Ну что, может уже пора начать про Mikado Logo?
акки креплю ремнями по-старому- не на трей.
это как, можно фотку?
завтра буду облетывать, заценю сколько и как летает с 5000… Акк я все же поставил вертикально - расстояние между ним и моторамой неособо большое. Если его ставить как на фото - когда раздует, хрен вытащишь. Акк уже дуется…
Игорь, ты не понял, наверное… Вот как на фотке твоей, эта стяжка с красными буквами Mikado. Она у меня Goblin, и одна сторона из нескользяцего силикона. Так вот она, когда акк в раме идет у меня снаружи, вокруг акка и вокруг нижней части рамы. Она не скользит ни относительно акка, ни относительно рамы. А спереди в раме, на нижней стороне у меня приклеен кусочек велкро, где-то 3х4см. Ответный кусочек на аккуме. Акки у меня 3300х2, обжаты термоусадкой гоблинской. Такая палка прям. Входит акк легко и когда вошел, то велкры соприкасаются, а стяжка с силиконом снаружи обжимает акк и раму. Акку не сдвинуться во время полета.
это как, можно фотку?
Да вот так. У меня правда 600-ка, но не суть. Как раз ширину у вас не будут отъедать.
А чему она должна помогать?
А фиг его знает! (сообщение #5080 ну и там до него…)
Место полно.
Эта должна залезть.
hobbyking.com/…/__10308__Turnigy_5000mAh_6S_40C_Li…
Ну вот на слово , ну никто не верит .
Рама первой версии:
Ну у вас тут вааще. Уже даже попкорн не лезет. Вот ветка то раскрутилась. Осталось гастроскопию вертушке устроить. Летали бы себе, да не парились.
PS: тем более раз уж так все зашибенно с этой вертушкой, зачем постоянно это налево-направо доказывать? Ан нет, один ищет косяки, другие объясняют, что это нормально …
Не Алексей, если вы про крайний случай, то здесь другое . Человек реально волнуется за батарейки , в смысле какие купить , что б потом не продавать .😃
А так да, самая популярная ветка . Эта Интернеты , надо привыкать …😃
. Эта Интернеты , надо привыкать …
Ну да. Дебри еще те …
Народ, сорри что оффтоп. Киньте плиз линк для прогкарты HW Platinum 100A V3. Я ее нашел, но не уверен, что это то что надо.
Пока мозгосношение с контроником продолжается. Техсаппорт молчит. Если в понедельник я не получу от них ответа - я отсылаю контроник взад и прошу refund. Я понимаю, что “у всех бывает”. Но за такие деньги я ожидаю хотя бы четкой работы техсаппорта, каковую я наблюдаю у микады и пока не наблюдаю у контроника.
Судя по статистике, 100% проблема в охлаждении, причем - судя по некоторым признакам - деталь, подверженная охлаждению, находится внутри корпуса и не имеет непосредственного контакта с радиатором. Т.е. надо нагреть, подождать какое - то время, и тогда все запускается. Если просто нагреть радиатор и не ждать, пока тепло проникнет в корпус, это ничего не дает.
находится внутри корпуса и не имеет непосредственного контакта с радиатором.
hobbykingby знает как разбирать К.
Ну да. Никакого датчика тут нету, а это, я так понимаю - транзисторы? А что внутри самого корпуса? должен же там быть какой - то датчик температуры, нет?
Игорь , у Вас ошибка не по температуре . уже обсуждали . 3-подмигивания ПОСЛЕ полёта , это перегрев .
Проблемы с “не взводом” по температуре , были только на Jive PRO версии 1.3. и он ничем не мигает , а просто молчит .
З.Ы. я видео прикладывал , Вы смотрели внимательно ?
Там в такой же ситуации, чел подключает другой мотор и он работает .
Народ, сорри что оффтоп. Киньте плиз линк для прогкарты HW Platinum 100A V3. Я ее нашел, но не уверен, что это то что надо.
3-подмигивания ПОСЛЕ полёта , это перегрев .
Стораз писал: у меня ошибка 3 ДО полета. Втыкаю батарею - и ошибка 3. Если хоть 1 раз полетал, дальше все ОК. Видео смотрел. И оно - ни о чем. Допустим, с другим мотором работает. И о чем это говорит? Да ни о чем. Если с мотором проблема, остальное никак объяснить не получается.
Я уже НАИЗУСТЬ знаю что у Вас .
О чем говорит ошибка , которая мигает СРАЗУ после подключения ?
Допустим, с другим мотором работает. И о чем это говорит?
Ну для меня это говорит , что не совсем корректно работает мотор и " разбирательства" я начал бы с него .
1-е. наверное смоделировал бы ситуацию с низкой температурой ( охладил )
2-е . посмотрел как ведёт К. с другими моторами , проявляется трабла .
3-е заглянул бы в мотор , и всё проверил . Начал бы с качества пайки .
Держи
Во! Я и помню, что она такая была на вид, а не та фигня которую я нашел на ебее.
Наверное, регуль я буду контронику отправлять вместе с мотором, чтобы не получилось как обычно - контроник кивает на скорпиона, скорпион кивает на контроника, а я плачу за пересылки и верт стоит покрываясь пылью.
Вот еще пообщался с человеком :
“LED is blinking three times “Motor inductance too small. Change the motor.” Лезет в голову камент с хелипб (не помню темы сейчас) что у каких-то скорпионов была проблема и у них случались межвитковые замыкания в обмотке, если предположить здесь именно это то при межвитке индуктивность уменшится ибо витков стало меньше и в добавок вокруг сердечника замкнутое кольцо что качества не добавляет. Возможно это.”
А Контроник , может быть виноват лишь в том , что детектит малейшее изменение и блокирует .
З.Ы. Ай-да наш Виталий ( Pilot), ай - да молодец ! rcheliclub.ru/index.php?topic=11024.msg165126#msg1…
Ну для меня это говорит , что не совсем корректно работает мотор и " разбирательства" я начал бы с него .
Логично. Но только в случае, если б он не летал. Но он - летает. Значит, либо контроник накосячил с защитой ( такой бывает - и у нас, кстати, бывало - когда много защит, иногда они начинают срабатывать там, где это не требуется ), либо юнит просто дефектный.
Я бы тоже поменял мотор на такой же но другой, одно несчастье: взять его тут негде. А покупать второй чисто для теста - сами понимаете…
Другой регуль на подкинуть тоже неоткуда взять…
Полетал с генсом 5000. Сейчас буду считать, сколько в него вольется, т.е. сколько махов сожрет его лишний вес. Специально отлетал одно и то же на 4000 и на 5000.
Вот еще пообщался с человеком :
тоже может быть. Полюбасу надо ждать ответа контроника.
Игорь , А вы внимательно всё читаете и ссылки тоже ??😃
Вот начало : rcheliclub.ru/index.php?topic=11024.0
Приношу извинения, если раньше давали ссылку, то я ее просмотрел.
Да, все похоже на мну. ОК, попробую погреть мотор 😃. Но в любом случае - повторюсь - я
а) буду отправлять это все в контроник - вместе с мотором
б) если контроник не виноват, они должны дать заключение, что мотор - бракованный, и - почему он бракованный, и
в) с этим я уже обращусь в Микадо.
Я рассказал микадовцам об этой проблеме, они кивают на контроник.