Su-35 360 VT
УВТ помогает лучше управлять самолетом, нет необходимости отключать его, но при желании можно просто выключить управление передатчиком, не нужно разбирать сопла.
Спасибо друг мой, конечно поставлю на место, кстати восхищен твоими полетами и великолепными видео.
Как правильно подключить УВТ, конечно можно не заморачиваясь через У-кабель к РВ и РН, но тогда не получится отключит в полете если понадобится. Аппа Футаба 14, приемник 8 каналов.
Очень Круто!Нравятся мне импеллеры, вроде ни тяги нормальной, ни времени полета, но вот есть что то в этих свистелках. Есть у меня два Вайпера, ФМС 1100мм и от ТафтХобби 1500мм, очень люблю на них летать.
Но с Сушкой чешу репу, во первых убил планер из дешевейшего, практически упаковочного пенопласта, ноунеймовские реги, импы с 6ти лопастными крыльчатками, сервы люфтовые, вообще в стоке кто летал на ней?
Питалово так понимаю нужен внешний бэк, ибо с регулей таких как то не надежно.
Или просто перерезать плюс на одном из регов?
во первых убил планер из дешевейшего, практически упаковочного пенопласта
Если это FreeWing, то это он и есть, только плотнее немного
ноунеймовские реги
Стоковые регуляторы с 6-ти лопастными импами идут Hobbywing SkyWalker-60A-UBEC-5A HWSW80AESC (или 55А)
сервы люфтовые
Лучше поменять, особенно на рулях высоты.
Серво Рв - KST DS215MG V3.0
Серво элеронов - KST DS113MG
BEC лучше использовать внешний на 6А 6V.
Так же вклеить фанерные кубики в места крепления кабанчиков РВ, уже к фанерным кубикам крепить кабанчик.
во первых убил планер из дешевейшего, практически упаковочного пенопласта, ноунеймовские реги, импы с 6ти лопастными крыльчатками, сервы люфтовые, вообще в стоке кто летал на ней?
Именно в такой комплектации отлетал на первой своей Сушке 5 лет, более 300 вылетов. Самолёт разбил мой ученик на посадке…
Спасибо за просмотр видео!
Я бы также рекомендовал использовать больше каналов.
Он может летать с 8 каналами, но возникает много проблем.
Дима, шоу на «Армия-2020» было фантастическим! 😃
В общем подрубил УВТ по РН через Y-кабель, РВ в 7 и 8 каналы, ибо если и их вешать на 2 канал работают в разнобой, РВ вверх, сопла вниз, возится с серво реверсом в лом, хотя есть где то. Но теперь заняты все каналы, некуда внешнее питание подать, или его можно через Y-кабель подать на любой из занятых? Время поджимает, летать охота.
Можно подать.
Торопыжество приводит к мат. потерям.
Несколько двояко, так можно, или мат потери обеспечены?
😃))
Я же написал двумя строками. Да, можно подать питание.
Но я бы сделал аккуратно проводку с минимумом соединений. Сушка - не простой самолет.
Сушка - не простой самолет.
Да уж понял и абсолютно согласен, но тем интереснее, я типа новичек, трех лет нет как на крыле, с импами чуть больше года, но нравятся необычные самолеты, время есть, летаю много.
Что по расходам скажите? по полтиннику для первого вылета по “коробочке” достаточно?
Что по расходам скажите? по полтиннику для первого вылета по “коробочке” достаточно?
Да.
Экспонента 65% по всем каналам
У меня на Гадюках закрылки, тут нету, посадочная скорость огромная? Будет тяжелая, акки 5000 60С.
посадочная скорость огромная?
70 км/ч глиссада
60 км/ч касание
Точка ввода в глиссаду:
Удаление 250м
Высота 50м
Каснётся рядом с Вами
У меня на Гадюках закрылки, тут нету
Флапероны в помощь
Экспонента 65% по всем каналам
Я экспоненту обычно пользую две трети от расходов, разве можно эксп больше расходов? Ну в процентах.
Флапероны в помощь
Тоже пользую эту штуку, как она при вкл, рулится по крену?
Тоже пользую эту штуку, как она при вкл, рулится по крену?
отлично
В стоковом варианте нет диффиренциалного отклонения РВ.
У нас РВ запараллелен через Y-кабель со своим УВТ. Т.е. два канала на левую и на правую стороны.
Реверс можно сделать, перпаяв в машинке провода на моторчике и крайние провода переменного резистора - 20мин на одну машинку.
Элероны каждый висит на своём канале.
РН - каждый висит на своём канале, потому как реализован воздушный тормоз, путём отклонения РВ в разные стороны - помогает.
УВТ по рысканью висит на отдельном канале.
Машинка поворота передней стойки шасси - на отдельном канале, на крутилку справа (мода2) выведен триммер.
По асфальту:
Разбег - 50-60м
пробег - 100м.
Ок, Спасибо Дим.
Планирую стартануть завтра с травы, у нас в Руднево не плохая полоса, ухаживаем, только покосили, но все же может стоит снять это псевдо, коппийное шимми с передней стойки?
только покосили
Шпинат полетит из сопел. Следите за крыльчатками. Они пылесосы те ещё.
но все же может стоит снять это псевдо, коппийное шимми с передней стойки?
Дефлектор лучше снять. Рано или поздно разлетится.
Обязательно надо проверить гайку оси переднего шасси. Законтрить. Иначе она закрутится и зажмёт колесо
Шпинат полетит из сопел. Следите за крыльчатками. Они пылесосы те ещё.
С этим знаком, на большой Гадюке, там имп 90 чищу крыльчатку через каждые 4-6 вылетов с травы, иначе из за скопления силоса тяга падает заметно, хотя там подсоса снизу практически нет.
Пульнул Сушку с Рудневской травки, конечно не самая погода была для облета, боковой ветер, унесло с полосы на посадке, но травка приняла мягко, без поломок. Для первого вылета вполне приемлемо.
Ни у кого не завалялся ретрак, можно даже неисправный, странно но на переднем треснул корпус, внутрянка целая. Обнаружил при переклейке всего, как она(сушка) не развалилась в воздухе хз. Думаю последствие многолетнего лежания в коробке. Если кто заметил на видео летал без передних воздухозаборников, один отлетел еще при перевозке, второй просто щелчком отсоединил на поляне для симметрии, ибо УХИ не у кого не оказалось.
И еще вопрос, насколько влияет на лет, аэродинамику этот типа держатель ракеты что ли? Или чисто копийная приблуда?