Ну что, может уже пора начать про Mikado Logo?
Кто как цепляет сервы - с родными демпфирующими резинками которые на болтиках или без них?
Сей час собираю верт и очередной раз задумался - правильно ли я прикручиваю сервы через эти резинки?
я бы не советовал их ставить, с ними серва в корпусе вертолета сидит не жестко соответственно имеем небольшие люфты при работе циклическим и общим шагом и прибавляем работы ФБЛ
Забрал датчик , спасибо .😃
…Ну-у, теперь только руки… выпрямлять …😒
Поздравлям-с 😃
- Батареи будут 2x6S 3300mah gens, у меня на них второй вертолёт летает. На сколько быстро пира будет высасывать такие акки со штатным пиньёном? Может быть лучше подойдёт HKIII 4035-450 ? Существенна ли разница в мощности у этих моторов?
Та же самая конфигурация. Стоит датчик расхода энергии. В результате - спокойный полёт 7 минут. Тик-таки и прочая силовая - 5 минут. Акки расходуются на 75%.
Сервы хочу поставить RJX FS-0521 HV, на хвост - RJX FS-0521T HV. Они очень мощные и прожорливые, хватит ли встроенного БЕКа?
На контронике встроенный бэк достаточно мощный. У меня товарищ летал именно с такими сервами - проблем не знал.
- СтОит ли вообще брать RJX FS-0521T на хвост или лучше взять что-то покруче?
Имхо - вполне достойные сервы. Но у них странный глюк. Когда руками пытаешься её двигать - ощущуение что подзакусывает (видел две такие сервы). Но в полёте обе вели себя безукоризненно.
сервы через эти резинки?
ИМХО - от резинок хуже не будет 😃
По поводу мощности - может они примерно и одинаковые… Но мотор контроник летит мягче тише и лучше 😃 Летал и на том и на том - с контроником приятнее 😃 В общем - не пожалел - что взял именно его 😃
- Батареи будут 2x6S 3300mah gens, у меня на них второй вертолёт летает. На сколько быстро пира будет высасывать такие акки со штатным пиньёном? Может быть лучше подойдёт HKIII 4035-450 ? Существенна ли разница в мощности у этих моторов?
С весны летаю на пире такой же. Я думаю, что у меня низкие обороты, но вместе с раскруткой лопастей выходит 6:20 + заход на авторотацию. Летаю правда не жестко, но разнообразно (тик-таки, пирофлипы, кубинские петли, радуги-слапероны, воронки, бочки по кругу и прочая мишура). Ну, считайте, что спортивный полет 😃. Прилетает акк 3.77 на банку. Сервы KST 815 от встроенного бека.
Хочу все-таки перекалибровать рег и поднять обороты, может 4х-точечный тиктак получше пойдет. Как раз наверное минут 5 будет.
Сервы кстати HV, но питаю их от 6в- вполне хорошо себя чувствую. Более того, разницы с Align 615 даже особо не заметил. Ну может быть новая серва на хвосте лучше работает, но опять-же субъективно.
Более того, разницы с Align 615 даже особо не заметил…
Значит, КСТ сервы не стоит покупать!
Долгое время стояли 615-е , потом поставил RJX, вертолёт не узнать…
Значит, КСТ сервы не стоит покупать!
Интересное мнение, Вы такой вывод сделали из топика другого человека? У многих на форуме они трудятся на разных вертушках и вопросов нет. Попробуйте, сравните в Вашими РЖХ и тогда думаю многим будет интересен вывод. По соотношению цена/качество, кстати, у КСТ немного конкурентов.
Интересное мнение, Вы такой вывод сделали из топика другого человека? У многих на форуме они трудятся на разных вертушках и вопросов нет. Попробуйте, сравните в Вашими РЖХ и тогда думаю многим будет интересен вывод. По соотношению цена/качество, кстати, у КСТ немного конкурентов.
Попытайтесь еще раз , ВДУМЧИВО прочесть то, что я написал выше …😒
Попытайтесь еще раз , ВДУМЧИВО прочесть то, что я написал выше …😒
Ну Вы же не вопрос поставили, а восклицательный знак. Значит выдали свое мнение.😒
Млин-и-н … Ладно , давайте так :
Человек поставил сервы КСТ и не почувствовал разницы с Аленями 615. Я много летал на тех самых Аленях 615, это плохие сервы … Что не так??😒 Тогда зачем мне покупать КСТ??
Человек поставил сервы КСТ и не почувствовал разницы с Аленями 615. Я много летал на тех самых Аленях 615, это плохие сервы … Что не так?? Тогда зачем мне покупать КСТ??
А то, что Вы прочитали частное мнение и сделали вывод, хотя много людей могут сказать обратное? Ну да ладно, это же личные предпочтения, а на вкус и цвет сами понимаете. Почитайте в других ветках.
Я вот могу сказать, что КСТ быстрее, сильнее, точнее и очень хорошо переживают краши.
Существует огромное количество хороших серв , и все их проверить - никакого бюджета не хватит ! Свой выбор я сделал из-за того что серва РЖХ стоит ,не дорого и не дёшево - золотая середина . А потом выдалась возможность сравнить с дорогой Футабой … разницы никакой . РЖХ - честные серво. Да и статистика есть , прим . восемь крашей пережили за год.
А то, что Вы прочитали частное мнение и сделали вывод
Летаю правда не жестко, но разнообразно (тик-таки, пирофлипы, кубинские петли, радуги-слапероны, воронки, бочки по кругу и прочая мишура). Ну, считайте, что спортивный полет
Ну на самом деле , к человеку который летает достаточно сложные маневры , о которых он пишет - можно прислушаться и сделать соответствующие выводы !
Ну на самом деле , к человеку который летает достаточно сложные маневры , о которых он пишет - можно прислушаться и сделать соответствующие выводы !
А я прислушиваюсь, но всегда к разным, а не к одному и обычно к мнению хорошо летающих друзей и знакомых на поле. Без этого в нашем деле никуда, Вы правильно пишете, все попробовать не хватит ни средств ни времени.
Да ладно, не будем спорить, я знаю много людей которые и КСТ и РЖХ относят к шлаку ни разу не попробовав их. Для них существуют только Футабы, ЖР и МКС.
Друзя, раз речь пошла о сервах, кто нибудь может сказать о брашлесс сервах Граупнер? Они достаточно доступные по цене.
вот эти
shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=902…
shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=902…
не реклама
Друзя, раз речь пошла о сервах, кто нибудь может сказать о брашлесс сервах Граупнер? Они достаточно доступные по цене.
вот эти
shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=902…
shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=902…
не реклама
Ну вообще граупнер - немцы - и делают не дорого но и вполне качественно. Во всяком случае - раньше так было
Интересно, обычно все пишут скорость на 60 градусов, а тут на 40?
Футабы, ЖР и МКС.
Нет, только Футаба и только BLS. 😃 (Это шутка, но про BLS - доля правды).
Такое ощущение, что все хвалебные отзывы об этих футабах - это “эхо былой славы”. Неужели современные хайвольтные сервы приличных брендов на 8 вольтах покажут худший результат чем эти футабы на 6-ти?
Неужели современные хайвольтные сервы приличных брендов на 8 вольтах покажут худший результат чем эти футабы на 6-ти?
Есть большая разница между Brushless и Coreless. Современные корлесс, типа тех же RJX, имеют очень высокие хар-ки, но при этом пиковые токи очень большие. Поэтому нужно очень внимательно относиться к бортовому питанию. С корлесс намного спокойнее.
Ну на самом деле , к человеку который летает достаточно сложные маневры , о которых он пишет - можно прислушаться и сделать соответствующие выводы!
Спасибо конечно, но опять же мнение мое- чисто субъективное. Я и про элайн 610 (в прошлом посте написал про 615 - ошибся) на самом деле ничего не могу плохого сказать- сервы как сервы, стояли у меня на Atom 6HV и Logo 600, не мешали мне получать удовольствие от полетов (единственное- появились заметные люфты, которые мне тоже летать не мешали). Менял я их чисто для фен-шуя (Logo же купил!), рассматривал и футабы 451 и MKS BLS(не помню цифру), и я правда не думаю, что если бы я их купил, у меня бы все мои косяки прошли сами собой. Не очень я верю я в чудесные исцеления рук путем замены серв, уж извините 😁. Я одобряю рвение быть быстрее, выше и сильнее, но насколько быстро и сильно- каждый уже сам решает.
Вопросами о лишних миллисекундах я бы задавался, если бы яростно насиловал аппарат в экстримальных режимах. Но насколько я понимаю, процент таких летчиков к обычным хоббийным пилотам выходного дня очень мал.
Это я к чему: летать можно и на Align, и на MKS, и на KST и вообще почти на чем хочешь(не берем в расчет откровенное барахло), главное чтобы отказов не было. А раскрывать потенциал прибавки сотых секунд к скорости сервомашинки на циклике я пока не в силах 😉. А вот хорошая серво на хвост может очень даже пригодится.
А раскрывать потенциал прибавки сотых секунд к скорости сервомашинки на циклике я пока не в силах . А вот хорошая серво на хвост может очень даже пригодится.
В моём случаи , как раз таки наоборот. Хвостовую серву не чувствую , стояли : и Алайн 655 и футаба… 54 , Савокс и сча Сервокинг (красная)- справляются с гироскопом и всё. А вот с "цикликом " совсем другое пальто ,это я когда то давно понял еще на 450-ке , когда “по совету друзей”(с). попробовал рекомендуемые серво . И кстати, они были не бренд!😃
Хорошие серво - не “мылят” . В смысле вертолёт ходит за стиком без упреждения и это очень здорово влияет на полёт , если конешн в арсенале ,есть упражнения помимо : повисеть , бочкануть , запетлить … хотя и это можно делать по разному …😒
Моё ИМХО , первое что должно быть хорошим в вертолёте это -СЕРВО! …Они продолжение наших рук.
Вопросами о лишних миллисекундах я бы задавался, если бы яростно насиловал аппарат в экстримальных режимах
И кстати , для “силовой маструбации” , как раз таки подойдут любые серво а вот на контролируемый F3C:) , F3N - нужна точность…
В моём случаи , как раз таки наоборот. Хвостовую серву не чувствую , стояли : и Алайн 655 и футаба… 54 , Савокс и сча Сервокинг (красная)- справляются с гироскопом и всё. А вот с "цикликом " совсем другое пальто ,это я когда то давно понял еще на 450-ке , когда “по совету друзей”(с). попробовал рекомендуемые серво . И кстати, они были не бренд!😃
Хорошие серво - не “мылят” . В смысле вертолёт ходит за стиком без упреждения и это очень здорово влияет на полёт , если конешн в арсенале ,есть упражнения помимо : повисеть , бочкануть , запетлить … хотя и это можно делать по разному …😒
Моё ИМХО , первое что должно быть хорошим в вертолёте это -СЕРВО! …Они продолжение наших рук.
Ты датчик то испытал? 😉
Ты датчик то испытал? 😉
Да-а-а…😃 Правда пока только на столе …
Спасибо что присоветовал с пристрастием 😉 - ОТЛИЧНАЯ вещь !
Как только связался с Микадай , одни мысли: Я люблю тебя - Mikado! 😍