!!
Давно просматриваю Вашу тему , как у делитанта возникало много вопросов , но как то уж страшновато было задать " глупый " вопрос …Но лучше один раз увидеть ! …Спасибо за кино ! , многое стало ясно , видно что много вложено труда - электроники - мастерства… ВПЕЧАТЛЯЕТ ! МОЛОДЦЫ !..но вопросик всё - таки есть , на сколько понимаю , вот в этих "очках ", кроме картинки можно наблюдать любую интересующую информацию!?
…но вопросик всё - таки есть , на сколько понимаю , вот в этих "очках ", кроме картинки можно наблюдать любую интересующую информацию!?
Да. Только не в очках дело, а в том, что установлено на борту что микширует информацию к видеосигналу.
Да. Только не в очках дело, а в том, что установлено на борту что микширует информацию к видеосигналу.
Сказать точнеее, OSD с различными датчиками, дополнительно установленное на борту позволяет видеть полетную, навигационную и прочую информацию.
То что самолёт нашпигован электроникой и датчиками я понял , просто инересовал вопрос ,где вся инфа видна ( на компьютере или на "очки " тоже подаётся ) . Спасибо !