Ну что, может уже пора начать про Mikado Logo?

shvion
3Daemon:

I-motPeak (краткосрочные) бывает до 220А, при этом реально пики (более продолжительные) потребления I-bat/I-motor до 120A, a аverage при этом около 35А

А по какому срабатывает отсечка?

3Daemon
shvion:

А по какому срабатывает отсечка?

А кто-ж его знает, какой у них там алгоритм? Знаю только что сначала Alarm, a потом уж отсечка.

alien131314
3Daemon:

Нас и так немного осталось

аналогичная ситуация в Литве да и у нас. Здесь кроме меня есть еще несколько человек, которые занимались вертолетами. Один ушел в работу, у другого - новая игрушка:

реактивный, блин. Кто не видел потроха джета - это ппц что. В вертолетах электроники очень мало, и она - простенькая.

В квадриках и пр. надо вкладывать только деньги, а в вертиках, блин - деньги и дофига времени.

Kormag
alien131314:

В квадриках и пр. надо вкладывать только деньги, а в вертиках, блин - деньги и дофига времени.

Ни один квадрик и самолет не полетит так, как летают вертолеты. Отсюда и выводы.

racer-g
alien131314:

В квадриках и пр. надо вкладывать только деньги, а в вертиках, блин - деньги и дофига времени.

В квадрики надо вложиться разово и все.Тех обслуживание минимальное.Вращающихся деталей минимум.Редко падает.Только акки докупай и то,не особо требовательны в плане токоотдачи.

Kormag
racer-g:

деталей минимум.Редко падает.

Зато если упадет с камерой, подвесом и прочей лабудой мало не покажется.
Сори за оффтоп. Заканчиваем.

STZ

Всвязи с приобретением перечитываю ветку… Максим, а твои постулаты всё ещё актуальны?

brush:

на 80% газа , у меня и получается 1860 . Это максимум , что рекомендует Контроник PRO: The JIVE Pro should not be used with a
throttle value higher than 80 % in Heli Mode, as it needs at least 20 % head room for proper governing!
Чтобы получить 2100 об. нужно 17Т пиньон!
На старой Дживе , на этом же вертолёте , всё было по другому , крутил регуль движок - веселее …

особенно учитывая, что:

Mr_Miron:

Новый джив лучше или хуже?

brush:

Конечно лучше.
Это обрезанный Космик со всеми вытекающими …

Если новый JivePro - это Kosmik, пусть и обрезанный, то по калькулятору Mr.Mel-a на 80% газа получается 2061RPM.

brush
3Daemon:

Сначала постите тут таблички, указываете на цифирки, делаете какие-то выводы, а потом…

Хотелось бы порекомендовать , читать не только окончание…

STZ:

Макс! Я просмотрел всю ветку, правдо без особого пристрастия, по диагонали… Не нашел на последних страницах твой текущий сетап, решил уточнить: А ты до сих пор летаешь на 690SX cо стоковым мотром (4525-370) и Jive80HV? Все нормально, регуль терпит, не отсекается по перегрузу? Не греется адски?

Это был вопрос адресованный мне .

Далее :

  1. я поведал о том что 80 стоял у меня на вертолёте
  2. предоставил видео товарища
  3. предоставил видео своих полётов .
  4. показал “таблички”, полётный журнал с информацией

О каких выводах идёт речь ??
Да, регулятор Kontronik 80HV замечательно летает на Лого 690. и не кашляет .Не отключается , не горит … И в этом я в очередной раз собственноручно убедился сегодня. И мне абсолютно одинаково , что там в графиках, я вижу что происходит у меня с токами , после каждого выключения борта .
Так что же я всё таки делаю не так ??😒

Serg78

Плять не сдержался…
Петя, судя по меседжам и вбросам, вы там просто доктора наук по части физики, контроника и особенно вбар контрола.
Только судя по манере изложения мысли в части электроники, физику в школе учили херово.
Если чо, у меня он не отсекался, максимум индикация перегрева, о чем и было написано.
На дерьме типа мотора турнига я не летаю в любом виде.
Кв моих моторов соответствует заявленным.
Силовая подобрана правильно.

Мое мнение,

brush
STZ:

Всвязи с приобретением перечитываю ветку…

Если быть точным , то на 80% Jive PRO , в “стоке” 690-го даёт - 1900 ровно.

STZ:

Если новый JivePro - это Kosmik, пусть и обрезанный, то по калькулятору Mr.Mel-a на 80% газа получается 2061RPM.

Я всегда стараюсь проверять этого Мела , тахометром …
83% это 2000 RPM. у меня и у товарища из Бреста, там тоже VBC, но ещё и датчик , получает инфу на экране .

p/s/ обычный Jive даст эти обороты , при меньшей полке . Но даже на 83% с комплектным мотором , Контрон работает изумительно .
Я задавал вопрос на Питерском форуме , ребята ответили , что после 82% работа гува ухудшается .

STZ
brush:

Я всегда стараюсь проверять этого Мела , тахометром …
83% это 2000 RPM. у меня и у товарища из Бреста, там тоже VBC, но ещё и датчик , получает инфу на экране .

Я проверял на 600SX акустическим тахометром в яблофоне, с Мэлом правктически сходится. Вот тут я об этом писАл.

brush:

Если быть точным , то на 80% Jive PRO , в “стоке” 690-го даёт - 1900 ровно.

Я забыл вчера фотку прилепить, как раз считал для 690SX вчера (исходные данные вбивал 12S/106:15/370kv/K-kosmik mode4). Учитывая полученную опытным путем с 600SX погрешность в 2% получаем 2061-52=2009RPM.

brush

У тебя акустический , я проверял двумя оптическими ( разными) . И у товарища RPM датчик стоит .
Вообщем , это не влияет ни на что - больше чем 15Т пиньонов нет .

Я не парюсь на тот счёт …

p/s/ в “Head Speed Calculator v1.0.10” всё сходится

ТУТ кстати поднимают вопрос что значения разнятся …

STZ
brush:

Вообщем , это не влияет ни на что - больше чем 15Т пиньонов нет . Я не парюсь на тот счёт …

Согласен!

hobbykingby
Serg78:

Плять не сдержался…
Петя, судя по меседжам и вбросам, вы там просто доктора наук по части физики, контроника и особенно вбар контрола.
Только судя по манере изложения мысли в части электроники, физику в школе учили херово.
Если чо, у меня он не отсекался, максимум индикация перегрева, о чем и было написано.
На дерьме типа мотора турнига я не летаю в любом виде.
Кв моих моторов соответствует заявленным.
Силовая подобрана правильно.

Мое мнение,

Серёжа, мальчик мой, что тебя расстроило?
зы
Можно не отвечать мне, я не буду читать. Это не мое. у меня своя физика будем считать) Тыкать тут красным словцом не стоит.

я понимаю еще больше, почему серьёзные люди не пишут на форумах.

alien131314

за что я люблю rcdesign - так это за то, что модераторы оперативно реагируют на жалобы пользователей относительно хамства и очень быстро и эффективно это пресекают.
Не люблю когда мне хамят. Люди! Не вступайте в быдлосрач. Оставье подобный уровень общения для комментов на новостным порталах и в соцсетях. Пользуйтесь кнопкой “пожаловаться модератору”. Она работает.

Mr_Miron

Полетал на даче на большом поле. Кажется, будто летать быстрее стал. Может, сервы лучше траекторию держат. Проблема с хвостом осталась. Буду на хелифрик писать, теперь не отмажутся, что у меня серва слабая, с механикой что-то не то.

Mr_Miron

Снял видео, скинул лги полета и настройки на хелифрике в теме про skookom. Буду ждать ответа.
Из-за того, что хвост гуляет меняется высота и лететь ровно не получается, на скрости ниже могу над высокой травой лететь без проблем.

alien131314
Mr_Miron:

Снял видео, скинул лги полета и настройки на хелифрике в теме про skookom. Буду ждать ответа.

я правильно понял суть видео - сначала летаете вперед хвостом и он гуляет, потом - кабиной вперед и все ОК?
У меня это было на спартане ( недавно писал про это - 1 в 1. ) Кажется, вылечилось повышением гайна и донастройкой микса коллектив на хвост. По - крайней мере раньше при таком полете на полном шагу хвост вел себя плохо ( именно при полете хвостом вперед ), а после подстроек стало норм.

Mr_Miron

Да, сть такая. На последнем кругу хвостом вперед можно заметить , что все норм. Там скорость ниже. Чуйка максимально возможная, чуть больше и хвост возбуждаться начнет. И эта ерунда только на большой скорости