До безобразия простой шпиндель своими руками.
А дерево гореть не будет на 30000? Просто вспомнилось как индейцы при помощи лука и пары палочек и деревянной колоды огонь разводят…(по ТВ как то видел)
Шпиндельные подшипники из Питера
lenbearing.ru/shpindelnye_podshipnikipodshipniki
Дерево не будет гореть при правильном режиме.
Только его подобрать либо рассчитать нужно.
У меня пока только методом проб и ошибок получается.
Фреза - “кукуруза” 1.2 мм толщиной. Как ее просчитать - не знаю. Режу дуб.
По поводу подшипников - написал этим ребятам на почту.
blin135642
Было бы интересно увидеть как будешь строить свой шпиндель, а так же увидеть потом видео твоего фрезирования.
В общем выкладывай фото и видео. Делись тем как будешь строить и изготавливать. Было бы очень интересно.
Обязательно.
Пока все детали идут по почте.
В наличии только 608 подшипники.
А дерево гореть не будет на 30000?
Зависит от фрез и от режимов резания… Я режу бальзу на 24000 фрезой 1мм с подачей 1000 мм/мин. Всё вроде ок.
Вот на сколько я понимаю доработка пневматического фрезера (добавили к нему мотор)
Во всяком случае очень похоже на то.
Сегодня получил аллюминий и ER11:
Вот думаю теперь как сам шпиндель сделать:
1)Сразу в прямоугольный корпус, который потом будет прикручен к оси Z:
Но, придется укоротить ER-ку.
2)Или проточить трубу, а потом её саму сажать в крепление и на ось Z:
Первый вариант - проще и дешевле в изготовлении, мне кажется.
И еще вопрос - сильно ли будут греться подшипники шпинделя - т.е. нужно ли будет его охлаждать?
Протачивать трубу, причем в оправке - тогда можно будет ее перевернуть и сделать проточку под задний подшипник.
Если токарка позволяет - нарезать резьбу.
Оправку знаете как сделать?
Но вообще=то с ер11 - подшипники как на него садятся, внатяг?
Надо бы сделать нормальную посадку, возможно резьбу сзади нарезать, гайку, шайбу, шкив, все предусмотреть.
Протачивать трубу, причем в оправке - тогда можно будет ее перевернуть и сделать проточку под задний подшипник.
Можно проточить две трубки и вставить одна в другую. Соосность будет точно.
Но вообще=то с ер11 - подшипники как на него садятся, внатяг?
Вобщем, с небольшим усилием - руками.
Можно проточить две трубки и вставить одна в другую. Соосность будет точно.
Я так и делаю. Протачивается за один установ.
Нельзя ли более подробно о технологии проточки?
Протачивается цилиндр под подшипник на всю длину. Второй цилиндр, наружным диаметром равный диаметру подшипника вставляется во внутрь первого цилиндра, как упор нижних и верхнего подшипника. Впрессовывается или садится на состав локтайт или штифтуется или привинчивается и т.д.
Ага,ваш вариант мне теперь понятен.Интересно как выглядит резец для проточки внутреннего диаметра трубки длиной 120-150мм (такова приблизительно длина ER11 ).Но вариант проточки в оправке по рецепту Constantinа пока не понятен.Просьба к нему проиллюстрировать как обеспечить соосность при обработке в два прохода(с двух разных сторон).
резец как резец, расточной, они бывают разной длины, от 10мм до …
У ER11 длина 100мм, но зачем вам такая длина?
Если за два установа, как у Кости, через разрезную втулку, точность установки и биение проверяется часовым индикатором. Это обычная практика.
Ага,ваш вариант мне теперь понятен.Интересно как выглядит резец для проточки внутреннего диаметра трубки длиной 120-150мм (такова приблизительно длина ER11 ).Но вариант проточки в оправке по рецепту Constantinа пока не понятен.Просьба к нему проиллюстрировать как обеспечить соосность при обработке в два прохода(с двух разных сторон).
Делается оправка = кусок трубы зажимается в патрон, протачивается изнутри по диаметру равному внешнему диаметру вашей трубки.
После чего отмечаются кулачки оправка снимается и разрезается вдоль (чтоб сжималась).
устанавливается обратно в патрон на старые места кулачков.
Теперь в нее можно зажать вашу трубу и проточить с одного и другого конца - точно.
А сегодня прибыла посылка от хоббикинга, плюс оптический тахометр:
И возникла одна небольшая проблемка:
Подшипники садятся на вал ER с небольшим усилием, но внизу у цанги достаточно свободно гуляют…
Значит надо на валу нарезать резьбу ставить стопорные кольца или сажать трубку, чтоб подшипники поджать можно было и делать так как говорил Баха.
Запустил двигатель.
Через сервотестер.
Работает секунд 5 - и обороты до нуля падают.
Как его запустить, чтобы обороты не падали?
регуляторы программируются, может какая отсечка включена
Вроде разобрался с этой “Азбукой Морзе”.
Моторчик без кулера нагревается моментально.
При 24В питания выдает около 30000 об/мин (!)