ВСЁ О свето-звуковом блоке Soundmodul USM-RC-2
Загрузил новый проект, когда еду вперёд, работает пищалка заднего хода, и наоборот при движении назад звуки будто вперёд едешь. Методом тыка пробовать не хочу, ещё набедокурю, как исправить, помогите?
в настройках блока есть реверс канала, в самой программе…
Денис, спасибо за подсказку, я так и думаю что есть реверс в настройках, но где он именно находится? Можно скрин куда галочку поставить?
Денис, огромное пасибо, работает😁 Вы извините что много вопросов, как настроить чтобы был звук тормозов когда стик газа опускаешь вниз?( с начало срабатывают тормоза, а при вторичном опускании задний ход) а по звуку сразу задний с пищалкой идут. Надеюсь я толково описал.
И ещё вопрос, подскажите как убрать звуки при повороте колёс, на ходу когда еду и поворачиваю, то сигналить начинает то звук двери открывается?
как убрать звуки при повороте колёс, на ходу когда еду и поворачиваю, то сигналить начинает то звук двери открывается?
А зачем убирать,в жизни тоже такое случается.
А зачем убирать,в жизни тоже такое случается
Поймите правильно, это случается когда необходимо, по разным причинам, но здесь при каждом повороте колёс влево раздаётся гудок, в право поворот, открытие двери, это если стик отклонять до упора, на половину, издаёт мелодичный сигнал. Мне повернуть рулём боязно, при обычном развороте какофония звуков.
Смотрите настройки проекта!!!
Где то либо галочка микшера стоит лишняя либо в настройках стиков лишние строчки вписаны…
С наступающим новым годом, друзья, подскажите как микшировать output 9, габариты, с output 1 подсветка в салоне, чтоб включались одновременно?
С наступающим новым годом, друзья, подскажите как микшировать output 9, габариты, с output 1 подсветка в салоне, чтоб включались одновременно?
А зачем микшировать если они включаются одновременно? Или все на один выход посадить или для выхода “подсветка салона” выдрать настройку габариты, просто будет два выхода на габариты.
Ну или же я чегото не понял с начальными условиями.
А зачем микшировать если они включаются одновременно? Или все на один выход посадить или для выхода “подсветка салона” выдрать настройку габариты, просто будет два выхода на габариты.
У меня две схемы, габариты и подсветка салона. Габариты 1 выход, салон 9 выход, как настроить чтоб включались одним стиком?
У меня две схемы
Ну если совсем правильно подключать - то надо по схеме “один светодиод - один резистор”.
А сколько резисторов Вы повесите в точке “+” (придыдущие рисунки) не важно, только предельно допустимый ток не превысить.
Так что оба рисунка (схемы) подключаете к одному выходу и горя не знайте.
Кстати у меня на одном из выходов получается 10 светодиодов (как раз и габариты и подсветка приборной панели), соответственно три резистора (я еще ими пытался яркость подрегулировать)
У меня две схемы
Костя,ты хотя бы эти статьи почитай: psb-energo.ru/publ/…/19-1-0-470
katod-anod.ru/svetodiody
sesaga.ru/cvetovaya-i-cifrovaya-markirovka-rezisto…
trzrus.narod.ru/index.htm
Правильность подключения зависит от производителя.
Допустим так включаются все диодные фонарики китайских производителей, и работают. Хотя и неправильное подключение.
Алексей! Сопротивление расчитывается на количество диодов, по вашей схеме при перегорании одного диода напряжение для оставшихся двух возрастёт и они сгорят следом. А посему необходимо устанавливать для каждого диода отдельное сопротивление.
Сопротивление расчитывается на количество диодов, по вашей схеме при перегорании одного диода напряжение для оставшихся двух возрастёт и они сгорят следом
Да я как раз знаю про это, но Вы попробуйте китайцев в этом убедить😁.
И все равно я пользуюсь таким подключением (у меня на грузовике таких подключений полно), в других местах не рекомендовал бы.
Да я как раз знаю про это, но Вы попробуйте китайцев в этом убедить.
И все равно я пользуюсь таким подключением (у меня на грузовике таких подключений полно), в других местах не рекомендовал бы.
Да вы правы, у меня у самого на грузовиках есть такие подключения диодов (например к блоку мфс вместо двух диодов на фары, пять диодов) которые я сам ни как объяснить не могу но работают же.
Коллеги, помогите с настройками проблесковых маячков. Как правильно подключить их, и настроить мигание? Всего два светодиода. По одному с права и с лева.
В первом сообщении есть образец стробоскоп, ниже справа, в проге, в этой же закладке ставишь галочку на номерах выходов (2-ва выхода) куда подключены маячки. Вкладка output sequenses в закладке configuration, сделай по образцу, а потом подгонишь под своему вкусу.
Коллеги, кто пользует такие модули для прицепов, поделитесь информацией.
- Существуют 2 модуля, SM-IR-16 и SM-IR-16-2, как написано в описании подходит только каждый к своему основному блоку (с 2 и без 2). Это правда? или у всех только модификация 2?
- Этот модуль как то привязывается к основному? или если есть 1 тягач и 2 прицепа, то свет будет работать на обоих? без перенастроек?
- А на выставке можно будет даже поуправлять светом на прицепе товарища? Ну или помеху ему создать?
- Или существует какое то, специальное место расположение ИК диодов, чтобы управлять только светом на зацепленной тележке?
Насколько я понял из описания, модуль для прицепа это просто приемник сигналов от основного модуля, так что поуправлять то может и сможете, если сможете согласовать команды в своем модуле и прицепном, точнее если у Вас будут такие команды. Модуль чем и хорош (или плох в свете стандартизации) что каждый настраивает на свой вкус.
Сам скоро буду настраивать.
назнаю как насчёт совместимости разных версий но все настройки находятся на основном блоке, дополнительный только принимает ИК сигнал без всякой привязки, тоесть можно поставить по блоку на каждый прицеп…
единственный минус, так это надо както ограничить зону распространения ИК луча, иначе если два прицепа будут стоять рядом то сигнал от грузовика будут получать оба прицепа…
единственный минус, так это надо както ограничить зону распространения ИК луча, иначе если два прицепа будут стоять рядом то сигнал от грузовика будут получать оба прицепа…
Немцы ставят приемный светодиод внутрь сцепного штыря, а передающий соответственно на тягаче. В этом случае доп модуль начинает работать только тогда когда тягач уже практически зацепил прицеп и соответственно если тягач отъехал от прицепа на пару сантиметров то связь обрывается, что и нужно.
Немцы ставят приемный светодиод внутрь сцепного штыря, а передающий соответственно на тягаче…
А ссылок на фото или описание случайно нету? По идее это самый правильный вариант установки.
И раз уж грядет стандартизация, в лице хоббиэкспо, может сделать некую табличку “стандартного поканального распределения”. Например: 2 канал габарит, 3 канал стоп сигнал,… Чтобы, если на выставке не со своей тележкой ехать, на ней свет с ума не сходил.