ну и я не отстаю, мой msh protos(пока правда пластиковый) :)
Алексей, я отдавал двигло перематывать, но Александр немного ошибся и кв получилось больше нужного, я планировал максимум 1050кв и тестить с 12-13пиньеном, тесты обломались по причине кв, но двиг выдал очень хорошую мощу, не смотря на то что пришлось душить…
паки - 6S естестно…
родная связка - двиг от производителя +15пин + рег (и кастл и родной) + пак 6S 2650 20С либо 2 ресовских трехбаночных 2200 = не набираем на полном заряде и 100% полке газа обороты даже 2900 на висении, второй двиг (куплен после смерти первого) - набираем на полном заряде 3010 - греемся ппц на первой же минуте (ну может так и должно быть - как и с первым будем летать пока не сгорим, причем по теплу то и не летал почти) - хрен с ним обороты набрали - не тянем нагрузку - ставить пак 30С и на третей минуте спалить двигло на воронке мне уже не улыбается… в общем нужно отдохнуть от него, рексика сейчас переберу - он честно все терпит и выкладывается на 200% - полетаю пока на нем, а там снег растает, грязь высохнет - можно будет с позитивным настроением и на поле подурачится… к вам вот с товарищем хотим вырваться, а то летаем все особняком…
Сегодня занимался колхозом.
красиво! я пока не хочу их менять, как сломаю пластиковую, так проаппгрейжу эту деталь… тоже люминьку сделаю… тут появился шанс древним совковым фрейзерным станком обзавестись (из тех что точные, мощные и долгоживущие) - жду, выйдет не выйдет, но блин, если выйдет - я вообще практически не буду ограничен в возможностях творить руками…
Да ладно Вам, нормальный родной мотор… ну греется, так скорпионы не меньше греются на Протосе… сравнивал - почти те же температуры… Я сейчас на родном летаю
А вот про регулятор родной море негатива по форумам зарубежным, море… хорошо, что когда я брал Протоса родной регуль был еще очень и очень в проектах…
А вот про регулятор родной море негатива по форумам зарубежным, море… хорошо, что когда я брал Протоса родной регуль был еще очень и очень в проектах…
мне понравился родной рег, за одним исключением - оно у меня 2 раза просто вырубался на нагрузках с новым мотором - хорошо снега по пояс, но все не приятно и без перспективно - а так работал он отлично…
у меня мотор тоже грееца как собака, причем не ротор а статор, причем так что к мотормаунту палец не приложить-горячо 😦
есть у меня скорп, заботливо Дядей Сашей Хайвольтом перемотаный и пиньен 12й тоже есть, буду экспериментировать похоже с ним 😃
вот с товарищем хотим вырваться, а то летаем все особняком…
Жень вырывайтесь!Хоть на Щербинку,хоть в Ульянково не важно куда главное что там подскажут и помогут!
Жень вырывайтесь!Хоть на Щербинку,хоть в Ульянково не важно куда главное что там подскажут и помогут!
мы не ради помощи, мы ради общения и знакомства…
😃😃😃
Раньше с двиглом проблемы были?Если нет,то летай!Тысячи пилотов летают и не бздят!
Ок , понял , не бздю 😃 . Бум надеятся на лучшее , вот v-bar буду ставить, за одно немного ротор разгружу .
мы не ради помощи, мы ради общения и знакомства…
Да не важно Жень,очень рад буду пообщаться и познакомиться!
Что с протосами- то нового?
Что-то у нас народ продает их…
А у нас летают!А продают то по какой причине?
Пиранья делает эту деталь из алюминия ,заказ отправлен жду результатов!
Я эту деталь спилил дремелем нах… ИМХО нет в ней необходимости 😃
Тогда нужно ставить не родную тягу а колхозить из угольной трубки путем вклеивания внутрь цельной тяги!Вибрация которая как никак возникает может сыграть злую шутку особенно при использовании штатных наконечников с нарезанной резьбой!Опыт есть!Так что или родная деталь или колхоз,пущай стоит!
Да ладно вам батенька! Такая же по конструкции тяга (от KвикЮК) стоит у меня на Рапторе 50. Ничего криминального за 3 года эксплуатации не замечено.
А колечко это на Протосе нужно сильно распиливать, чтобы не задевало…
Не знаю тезка я бы поостерегся кастрировать промежуточное кольцо!
Причину обычно пишут “уважительную”. Один сказал, что типа, не хочет перестраиваться каждый раз на его манеру полетов. Другой вобще ничего не сказал, просто продает и все. Причем вместе с вибаром.
Кстати, если кто знает, как раз небезызвестный OICU812.
Тот, на которого ссылался DmitryG, когда говорил, в каком они восторге от Протоса.
Странно…
А вообще, если не крашиться, много чего ломается и изнашивается? Может в этом причина?
Я просто эту машину вообще не знаю.
Это Шитов ака Detonator в курсе… Я в прошлом сезоне налетал полётов 10-15 , да и до Тарека мне как до Павароти 😃
ВОт никак у меня любовь к протосу непроснется! Посмотрел на вертуху Сергея Кендыша, он сразу первымделом приколхорзил к своему протосу апгрэйдный хвостовой механизьм от тирэкса 500го немного(много) поработав напильником!Ну а я разгребая свои завалы запчастей нашел апсолютно новый девственный хвост от HDX500 всборе решил затеять очередной этап колхозинга
Будем вживлять:) там много гимора но всё равно сделаю темболее сразу куча вопросов отпадет с запчастями 😃
А что на твой взгляд не так с хвостом?
апгрэйдный хвостовой механизьм от тирэкса 500го
хз… мне понравился хвост у протоса - сделано очень хорошо, особенно в плане кинематики, хоть и нет подшипников в каждой связи!, однако моя меганелюбовъ к пластику вынудила заменить корпус на аппгрейдный, хоть и пришлось немного поколдовать - результат очень радует…
а пластиковый лежит на всякий случай типа…
Да с родным хвостом все нормально, только вот лопасти не лезут обычные, да и хвост склонен перевозбуждаться непонятно от чего да и многие из владельцев жалуються на какие-то вибрации и дисбалланс 😃 да и почта с запчастями плохо нынче ходит так что сразу нескольких зайцев убъю, как минимум валы балки и лопасти от элайна будут подходить
только вот лопасти не лезут обычные
есть такое… у итальянцев наверное особое чувство юмора, из разряда - “мы можем сделать хороший верт, но лучше поднасрем”…
в аппгрейдном варианте варианте эта прабла решена, а под протовские лопасти идут шайбы из текстолита, прям в комплекте…
а вибрации да были, но я сомневаюсь что это от пластика, я хабик новый купил и все вибрации исчезли… тут к сожалению качество итальянское не на высоте…