КрАЗ 255 (лаптёжник)
О , теперь ситуация прояснилась . Буду пробовать . Всем спасибо .
не сверлите никаких отверстий! она сама найдет выход, если ей надо будет! у меня она между притянутыми слоями стали выходила! а на тему прогрева формы - да надо, но у меня из-за рисунка протектора закладка в форму занимала часа 2 - 2,5… она успевала остыть, да и работать с горячей формой некомфортно, а в перчатках неудобно - резина липнет… вобщем пробуйте, но до первой попытки ничего не сверлите лишнего - скорее всего и так получится!
но у меня резина очень мягкая и до и после вулканизации - она и так хорошо мялась, с более твердой, как на видео например, у меня накладка наверное часов пять бы заняла с перерывами…
Продолжения не будет все?
Списался с Владимиром, говорит, что будет.
Всем кто интересуется данной темой приношу свои извинения за долгое молчание и за то, что не смог принять участие в последней дискуссии. К сожалению, был вынужден отложить свой проект. В настоящее время появилась возможность его возобновить. И так, продолжаем…
Владимир Здравствуйте, Ваша постройка модели очень впечетляет копийностью, разрешите спросить Вас, вот небольшой эскиз формы для изготовления шины, весь бутерброд предполагается стянуть между еще двумя металлическими шайбами по краям, болтом и впечку, подойдет ли для изготовления такой формы Дюраль Д16? Спасибо.
Я не очень понял, а как будет вытаскиваться центральная деталь из готовой покрышки?
Так как резина тянется, я думаю стянуть потом с бублика не проблема, толщина не большая
по своему опыту - 1,9" резину на 2,2" диск натянуть уже проблема, хотя и небольшая. С неразъемной центральной деталью резину стянуть будет невозможно, ИМХО.
Та к Вот я и задался таким вопросом, может будет смысл в резрезном бублике возможно есть другие варианты
весь бутерброд предполагается стянуть между еще двумя металлическими шайбами по краям, болтом и впечку, подойдет ли для изготовления такой формы Дюраль Д16?
Очень даже подойдёт. Если толщина стенок будет достаточной для придания необходимой жёсткости формы, то можно обойтись без шайб.
Так как резина тянется, я думаю стянуть потом с бублика не проблема, толщина не большая
Всё зависит от размеров покрышки и посадочного диаметра. Для облегчения данного процесса, перед снятием, надо внести под резину какую-нибудь жидкую смазку.
может будет смысл в резрезном бублике возможно есть другие варианты
Разборная внутренняя вставка является самым оптимальным вариантом, но её изготовление очень сложный и трудоёмкий процесс. Если изготовить такую вставку не представляется возможным, то можно использовать одноразовую из легко разрушаемого материала, например из гипса.
Если изготовить такую вставку не представляется возможным, то можно использовать одноразовую из легко разрушаемого материала, например из гипса.
Спасибо, вот этот способ надо будет попробывать
надо внести под резину какую-нибудь жидкую смазку.
гель? а если намотать на бублик термостойкую фум ленту
гель?
Да хоть мыльный раствор.
а если намотать на бублик термостойкую фум ленту
Не знаю, попробуйте. Будет любопытно узнать о результате.
Хорошо попробую, вот только теплее на улице будет, гараж не утепленый, так что эксперименты весной по теплу.
Всем низкий поклон! Я сам из авиамодельной ветки. Случайно на тему наткнулся.
Владимир !!! У меня слов нет. Это какое то чудо. Видимо все таки не те люди у нас автомобилестроением занимаются
Капот.
Приветствую Владимир! отличная модель у вас, хотел спросить , а лобовые окна будут подыматся ?
лобовые окна будут подыматся ?
Нет. Так как масштаб достаточно мелковат решил не заморачиваться.
Сделал внутреннюю обшивку дверей, пол кабины, торпедо и бампер.
Автор, где ты брал сталь на изготовление корпусов мостов и как фура будет ездить? на радио?
Автор, где ты брал сталь на изготовление корпусов мостов и как фура будет ездить? на радио?
ну не на проводах же