Очередная диковинка в России, Compass "ATOM 500", "Другой" электровертолет 500го класса
Поздравляйте в общем 😃
Облетал вчера новую птичку, было уже темновато, потому сильно его не насиловал да и сложных фигур не сделаешь. Очень понравилась его адекватность и действительно аппарат стоящИй.
Так что еще один Компасс в небе 😃
Сетап следующий:
- карбоновая тушка
- стоковый мотор
- стоковый регуль Хоббивинг Платинум
- машинки ап с титановыми шестернями MKS 9670A+
- машинка хвоста с титановой шестерней и скоростью 0,03сек MKS BLS980
- гироскоп Futaba 611
- батареи Desire Power 45C
Стреляет зачотно 😃
Поздравляю! А я вчера опробовал элайновские лопасти, заодно поднял обороты примерно до 2800-2900. И вот тогда я понял как должен летать атом)) Мощи просто немеряно. Лопасти 3D Pro, на которых я летал на атоме до этого - полная кака, ротор грузят только в путь.
Поздравляю! А я вчера опробовал элайновские лопасти, заодно поднял обороты примерно до 2800-2900.
А чем штатный карбон не устроил??? По моему очени ничего, но я сильно вчера его не пич-пампил, потому не могу оценить жесткость.
Пиньон купил?😃
У меня штатно не было лопастей, регуля и двигателя) Я брал только голую тушку. Пиньён не купил, пока всё в раздумиях, нужен ли он? сейчас стоит полка в 80%, хотелось бы конечно добиться полки в 100%. Будем посмотреть.
У меня штатно не было лопастей, регуля и двигателя) Я брал только голую тушку.
Я тогда оставлю штатные, и поиграюсь с полкой газа. Но видно что со штатным пиньоном (10т по-моему) и 70% он хиловато летает на 7ми градусах ротор нагружается. Может конечно в регуле включен говернер который нужно отключить.
Еще интересен вопрос по совместимости карты программирования для Тюрниджы и для этого Хоббивинга.
Helifreak и форум ХС вам в помощь, я думаю там про это есть.
Это то понятно если б не хелифрик - фиг бы одел качалки 😃
Короче беру тоже, видел живьем, впечатлил, и запцацки есть уже в Москве, интересный аппарат, давно присматривался, думал два-три человека летают на оных, а тут клуб целый нарисовался уже!
Будут вопросы по сборке, буду писать!
А что ж не брать то - цены на запчасти установлены здесь вполне приличные, посмотрим, правда, как ассортимент поддерживаться будет… А вот цена здесь на кит - высоковата, так что кит - оттуда тяните, и будет вам счастье 😃
Ну решено, сливаю 500ку, беру компаса!!!
Мой атомчик))
А вот и мой (оживим веточку) был просто ужасный ветер порывами причем абсолютно непрогнозируемый. Полетал мало, но с удовольствием 😃
Добавлю о бесфлайбарном Атоме.
Голова RJX мне что то не понравилась из-за наличия люфтов. Причем, если мизерный поперечный люфт явно последыш пары легких крашей, то продольный был и на новой голове, причем не у меня одного.
Вывод - буду пробовать Компассовскую бесфлайбарную голову.
Добавлю о бесфлайбарном Атоме.
Вывод - буду пробовать Компассовскую бесфлайбарную голову.
Компасс временно приостановил (насколько я знаю) выпуск бесфлайбарных голов до устранения выявленных технических недочетов.
Цитирую зарубежного товарища в ответ на мои вопросы по поводу данной детали:
Dear Nikolay, The Compass informed to me the Atom 500 flybarless system was found technical problem so it won’t be sell until the problem solved.
Так что я жду пока тоже когда можно будет ее купить и впиндюрить туда редбар 😃
Принимайте в ряды атомоводов)
Принимайте в ряды атомоводов)
Поздравляю!!
Не всем тока на Элайне летать 😃
Народ,
не подскажете как выбить штифт из хвостовой шестерни, которая на хвостовом валу, я так понимаю она всю конструкцию держит, с первого раза не получилось, а сломать не хочется.
как выбить? ну берешь чтонить тонкое упираешь в штифт и плавненько выбиваешь, тут других технологий нету, можно выдавить еше с помощью тисков или струбцины но идея таже 😃
Спасибо! Будем тогда пробовать дальше, не получилось сразу и шестерню закрепить, чтобы не крутилась и подходящую выбивалку найти, пробовал шестигранником подходящим вроде, но засомневался. Штифт деталь плевая, ее даже в перечне наверное нет, но саму шестерню повредить не хотелось бы.
Штифт деталь плевая, ее даже в перечне наверное нет, но саму шестерню повредить не хотелось бы.
Штифт в перечне как отдельная деталь отсутствует и идет вместе с хвостовой шестерней. А ее и в Москве купить не проблема, так что смело выстукивайте.
Кстати хорошо что темку подняли, тут начал более активно летать на нем и все больше ненарадуюсь, афигительный аппарат по пилотажу. Поочередно чередую его на поле с Тирэксом 500м безфлайбарным, так Атом с флайбаром летает то не хуже и так же четко рисует фигуры.
Вот очень жду оригинальный флайбарлесс кит.
Фиксирующий штифт из шестерни надо удалять аккуратно, так как его края развальцовываются, и второй раз запихнуть его обратно непросто. Шестерню же повредить значительно труднее 😃
А мой боевой Атом 500 с новым минивибаром 5.0 ждет облета (старый отправился в бундес на замену датчиков), а я тоже жду новую ФБЛ-голову.