L-39 Albatros EPO 90mm Jet ARF от ParkFlyer
О как! Спасибо за полноту описания.
Я пользовал алебастр (строительный гипс) - получалась в мелкую дырочку поверхность. Приходилось шпаклёвкой замазывать. Сегодня залил фонарь от Су-35 обычной российской ЭДП. В итоге, при хим. реакции, смола нагрелась и сплавила фонарь 😦 Благо есть второй. Хорошо, что на Элке не попробовал. На Элке поменял “лобовое стекло”.
О как! Спасибо за полноту описания.
Я пользовал алебастр (строительный гипс) - получалась в мелкую дырочку поверхность. Приходилось шпаклёвкой замазывать. Сегодня залил фонарь от Су-35 обычной российской ЭДП. В итоге, при хим. реакции, смола нагрелась и сплавила фонарь 😦 Благо есть второй. Хорошо, что на Элке не попробовал. На Элке поменял “лобовое стекло”.
Авиастроитель, ты наш уважаемый. Летать, то когда собираешся начать?
Желающих летать на элках море, особенно на словах, а реально летающих единицы.
Давай уже, присоединяйся!!!
Мы тут на 6-е назначили летный день, давай к нам в Воронежскую летную школу пилотов с пилотажно-групповым уклоном по FPV
Летать, то когда собираешся начать?
На праздниках попробую поднять Элку. У нас сейчас ветер 8-10м/с. Может на выходных поменьше будет. На прошлые выхлдные не рискнул. Тоже ветренно было. Так… Покатал немного… Стойки слабенькие, гнутся даже на рулёжке
На праздниках попробую поднять Элку.Стойки слабенькие, гнутся даже на рулёжке
Удачи тебе в этом деле, на праздники, по прогнозу у вас ветер в пределах нормы, 6-го мая в районе 2-х метров
На счет стоек, есть такое, но мы ухитрились на них весь прошлый сезон отлетать и ничего, до сих пор живые.
Тут подход нужен, как к женщине, с нежностью 😃
Я хотел бы сказать огромное спасибо мужикам, а именно Володе и Стасу, что снова меня возродили, имею ввиду летать на импеллерах. Подняв свою Элку я подумал что это круто, что она взлетела, у меня были импелеры, но всегда я приходил к отрицательному результату, так как покупал всегда дешевые импеллеры, но купив Лэндер и установив его на самолет я получил отличный результат, меня он полностью устривает звук, скорость, тяга.
Я буду идти по вашим стопам и летать по ФПВ но только на следующий год, в виду только финансовых обстоятельств и не более. Вообще это классно летать в очках хотел бы я летать тоже так как ваш ученик, но у меня пока нет такой возможности, вот были бы у нас такие ребята как вы я бы к вам хотел бы присоединиться.
Спасибо мужики, у меня нет слов больше, только эмоции.
Мда, мой первый гипсовый болван для фонаря тоже маленько неудался, воды налил холодной, поэтому перемешать успел, но долговато мешал видимо, наливаться начал отлично и пока лил (ну очень не долго) он стал горячим как собака и в оставшуюса половину уже не лился а “какал”, а с верху уже сыпался камнями, короче первый болван с алебастра неудался. Сегодня купил гипс формовочный Г6БIII аналог медицинского и скульптурный Г16 буду попробовать, о результатах покажу по завершении.
А дядьки из Воронежа молодцы, идейные вдохновители…
Сегодня (о! уже вчера) произвели финальную зачистку внешней поверхности тушки
Взвесили
Крыло без ретрактов, элеронов и закрылков потянуло на 385 гр
Фюз с установленным передним ретрактом с сервой поворота, сервой щитка и стойкой, потянул на 790 гр
Сегодня вечером попробуем покрыть пластиком в три слоя, после высыхания снова взвесим и узнаем на сколько увеличится вес тушек. Подробности будут.
А у нас в Star Sky пополнение, пришли два специалиста-авиатехника, пока мы отдыхаем они во вторую смену работают, подшаманят тут-там и к покрытию пластиком будет идеальная поверхность 😃
Ну вот и у вас барабашки завелись 😃 У меня они не видимые: то глюк с OSD, то одна стойка шасси не работает…
А то вдруг…бах…и с утра всё в порядке. Вроде и не делал ничего… Видать починили 😉
6-го может облетаю это чудо (если барабашки не напортачат). Полоса правда небольшая, близ Кубинки. Ширина 6м, длинна 60м.
Жаль внешнее видео снимать некому… Видео с камеры постараюсь выложить
(если барабашки не напортачат).
Эти барарабашки “гремлины” называются.
Поселяются в авиатехнике, если на ночь в баках оставить топливо, они его очень любят.
Небось аккумы на ночь из самолёта не убрал, вот и результат. 😃
Сегодня вечером попробуем покрыть пластиком в три слоя,
А что за пластик? Если не секрет:)
А у нас в Star Sky пополнение, пришли два специалиста-авиатехника,
Брутальные такие специалисты- пилоты:)
Как удалось сделать такую глянцевую поверхность матрицы? Поделитесь технологией и спецификацией материаллов
Разрешите добавить,- я как то писал, что бы гипс не пачкал и не скалывался, пропитываю его жидким циакрином. Он хорошо впитывается, не оставляя следов,и расход совсем небольшой.
Лихорадочно “доковыриваю” кокпит своего самолета для установки оборудования и камеры. Принял решение делать “контурный фонарь” с нуля, так сказать. Для матрицы буду использовать родной фонарь “элки”…
Работы еще - полный вперед… 😦 Проклятые многороторники! Все время в зиму отняли у самолетки. 😃
Пришлось полностью выпилить новую платформу для аккумулятора. Родная китаёзская встала горбом и рсслоилась. Да и сопливая она изначально…
Выпилил две опоры для площадки приемника. Родную опору из пенопласта срезал…
Сюда встанет на стяжках приемник. Между ним и аккумом останется еще 2-3 мм пространства.
Так это выглядит со стороны носа. А под дальнюю короткую площадку еще вклеил микроопорку из фанеры, так как в родном варианте она тупо висти в воздухе и ни на что не операется…
А вот так будет выглядеть вид из кокпита через камеру…
Стало очевидным, что нужно закрывать “носовые пазухи” кокпита приборной панелью. Придется и ее делать похожей на оригинал…
А что за пластик? Если не секрет:)
Не секрет, пластик лассо.
Вот процесс покрывания тушек пластиком, в исполнении Трофимовича.
Огромное ему спасибо, за этот ПОДВИГ!!!
Подробности позже.
Крыли в три слоя с просушкой 1,5-2 часа.
Процесс завершили в 3-м часу ночи.
Полеты на сегодня отменены.
Да…процесс покрытия пластиком трудно будет забыть…( просто какая-то химическая атака). Огромный РЕСПЕКТ и УВАЖУХА Анатолию, без него у нас ничего не получалось…
Утром выложил тушку из машины, около часа ездил без нее, запах в авто как в новом дешевом “китайце”, т.е. ВОНИЩА 😃.
Впечатления от покрытой пластиком тушки только положительные. При тостукивании по “тушке” ногтем звук натуральной пластмассы. Следующий этап - подготовка к покрытию краской…
Продолжение следует…
Не секрет, пластик лассо.
А баночку можно показать?
А баночку можно показать?
Банки в гараже вместе с тушками, завтра сфоткаю.
А если точнее, то материал называется StyroSpray 1000
Вот более подробно про этот продукт
www.industrialpolymers.com/…/styrospray/
Без специального грунта впитывается в элопор как в губку.
Мы тушки в три слоя грунтовали перед нанесением этого двухкомпонентного состава.
Ох и вонюч зараза, нужно было в противогазе работать, в глаза лезет ужас, о легких и не говорю.
Вот еще видео,тока первую тушку дули, обратите внимание на заднем плане ROSS_Vadya наяривает дрелью, типа воздух сверлит.
На самом деле это он облако этой хрени из гаража выдувает по средством надетого на дрель трехлопастного 28 дюймового винта.
Несколько фоток процесса
Рабочие процессы.
и на закуску:
Ослики ИА в Воронеже 😃
PS Самого главного ослика не видно, он фотки делает, чтобы вам показать.
Сегодня попробовал облетать…Дрова…Слишком рано поднял…Крен на левое крыло…Падение…
Есть видео с борта, выложу чуть позже.
Сегодня попробовал облетать…Дрова…Слишком рано поднял…Крен на левое крыло…Падение…
Есть видео с борта, выложу чуть позже.
Сочувствую.
Надеюсь скорейше починится и принесёт радости и опыта!
Сегодня попробовал облетать…Дрова…
Жалко… Дима, а где летал?
Есть такая деревенька, Шарапово. Это между Звенигородом и Кубинкой. Там, за деревней, есть старая асфальтовая дорога на карьер. Длинна пямого участка метров 80, ширина 6м. У меня там дача недалеко
Есть такая деревенька, Шарапово. Это между Звенигородом и Кубинкой. Там, за деревней, есть старая асфальтовая дорога на карьер. Длинна пямого участка метров 80, ширина 6м. У меня там дача недалеко
знаю такую! с 1980 по 1990 жил в Новом Городке…😃