Su-35 360 VT
Некоторые больше материала от МАКС 2017 😃
Наконец, я решил некоторые из больших проблем на моем SU-35 FPV. 😁
Проблема блокировки OSD, была проблема совместимости между автопилотом (FY-41) и камерой FPV (Foxeer HS117).
Другая проблема с перекрестным питанием. Я отсоединяю конкретный красный провод, и теперь он работает по назначению.
Надеюсь, скоро я смогу возобновить тестовые рейсы 😃
Сегодня я, наконец, пролетел свои первые три полёта с FPV на SU-35!
Теперь OSD меню работает по назначению.
Я чувствую абсолютное счастье!
Взлеты и посадки шли хорошо.
Я даже летал после заката и видел все огни города с воздуха!
Я скоро отправлю видео 😃
Сегодня я, наконец, пролетел свои первые три полёта с FPV на SU-35!
Ну наконец то!!! Поздравляю!!!
Надеюсь, в скором будущем мы увидим крутой пилотаж на Су-35 по FPV!!!
Сегодня я начал заниматься высшим пилотажем, я не мог удержаться … 😛
Молодец.
Мы оставляем переплёт фонаря кабины (дугу) для лучшей ориентации на пилотаже.
Всё же я не удержался и подлез под крыло ведущему 😃
Но всё обошлось. Продолжили полёт. Отделался сломанной дугой фонаря и помятой имитацией ИЛС.
Я планирую позже установить мой навес (с прозрачным пластиком спереди сняты), но я хочу попробовать что-то перед этим.
Ничего себе, эта авария в воздухе … пугающая!
Это также случилось со мной, практикуя с другом планерами FPV…
Как и было обещано, вот видео моего первого полета FPV:
В конце видеоролика есть интересный пилотаж …
Стабилизация была отключена в течение всего полета.
Я думаю, что текущий датчик плохо откалиброван. Он читает 40,5 А при полной дроссельной заслонке. Какие-нибудь советы по этому поводу?
Стабилизация была отключена в течение всего полета.
А зря, в 3D желательно летать.
Я скоро переключусь на 3D.
Я хотел сначала отрегулировать самолет. 😉
Алехандро!
Поздравляю! И молодец, красивый полёт - так держать! 😃
Хэд-трекир вообще огонь отрабатывает.
Большое спасибо Константин 😃
Сейчас я работаю над видео с разделенным экраном 😁
Хорошее полётное время
Я осушенных батареи немного слишком много.
Большинство рейсов закончилось с батареями на 3,7V / элемент 😃
Однако я изменил скорость видео.
Реальное время полета составляло 5:30 минут.
Полеты без музыки.
Оригинальная скорость видео.
Вторая часть видео - полёт с большим риском.
Следи за скоростью 😉
Да, в конце полета был непреднамеренный сваливание … 😃
Я должен быть более осторожным! 😇
На ОСД можно выставить предупреждение о потере скорости?
Очень полезная функция.
Посмотрел видео. Выход на полосу очень точный, прям красиво.
Но агрессивный пилотаж на небольшой высоте - это красиво, но заканчивается очень часто очень прискорбно. Береги машину. 😃
А пилот отличный.
На ОСД можно выставить предупреждение о потере скорости?
На 41 вообще ничего нельзя на осд выставить)) ОСД эта для таких полетов не очень подходит, тут не нужен не радар, не полетный директор , он больше для ориентировки “из далека” для захода. В таких полетах ОСДшка нужна чуть другая с углом тангажа , предупреждениями и пр. Приборы для захода не обязательны, расстояние не большое от ВПП и нужно только на земные ориентиры смотреть и курс , так как при коротком радиусе просто не возможен приборный полет. Я на Бд5 в тумане по радару и директору по коробке шел, так у меня радиус был от 800м и то на нервах все)))) а тут в 2-3 меньше.
Я уже привык, что меня ОСД предупреждает заранее о потере скорости. Хотя в ней есть все, и радар, и углы, и вертикалья скорость.
Жаль ее теперь купить сложно.
На ОСД можно выставить предупреждение о потере скорости?
Очень полезная функция.
Да, было бы полезно, но не возможно с FY-41 печально … 😦
Посмотрел видео. Выход на полосу очень точный, прям красиво.
Но агрессивный пилотаж на небольшой высоте - это красиво, но заканчивается очень часто очень прискорбно. Береги машину. 😃
А пилот отличный.
Огромное спасибо!
Да, мне нужно быть более осторожными на следующих рейсах 😃
На 41 вообще ничего нельзя на осд выставить)) ОСД эта для таких полетов не очень подходит, тут не нужен не радар, не полетный директор , он больше для ориентировки “из далека” для захода. В таких полетах ОСДшка нужна чуть другая с углом тангажа , предупреждениями и пр. Приборы для захода не обязательны, расстояние не большое от ВПП и нужно только на земные ориентиры смотреть и курс , так как при коротком радиусе просто не возможен приборный полет. Я на Бд5 в тумане по радару и директору по коробке шел, так у меня радиус был от 800м и то на нервах все)))) а тут в 2-3 меньше.
Это может быть не обязательно, но полезно.
Я использую информацию OSD, особенно информацию о батарее. 😉