HK-450 Pro
Да понятно , что когда вся геометрия идеальна - то и проблем не будет (теоретически) . Но в реальности как не вылизывай , а всё равно вибрация остаётся. Я ещё раз подчёркиваю , что этот способ совсем не такой сложный как кажется , не намного сложнее чем обычная балансировка лопостей , но зато значительно лучше.
И ещё про вибрацию - перед каждым полётом контролируйте (на глаз) не провернулись ли случайно на оси лопатки флайбара и не затягивайте сильно лопасти и проверьте отсутствие осевого люфта у межлопастного вала.
Вобщем хочу поделится своим опытом сборки данного клонированного изделия.
Сетап: HK-450 TT PRO, 3 x MG14 на АП + клон 9257 на хвост, регулятор Towerpro H40, гира HK-401b, приемник spectrum ar6110, мотор typhoon, акки Flightpower 2200.
Общее впечатление скорее положительное, чем отрицательное. Сразу скажу, что являюсь владельцем родного T-rex 500 CF, так что с чем сравнить мне есть.
Конечно же качество изготовления, вцелом, ниже чем у Align - это очевидно при такой цене. но на сколько это критично? я попытаюсь ответить.
Винты рамы мне непонравились, решил не рисковать заменить сразу на Align- хотя тоже не эталон. Шарики решил оставить родные, хотя лучше иметь шестигранные, чем крестовые. К раме, нижней площадке и плавникам претензий почти нет - пришлось зашкурить края, так как местами они были острые и немного лохматые.
Далее, голова - в целом качество довольно приличное, пересборка с локтайтом обязательна. мне пришлось заменить упорные подшипники цапф - мало того что они без смазки (сухие), так еще в них шариков половины не хватало - лучше их сразу выкинуть. В тарелке перекоса дырка криво проделана, из за чего она при раскрутке вибрирует. Вобщем можно летать, на высоких оборотах почти не проявляется, но при посадке, когда в резонанс попадает начинает страшно дергаться. не айс - надо менять.
к линкам претензий нет. сидят туго, люфтов нигде нет.
Основной вал не кривой. хвостовой узел мне больше всего понравился. нет заеданий слайдера, все сделано аккуратно, на балку только крепится странно - вставляется затычка цилиндрич. в корпус хвостовой, которую потом очень сложно вынуть. Межрамные блоки с подшипниками - претензий нет. на удивление легко крутятся. Основная шестерня - потянет, оставил, а вот шестерня авторотации была восьмеркой, из за чего вертолет прыгал и бился в конвульсиях. Пришлось заменить на синюю Align. Сервы встали без проблем, хвостовая встала впритык и шариком чуть не задевает корпус, но в итоге все ок. Гироскоп требует оперативного вмешательства. При попытке первого запуска хвост уводило влево даже в удержании, из за него я покрошил конические шестерни привода вала, задев хвостовым ротором за препятствие. почти все HK-401B надо разбирать и выравнивать платку с датчиком, она там криво стоит. я разобрал, поправил, залил клеем из термопистолета и гироскоп начал работать как надо - хвост держится на месте. Основные лопасти были отбалансированы - разница в весе составляла менее 0.1 грамма. Вполне себе нормально. Вуаля, теперь можно летать. Да забыл, тарелку я выставлял на глаз, прибора для выравнивания 450 тарелки у меня нет. оказывается то ли глаз-орел, то ли повезло, исправлять не пришлось.
итого
230 - опорные подшипники цапф ОР
150 болты рамы
980 тарелка перекоса
380 - 2 шестерни авторотации
480 - 2 конические задние шестерни (но это уже сам виноват)
Попробовал висеть дома - все идеально на мой взгляд. Бабочки нет.
Дальше - тесты на улице.
Каждый решает сам, я лишь даю информацию что скорее всего придется поменять.
Здравствуйте,тоже стал обладателем HK-450 TT PRO.
Но мне не повезло с валом,на одном конце просто отсутствуют шлицы,видимо забыли сделать,спешили,или задумка такая.
итого
230 - опорные подшипники цапф ОР
150 болты рамы
980 тарелка перекоса
380 - 2 шестерни авторотации
480 - 2 конические задние шестерни (но это уже сам виноват)Попробовал висеть дома - все идеально на мой взгляд. Бабочки нет.
Дальше - тесты на улице.Каждый решает сам, я лишь даю информацию что скорее всего придется поменять.
Да сам вертолет 90 долларов это где 2700 и плюс доводка его до рабочего состояния 2220 итого 5000❗… дайте два:).
При том не ясно как будут другие компоненты себя вести в будущем.☕
Компонента лопасть оказалась довольно неплохого качества. Жаль уже не послужит - сломались.
Да и к томуже не 2200 а 230+980+380/2 = 1400. Остальное это уже не по вине качества. Я же не 2-шестеренки на него ставлю одновременно, просто они по 2 продаются. а винтики и конические менять не надо было бы если не микрокраш.
Ага, но в целом картина ясна, хорошо, что я свой отдал. А как вы поняли что лопасти неплохого качества?
Парни кто в курсе, сити будет выпускать запчасти под этот вертик ???
Парни кто в курсе, сити будет выпускать запчасти под этот вертик ???
Да фик их разберет, они и В2 по запчастям таки не закрыли. Имхо Ррональду надо, там почти все есть что нужно и доставка бесплатно.
чегот я не пойму что имеется в веду Ррональду ???
Имелось ввиду что вместо ХС обращайтесть к Рональду за запчастями, у него есть.
А КТО ТАКОЙ РОНАЛЬД ??? АДРЕСА ПАРОЛИ ЯВКИ МОЖНО ???
Это здесь
cy-model.com/osc/
там какаят зараза живёт !!! на этом сайте!!!
там какаят зараза живёт !!! на этом сайте!!!
с чего Вы взяли?? Я заказывал пару раз никаких проблем не было…
нет я говорю там вирус какойто , у меня анти вирус ругается жутко!!!
и как по времени с доставкой у этого магазина ??? и дают ли трек ???
нет я говорю там вирус какойто , у меня анти вирус ругается жутко!!!
и как по времени с доставкой у этого магазина ??? и дают ли трек ???
чОрт, рональду на сайт вируса засадили. Не, он так то хороший. Доставка при заказе от 20 баков бесплатная, трек дают, высылает достаточно быстро, быстрее чем ХС намного. При заказе сразу нескольких деталей одного типа дают скидку. Альтернатива ему по цене - только ебай.
поэтому и вируснули его сервак, поотому что он “хороший”
Обалдеть ! За день сегодня разобрали 100 шт. и опять его нет !
Заказал себе МТ версию. У кого сколько посылки идут после заказа ?
посылки идут в зависимости от расторопнорсти нашей почты, а она нынче еле еле шивелится!!!
Какая задница, скажу я вам, собирать эту прошку! Два вечера возился, засовывал, укладывал, колдовал с креплением хвостовой сервы, искал место под регулятор. Наконец сегодня собрал. Включил питание на борт и понял… что неверно установил две передние сервы АП. Надо было смещенным центром сервы вниз, а я где то увидел, что проводочки из сервы вверх выходят, ну так и поставил. Сейчас чтоб переставить сервы надо перед рамы разбирать снова, т.к. подобраться к нижним винтикам крепления серв невозможно. Если завтра пересоберу, то пойду на облет. Если уговорю еще кого нибудь, то будет видео 😃
толщина балки hk примерно 0.35мм, треснула внутри tail case прямо в воздухе. у align толщина около 0.70