Search in topic

Su-35 360 VT

А как же предлагаемая комплектуха:

Specification:

• Flying weight: 2,600g
• Static Thrust: 3,400 - 3,600g
• Ducted Fan: 70mm Ducted Fan , 6 Blade x 2 (Installed)
• Motor: 2849 2300Kv Brushless Motor x 2 (Installed)
• ESC: 55A Brushless ESC x 2 (Installed)

Рекомендуемый акк:

• Battery: 22.2v 3700mAh 25 - 30C

Я брал в этой комплектации

Я брал без моторов и спидаков, по этому про тягу твоей комплектации ни чё сказать не могу. Будем от тебя Дима ждать отчёта по тяге.
И весом сушки в 2,6 кг близко не пахнет, у меня чуть больше 3кг получается.

А с акками на 3s с двух моторов в лучшем случае 1,5кг тяги выдавите, это только по асфальту кататься. Нужно силовые установки как минимум под 4s выбирать в идеале под 6s. Может Славе попробовать два акка по 3s последовательно поставить и получить 6s (3s+3s=6s)? И поставить дешёвые моторы с хоббей на 6s которые я заказал.

Ну придёт, тогда и посмотрим. Я акки всё равно буду поболее ставить. Иначе 3мин. полёта и досвидос. Это при лучшем раскладе. Они предлагают ставить один акк на 6S 3,7мА. Движки в паре его мигом съедят. У меня есть на 6S 5000А. Поставлю, гляну время до отсечки.
Какого там размера отсек под акк?
Увеличить можно?

У меня такой же акк 6s 5000A. Такая батарея влазит легко и центровка та что надо.

У меня тоже без моторов комплектация.
Кто какие аккумы ставит? Если на 6S летать, то думаю такую ставить Rhino 4900mAh 6S 22.2v 25C Lipoly Pack

Сейчас есть 2 по 3S на 2200A, хочу что есть собрать и посмотреть что будет(небольшой тест, главное на улицу выйти, а то попрут от шума 😦 ):

• EDF Ducted Fan Unit 7 Blade 3inch
• HXT 2835 (380S) 3900kv Brushless Inrunner

Начал устанавливать мотор в имп. и появились вопросы:
Какими винтами прикручивать(в комплекте к моторам крепления не было)?
Похоже которые использовал не совсем к месту - сильно торчат, потеря 1,5-2мм при посадке крыльчатки на вал.

центровка та что надо

Центровка в описании указана?

Центровка в описании указана?

Естесстна))

Вячеслав!
отвечу здесь, хотя Вы и спрашивали в личке отвечу здесь - другим пригодится 😃

Добрый день!

Есть такое оборудование:

• EDF Ducted Fan Unit 7 Blade 3inch
• HXT 2835 (380S) 3900kv Brushless Inrunner - рекомендованый

Какой мотор нужен для EDF Ducted Fan Unit 7 Blade 3inch, чтобы получить оптимальную/максимальную тягу на 4S или 6S ?

P.S. Никак не могу на вал натянуть адаптер крыльчатки на вал мотора
винты для монтажа мотора в импеллер нужно другие использовать ? На фото что получается

Изображение: rcopen.com/files/4f1eb0e399707300779ee90b

1. я не знаю, какой гондон на ХС дает рекомендации о моторам для импеллеров НАОЕ (лирическое отступление)

2. конкретно для данного импеллера (раз уж он есть) - можно попробовать моторы с 1500-1800 КВ.с мощностью НЕ МЕНЕЕ 1000Вт на 6S - надеюсь будет более-менее вменяемый результат по токам\кпд

еще рекомендую просмотреть ветку “оыт работы с импеллерами…” - там есть тесты этого изделия, в том числе и мои и др.

Пришел и мне этот самолетище. Внушительно, стильно. Такое впечатление, что китайцы подняли планку качества на новый уровень. По крайней мере после SU-27 Artech я испытал трепет и шок 😃 Если пятерку поставить нельзя, то твердая четверка или даже 4+ явно заслуженна. Придраться можно только помелочи:

1. трубка пито (или как её там зовут 😃 ) тоненькая-пластиковая-хлюпенькая. Шансов что переживет хотябы транспортировку в машине пратически нет. По уму надо было в этом масштабе её делать алюминиевым прутком, вкручиваемым по надобности.
2. силовые контакты к аккумулятору (с прорезями) явно деформированны, соответственно контакт будет хреновый. Потери на тепло обеспечены. Соответственно требуется перепаять на нормальные.
3. Кое-где виден непроклей. Но слава богу в таких местах, где можно на это либо забить, либо подклеить.

Купил в комплектации с моторами и регуляторами. Обещают тяговооруженность больше 1. Но небезосновательно многие пологают, что это китайские байки. В принципе чуда особо не жду, но хрен его знает… Буду пробовать вначале на стандартной комплектации (к сожалению не сразу).

После первого знакомства с моделью назревают вопросы:

1. Регуляторы по 2x55А, максимальные токи явно предпологаются за 100. Какие выбрать клемы? И папу и маму надо подобрать. Обычные 4-х мм теоретически до 100А, а какие помощнее бывают?
2. Аккумулятор хочу попробовать Hiperion G3-CX4000-6S. Как думаете, 25С мне точно хватит или лучше на 35С взять?
3. Сейчас использую Spektrum DX7. Можно ли купив пару аппаратных миксов как-то обойтись им или не стоит, и переходить на DX10? (что-то мне его форма не нравиться, а на футабу переходить поздно, ибо уж больно много приемников накопилось)

И отдельный большой вопрос: где облетывать это чудо в Москве? Требования к полосе явно самые высокие, надо ровно и длиииинно 😃 У кого какие предложения?

Алексей, публика ждёт тестов по тяге

где облетывать это чудо в Москве?

Можно в Шебанцево, правда полоса платная. Тема тут: rcopen.com/forum/f22/topic207276/401

Я тоже 😃 А если серьезно, то я уже выбрал лимит на покупки на месяц. Аккумуляторов куплю через месяц, тогда и проведу тест. Хотя если чесно мне 1.2-1.5 кг с одного 70-ого импеллера не кажется недостижимой величиной на 6S. Да и не совсем я верю в точность своих измерений. Нос упереть в китайские весы… разброс показаний в 300 гр c кило как нефиг делать получить.

А пока время идет очень хотелось бы разобраться, что делать с аппаратурой (с миксами), ибо на моей их не хватит. Да и вопрос, где на этом летать тоже не праздный. Ни одна площадка, на которых я летал не подходит для этого.

Можно в Шебанцево, правда полоса платная. Тема тут: Кто летает в Шебанцево (с 01.01.2010)

Летал там пару раз. Правда никого, кому там платить надо не видел ни разу. Да и длинну полосы там урезали (штраф-стоянкой кажется). И колдобен и камушков на асфальте навалом. Для опытного уверенного в себе человека это все наверно не проблема, а я как эту бандуру выкачу, так и без этих прелестей лужу сделаю 😃 У меня пока моделей более 1.3 кило не водилось. А этот 2.6… большая разница.

А этот 2.6…

Там реактивщики летают. У них модели потяжелее будут наших пенолётов.
Я там планировал свой Су-27 (проект 1800) от Буквореза облётывать…
Год уже там небыл. Надо какнибудь заехать, глянуть.

Я тягу меряю так. Ставлю весы на пол к стене, самоль ставлю мордой на весы, слегка операю к стенке задними шасси и меряю дав форсаж.
Я сегодня получил вот такие моторы hobbyking.com/…/__18541__Turnigy_L2855_2100_EDF_Ou… по результатам теста отпишусь

Похоже такие моторы в комплекте идут Freewing B2849 2300Kv Motor For 70mm EDF

Спецификация:

• Outside Dia: 28mm
• Length : 49mm
• Weight: 111g
• Motor Shaft Dia : 4.0mm
• Working Voltage: 5S - 6S (18.5v - 22.2v)
• RPM/V: 2300
• Max Power : 1100W
• Max Current(<60s): 50A

А вроде даже внешне не похожи 😃 Ссылкой ошиблись?

Искал по маркировке, вживую не видел данные моторы, поэтому написал похоже, по наименованию, Kv и производителю модели (- Motor: 2849 2300Kv Brushless Motor x 2 (Installed) ). Брал маркировку мотора тут.

Если можно дайте снимки мотора который идет в комплекте и какая на нем маркировка(характеристики).

Сорри, не правильно понял ваше сообщение: подумал, что вы сказали про похожие как те, что Евгений получил с хоббикинга

Вот результат теста вот этого мотора hobbyking.com/…/__18541__Turnigy_L2855_2100_EDF_Ou…
батарея 6s 5000А 25С
с вот этой крыльчаткой rc-castle.com/shop/product_info.php?products_id=21…
и с шести лопастной из комплекта су-35

В цифрах на фото я мало что понимаю, может кто расшифрует?
И комфортно ли будет батареи от двух таких моторов?
И не сгорят ли моторы?

Я так понимаю вы получаете двухсотграммовую мотоустановку под 6 банок с тягой 1,5 кг? Сколько весит сам имп оригинал и 10-ка?