Ну что, может уже пора начать про Mikado Logo?
А кто нибудь знает куда делся Dmitry Gapeshin?
Завязал наверное с вертолётами , вот и пропал .
Часто такое наблюдаю .
Судя по моему глазомеру там как раз между 0.5 и 1мм.Думал шайбу одну доложить но похоже не надо.
Ничего не подкладывай , зазор по мануалу 0.5мм.
Единственное , эти шаёмбочки, это расходник . Появляется от времени выработка и зазор уменьшается , Но у вас там налёт ничтожный , точно не сейчас …
ну, не знаю. А можно завязать с вертолетами, находясь на таком уровне?
Мне кажется, что основная масса вылетает как раз на начальном этапе?
На начальном этапе , наоборот: азарт , непонятное , интересное…
Из собственных наблюдений , уходят из этого хобби по прошествии пяти лет . Критический период …
по прошествии пяти лет . Критический период …
Тоже приближаюсь, но даже мысли такие не посещают. Чем дальше тем интереснее. Променял вредные привычки на вертолёты и обратно возвращатся нет ни какого желания.
А кто нибудь знает куда делся Dmitry Gapeshin?
Последний раз я с ним общался на 3DX OPEN 2012 и как в бездну канул.
Дык он жил в Канаде:
-----------
DmitryG
Дмитрий Гапешин
Регистрация
25.06.2007
Адрес
Эдмонтон, Канада
---------------------
Т.е. непонятно: он из Канады “как в бездну канул” ?
😃
Т.е. непонятно: он из Канады “как в бездну канул” ?
Раньше через ЛС общались, а после соревнований пропал со всех форумов.
Раньше через ЛС общались, а после соревнований пропал со всех форумов.
Понял.
Дмитрия уже тогда можно было считать профессионалом (в прямом смысле)… Он же в команде Микадо выступал…
Видимо достиг “карьерного потолка” - да и перестал этим заниматься 😃
Собираю Лого 400SE с 430-ми лопатами. В инструкции нет, подскажите какой мотор лучше подойдет. Какой размер хвостовых лопастей оптимальный. Какие обороты ОР оптимальны для 430-х лопат?
Мотор 1400 об/вольт, глянте скорпион hk-3226(6S аккум), лопасти ХР 70-75 мм, обороты ОР, хммм, начните с 2800. Обязательно заземлите балку и мотораму на “-” контроллера мотора.
Собираю Лого 400SE с 430-ми лопатами. В инструкции нет, подскажите какой мотор лучше подойдет. Какой размер хвостовых лопастей оптимальный. Какие обороты ОР оптимальны для 430-х лопат?
У меня простой ЛОГО 400.
Обороты - 2250-2450-2650 - хватает на все.
Тут еще зависит от акков, какие есть в наличии. Если все акки новые и хорошим рейтингом - конечно можно и 2800 крутить…
Но мой ЛОГО 400 стандартный на лопастях 430 замечательно крутит легкое 3D на 2450 и на 2650 тиктачит “без остановки”.
А малые обороты - 2250 - нужны для “режима СПОРТ” - на слабеньких акках нормально летает постенький пилотаж - виражики, воронки, горки…
😃
P.S. Кстати, добавлю 😃 Заземления нет на моем ЛОГО 400. Как небыло никогда ни на одном из моих вертолетов с ремнями - никаких проблем не испытывал по этому поводу! 😃 Не стану “перечить” “бывалым” - но ИМХО - это все “разводка для юзеров”… Повоторюсь - это ИМХО! 😃
Мне нравится оборотов побольше. Люблю вжаривать как следует. Акки Зиппи 3000 40С. Мотор думаю поставить Алайновский 500МХ 1600кв. Заземление сделаю, у меня и на дригих вертах заземление стоит, так спокойней.
это все "разводка для юзеров
Я тоже сомневался долгое время , пока… : rcopen.com/blogs/92122/21324😃
Не стану “перечить” “бывалым” - но ИМХО - это все “разводка для юзеров”… Повоторюсь - это ИМХО!
никакая это не разводка:-) и никакое это не имхо. Проблемы с статикой были дофига у кого. Реальные проблемы, приводившие к реальным крашам.
А как правильно заземлить на углепластиковой балке.(про железную понятно). Стоят на обоих вертах ка 400-ом и 500-ом логе но выкрутасы карячит только 400-ый и да как Максим пишет после нагрузог на хвост при воронках. Когда стояли стоковые балочки стояло и заземление и таких фокусов не было.
по идее карбоновая балка так же может служить проводником. Карбон хорошо проводит.
Попробую просто крутить маханькие саморезики в хвостовом блоке и на раме через балку.
по идее карбоновая балка так же может служить проводником. Карбон хорошо проводит.
Разве алюминиевая балка плохой проводник?
Карбон в лаке, который ток не проводит. Нужно как и иногда на алюминиевой балке снять лак шкуркой до контакта с углеслоем.
Я тоже сомневался долгое время , пока… : rcopen.com/blogs/92122/21324😃
За ссылку спасибо - но читать даже не буду пытаться 😃
Эта тема (статика и заземление) уже давным давно обсуждалась, вдоль и поперек, и на этом форуме и на других.
Один из выводов тех споров - такой: появление “статики” возможно, но не везде (географически).
У нас здесь - Астраханская область - случаев “статики” не было ни у меня ни у знакомых “вертолетчиков”. Поэтому - никогда не заземлял.
Допускаю, что в других местах нашей бескрайней Родины, свидетельства влияния этой “статики” были, особенно с хреново натянутым ремнем - вполне возможно…
😃
Один из выводов тех споров - такой: появление “статики” возможно, но не везде (географически).
это действительно стопиццот раз обсуждалось вдоль и поперек. Появление статики возможно тогда когдка низкая влажность. То, что у других в ваших местах этого не было…ну, уже были пара случаев, когда человек тоже не верил, пока сам не приложился. Хотите рискнуть стать первым в ваших краях - вперед 😃. Статика - такая штука: вижу, что дофига народу - хотят ( и становятся ). Это как хк450 купить: похоже, бесполезно убеждать.
Карбон в лаке, который ток не проводит.
Ну дак разумеется надо счищать, если он в лаке. Хотя те трубки которые я видел, не были в лаке. А балку я вообще зачищал и хомутиком прикреплял к ней провод - ну не верю я саморезам.
Я думаю, что еще зависит от электроники на борту