Belt-CP (часть 2)
Сегодня на 8 акке в жизни на Belt cp v2 (carbon edition), таки сделал на нем кривой флип, но не доконца удержал зверюшку и прокатил ее вскользь по асфальту, итог: покоцаные карбон лопасти, погнутый межлопостной вал и срезанная основная шестерня! Можно сказать легко отделался)) Первый краш на нем, летаю с прошлой субботы))) Короче вопрос, подойдут ли запчасти от Тарот, вот этот вал например:
www.shop.rc-forsage.ru/index.php?productID=1463
Или такие шестерни:
www.shop.rc-forsage.ru/index.php?productID=979
Или может кто подскажет, магаз в Москве, где запчастей море на белт? Надо срочно брать, пока друг не уехал оттуда! Спасибо!)
Сегодня на 8 акке в жизни на Belt cp v2 (carbon edition), таки сделал на нем кривой флип, но не доконца удержал зверюшку и прокатил ее вскользь по асфальту, итог: покоцаные карбон лопасти, погнутый межлопостной вал и срезанная основная шестерня! Можно сказать легко отделался)) Первый краш на нем, летаю с прошлой субботы))) Короче вопрос, подойдут ли запчасти от Тарот, вот этот вал например:
www.shop.rc-forsage.ru/index.php?productID=1463
Или такие шестерни:
www.shop.rc-forsage.ru/index.php?productID=979
Или может кто подскажет, магаз в Москве, где запчастей море на белт? Надо срочно брать, пока друг не уехал оттуда! Спасибо!)
Респект и уважуха смелый парень. Запчастей много в рс-оушине что в люблино, но как правило всегда чего-то не бывает. Еще могу посоветовать автохоббю-рс.
подойдут ли запчасти от Тарот, вот этот вал например:
Ничего не подойдёт.
Вал на Белте короче и прямой.
Шестерня меньше - 140Т а на Тарот 160Т, и крепление обгонки принципиально другое.
Только 150Т на Тароте (так же как и на Т-рексе), в остальном все правильно.
Респект и уважуха смелый парень.
Ха-ха, спасибо)))
Запчастей много в рс-оушине что в люблино
Там и заказал, жду что ответят, всем спасибо!)) Межлопостной вал попробую выровнять в тисках, может прокатит…а еще хотел спросить, у меня этот вал с внутренней резьбой, а на сайте с внешней под гайки, он нормально подойдёт?
Господа, нужна помощь…
При 60% газа на Belt-е возникает болтанка, его начинает колбасить, ну, приблизительно, как монету, если ее бросить на стол, она не сразу ложится на плоскость, а какое-то время как бы перекатывается на ободе… только в отличие от монеты - колебания не затухают, а нарастают…
Не могу понять что может быть причиной такого резонанса. Лечится набором оборотов выше оборотов резонанса, или сбросом ниже… Но когда вертолет уже находится в полете, сброс оборотов (и шага, соответственно) соответственно снижение вплоть до посадки, набор оборотов - набор высоты…
Нормально получается летать при начальном шаге 0 град при 0 оборотов в нормале, вертолет при этом летает при оборотах ниже оборотов этого резонанса.
Биения нет, лопасти отбалансированы, бабочки нет…
Кто что сможет подсказать? что проверить?
у меня этот вал с внутренней резьбой, а на сайте с внешней под гайки, он нормально подойдёт?
не пойдет.
на белты, в москве - полно запчастей. просто посмотри список магазинов, здесь же, на форуме. Там и ассортимент весь представлен.
Кто что сможет подсказать? что проверить?
думаю, надо проверять ВСЕ.
от поиска открутившихся шестерен и винтов мотора, до правильности установки лопастей.
думаю, надо проверять ВСЕ. от поиска открутившихся шестерен и винтов мотора, до правильности установки лопастей.
Все же вопрос… как открутившиеся шестеренки или мотор работают при остальных рабочих режимах?
Добрый день. Есть вопрос к специалистам.
Смотрю я на hobbycity.com запчасти “HK450 Parts”. Многие запчасти кажутся ну очень похожими на наши Белтовские. Насколько совместимы они с нашим вертолетом? К примеру следующие комплектующие станут на стоковый Belt CP V2:
hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idPr…
hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idPr…
hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idPr…)
hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idPr…)
и так далее.
Люди добрые, помогите!
Крутится мой Белт вокруг своей оси, и чем больше даешь оборотов основного ротора, тем сильнее крутится!
В чем причина, что надо проверить? Чего ему не хватает?
Понимаю, что что-то вышло из сторя, что-то работает не так, но опыта мало и понять что происходит не могу!
Не оставьте без помощи!
Парни, подскажите пжалста, взял такой регуль вместо штатного для белта:
Вопрос такой, у него на выходе все провода красные, каких распаять по аналогии со стоковым? Там ЧЁРНЫЙ-ГОЛУБОЙ-КРАСНЫЙ(сток), а на новом буквы А-В-С, есть мысль что В это голубой(типа по центру), просто хочу уточнить, а то мало ли, первый раз меняю, страшновато как-то)))
Alkary, вы предкомпенсацию выставляли? А гироскоп в режиме удержания?
Вопрос такой, у него на выходе все провода красные, каких распаять по аналогии со стоковым? Там ЧЁРНЫЙ-ГОЛУБОЙ-КРАСНЫЙ(сток), а на новом буквы А-В-С, есть мысль что В это голубой(типа по центру), просто хочу уточнить, а то мало ли, первый раз меняю, страшновато как-то)))
Распаивайте как угодно, потом проверите, если движок начнет крутить в обратную сторону, просто поменяете местами любые два провода.
Ок, попробую, и заодно проверю свою теорию))) Я просто думал может можно чего испортить при неправильной распайке…
Крутится мой Белт вокруг своей оси, и чем больше даешь оборотов основного ротора, тем сильнее крутится!
В первый раз запускаете после покупки?
В какую сторону крутится?
Как реагирует на стик Руддера?
Ремень не переставляли (меняли) случаем?
Хвостовые лопости правильно стоят?
Ну и на конец - реверсами на передатчике и гироскопе не баловались?
Много вопросов,? Понятно, тяжело сообразить сразу, что спрашивать. Но прежде чем хотите получить ответы на вопросы, правильно и с объяснениями их задавайте. Или надо каким то образом догадатся что у Вас творится.
Господа вертолетчики, снова прошу помощи!!!
Чтобы не повторяться - сошлюсь на свой пост: rcopen.com/forum/f116/topic207261/672
там проблема описана.
По советам откликнувшихся сделал следующее:
- еще раз тщательно, по всем пунктам, отбалансировал лопасти;
- перебрал голову с целью поиска скрытых поломок - ничего не нашел, все снова собрал с соблюдением всех правил симметрии и балансировки.
Результат: болтанка осталась, но теперь возникает на меньших оборотах чем раньше… Без нее получается взлетать, висеть, более-менее проявить активность в полете, но как только нужно сбросить обороты, чтобы снизить высоту и подтянуть вертолет к себе - снова появляется болтанка, хорошо, хоть вертолет при этом все же сохраняет управляемость, обходится без аварий…
Как бы там небыло но всё же лопасти. У меня просто отлично отбалонсированы лопасти, но. одни стоят как вкопанные, другие, при разгоне, на небольших оборотах болтает голову будь здоров!! Но это не так страшно, ботанка где-то про 300-400 оборото, а потом всё ровно. А ту!!? Чудес конечно не бывает, а что с подшипниками? тама люфта нет?
Вот ещё. Линки? они как? Насколько ход?
Чудес конечно не бывает, а что с подшипниками? тама люфта нет? Вот ещё. Линки? они как? Насколько ход?
В подшипниках вал ОР люфтов нет, проверено…
Линки - в нормальном состоянии, без люфтов, ход - полный…
Попробовать поставить стоковские деревяшки? а то у меня сейчас стоят экстримовские, пластиковые… посмотреть как он себя с ними поведет?
Последняя запись - это конечно про лопасти… 😃
Попбуйте по эксперементировать с лопастями. Просто я сталкивался с таким. Пока не разбирался почему, но позже всеровно докапаюсь.
Спасибо, попробую еще это сделать, по крайней мере - есть еще с чем эксперементировать…
деревяшки кстати, у меня тогда намного устойчивее были.
В первый раз запускаете после покупки?
В какую сторону крутится?
Как реагирует на стик Руддера?
Ремень не переставляли (меняли) случаем?
Хвостовые лопости правильно стоят?
Ну и на конец - реверсами на передатчике и гироскопе не баловались?Много вопросов,? Понятно, тяжело сообразить сразу, что спрашивать. Но прежде чем хотите получить ответы на вопросы, правильно и с объяснениями их задавайте. Или надо каким то образом догадатся что у Вас творится.
Федор, с самого начала, спасибо, что не прошли мимо!
- Нет уже летал, точнее висел более менее стабильно. Но была похожая проблема - поворачивая крутилку на правом плече стокового пульта (меняя угол атаки основных лопостей), верт начинал так же крутится. Немного компенсировал это хвостовым субтриммером. Этого хватала, чтобы висеть.
- Крутится против часовой.
- Если честно, я не знаю что такое стик Руддера.
- Ремень не менял, не переставлял. Но полностью перебирал хвостовой мехинизм и ровнял балку - была небольшая авария, при которой погнулась балка. Вроде все собрал правильно и после этого уже летал. Все было, как описано в первом пункте.
- Вот в этом не уверен. А как они должны стоять правильно?
- На гироскопе точно ничего не трогал. На пульте пробывал с разным положение реверса. Все равно крутится.
Вроде более или менее прояснил ситуацию.