Кинг 2, обменяемся опытом (часть 3)
Народ, растолкуйте причину двух проблем с кингом (да и проблем ли…)
Стал восстанавливать кинг после краша и столкнулся со следующим:
- Тугое вращение вала ОР при натянутом ремне, причем при любом натяге. По-отдельности вал ОР и ХР крутятся легко, ремень гарантированно не перекручен более 90°, балка ровная без забоин, зона выхода ремня из хвостового держателя обработана напильником, правда ремень трется о нижние щечки направляющих роликов, но заметного изгиба по вертикали нет. Усилие приходится прилагать ощутимое - на собранном верте от сильной прокрутки вручную ОР без лопастей по инерции проходит лишь 1,5 - 2 оборота.
офф: Может кто подскажет зал в районе м.Динамо?
Привет!
Долго восстанавливал? ) когда у меня падал и лежал 2 недели - ремень сел - такая же беда была, потом растянулся и все стало ок! )
п.с. я на Динамо - пиши в личку если чаго! )
У меня сегодня был первый полет на бк двигателе и первый полет без треников 😃 ощущений море! новый двиг (3800 от белта) тянет как буйвол по сравнению со штатным коллекторным! поначалу даже тяжело было нормально вывесить верт, но ничего приноровился и все стало окей 😃
уже после этого по-пути домой со стоянки решил подлетнуть на освященном пятачке травки, треники просто было лень одевать и решил подлетнуть, правда уже почти на отсечке, выше 1 метра верт так и не поднялся, но все равно 😃 ведет себя намного интереснее, да и красивше, ничего из шасек не торчит 😃😃 вобщем весь на эмоциях!
На счет снятия треников - мне вообще показалось, что он стал устойчивее и предсказуем, более мягкий. Но все равно их не надо рано снимать, они, как и хороший симулятор, экономят деньги, время и нервы. Только симмулятор экономит намного больше, чем треники, но всеж 😃
Да, еще. Я же поставил себе гироскоп Futaba GY240 и она не заработала со штатной сервой. Поставил себе серву Align DS420 - конечно не самый быстрый и бюджетный вариант, но причину выбора обсуждать не будем, да и не важна она. Короче я очень доволен этой обновкой! Намного приятнее “рулить” с хорошей гирой!
Мой птенец, немного изменил цветовую гамму и поставил капот от третьего кинга. Сейчас еще покрасил плавники в черный, стал еще красивше, но фотографии еще нет 😃
Долго восстанавливал?.. пиши в личку если чаго! )
C месяц, пока дождался запчастей, потом то да се…
В личку стукнулся 😃
У меня реальная ломка… Хочу летать… Люди у кого есть приемник на 2,4 Ггц e-sky чтоб можно юыло с токовой апаратурой его законектить
А ты где находишься? В Москве есть в магазине Автохобби например 1200 р вроде
Что-то в этом автохобби цены ну нифига не интересные. имхо туда надо обращаться, только если совсем вариантов нет
Я в Питере. Мне держатель лопастей основного ротора до сих пор привести не могут. Уже в Москве заказал и уже получил. Только поменял и фото вы видали. Жду опять запчасти. Но это не выносимо долго. Я уже просто так пульт тереблю
Люди. Подскажите. А можно на один штатный передатчик настроить два приемника 2,4 Ггц?
К примеру куплю приемник. И как его настроить на передатчик
Не знаю ка у еская, но , к примеру, у валкеры 2.4 Гц передатчик НАХОДИТ включенный безхозный приемник сам… Т.е. кто первый встал, того и тапки…
Коллеги, хочу заказать себе вязанку дров, но есть желание сначала услышать отзывы или мнения. Собственно вот ссылочка:
www.dealextreme.com/details.dx/sku.12817
Кто-нибудь пробовал?
На сколько я понял на кинг2 должны встать как родные.
Это вроде слишком большие (315мм)… “Наш” размер 275-288
Так они же не подойдут… На кинг 275 стоят
Я летаю на этих
www.dealextreme.com/details.dx/sku.15229
А из чего они?)
Люди помогите, почему гира на кинге втором включается через раз, а то вообще молчит. Только лампочка мигает и все
триммер смотрели рудера
А по Русски. Все тримера в нейтральном положении кроме газа
Ребят, может кто выручит. У кого ест простой коллекторный двигатель на кинга второго???
Имеется кинг2, двигатель ескай 3800 от белта, регулятор родной ескай под бк, акк 1800 мач 20с. беда: даю газа в нормале, ротор раскручивается, двигатель останавливается и начинает раскручиваться заново. естественно ни о каких подлетах речи нет. до этого в этом же месте были замечены незначительные помехи. помогите плз с диагнозом?
+большая вложность. аппаратура штатная кинг2 72МГз. чудить электроника или все таки это помеха?
+до этого были нормальные подлеты на этом же аккумуляторе, были замечены незначительные помехи по элеронам
2 IDIMYCH: эти коннекторы жесть, еле налезают и очень тяжело снимаются 😦
я не знаю. у самого похожая проблема. аккум заряжн. сталю батарею даю газ. ротор раскрачивается и останавливается. больше не крутитсяю снимаю акум жду ставлю ротор опять раскручивается и останвливается. аккум в норме проверял.
Ищу новый мотор
если на морозе то это контрольлер глючит
maxson19822 есть на 85 % умерший
2 Zont: с т-коннекторами так и должно быть, можно на “папе” пассатижами чуть-чуть (не перестарайся) поджать прижимные пластинки.