FPV на вертолетах классической схемы.
Подниму ка я опять темку. Такое ощущение, что летающих мясорубках все боятся летать по камере. Везде отпугивающие отзывы “это почти не возможно, это один нервный стресс” и т.п. А нафиг, все равно попробую!
Сказано - сделано. Сегодня состоялся мой первый FPV полет с T-Rex 450 Sport (3G). Сомневался в успехе этого предприятия, а ЗРЯ. Очень даже не плохо он рулится по очкам (жирнакула). Особенно когда задаешь вектор движения вообще кайф, ничего сложного. Висеть тоже удавалось, не плохо. Передатчик 900Mhz с bevrc. Все от одного акка, видео не полосило, чем был приятно удивлен. Стабилизацию и телеметрию не использовал. Взлетал и садился визуально, но лиха беда начало! Очень важно широкая линза - 2.9мм, думаю со штатной на 90гр были бы одни нервы, а не полет. Будем летать! Запись полета не делал, в следующий раз как-нить.
img218.imageshack.us/img218/3626/dscf2717n.jpg
ЗЫ. Когда вертолет направлял “мордой к себе”, проскакивали черные горизонтальные полосы, что довольно странно, кто скажет почему? Вместо штыря думаю забацать диполь.
Да ну? rcopen.com/forum/f107/topic201365 rcopen.com/forum/f107/topic217139 а так стараються на классике выкладывать тут rcopen.com/forum/f107 - привлекаем внимание:)?
У меня в будущем есть планы летать на вертах по фпв! Специально купил учится летать 450про,
и 600 для ФПВ ! Только вот чувствую руки дойдут только зимой!
А мордой к себе, потому что антенна направленность имеет по сторонам, на конце ку очень маленькое, поэтому наводить не стоит!
Да там полтора фпв-шника в год появляется…
У меня в будущем есть планы летать на вертах по фпв! Специально купил учится летать 450про,
и 600 для ФПВ ! Только вот чувствую руки дойдут только зимой!
Я думаю, что 500-600 действительно самый оптимальный вариант. Главное ничего не бойтесь, действительно ничего сложного в этих полетах нет. Забыл написать - придушил расходы и поставил бешеную экспоненту, в результате вертолет рулится в воздухе не на много сложнее планера. Летать даже в чем то проще, чем визуально, т.к. не теряешь ориентацию когда мордой/полубоком. Мои навыки пилотирования вертолетов средние, так что классика для FPV очень даже пригодна!
Да там полтора фпв-шника в год появляется…
Понимаю, но вот на классике ФПВ я не буду,на мучался!
Кирилл! Дело втом что верталет очень хрупок если завалиться особенно для ФПВ, из за своих больших лопастей, я не говорю что всегда падать будем но на хер такие ремонты!
Понимаю, но вот на классике ФПВ я не буду,на мучался!
Ну так никто и не заставляет )))
Что касается хрупкости и т.п. у вертолетов, это тема даже не FPV как такового, в экстрима, связанного с вертолетами вообще. Лично у нас, трех вертолетчиков, редкие полеты обходятся без крашей, особенно когда перешли на 3D. Причем если раньше просто “падали”, то сейчас уже “размазываем” их по планете на полном газу. Не думаю что FPV полеты прибавят вертолетам крашей, к которым как то уже все привыкли. Даже наоборот, мои впечатления говорят мне, что летать на 100-300м по FPV со спокойными разворотами намного безопаснее (для вертолета), чем крутить на нем новые 3D фигуры.
Каждому свое, можно и на машине кайф по ФПВ получать - на верталете просто экстрима запасом вот что интригует. Вестибюлярку там хорошо тренировать нужно))) Вот только такие краши не каждому по карману)))
Да там полтора фпв-шника в год появляется…
Вы правда думаете, что все, кто летает, грезят непременно засветиться на этом форуме?
Вот только такие краши не каждому по карману)))
Сами по себе вертолетные краши не каждому по карману.
Я взял китайского 600 зверька, после облетов буду камеру ставить! Нужен ли осд(высота)? Хеад трекер наверное на верте нафиг не нужен!
А чего это фпв верт это краш! Если у Вас хороший линк, то краш может быть только от мех. ПОЛОМКИ! Нагрузки гораздо меньше В РАЗЫ чем 3д полеты! Вес фпв навеса небольшой, особенно для 500-600. Можно акк по более поставить и летать спокойно минут с 20! У нас многие, кто спокойные пролеты делает, обычного акка 2200мах20с хватает на 14 минут! А если на 600 влупить два акка 6с5000мах. Я думаю минут 20-30 обеспеченно!
Можно кстати обороты приубавить, нам высокая отзывчевость и резких маневров делать не нужно, да и по спокойнее будет верт.
Крутой OSD нафиг не нужен, у меня есть комплект иглов, но вся эта телеметрия будет только отвлекать. Единственное - заказал телеметрию за 12$ с хобей, которая одно напряжение показывает - единственный важный параметр для вертолета. На вертолете лопасти увеличенной длины и пиньон поменьше. Крашей больше когда летаешь визуально - учишься 3D.
На этом фото img218.imageshack.us/img218/3626/dscf2717n.jpg
антенна направлена почти горизонтально, это неудачное расположение, я тестировал свою систему на земле, и сделал вывод по помехам и пропаданиям сигнала, что антенна приемника и антенна передатчика должны находиться параллельно направленными к друг к другу. Посмотрите для штырьковых антенны диаграмму направленности, получится, что при развороте к себе передатчик вообще посылает сигнал почти мимо приемника, вот тут немного курил тему: www.heli-spb.ru/forumheli/index.php?topic=6638.0,
сегодня испытывал на верте в полете, при развороте никаких помех, хотя шасси у меня алюминиевые (должны затенять сигнал)
примите и меня в собратья, я тоже начинаю потихоньку 😃
я тестировал свою систему на земле, и сделал вывод по помехам и пропаданиям сигнала, что антенна приемника и антенна передатчика должны находиться параллельно направленными к друг к другу
однозначно правильный вывод 😃
про диаграмму направленности и про расположение антенн 2.4ггц: rcopen.com/forum/f4/topic165743/18
примите и меня в собратья, я тоже начинаю потихоньку
Интересное у вас крепление видео антенны - нет вибрации ?,
скиньте пож. фотки поближе посмотреть
Я полностью согласен с kir2142 управлять по очкам намного проще, я сам пробую и честно скажу без очков труднее, да и дальность полёта больше.
Вот результат моих изысков в этом нелёгком деле, прошу не судите строго это первый полёт с очками
С уважением!
SSyper
скажите, а как при полетах по FPV вы их сажаете? ощущение то высоты через очки я думаю отсутсвует? или подлетаете к себе и сдергиваете очки?
попутно попалась вот такая забавная по форме приблуда dealextreme.com/…/mini-fly-video-camera-for-rc-hel…
скажите, а как при полетах по FPV вы их сажаете?
полная жопа с посадкой по очкам, особенно сложно уровнять горизонтальную скорость.
Вот результат моих изысков в этом нелёгком деле, прошу не судите строго это первый полёт с очками
респект и уважуха за смелость. сильно побился?
полная жопа с посадкой по очкам, особенно сложно уровнять горизонтальную скорость.
подтверждаю. я пока сам фпв не летел, готовлюсь. сделал несколько видео и внимательно изучаю восприятие картинки и как с этим жить дальше.
мне кажется при посадке будет лучше, если будет видно шассии. т.е. это надо либо широкоугольную линзу ставить, либо поворотную камеру. пока склоняюсь ко второму варианту.
еще судя по всему таки придется ставить что то из систем стабилизации, или заменить v-bar на sk-720 с его “выравниванием” хотя бы…
Интересное у вас крепление видео антенны - нет вибрации ?,
скиньте пож. фотки поближе посмотреть
да, на мотив Ми-24 получилось 😃
честно говоря по другому и не представляю как сделать. вибрации нет, а та что случается - приемлима. посмотрите видео с борта.
На этом фото img218.imageshack.us/img218/3626/dscf2717n.jpg
антенна направлена почти горизонтально, это неудачное расположение, я
В курсе, просто под рукой другого ничего не было, а месторасположение передатчика менять не хотел. Когда острие антенны при возврате домой смотрела на “меня” шли черные помехи. Сейчас при том же расположении передатчика сменил типа антенны на “диполь”, оба уса вертикально и проблемы нет.
Вижу на многих фотках народ оставляет штатные антенны из комплекта. Бросьте эти глупые затеи. Во-первых они тяжелые/длинные, что для вертолета критично, во-вторых они отвратительнейщего качества. В самолетной FPV ветке об этом все прекрасно знают. Легкую и более качественную антенну можно изготовить из SMA разъема. Штырь или еще лучше диполь выиграете и в весе и в качестве.
Посадка по очкам - пока очкую. Хотя думаю это вполне возможно. С широкой линзой вроде легче оцениваются все эти угловые моменты, положение и скорость. Думаю получится привыкнуть, главное страх побороть.