Ну что, может уже пора начать про Mikado Logo?
Андрей, как нибудь поставлю! 😃 Не вопрос! Но пока есть этот, да и времени я на него потратил полчаса в дождливый день 😃
Вот завтра будет хорошая погодка, посмотрю, что получилось.
Поменять на контроник никогда не поздно, тем более, что я действительно летать люблю гораздо больше, чем возиться с настройками! 😃
У меня тож новости, на 10S летать стало накладно, дорогие батареи, с учетом что при последнем краше грохнул батарейкку за 16000р., ща оба верта, Лого 500,600, переделыаю под 8S, ьатареи решил купить здесь, в принципе ценник гуманный www.century-rc.com/ecs/product_show.asp?p_id=3908&… , реально 6s уже не хватает, хотелсь бы помощней.😁
Радует вес этих ьатарей!
это интересно- ждём отчётов ) меня пока останавливает вложения в акки под 600ку да и под 500ку.
а тюниджи 40С вообще не рассматриваются? вес там поболее, но сняв обёрку можно уложиться в +100 грамм по сравнению с V-Plus XP 4000, а цена за сборку 8s вообще смешная выходит.
Сейчас на Лого 500 взлетный вес 2850гр. с 6-кой Кокам, с 8S ьудет 2950гр., а это реальное струлялово, оно и так струляет, но при проходе харикейнов с большим шагом на 6S мото-установка тухнет, с 8-кой думаю будет самое-то.😁
У меня тож новости, на 10S летать стало накладно, дорогие батареи, с учетом что при последнем краше грохнул батарейкку за 16000р., ща оба верта, Лого 500,600, переделыаю под 8S, ьатареи решил купить здесь, в принципе ценник гуманный www.century-rc.com/ecs/product_show.asp?p_id=3908&… , реально 6s уже не хватает, хотелсь бы помощней.😁
Радует вес этих ьатарей!
Странно, все вроде идут наоборот на повышение напряжения… 😵 Ну да ладно, дело, как говорится, личное 😃
Я пошел на 12 селл, благо хобиситевские падарейки недорогие. Дело в том, что при бОльшем напряжении нужны меньшие токи. Следовательно С-rate может быть не таким дурным. 30С вполне хватает, даже хоббиситевских. И верт летает с ними просто прекрасно.
Сейчас пока рабочий только один комплект 2x6S3600, второй будет через недельку. Также через пару недель должны появиться Гиперионы 2х3300 35С. Уже заплачено, тормозят с отправкой.
Сегодня отлетал на 600-ке пять раз. Дурмашина, скажу я вам, та еще! Мощи в 4035 немеряно вообще! Я перегрузить ротор ни одним маневром не могу! Колбасня по полной!
Сегодня я еще чуть подстроил регуль. Поставил тайминг “0”, чуть убрал чувствительность гувера, а то осциллировал.
Тайминг связан с производительностью мотора. Чем он выше, тем больше мощи можно выжать с мотора, но и тем сильнее он греется. Поскольку я мотор перегрузить не могу вообще, запас в мощности мотора - бешеный, то я поставил самый маленький - “0”.
В результате мотор, который был раньше довольно горяченький(многие жаловались на это) стал холодный как камень, регуль холодный по жизни, батарейки тоже холодные.
За пять минут расколбаса по полной программе с батареек высосалось 2500-2550MAh, при их номинале 3600. То есть даже меньше, чем до смены тайминга и пиньона. До этого я выбирал где-то 2800-2900.
Так что я очень доволен теперешним сетапом, все работает в очень оптимальном режиме.
А на V-Plus я летаю на 400-ке. Еще в прошлом году купил. 2600. Хорошие батарейки, до сих пор живые, хотя уже пыл не тот. Но для практики пируэтов и всего кроме тиктаков подойдут нормально. Набрали больше сотни циклов уже.
Ценовой диапазон - где-то посредине между Тёрниджи и Гиперионом.
Полетал в воскресенье на Лого400 - раз 15-16 и на Лого600 раза 4.
Все летает замечательно, претензий нет.
У 600-ки изредка осциллирует мотоустановка(судя по звуку), надо еще на пункт убрать гейн гувернера. Мотор и батарейки едва теплые, регуль холодный вообще.
За 5 минут полета выбирается 2450-2500мАч при смешанном полете(тик-таки на 4 стороны, пирофлипы, фанеллы, хуриккейны).
Похоже можно добавить еще минуту полетного времени. То есть 6 минут с огромной энерговооруженностью против 8 минут на Т600нитро. Это радует.
Заодно поразвлекался с авторотацией. Авторотирует 600-ка просто чудесно(лопасти Radix600). С любой высоты можно привести вертолет “к ногам”, ремень абсолютно этому не мешает. 😅😝
Авторотацию из инверта еще не пробовал, хотя уже подмывает сделать. На Тирексе600-ке получалось без проблем.
Получил новые “вёсла”. SAB Red devil New design для своего Лого600.
Сразу и поставил потестить.
Авторотацию делают прекрасно, мне показалось даже лучше, чем Радиксы.
Поведение очень стабильное, ровное, и, в то же время, по ощущениям более агрессивное, чем у радиксов. Видимо обусловлено очень высокой жесткостью на крутку. Также как и радиксы летят очень ровно и стабильно. На зарубежных сайтах их отмечают, как очень агрессивные лопасти очень подходящие для флайбарлесс вертолетов.
Общие впечатления- “Ух-х!!!” Просто супер! Я ими очень доволен.
Поскольку верт новый, многие ощущения в новинку и немного смазывается ощущение разницы в лопастях. Во попривыкну к этой дурмашине, поставлю Ротортеки, посмотрю как они себя ведут и чем отличаются от Радиксов и САБ-ов.
Мотор продолжает иногда немного осциллировать, сегодня в лом было тащить лаптоп на поле. Завтра поправлю гейн на гувернере.
В смешанном полете сегодня за 5 минут батарейки высосались на 2480MAh. Просто дурачился-привыкал к верту. Тиктаки на 4 стороны сериями по 4-5 на каждую сторону, пирофлипы, пируэты, пирофаннелы, фаннелы, хуриккейны, прочая разнообразная солянка. То есть смело можно поднять до 6 минут.
При практике тик-таков расход может быть весьма больше, надо для спокойствия отлетать 5 минут на практике тиктаков и посмотреть, что израсходуется.
видео в студию!!!
Получил новые “вёсла”. SAB Red devil New design для своего Лого600.
Жень, а сколько весят, и как с Ц.Т. (и продольным и поперечным) у них?
Да и профиль - толщина какая, в сравнении с радиксами?
Саша, сегодня вечерком померяю - выложу данные
Сергей, я как-то никогда не рвался сниматься… 😃 Все видео, которые были, снимались просто кем-то на фанфлаях, потом давали мне посмотреть. Просить кого-то специально - непросто. Кто не знает специфики - снимает плохо и ничего толком не видно. Знающие операторы- редкость.
Ну и реально красивый полет - это очень, очень много работы. Как пилота, так и оператора. Как-то не было задачи.
Ну и камера нужна HD, простые уже как-то тоже “не того”. Постобработка, я в ней отстал прилично…
НАверное надо создать отдельную тему под названием “Как правильно снимать полеты вертолетчиков” 😃
Саша, каюсь, но так в лом было тащить верт домой и снимать лопасти, что ограничился лишь внешними данными.
Length from bolt hole to tip - 620mm
Chord - 56.50mm
Root thickness - 10.0mm (Spacers included for 12mm blad grips)
Root bolt size - 4.0mm
Weight - Approx 140g (each)
Studied for best performances in 3D flight, The red version is optimized for hard 3D
по ощущениям они летают резче, чем Радиксы, в тоже время точность и управляемость хирургическая. Надо будет попробовать ротортеки, посмотреть разницу. Но честно говоря, снимать не хочется. Удачно прикупил… 😃
Ну и общий перформанс верта пока что немного в новинку, поэмтому некоторые детали поведения тех или иных лопастей не так заметны. Были правы все, кто хвалил Лого600.
Я от его летных данных в восторге!
Действительно, создан для тех, кто хочет летать и летать много и хорошо! Супер машина!
Заодно вчера немно снизил гейн на гувернере. Вроде осцилляций больше не слышно. Обороты стабильные в течение всего полета. Все время кажется, что низкие. Только вот звук от ротора такой, что… и динамика такая, создается впечатление, что верт ничего не вЕсит.
Особенно, при очень резких сменах направления полета (фаннел-восьмерка, например) Ух-х!!!
Жень, если всё же снимешь как-нибудь лопасти - повесь их с радиксами на один “гвоздик”. По идее, у них передняя кромка должна больше выступать (ц.т. дальше от неё), от этого и резкость. 😃
По идее да. Как пишут в анонсах у них действительно “заднЕе” чем у радиксов центровка…
Тем более, что у меня радискы обычные, не “стик бангерс”
Сосайтники, я вот тоже подумываю о Микадо Лого 400.
Летаю в основном на симе, Е-Флайт Msr, есть Трекс 450 спорт, на котором толком летать не научился, летал всего 4 раза и только 1 раз нормально приземлился. Ну не могу я просто висеть, хочется как в симе покувыркаться. Сколько раз хотел приехать в зал, чтобы подсказали, показали, ан нет, как только приедут запчасти, отремонтирую, хорошая погода, рядом площадка, полет 3-4 минуты, небольшой краш и домой. Так вот в последний раз назаказывал себе запчастей впрок еще в январе, дык почта наша ее до сих пор не довезла (молодцы в хелидиректе повторно отрпавили все, я доплатил за FeDex и все приехало за неделю).
Но вернемся к Лого 400. Поругайте или направьте на путь истинный (бюджет небольшой).
Думаю пока купить себе Лого 400 с флайбаром, благо он в москве стоит как и за бугром 8400 (я думаю это просто приманка подсадить на местный магазин запчастей, но все же),
двиг. Скорп HK 3026-1600
75 баксов
Регуль Castle Creations Phoenix ICE 75SB Brushless ESC 100 баксов.
Сайклик Hitec HS 5085MG 91.5 бакса за 3 шт.
А на хвост уже есть 750 элайн и элайновская же 520 серва.
Т.к. когда покупал 450 рекс, мне в комплект положили аж два гирыча 750, по ошибке.
Остался вопрос по лопастям, незнаю, что купить, т.е. чтобы и не дорого, но достаточно для первых полетов. Ну и батарейки купить надо будет на ХС.
Кстати, у мня 4 батарейки турнижи 3S 2200, 20С они подойдут если их в серии подключить?
Думаю позже, когда научусь летать проапгрейжу его до флабарлеса, поэтому сразу хочу взять хорошие мотор и регуль.
Вопрос вот в чем, лучше ли лого400 чем 500 рекс (если сравнивать версии с флайбаров) в управляемости??? и, намного ли дороже ремонт, т.к. запчасти к Лого дорогие. т.е. живуч ли пластик вообще?
т.к. когда я крашил свой 450рекс, то в расходе были только лопасти, флайбар, main shaft, и один раз балка.
Еще раз повторюсь, что опыт полетов на рексе маленький, только в симе. Дома на Msr тоже редко летаю.
Тему “дороговизны” з/ч на Лого уже поднимали. Так что з/ч такие же по цене как и на 500-ке.Что-то чуть дороже, что-то лешевле. Что касается краш кита, то он не отличается от стандартного набора, который вы описали. А по поводу головы, то на Лого 400 флайбарная голова однозначно лучше.
А что скажите по поводу мотоустановки Кастл+Скорп, или может взять стоковые хацкеры?
Я летаю на стоковом Хакере моторе и регуле. Отличная комбинация, прекрасно работает, мощи более чем достаточно для самого дурного 3D и в то же время очень экономичный и не напрягает акки(у меня работают древние V-Plus, которые давно перешагнули 100-цикловый рубеж).
(Игорь, не забудь проапгрейдить рег до новой версии прошивки - решили вопрос спулапа и обороты на гувере выше)
Сегодня отлетал на 600-ке 4 раза и раз 15-16 на 400-ке! У-у-у-х-х-х! К 600-ке до сих пор привыкаю. Дурмашина! Надо реально уметь пользоваться этой мощью и маневренностью! С новыми красными SAB-ами точность и борзость верта просто потрясающая! Я очень доволен!
Сделал несколько фоток. Выложу чуть позже.
Лого400. Не правда-ли, очень невесомо смотрится!
Он же. В профиль… 😃
Моя “конюшня” на поле. Лого600, Лого400 и T-Rex450Sport, все флайбарлесс.
Электрический сетап. 90-амперный генератор питает всю эту хрень. Потребляемый ток - 50А
Любимец. Дурмашина. И в то же время хирургическая точность! Сегодня еще один топ-пилот на нашем поле решил заказать себе Лого600. Нас становится все больше…
Просто хвостик 400-ки. Просто. Элегантно. Надежно. Функционально. Любителям нелетающих блестяшек не смотреть… 😅
Красота блин!
хочу в Канаду 😃
а от кого такой красивый вертикальный стабилизатор стоит?
…
хочу в Канаду 😃
…
Ага. ТОЖЕ Хочу 😦(( но думаю … мне уже поздно, после 40-ка уже нечего дергаться…
Вся надежда теперь на сына…
----------------------------------
А если по делу, но на мой взгляд (ИМХО типа), Евгений добился идеально варианта “конюшни” вертолетчика. Буду к такому же стремится. Вернее уже давно стремлюсь - но финансовые ограничения пока …
В первую очередь обязательно 450-й переведу на V-bar MINI, а уже потом буду думать насчет LOGO 600 или 500…
😃
разбил я сегодня свой лого 😦
что то с мозгами …
потом приехал Игорь Наконечный и запустил свою шестисотку…
нет слов