Ну что, может уже пора начать про Mikado Logo?
Ничего подобного. От 500-го размера вертолеты в реале не боятся ветра. Если конечно порывистый, то бывает поддует ротор, но так вертолет устойчив к сильному ветру. Даже наоборот - 700-ка больше ветра не любит, так как площадь ротора больше и поддувает ветер ее сильнее.
Ну ты жжош. Аффтар, пешы исчо. На самом деле я регулярно летаю и на 500ке, и на 285ке, и на 700ке. На 700ке вообще перестаешь обращать внимание на ветер - она сама когохош сдует.
Ну ты жжош. Аффтар, пешы исчо. На самом деле я регулярно летаю и на 500ке, и на 285ке, и на 700ке. На 700ке вообще перестаешь обращать внимание на ветер - она сама когохош сдует.
Конечно ветер пофигу что для 500 что 700. Но ветер на них по разному влияет, но 700 ка тяжелее. Я написал свои ощущения. Игорь напиши своё мнение, мне интересно.
как по мне, по устойчивости к ветру 500ка с 700кой и рядом не стоят. Я не знаю, может еще зависит от того, какой верт, но на 700ке совсем-совсем летать нельзя только тогда, когда ветер уже грозится сдуть пилота. Конечно, если полет делается на трчность, то и 700ке ветер мешает. В Ульянково ветер был довольно сильный, однако все отлетали.
У нас на летней тусовке в Ребрихе дул дикий ветер (улетали даже палатки). Самолетчики разложили 3 самолета и отказались летать. Я летал и на Лого 600 и на Г500. Влияние ветра примерно одинаково. И это кстати зависит от оборотов. Г500 на 2850 оборотов нормально себя чувствует в любой ветер.
Ну да. В ветер сильный поднимаю обороты, тогда вертолёт чувствует себя лучше и уверенее.
А тем временем на хелидиректе появилась Лога 800 со скидкой за 960$. Но правда уже и закончилась…
На немецком сайте у Микадо вчера тоже появилась… за 1550 евросов тушка с мотором. 😮
О, а вот и страница под него появилась:
shop.mikado-heli.de/…/LOGO-800.htm?shop=k_mikado_e…
О, а вот и страница под него появилась:
shop.mikado-heli.de/…/LOGO-800.htm?shop=k_mikado_e…
Буду внимательно следить за этим Лого.
Надеюсь в ближайшее время увидеть в живую.
Ну что ж.
Посмотрим,какие они эти скорпионы 😉
Пока без косяков.
Подключилось и заработало все с пол пинка,дальше планирую с лопастями и стандартными настройками гувера нео,потом наверное потюню его.
Пусть будет пира временно так как хочется сравнить потом с скорпом.
2019-12-04_11-15-51 by jorjik2002, on Flickr
2019-12-04_11-16-16 by jorjik2002, on Flickr
2019-12-04_11-16-30 by jorjik2002, on Flickr
2019-12-04_11-16-50 by jorjik2002, on Flickr
Жор, а зачем?
Ведь “От добра - добра не ищут”, не? 😉
Прям с языка снял…
Жор, а зачем?
Эх,не понял ты меня 😉
Это я так плавно готовлю силовую для нормальной 700ки 😃
И вообще,не комильфо иметь вбц и не иметь возможности запрограммировать все и вся с пульта.
Еще один аргумент это попробовать гувер нео.
Кстати следующим будет замена мотора на такой egodrift.com/tengu-4525hs-mikado-logo-690-edition.…
с последующей возможностью перемотать на другое кв под любую тушку.
Со скорпами все больше и больше народу летает. Так HW теряет рынок.
У скорпов кстати отличный саппорт.
Это огромный аргумент в их пользу.
Я тоже на скорпа перешел, но пока я не могу понять, почему такие низкие обороты. На синьке с парой Т139-Т14 и скорпом трибунус 200 и двигателем Xnova Lightning 4525-530 рабочие обороты получаются где - то 1950-2000 максимум. Дальше гувер начинает сильно давиться. Я сейчас жду Т15 пиньон, но вообще это странно…
В остальном скорп работает без нареканий ( и не факт что это из - за скорпиона ).
ХВ160 пока лежит без дела, но если не выпустят интеграцию в ближайший месяц - два, то, думаю, буду его продавать.
Другой плюс скорпа - в наличии плюгавых, но хоть каких - то собственных логов. Случись что - можно будет качнуть логи из регуля.
На синьке с парой Т139-Т14 и скорпом трибунус 200 и двигателем Xnova Lightning 4525-530 рабочие обороты получаются где - то 1950-2000 максимум.
Ну так кальк мела и подсказывает что идеальные обороты для такого сетапа 1950.
Я думаю 15 пин поможет но в идеале кв нужно где то 560.
Посмотрим,какие они эти скорпионы
От регуля на мотор провода длинные. Выглядит не очень. Канопа одевается нормально?
Мой сетап будет такой же почти, - скорп 200 и 4035-560. Стремно за 11 пин, надеюсь мотор будет слабоват для 690 лопастей и шестерню не срежет
Провода укорочу сегодня.
С 560кв мотором очень стремно.Он монстерский.
Попробуй обороты не выше 2000 и углы прибери до 12.7 хотя бы.
ПС
А вообще,на какую тушку нужны такие длинные провода?
Как там дела у ХЛ,гоблина,лого 700?
Есть знающие?
Я думаю 15 пин поможет но в идеале кв нужно где то 560.
Мэтт Ботос сам летает с двигателем Scorpion 4525-520, и Т14 ему хватает до 2300. Впрочем, я не видел его графиков.
Мэтт Ботос сам летает с двигателем Scorpion 4525-520, и Т14 ему хватает до 2300. Впрочем, я не видел его графиков.
Ты знаешь, то,что с 100пр полкой летает не один человек я слышу все чаще и в основном это жгуны.
Так ты перемерял обороты без лопат?