Кинг 2, обменяемся опытом (часть 2)

KOV

А вы еще и переключатели рогали, тогда понятно:)))) поздравляю верните все назад, скорее всего вы моде пеерключили.

Den_L

Если можно поподробнее… Я уже столько перетыка, что уже заблудился. Что есть моде?

  1. переключатели на пульте пер. реверса стоят как на картинке 1 вниз2вверх3вниз4вверх
  2. под батарейками слева напара 1 вниз 2вниз далее двойной переключатель горизонтальный 1верхний влево ON 2 нижний вправо.
    Так?
    Да, должен он жужать по любому при включении?
KOV

О у меня батарейном отсеке вертикальный только один:) он внизу, а горизонтальные : 1 в ОФФ, 2 ОН А у вас у пульта газ слева?

KOV

Ну тогда переключите их как сказано выше

Den_L

не помогает. Так должна быть реакция когда включаешь верт???

У меня получается, что при включенном пульте что при выключеном реакция одинаковая

KOV

Ну значит нет связи между пультом и приемником, я не понимаю просто надо агрегатно поменять все и понять в чем проблема, доехайте до Москвы в какой нибудь магазин и там быстро решат вашу проблему.

Den_L

Какие еще могут быть варианты?

idimych
Михаил52:

В Нижнем я не видел такого, да и распаять это дело не долго, купил уже разьемы.

Только не надо забывать, что если вы хотите юсб шнур, то надо ещё спаять микроконтроллер))

Den_L

не думаю, что меня ждут в магазине. Им то это на кой?

KOV

Ой ну ладно стучитесь в личку, помогу чем смогу или всегда есть старшие товарищи:)

idimych

Господа кинговоды, посоветуйте альтернативный капот, а то я уже замучался натягивать родной с новым акком.

з.ы. KOV, я знаю, что от этого он летать лучше не станет, тут дело в удобстве)))))))

KOV

Ой а что за акк такой?? у меня с пилотажевсим 2500 залезает на раз…

idimych

акк как раз пилотажевский (20с 1600мА\ч), натягивать замучился… вот уже думаю немного нагреть капот чтобы он спереди принял форму акка

idimych

Ладно, поставим вопрос ребром: капот от 450 подойдёт на кинга?)

idimych

Жаль, ну тогда подогну стандартный капот.